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XXX新余铁路某工程Z-1标段施工组织设计

第2节总体施工部署 12

2、主要工程项目施工方案及施工方法 35

3、电厂站改造施工过渡方案 77

PC结构装配式建筑施工组织设计 .docx第3节施工进度安排、保证工期的主要措施 79

1、施工进度安排 79

2、保证工期的主要措施 81

第4节质量目标、质量保证体系及说明、质量保证措施 84

2、质量保证体系及说明 84

3、质量保证措施 87

第5节安全目标、安全保证体系、措施及说明 99

2、安全保证体系及说明 99

3、安全保证措施 102

第6节保护地下管线和周围建、构筑物、交通配合、环境卫生、文明施工、消防、治安和水土保护要求等各项措施及方案 116

1、保护地下管线和周围建、构筑物措施及方案 116

2、交通配合措施及方案 119

3、环境卫生措施及方案 120

4、文明施工措施及方案 122

5、消防措施及方案 123

6、治安措施及方案 124

7、水土保持措施及方案 125

第二章新余地区铁路改造工程创优规划 126

第1节编制依据 126

第2节工程概况 126

第3节工程创优规划 127

第4节工程创优措施 128

1、加强工程创优思想教育，提高全员质量意识 128

3、加强基础工作的管理 132

第三章总体施工方案及施工顺序 135

1.1.3、国家、铁道部颁发的铁路现行设计规范、施工规范、验收标准及有关安全生产的规定。

1.2.2、工程项目：区间及站场路基工程、桥涵工程、轨道工程以及为完成上述工程所需的相关临时工程。

在编制本施工组织设计时，综合考虑有关因素，遵循以下原则，以保证工程施工的工期、质量、安全、经济效益等目标的实现。

1.3.1、遵循设计文件、施工规范和铁路验收评定标准的原则在制定主要工程项目的施工方法和质量标准中，严格按设计要求，执行现行有关施工规范和验收评定标准，合理组织施工，确保工程质量。

1.3.2、坚持“安全第一、预防为主”的原则

在施工组织中，我们要按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程线路长，同时参与施工的人员与机械设备多，安全预防点就多。为此，项目部设置了专职的安全员。特别是深路堑开挖安全，爆破作业安全，桥墩施工防高空坠落，既有线改造行车安全，均需制定有效的技术方案及措施，在措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

1.3.3、确保工期的原则

根据业主对本标段工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，抓住关键工序，合理安排施工人员、机械设备及施工进度计划，搞好工序衔接，加强进度监控，在保证工程质量、安全生产的前提下实现工期目标，满足业主要求。

1.3.4、坚持施工全过程严格质量管理的原则

建立本项目质量保证体系，制定质量保证措施，全过程贯彻执行ISO9001质量体系标准，尊重监理工程师意见，执行监理工程师的指令，严格各项管理制度和程序。

1.3.5、坚持合理配置、优质高效的原则

结合全线路情况及相关标段的施工要求，对路基、桥涵、轨道等工程的关键工序进行合理的安排，根据本标段工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派施工经验足的项目管理人员，上足专业化施工队伍，投入足够且优良的施工设备；做好建设资金的管理，做到专款专用，确保资金周转，把好施工材料进场关，确保人、财、物、设备的科学配置。

1.3.6、注重环保水保的原则

本工程位于新余市郊，我们将采取积极、严密的环保、水保措施，尽可能减少施工对生态平衡的影响。

2.1.1、新余铁路*通道从新余站西端咽喉N6#岔（浙赣线K738+701.08处）出岔，顺浙赣正线北侧平行西延4km后至浙赣线K744+000附近高路堤地段下穿浙赣正线，再折转东南方向经鲤鱼山、王家、并在台上村设工业交接站（洋坊站），然后跨过工业大道，从新钢新建的转炉和松坡村西侧与二化、水泥厂间穿过，再与既有新钢原料站线路衔接，正线全长11.57km。

