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怀来县鸿翔大厦裙楼钢骨混凝土梁柱工程

型钢柱梁制作安装专项施工方案

多套电气精选施工方案北京燕鹏发轻钢彩钢制品有限有限公司

《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）

《碳钢焊条》（GB5117）

《低合金钢焊条》（GB5118）

《熔化焊用钢丝》（GB/T14957）

《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958）

本工程本工程为怀来县鸿翔大厦，拟建场地位于怀来县府前街以南，新兴北路以西，永安街以北，怡兴园一期以东地段。本工程地下2层，地上23层，裙房地上3层。

三、钢骨混凝土构件特点

配置型钢使刚才的抗拉性能和混凝土的抗压性能得到充分发挥，兼备了钢结构和混凝土的优点外，还具有良好的防火性能和耐腐蚀性能。

结构自重大和施工复杂程度较高，混凝土浇筑完毕后对养护要求较高，施工安全管理，垂直运输设备、临时支撑设施的稳定性控制也是钢骨混凝土施工控制的难点。

1、应符合设计图纸的要求和国家规范规定，并有生产厂家的质量保证书级检测报告，所采用的钢材焊条螺栓等应进行抽样复验。

2、钢骨型材：均为Q345B，钢材质量标准应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的规定。钢材的表观质量除应符合国家现行标准的规定外，尚应符合下列规定：当钢材的表面有锈蚀、麻面或划痕等缺陷时，其深度不的大于钢材厚度负允许偏差的1/2,；钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的C级以上；钢材断边和断口出不应有分层、夹渣等缺陷。

3、焊接材料：各种焊接材料均应具有质量证明书，其质量应分别符合现行国家标准：《碳钢焊条》（GB5117）、《低合金钢焊条》（GB5118）、《熔化焊用钢丝》（GB/T14957）、《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958）

4、栓钉：圆柱头焊钉，应满足标准（圆柱头焊钉）GB/T10433的要求。

5、焊缝质量等级：全熔透焊缝等级为一级，质量评定标准按《钢结构工程施工质量验收规范》

钢结构制作单位应根据设计图纸编制施工详图，施工详图应经设计单位及监理单位批准后方可执行。

钢结构制作前，应根据设计图纸、施工详图编制制作工艺书，严格按要求施工。

对接接头、T型接头和要求全熔透的角焊缝，应在焊缝两端配置引弧板和引出板，其材质应与焊件相同，引弧应在焊道处进行，严禁在焊道区以外的母材上打火引弧，焊接完毕后应采用气割切除引弧板和引出板，不得用锤击落。

焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查明原因，订出修补工艺后方可处理。焊缝在同一处返修次数不得超过两次，否则应更换母材。

钢骨柱中腹板中的钢筋贯穿孔不能直接用气割，可用磁力钻要钻孔。

钢骨腹板内开钢筋贯通孔所造成的截面缺损率不应超过腹板面积的25%贯通孔的直径比钢筋直径大2mm（梁中主筋不应超过柱侧翼缘，也不得与柱钢骨直接焊接）。

钢骨混凝土柱与钢骨混凝土梁的连接：梁内钢筋应优先穿过柱钢骨腹板保持其连续性，对于不能穿过节点的钢筋应锚入柱中。

钢骨腹板中钢筋贯穿孔的位置在开孔前应经设计单位认可。

套筒与钢构件采用坡口对接焊，焊缝等级一级；套筒与纵筋采用直螺纹连接，接头等级均为一级。

节点板材质及其要求同相应主材。

划分为钢骨型材加工、运输和吊装就位。

七、吊装方案的设计与施工 

根据计算最重的单根钢梁重量2.9吨，加吊具等重量为3.4吨，单根钢柱0.3吨，加吊具等重量为0.5吨，对此选择吊车，因此选择1辆100吨汽车吊。由于本工程型钢结构位于建筑物第三层（顶部），吊装时需在建筑物西侧外围地面进行吊装。本工程先立钢柱后安装钢梁的顺序进行，其中钢梁起吊时工作中的关键，起吊高度最小16米，工作半径约27米，汽车吊性能参数及吊装立面图如下：

