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广佛江快速通道江门棠下段

新南路互通立交工程承台施工方案

北仑区东泰河整治工程施工组织方案（范文）一、编制目的、适用范围及编制依据 2

三、承台施工工期安排 4

四、承台、桥台施工人员、机械安排 4

4.1、承台施工主要管理、施工人员及组织机构 4

4.1.1、承台施工主要管理、施工人员 4

4.1.2、承台施工组织机构 6

4.2、承台施工主要机械设备 6

五、总体施工方案及工艺 7

5.1、总体施工方案 7

5.2.1、钢板桩围堰基坑开挖 9

5.2.2、基坑放坡开挖 11

5.2.3、水上钢板桩围堰基坑开挖施工 12

5.2.4、承台施工 14

六、承台施工质量控制措施 21

6.1、施工人员组织和培训控制措施 21

6.2、严把承台施工材料关 21

6.3、严格控制模板工程质量 21

6.4、承台施工质量控制措施 22

七、承台施工安全保证措施 23

7.1、施工安全管理目标及安全工作组织机构 23

7.2、水上承台围堰施工及使用过程安全 23

7.3、人身安全措施 24

7.4、机械设备安全措施 24

7.5、现场布置安全措施 25

7.6、施工用电安全措施 25

7.7、起重吊装安全措施 26

7.8、承台施工重大危险源管理措施 27

八、承台施工文明施工和环保措施 27

8.1、承台施工文明施工措施 27

8.2、环境保护措施 28

广佛江快速通道江门棠下段

新南路互通立交承台（系梁）施工方案

一、编制目的、适用范围及编制依据

为保证广佛江快速通道江门段新南路互通立交承台的施工质量，统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。

本方案仅适用于广佛江快速通道江门大道新南路互通立交承台施工。

1、广佛江快速通道江门段（K2+720~K44+100m）工程一标段施工图设计（先行段修编稿）（新南路互通式立交K16+332.890~K18+128m）；

4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；

13、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB／T1596－2005)；

14、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（[2007]第1号）；

新南路互通立交桥含主线桥1座，匝道桥9座。新南路互通立交桥主线桥处于桥梁上部顶层，环岛处于桥梁中间层，主线桥、新南路各分设4个匝道与环岛相连。新南路左右幅主线桥为分离式，各幅桥的上下部结构相互独立，桥梁下部为钢筋砼结构，桥梁上部为等高度预应力砼连续梁结构。

新南路互通立交桥三次跨越桐井河干流，二次跨越桐井河支流，跨越新建新南路及既有江沙路。桥梁起点K16+332.89m，终点K17+961.008m，桥梁长度1.63Km，宽度16.75m，中间设防撞护栏分开。匝道桥梁长度2.7km。主要施工特点如下：

1、新南路互通立交桥现浇梁43联152孔，为曲线连续梁桥。现浇梁多处于鱼塘区域及桐井河水中，桥梁包含缓和曲线及圆曲线多种曲线，测量放样要求精度高；桥梁跨径变化多，上部结构施工支架工程量数量庞大，现浇梁的施工顺序受设计约束较多，桥梁施工难度较大。

2、新南路互通立交桥预制梁22联80孔，25m预制小箱梁252片，30m预制小箱梁219片，设计的左右幅桥梁两幅桥墩不在同一轴线上，左右幅桥梁需要分开架设。预制梁的架设与现浇梁的施工相互影响，关键线路多。

3、新南路互通立交主线及匝道桥多处跨越9级航道桐井河，因河道较窄，现浇梁施工过程中需要对航道局部时段封航施工。

4、新南路互通立交跨越新南路与江沙路等既有道路，江沙路交通量大，行车速度快，施工中交通安全风险较高。

各桥梁承台结构类型如下：

A、B、C、D匝道桥：共39个墩号，78个桥墩，XNA、XNB、XNC、XND匝道桥：共38个墩号，76个桥墩，每个桥墩下设置承台，承台之间由系梁横向连接，承台尺寸由2.6*2.6*1.5m、2.5*2.5*1.5m、2.3*2.3*1.5m，承台系梁截面尺寸1.2*1.5m，长度随着墩柱的横向间距变化。

环岛：共36个墩号，57个桥墩，承台尺寸：7.4*2.9*2.5m、6.6*2.6*2.0m、2.9*2.9*2.0m、2.6*2.6*2.0m、，承台系梁截面尺寸2.5*1.5、2.0*1.5m，长度随着墩柱的横向间距变化,其中，7.4*2.9*2.5m承台无系梁。

主线：共116个墩号，248个桥墩，承台尺寸：7.4*2.9*2.5m、6.6*2.6*2.0m、2.9*2.9*2.0m、2.6*2.6*2.0m、，承台系梁截面尺寸2.5*1.2、2.0*1.2m，长度随着墩柱的横向间距变化,其中，7.4*2.9*2.5m承台无系梁。(承台具体数量见下表)

