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石灰稳定土专项施工方案

本工程位于合肥巢湖经济开发区内，南起凤凰山路，北至半汤大道，全长约4.2km。道路红线52M,分为机动车道、绿化带、非机动车道和人行道等，实行人、机、非分流。近期仅实施东（南）半幅的机动车道主道（标准宽度11.5米），近期实施断面为：3米土方整平+11.5米车行道（东侧机动车道主道）+7米土方整平=21.5米。设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程；此路是巢湖经开区南北向重要的城市主干道，道路结构设计为：80cm6%石灰改善土+56cm水稳层+18cm沥青混凝土面层。石灰改善土在本工程项目上应用极广，灰土的施工在本工程中是关键工序。

本工程采用城市主干路标准，设计时速为60km/h。

路基全宽21.5米，其中行车道为11.5米，土方整平10米。

JT／T 155-2021 汽车举升机.pdf本工程配备人员、机械情况后附。

土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：

1.石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；

2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

3.一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

白灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。

石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。

2．根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。

用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量0.225m3/m2。

摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。试验员测素土的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍。

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每米的石灰用量。

根据计算出的每米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。

备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。

（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。

第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。

若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。

用平地机，结合少量人工整平。

（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。

（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉做出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。

（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。

·最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。

·最后一遍整平时平地机应“带土”作业。

·备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。

(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。

·碾压必须连续完成，中途不得停顿。

·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮压路机3~2台。

·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

·桥头处10米范围内横向碾压。

遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，然后刮平碾压成型。

碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。

11．因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。

摊铺系数拟采用1.2，摊铺厚度为24cm。

根据现场的实际情况，在确保工程质量的前提下，确保施工人员配备。

主要施工技术人员配备表

按实际施工频率，现场施工调配，本着确保规范施工，各项技术指标均优的原则，确定机械设备。

（八）、安全生产、文明施工及规范化施工：

1.安全对生产起促进和保证作用。

（1）成立安全生产小组，设立安全员，经常进行各项安全检查，及时发现问题及时解决，防患于未然。

（2）建立安全规章制度，落实安全责任，实施责任管理。在施工过程中，必须严格按操作规程施工。

（3）多张贴安全生产标语，并经常进行安全生产教育。

（1）施工便道采取洒水车洒水等措施、防止尘土飞扬。

（2）施工机械不作业时要停放整齐。检修设备时注意防止污染，废弃物品及时清整，污染及时清理。

（3）合理安排工作时间，减少噪声扰民。搞好与地方关系，不要扰民。

框架锚索施工方案（4）施工人员衣服要整洁。

（5）作业段起终点，设有单位名称、作业段的明显标志牌。

3．施工现场规范化的管理：

（1）标段起止处注明本施工区域标志牌,标牌注明起止桩号、施工负责人、工长、技术负责人和监理，所标明人员必须挂牌上岗。

（2）施工机械设备表面清洁并插挂彩旗，主旗注明施工单位，停工时顺序排放。

（九）.质量保证措施：

严格施工程序，加强技术交底工作，强化测量、试验、质检手段，认真接受监理工程师的监督和指导，积极配合监理的工作。

建立完善的自检制度，强化自检手段，做到自检不合格不向监理工程师报验，无监理工程师签认合格的工程不得进入下道工序施工。

实行质量奖罚制度，有功则奖PSL641U保护调试手册，有过则罚，做到责任明确，奖罚分明。