1、钢结构安装前的施工准备

柱脚地脚螺栓的埋设：本工程地脚螺栓的平面布置和结构形式如下图：

2、钢柱埋件施工质量的检查和验收

a、在构件吊装前，按设计图纸对已完成混凝土施工的预埋地脚螺栓的轴线位置、地脚螺栓中心偏移、螺栓露出长度、螺纹长度、柱脚支撑面标高和水平度进行检查验收。

b、对超规范范围不合格的与有关部门研究解决，对弯曲变形的地脚螺栓进行校正，多损伤的螺纹进行修复，并对螺纹部分进行保护，清楚预埋件上的焊渣和飞溅物。

3、进场构件的质量检查

构件运抵现场后，由现场专职质检员组织进行验收，如发现缺少或损坏，质量不合格者，应在发运清单上注明。双方经办人在交接清单上签字确认。凡是验收不合格的构件，由生产厂家或安装单位的维修小组自行处理，不得延误钢结构的正常吊装。

九、构件吊装施工区段的划分

先按钢柱→螺栓初拧→上层钢梁→高强螺栓初拧→测量校正→高强螺栓终拧→焊接

钢柱的吊装流程：构件进场→构件现场验收→吊装机具准备（塔吊）→安装轴线检验合格→预埋螺栓拧上微调螺母→钢柱临时固定→测量校正→搭设操作平台

吊装前清除柱身的油污及泥土等杂物已经连接面上的浮锈。

将吊索具固定在钢柱的相应位置上，固定要牢靠。

利用吊具与柱身上端安装耳板上吊装孔连接作2点吊点。

通过锁具与汽车吊吊钩连接，起吊前钢柱应横放在垫木上，起吊时不得使柱的底端与地面产生拖拉现象，钢柱起吊时必须边起吊边转臂，是钢柱垂直离地。

吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：

4、临时固定和测量校正

当钢柱吊至就位上方200mm时，停机稳定，对中螺栓孔和十字线后，慢慢下落，下落中避免磕碰地脚螺栓丝扣，当柱脚板钢与螺栓接触后应停止下落，检查钢柱四边中心线与螺栓孔的对准情况，如有不符立即调整，再下落柱使之落实在微调螺母上，拧紧地脚螺栓的锁紧螺母。

柱身标高调整：现在柱身上标定标高基准点，利用柱脚板下的微调螺母来调整柱的标高和垂直度。吊装前可利用水准仪将微调螺母的上表面标高调整到柱底板标高齐平。放上柱子后利用柱脚板下的微调螺母控制柱子的标高，证柱顶端与梁连接节点处的连接板标高控制到位。

钢骨梁的吊装紧随钢柱其后，当钢柱构成一个单元后，随后就应将该单元的钢梁与柱连接成一个空间刚度单元，经校正紧固符合要求后，逐个进行吊装。本工程的钢梁吊装采取自东向西逐个吊装。且第一根钢梁吊装就位后

a、吊装前必须对梁的轴线、标高、高强螺栓连接处的摩擦面质量进行全面复核，复核设计施工图和规范规定后，方可进行附件安装。

b、用钢丝刷除掉摩擦面上的浮锈，保证连接面上平整，无毛刺、飞边、油污、泥土等杂物。

e、梁节点采用螺栓连接时，高强螺栓的连接板的接触面应平整，梁吊装就位后，用手动葫芦、撬棍等工具将钢梁调整至连接位置，对其控制基准线然后进行螺栓连接；高强螺栓应自由传入螺栓孔，不得强行敲打，螺栓穿入方向应一致，外露长度不应少于2扣，露长均匀。高强螺栓的安装由螺栓群中央顺序向外拧，在初拧同时调整好柱子的垂直偏差和梁梁端焊接坡口间隙，并应在当天终拧完成。高强螺栓拧紧用扭矩扳手应定期标定，螺栓经初拧达到初拧值后方可进行终拧。

f、本工程的钢梁吊装采取自东向西逐个吊装。当第一根钢梁吊装就位后，用脚手管与东侧混凝土主体及用钢管在钢梁左右两侧采用斜支撑的方式进行临时锁定加固以防止钢梁左右摆动，后边逐个与前一个钢梁进行临时拉结固定，必要时仍需进行斜支撑进行加固。

g、吊装校正完毕后，土建单位应马上组织人员进行脚手架的搭设工作，这样既满足了钢梁柱的加固及支撑又为下道工序的进行准备了操作平台和支撑系统。

十二、钢骨型材柱梁施工的技术保障措施

焊接前检查接头坡口角度、钝边、间隙和错口量，均应符合要求。坡口内及两侧锈斑、油漆、油污和氧化皮等均应清除干净。

预热：焊接前对坡口及其两侧各100mm范围内的木材进行加热去污处理。

装焊垫板或引弧板，其表面应清洁，要求与坡口相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。

焊接时不得在坡口外的母材上打火引弧。

第一层的焊道应封住坡口内母材与垫板连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道坡口焊完后必须清除焊渣和飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。

