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京台高速公路跨越架搭设施工方案110kV输电线路工程
110kV输电线路工程
京台高速公路跨越架搭设施工方案
本线路自220kV变电站东侧第一个扩建间隔出线，采用电缆方式单回出线，通过站内电缆沟，向西南方向出站，出站后与原李张线、李马线电缆同沟敷设，向东南方向钻越高速公路后，由新建电缆沟至新建双回电缆终端塔N1(J1),此处线路由电缆转架空，线路平行双回110kV李张、李马线，经胡同店东，岗辛庄东至N11，继续前行，钻越500kV济李II线，跨越单回110kV李张线，至N16（J5），线路向东南方向，平行单回110kV李马线，经宋庄西、苾村铺东、小河东东、大河东东、东褚科东，至N32（J9），向东南方向平行500kV济李I线，经大崖东至展庄西南T接塔N43，T接至单回110kV李马线新建N81(J21)塔，线路由N43塔继续平行500kV济李I线，经李家店北、桃园北、蔡家庄南、邱家庄北、德峪南，跨越京福高速公路，至滕家北N69（J14），钻越500kV济李Ｉ线，线路向东南方向，跨越G104国道，至双回路终端塔N80（J20），架空接入110kV杨村站。
该组跨越架为钢管跨越架，公路两侧路基边各搭投一组，二组跨越架顶用迪尼玛绳连接成网状居埂河桥施工方案，形成封闭式跨越架顶网。
京台高速路G3K436+300m
N66#、NA1#597m
三、跨越架搭设基本要求
1、跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离高水平符合以下（单位：m）。
50m×4根、30m×13根
2、人员安排：（共13人）
项目部技术负责人：1人
公路部门现场负责人：1人
架设跨越架施工时间：2014年1月5日—8日共计：三天
1、放线场及收线场场地准备，准备好要展放的导线。
2、搭设高速公路两路基边跨越架及该耐张段所有跨越架。
3、将两边跨越架用专用跨越绳连接。（连接时与高速公路部门配合掌握好来往车辆，）
4、待完成N66#—NA1#耐张段（该段全长597m）导、地线展放工作后拆除跨越架。
1、参加跨越施工人员，必须进行技术、安全交底；跨越架搭设时，必须派专人联系高速公路部门并办理作业工作票，邀请高速公路人员现场监护；搭设时，必须按施工方案执行，不得随意更改施工方案；
2、搭设跨越架人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，工作时须系好安全带。所有进入现场的材料必须经过严格的检查，破损的应剔除，细小的不应用在主要的受力部位。
3、整个跨越架的搭设及拆除应有专职安全员在场，跨越架应派人日夜看守。在跨越架上必须挂“有电危险，禁止攀登”警示牌，以防非施工人员攀登。监护人员在每天作业前应检查跨越架各部位受力等情况，无异常情况方可作业。
施工人员在放紧线过程中应尽量避免上、下架体，更不得从内侧上、下架体，并严禁从封顶架上通过。在放导引绳时，应注意在跨越架的导引绳牵引侧多留一定数量的导引绳，以便在跨越架搭好后翻过跨越架。
4.低张力放线的安全措施：
（1）放线过程中的通信联络必须迅速、清晰、畅通，严禁在无信号联络及视野不清的情况下放线。
（2）线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠。线盘展放处，应设专人传递信号。
（3）作业人员不得站在线圈内操作。线盘接近放完时，应减慢牵引速度。
（4）架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的高速公路、房屋、路口、河塘及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。导地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并使用棍棒处理，不得直接用手推拉。
（5）穿越滑车的引绳应根据导地线规格选用；引绳与线头的连接应牢固。穿越时，施工人员不得站在导地线的垂直下方。
5.紧线施工的安全措施：
⑴导地线升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。
⑵导地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；在转角杆塔档内升空作业时，导地线的线弯内角侧不得有人。压线滑车应设控制绳，压线迪尼玛绳回松应缓慢。
⑶紧线作业前，应保证通信畅通，杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固，紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导地线的临锚准备应完毕。牵引锚桩距紧线操作杆塔的水平距离应满足安全施工技术的规定；锚桩布置与受力方向一致。
⑷紧线过程中，不得站在悬空导地线的垂直下方。
⑸展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧，施工人员不得跨越将要离地面的导地线，监视行人不得靠近牵引中的导地线。
⑹紧线过程中护线人员不得擅自离岗，传递信号必须及时、清晰。
⑺紧线用卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。卡线器应设置备用保护，防止跑线。
⑻挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具串和杆塔的受力变形情况。
1）高空作业人员的安全职责
⑴高空作业前必须检查并戴好安全保护用具，包括安全带、踩板等，必须穿胶底鞋，工作前严禁饮酒；
⑵与地面指挥人保持联系，与地面人员互相配合，保证作业的有序、协调；
⑶作业人员的安全带必须拴在主材或结实牢固的物件上，不得拴在辅件上；
⑷多人在一处作业或双层作业时，应相互照应，密切配合，作业区下方不得有人；
⑸在雨天之后进行高空作业，应采取防滑措施。
2）搭跨越架负责人的安全职责
⑴明确搭设的跨越架的高度、跨距等技术参数，负责按搭设方案组织施工；
⑵负责现场技术交底及安全措施交底；
⑶负责检查工器具是否齐备和完好；
⑷在带电体附件搭设跨越架，必须交待最小安全距离，并指定专人负责安全监护；
⑸跨越架搭设后负责检查是否牢靠，是否符合跨越架线方案要求。
3）放线负责人的安全职责
⑴熟悉放线区段的交叉跨越情况及交通道路情况，负责现场全面指挥和安全责任；
⑵放线前，负责安排责任心强的人员进行护线及领线工作；
⑶负责及时与各岗位人员取得联络，明确信号，发现异常现象应立即派员处理后再继续放线，并指定专人负责安全监护；
⑸负责放线前的检查，放线过程的联络，放线后进行临锚等。
4）紧线负责人的安全职责
⑴紧线负责人应在操作塔处进行指挥并全面负责；
⑵负责与紧线段各岗位人员联络，特别是与驰度观测人密切联系，尽量避免过牵引；
⑶负责紧线前的系统检查，负责指挥按规定方法进行挂线。
5）护线人员的岗位职责
非张力放线过程中应在各个杆塔位及跨越架处设置护线人员。原则上每基杆塔1人，重要跨越架每处1人。护线人员的岗位职责是：
咬合桩施工工艺（设计经典）⑴负责监视导地线不被地面硬物刮伤及压接管通过滑车情况；
⑵负责监视放线滑车转动是否灵活及有无卡阻现象；
⑶监视导地线通过跨越架有无异常，监视过往行人不得触碰导地线；
⑷负责及时、准确传递线轴侧沿线传来的信号并根据监视段的异常现象发出信号；
⑸护线人员必须携带安全带、踩板等工器具。
8.以上未尽事宜，严格按《电力建设安全工作规程》（架空电力线
路部分）、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》和《电业安全工作规程》（电力线路部分）执行。
为保证工程的顺利进行【河南地标】12YS7 专用给水工程，如遇有事情与以下人员联系：