、承台施工：2013年9月1日～2014年5月31日

、在征地拆迁，场地满足的先决条件下，优先施工主线现浇部分承台及匝道承台，最后施工简支梁部分承台。

四、承台、桥台施工人员、机械安排

4.1、承台施工主要管理、施工人员及组织机构

4.1.1、承台施工主要管理、施工人员

负责承台施工全过程的施工控制和组织管理

负责承台方案制定、施工质量控制，协助项目经理进行施工生产管理

协助总工程师，管理技术工作，并参与检查施工质量

负责承台施工安质环保总体工作，参与检查施工安质、环保工作

协助总工程师，管理技术工作，并参与检查施工质量

协助安全总监，具体负责承台施工安全、质量和环保工作，参与检查施工安全、质量和环保

现场值班，现场指导生产技术，进行班组交底

监督施工执行安全法规、安全操作规程情况

负责工程材料的采购和保管工作，并进行标识

负责工程项目的财务管理

负责工程机械进场、管理和保养维修

负责工程施工中的一切测量工作

负责现场资料整理、存档

4.1.2、承台施工组织机构

4.2、承台施工主要机械设备

五、总体施工方案及工艺

新南路互通立交承台施工主要采用钢板桩防护后垂直开挖基坑、天然基坑放坡开挖两种施工方案。其中板桩围堰采用钢板桩插打机插打支护完成后，挖掘机停在围堰外侧进行基坑开挖，地下水较高、开挖过程中有水的基坑边开挖边抽水，同时将围堰内开挖出的土方运输至指定地点堆放。基坑开挖至设计标高、坑底积水抽干后，采用人工清理，平整基坑底部，浇筑垫层混凝土，待垫层混凝土达到设计强度后，处理桩头及封底砼面，然后进行承台施工；在施工空间较为充裕且施工区域内土质较好的承台，承台基坑开挖选择采用在原地面上放坡开挖的方案，参照图纸确定的平面尺寸及承台基底标高，按照施工规范的要求，留有一定的工作面，根据土质的情况进行放坡。开挖前，先对开挖区域的地下管线进行检查，确保不被破坏，基坑采用机械人工配合开挖，挖掘机先挖至接近设计垫层标高，土方用人工清理，挖掘机进行夯实，尺寸及标高确认后浇筑垫层混凝土，基底处理完毕开始承台施工；水上承台采用钢板桩围堰，根据测量放点确定钢板桩围堰的位置大小，插打角点钢板桩，位置符合准确无误后逐根插打其他钢板桩，钢板桩插打完毕，基底清淤，回填碎石，开始浇筑封底混凝土，混凝土强度达到要求后，抽水开始承台施工。

5.2.1、钢板桩围堰基坑开挖

承台施工选用拉森Ⅳ型钢板桩，在插打前应对钢板桩进行检验整修。转角处采用异形钢板桩连接或将一片钢板桩沿长度方向中线剖开，现场焊制成垂直角度的异形桩。

为了确保钢板桩插打位置准确，在施工准备期间，首先要根据测量放点和施工条件确定钢板桩围堰的边线，围堰边线用石灰或者其他显眼材料标识出来，围堰大小的确定要考虑到施工过程中，承台模板能够顺利下放和起吊，并且要注意成本控制，在施工过程中，第一片钢板桩是插打的关键。插打时钢板桩背紧靠测量控制线，边插打边对钢板桩互相垂直的两个方向进行观测，严格控制其垂直度，做到随时调整钢板桩的倾斜度，以确保第一根钢板桩插正、插直。第一根钢板桩插打到位后，其余钢板桩以已插打钢板桩为基准，起吊后用人工扶持插入前一块的锁口后插打至设计位置。插打钢板桩要做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”。

由于钢板桩多次倒用，或在运输、施工中产生应力变形，在插打过程中，钢板桩总会偏离设计插打位置。因此，每打四五根钢板桩就要用垂球吊线或通过测量仪器测量，以调整后续钢板桩的垂直度，对于偏位太多的钢板桩，只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量，或拔出重新插打，不能一次性纠偏太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打。

由于钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口不一定平行，合拢口大小也不一定为钢板桩宽度的模数，因此必须采取调整合拢口处多片钢板桩的角度位置、使用千斤顶或制作异形钢板桩等措施保证合拢口钢板桩插打到位。

钢板桩施工完成后，将围堰内开挖2m高度，安装内支撑，内支撑焊接完毕检查合格后，然后继续开挖直至设计标高，同时将围堰内开挖出的土方运送至指定地点堆放。开挖完成后，对围堰内壁进行人工清理，同时在基坑内边设置排水沟，在围堰转角部位设置集水井，利用水泵抽除集水井内水，人工平整基坑底部，浇筑封底混凝土。