一个焊口必须连续焊完，如不得已而终止焊时，再焊之前应重新按规定加热再焊。

焊后冷却到环境温度后方可进行外观检查，超声波检测应在焊后24H进行。

十三、钢骨混凝土梁、柱构件施工质量控制要点及控制措施

型钢混凝土结构的钢构件加工较为繁琐，加工精度要求较高，现场施工比较复杂，构件内有型钢，型钢外包钢筋混凝土，如何处理好型钢安装与钢筋安装模板安装的衔接问题和砼浇捣问题，必须经过周密的计划。如果任何一个环节出现差错，势必影响工程质量、进度。

1、钢骨各种原材质量控制要点：

按要求对型钢原材进行送检，确保型钢的各种指标符合使用要求；

焊条应符合现行国家标准《碳素钢焊条》GB5117或《低合金钢焊条》GB5118的规定。选用的焊条型号应与主体金属强度相适应；

焊丝应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》GB/T14957的规定；

构件中设置的栓钉应符合现行国家标准《圆柱头焊钉》GB10433的规定；

2、钢骨加工控制要点： 

a、在钢骨制作前，应根据设计图纸和施工现场起重吊装设备情况，合理分析钢骨的长度及重量，一般以起重的最大量为准，但需考虑接头位置；

b、钢骨的制作必须采用机械加工，并有钢结构制作厂家承担。型钢的切割、焊接、运输、吊装、探伤检验应符和现行国家标准《钢结构工程施工及验收规范》GB50205、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221的规定； 

c、型钢钢板的制孔，应采用工厂车窗制孔，严禁现场用氧气切割开孔。在钢骨制作完成后，建设单位不可随意变更，以免引起孔位改变造成施工困难； 

d、钢材切割前应将母材清理干净，在下料口进行划线，切割后去除切割熔渣，并将各构件按图编号。

e、组装焊接应选用合理的焊接顺序，防止产生过大的焊接变形，应尽可能减少焊接应力。焊缝完毕24h后，由具有资质的检查单位进行超声波检验。  

3、钢骨现场安装控制要点 

b、型钢柱、梁进场后必须全面复查，检查构件规格尺寸、外观质量、出厂合格证及材质证明文件等； 

c、型钢梁、柱的轴线位置、标高及垂直度必须符合设计和规范要求，安装方位及孔口位置应正确，安装精度应在规范允许偏差之内； 

d、高强螺栓安装应严格按施工工艺要求由内而外的顺序施拧，初拧、终拧扭矩应符合要求，并按时进行终拧的复查； 

e、焊接时应先柱后梁，对称焊接的方法施工，焊接前应仔细检查坡口尺寸、以及坡口周围有无油、锈水、污垢，如有油、锈水、污垢则应在处理后方可施焊。并注意及时打磨清理前一道焊缝，防止出现焊缝缺陷。

1贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关安全生产法律法规，遵守业主和当地主管部门的有关安全制度、规范并接受其安全生产监督。

2进入施工现场的作业人员均应按国家规定正确使用劳动保护防范用品。

3做好“三宝、四口、五临边”的安全防护工作，现场各类孔洞，临边必须有防护措施。

4司机、指挥、起重吊装、运输、电焊、架子工等特种作业人员须持证上岗。

5起重工每上班之前，应检查起重机具，钢丝绳、吊环等，确保安全可靠。

6起吊重物时，要对重物经过区域进行清场，防止高空坠物伤人，吊装区域必须设有显著的标志，并禁止无关人员入内。

7汽车吊摆脚必须牢靠，由起重工与司机共同进行检查后，方可起吊重物。

8在开工前和使用中应对起重机械的性能进行检查，严格按规定的起重性能进行作业，吊装构件时设专人统一指挥协调。

9运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。

10高空作业应带工具袋T／CEC 165.4-2018标准下载，以防坠物伤人。

11结构件不固定不准松钩，吊索靠棱处时加护套。

12六级以上大风、大雪、大雨及浓雾等恶劣天气，禁止高空作业。

13高空连接作业应搭设稳固可靠的临时工作平台，为便于施工人员操作，放置简易爬梯。

14起重机司机应和起重工密切配合，严格执行起重机械“十不吊”规定。

15进行电、气焊时，必须使用面罩和护镜，严禁使用漏电、漏气的设备，火线及接地线均应完整，不得用铁棒等物代替接地线或固定接地点。

渝19J03 既有建筑外墙节能改造--外保温.pdf十六、钢骨梁、柱节点详图