2.1.2、本标段工程施工范围为DK5+550～DK11+570段（新钢特大桥除外），主要工程内容有：区间新建线路，新建洋坊工业交接站和既有电厂站改造三部分。区间新建线路共计3.45km，其中新余～洋坊段为单线；洋坊～新钢段为双线；新建洋坊工业交接站设计为20股道的大型车站，本次暂铺18股，预留19、20股两道，设计共有路基土石方挖方336897m3,填方713875m3，铺轨21.959km铺岔43组，铺碴47895m³；电厂站改造：为了衔接新建的专用线，对既有电厂站的进站道岔咽喉区进行部分改造，设计新铺道岔5组，拆除道岔4组，新铺线路0.75km，拆除线路0.965km。

新余～洋坊段单线；洋坊～新钢段双线

新余～洋坊6‰；洋坊～新钢重车方向7.2‰、轻车方向9.2‰

一般地段600m；困难地段350m

本工程处新余市郊西南部，“三通”解决比较容易。

2.4.1.1、铁路：本标段线路终点为电厂站和新钢原料站，离新余站（旁边有我公司轨料库）也不远，三站均有场地和装卸能力，可为本标段的工程材料提供运输和中转。

2.4.1.2、公路：专用线在DK5+791处与清萍公路交叉，在DK8+790处与城市Ⅰ级主干道天工南大道交叉，且标段内有众多乡村公路，形成纵横交错的公路交通网，为工程的施工提供了较为便利的运输条件。

2.4.3、施工用水、用电供应情况

2.4.3.1、施工用水：本标段沿线没有河流穿越，但经过沟渠、水塘、水田地段较多，地表水较丰富，地表水对砼没有任何腐蚀作用，工程用水比较方便。

2.4.3.2、施工用电：铁路沿线地方电源十分丰富，经向地方供电部门调查，能满足本工程施工用电需要。

根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析，本工程有以下特点：

3.1、施工工期短、工作量大：本标段共有路基土石方挖方499838m3、填方781670m3，9座中小桥，23座涵洞，铺轨28.139km、铺岔48组、铺碴65277m3，工程项目多、工作量大，按照合同业主要求2004年12月16日开工、2005年7月26日竣工，工程实际施工时间只有7个多月（包括2005年3个月的雨季时间），工期十分紧张。

路基土石方和灌溉涵洞必须在雨季到来前完工，因此对路基土石方和涵洞工程必须多开工作面，多投入人力和配套的机械设备、加班加点、平行施工，方能确保工期。

3.2、新建的洋坊站规模大，工作量集中（共有路基土石方挖方336897m3、填方713875m3，铺轨18.231km、铺岔43组、铺碴47895m3），洋坊站的路基及轨道工程是本标段的控制性工程，是全标段的施工重点。

3.3、本工程涉及既有电厂站的改造施工，在施工前必须制定科学的施工过渡方案，并制订切实可行的安全防护措施，以确保电厂站的正常运输和既有线的行车安全。

3.4、本工程位于新余市西郊，环保要求高，施工中必须制定有效的环保和水保措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。

3.5、施工条件较好：交通运输、当地料供应、施工用水、用电方便。

1.1.1、现场施工准备

中标合同签定后，公司随即成立了项目经理部，项目部迅速选定驻地，将所有的办公生活设施搬入，组织人员对沿线砂、石料场、电源、水源、道路交通等情况做了详细的调查，配合业主作好征地拆迁工作，为工程开工作好一切准备。

1.1.2、施工力量准备

1.1.2.1、根据本标段工程的实际情况，项目部安排管理人员及专业技术人员35名，技术工人520名，各类施工机械设备137台（套）。

1.1.2.2、做好职工、劳务工的岗位技术培训和专业技术人员的专业知识更新工作，提高参建人员的业务技术水平。

1.1.2.3、对施工队伍进行劳动纪律和施工安全、施工质量意识教育，使他们做到：遵守劳动时间、坚守工作岗位、遵守操作规程、保证安全生产、保证工程质量。

1.1.3.1、项目部成立后，组织技术人员进行现场勘察，并对设计图纸进行会审，对本标段工程进行工料分析。

1.1.3.2、对本标段的导线点、中线、桥位、涵位、路基断面、水准点、高程进行复测，并增设临时水准点，对主要控制点加以固定保护和标识，将所有测量资料提交业主和监理工程师审核、签认。

1.1.3.3、编制实施性施工组织设计，抓住本标段工程的关键工序，制定科学合理的技术措施，对工期、质量、安全、环保等制定出切实可行的管理措施。

1.1.3.4、施工前组织项目部技术人员及现场管理人员参加技术交底，对施工组织、技术措施、施工重点、难点、技术攻关计划和实施进行部署，并按贯标要求编制质量计划，关键过程、特殊过程编制作业指导书。

1.1.3.5、将施工中要采用的标准图、定型图、参考资料及施工规范、验评标准及时发放到有关施工人员手中，并将各种施工记录、质量记录表格准备齐全。

1.1.4.1、材料人员根据项目经理部工程技术部出具的并经审核的“工料分析”清单，统计出所有生产物资的规格、型号、数量及标准，结合工程进度计划，制定材料采购计划。采购计划审批手续按质量体系运行程序中的有关要求执行。

1.1.4.2、安排各类进场物资的存放地点，并严格验收、检查以及核对数量和规格。

1.1.4.3、会同试验人员对各种原材料进行抽检试验

对将投入施工的所有机械设备按规定进行检查、维护、保养和调试，以确保工程开工后能按工程进度要求陆续进入工地投入施工。

1.2.1、现场管理机构设置

1.2.1.1、项目经理部作为公司的派出机构，全权行使本项目的管理职权、履行本项目合同义务，全面负责工程的施工、完工交验和缺陷修复等工作，并与业主、监理、设计、地方及兄弟施工单位密切配合，主动协调好有关单位的关系，搞好现场施工管理工作。

1.2.1.2、项目部下设施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和路基综合作业队三个、桥涵作业队两个、轨道作业队两个。施工管理机构见框图、项目主要人员名单。

1.2.2、项目主要管理人员职责

1.2.2.1、项目经理职责

1.2.2.1.1、认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和法律、法令。

1.2.2.1.2、严格履行企业与业主，企业与本项目部的承包合同，确保合同目标的实现，承担因管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。

1.2.2.1.3、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目组织机构设置、人员选调、具体职责的分工。

1.2.2.1.4、对所属项目经理部的各项工作负有直接的指挥、协调、服务、指导与监督的职责。

1.2.2.1.5、科学组织施工，及时正确地作出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。

1.2.2.1.6、建立严格的经济责任制，强化管理，推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。

1.2.2.1.7、沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理内外关系，保证工程施工顺利进行。

1.2.2.1.8、认真执行上级的命令，接受业主、监理和上级业务部门的监督指导，及时向上级和业务部门汇报工作。

1.2.2.2、总工程师职责

1.2.2.2.1、对项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工工程技术人员开展技术管理工作。

1.2.2.2.2、负责组织对工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。解决工程施工中有关技术难题，督促检查各项质量规划的实施。

1.2.2.2.4、制定并实施劳动保护和安全生产技术方案，制定环境保护和文明施工措施。

1.2.2.2.6、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理、原因分析及实施整改。

1.2.2.3、项目副经理职责

配合项目经理管理施工生产，负责对现场施工的各种资源进行合理调配组织，按总体施工布置，组织完成各项施工任务及生产单位接口界面协调工作，主抓安全、质量、进度、文明施工、队伍管理和内部考核。在项目经理因事暂时离开工地时，受项目经理委托代行项目经理职责。

1.2.3、各职能部门管理职责

1.2.3.1、项目经理部职责

重点协调项目经理部与业主、监理、设计、地方及各兄弟单位的关系，指挥、督导现场工程施工。

1.2.3.2、各施工队职责

全面负责所承担的各项工程的现场组织实施工作，贯彻项目经理部意图，优质、高效、安全、文明地搞好施工生产。施工队实行施工队长负责制，施工队配备业务能力强、施工经验丰富的施工人员，安排有多年施工经验的专业施工队伍投入施工。

1.2.3.3、工程技术部职责

1.2.3.3.1、负责本工程项目施工全过程的控制。组织施工复测、地质复勘、补勘、图纸审核、制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计、质量计划、作业指导书。

1.2.3.3.2、负责调度、施工测量、施工技术交底工作，深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程跟班作业。

1.2.3.3.4、认真做好施工日记，及时收集技术资料和技术档案，并做好施工总结。

1.2.3.3.5、协调安排质检、试验、测量工作，掌握各生产单位的施工进度，并提出改进措施。

1.2.3.3.6、组织编制竣工资料，组织实施竣工工程保修和后期服务。

1.2.3.4、安全质量部职责

1.2.3.4.1、认真执行国家、铁道部颁发的强制性质量标准、施工规范、质量验评标准和本单位质量体系文件的规定。

1.2.3.4.2、依据项目质量方针和目标，制定创优规划和质量保证措施，负责质量综合管理和质量检查工作，行使质量监察职能。对进货和过程质量进行跟踪监控，防止质量通病的发生。

1.2.3.4.3、定期和不定期地组织质量检查，掌握质量动态，做好质量信息的收集、处理和反馈工作。

1.2.3.4.4、制定安全生产的各项管理制度，制定、完善各项安全技术措施。

1.2.3.4.5、及时指导作业班组安全生产，检查、督促安全生产制度、措施的贯彻落实。

1.2.3.4.6、负责对施工过程的安全工作进行检查、督促，解决安全工作存在的问题，制止违章作业，消除事故隐患。

1.2.3.5、计划财务部职责

1.2.3.5.1、、制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划，并对生产计划实施监控。

1.2.3.5.2、按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程款项，做到专款专用。

1.2.3.5.3、做好成本预测、编制成本计划、加强成本核算、开展成本分析、搞好成本控制。

1.2.3.5.4、负责做好工程结算、计量支付、财务报表的统计上报、合同管理工作。

1.2.3.6、物资设备部职责

1.2.3.6.1、负责本工程的材料物资和机械配件的采购供应工作。

1.2.3.6.2、负责地方材料料场的确定和进场材料的送检工作。

1.2.3.6.3、负责材料供应计划的制定和落实工作。

1.2.3.6.4、负责材料内部往来和结算工作。

1.2.3.6.5、负责工程施工的机械、人员调配、机械维修、保养计划的制定。

1.2.3.6.6、负责施工机械设备安全管理。

1.2.3.7、综合办公室职责

1.2.3.7.1、负责经理部后勤保障和对外接待工作；

1.2.3.7.2、负责经理部的考勤和交通车的管理；

1.2.3.7.3、负责经理部文书管理和收发工作；

1.2.3.7.4、负责与业主、地方政府等对外协调、联系；

1.2.3.7.5、负责经理部的医疗、保卫、宣传工作。

施工队伍的安排、任务的划分及要素配置

1.3.1、施工队伍的安排

根据本标段的工程数量、工期要求、工程项目分布、施工难易程度及专业化施工的要求，我们安排三个路基综合施工队、两个桥涵工程施工队、两个轨道工程施工队、共计7个施工队参与施工。

1.3.2、施工任务的划分

负责DK5+550～DK7+750段路基土石方及路基附属工程施工，其中路堤填方302321m3、挖方326029m3。

负责DK7+750～DK8+600段路基土方及路基附属工程施工、其中路堤填方415866m3、挖方91430m3。

负责DK9+320～DK11+570段路基土方及路基附属工程施工、其中路堤填方63478m3、挖方78342m3（含挖淤5823m3）。

负责DK5+550～DK9+300段（洋坊站1～8道及相应的道岔除外）轨道工程施工。

TB／T 3297-2013标准下载负责DK9+300～DK11+570段轨道、洋坊站1～8道及相应道岔的施工。

1.3.3、施工要素的组织

1.3.3.1、劳力组织

根据本工程的项目、工程数量和工程专业特点DBJ50T-334-2019 建筑施工钢管脚手架和模板支撑架选用技术标准，组成7个施工作业队,各作业队人员配置见下表。

各施工队主要施工技术工人和普工配备表

根据本标段工程量和施工进度计划编制出各月劳力使用安排计划表。