待封底砼凝固前，安排专人对封底顶面进行整平，要注意桩基周边混凝土质量，整平过程中药注意整平工具的作业深度，严禁将基底淤泥或者黄土翻上混凝土面，倒是封底混凝土中夹杂着基底淤泥或黄泥，影响封底质量，对桩基检测质量也会造成影响，封底砼顶面不得高于承台底标高，在围堰内壁四周铲出环形排水沟，并在围堰最低转角处挖出一个汇水井。

钢板桩围堰施工注意事项

（1）、首先测量在钢板桩插打区域测量放线，确定插打边线。

（2）、基坑开挖2m后安装内支撑，内支撑安装完毕检查合格后才可继续开挖，不能因内支撑影响挖机施工而一次性开挖到位后再安装内支撑。

（3）、基坑开挖后在基坑底设置汇水沟，及时排水。

（4）、基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。

（5）、坑壁边应留有护道，动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0米。

（6）、基坑四周距钢板桩1米外用1.2米高的栏杆并挂安全绿网防护，基坑周边要有防止杂物、石头等滚入基坑的措施，防止杂物落入基坑伤人，设立警示牌，并设置楼梯做为作业工人上下通道。

（7）、基坑顶口外设置截水设施，防止雨水灌入基坑内。

（8）、基坑开挖不可长时间放置，要尽早进行后续施工。

（8）、垫层施工完毕即可进行破桩头施工，桩基检验合格后方可进行后续施工，

5.2.2、基坑放坡开挖

基坑放坡开挖施工(增加公路桥涵中放坡开挖系数表及相关要求)

承台施工范围内土质良好、施工场地较为宽裕、开挖深度较小的情况下，可以选择放坡开挖。土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕，依据公路桥涵规要求，范根据现场实际土体情况确定放坡坡度，开挖尺寸，用白灰等明显标识物标示出来，开挖有地下水的基坑时，要采取降措施低地下水位，一般要降至开挖面以下0.5m开挖。在机械准备工作及安全措施全部做到位以后，开始基坑土方大开挖，机械开挖至接近设计标高的位置由人工修挖，保证基底土层不受扰动、不超挖。挖机挖土时，必须可靠控制，防止碰撞桩基，造成断桩等质量事故。基坑挖土完成后，随即开始浇筑承台垫层，浇筑必须及时进行，防止基底暴露时间长。基坑底部若有地下水渗出，可在基坑底部设置环形的排水沟，并在最低处设置集水井，用水泵将基底积水抽出基坑，保证承台施工处于无积水状态。

（1）、土方开挖过程中，挖机严禁碰撞及切割工程桩，防止工程桩位出现位移。

（2）、加强开挖期间对基坑的检测，根据基坑变化情况相应调整土方的开挖深度和速度，保证基坑安全可靠。

（3）、挖机挖土应该合理分层进行，在软土上开挖时，必须铺设路基箱或钢板等，防止发生塌方及机械倾翻事故。

（4）、本工程开挖出的土方全部留置在现场，堆土位置距基坑3m以上，重车行走距基坑3m以上。

（5）、在开挖时必须保证挖机所处的位置边坡的稳定，防止挖机倾覆。

（6）、挖机现场作业，必须有专人负责指挥，无关人员严禁进入作业区，挖机司机必须服从现场施工员的调度指挥。

（7）、土石方车辆进出施工现场，必须清理冲洗干净，防止污染市政道路。

（8）、基坑顶口外设置截水设施，防止雨水灌入基坑内。

5.2.3、水上钢板桩围堰基坑开挖施工

水上钢板桩围堰基坑开挖

钢板桩采用履带吊机在栈桥上进行插打，先由测量人员按照设计承台边线宽出一米的位置放出钢板桩的施工位置（即钢板桩定位桩）。

钢板桩的施打：钢板桩的插打采用液压振动锤，振动锤上有液压夹头，用夹头夹住钢板桩后，利用振动把钢板桩插打就位。插打钢板桩前，先插打导桩和导框，导桩采用Φ425钢管桩，导框分为内外两层，内层导框采用2H588，当钢板桩全部插打完毕后内导框即可用于钢板桩围堰内支撑，外导框采用2[20槽钢以保证钢板桩竖直度，导桩顶面露出水面。在钢板桩的内外侧设置导框，内外导框用[10槽钢固定，钢板桩距导框边缘5cm，钢板桩顶面高出洪水位0.5m。钢板桩插打顺序为：由一个角点开始插打，向两边分别插打，最后在对角的位置合拢。插打钢板桩时，要保证其垂直不变。插打钢板桩前，在两钢板桩之间的锁口要涂上黄油，一是利于堵水，二是防止两钢板桩间摩阻力过大，造成插打钢板桩时，把前一块钢板桩带下去，使其顶面标高下降。

钢板桩围堰支撑：整个钢板桩共设一道内支撑，其支撑采用2H588型钢。插打钢板桩时的内导框在钢板桩插打完毕后即可作为围堰内支撑使用，其安装位置要合理，利于承台模板的起吊与下放。在钢板桩上焊牛腿，以便在上面摆放支撑山东临沂某广场电气施工组织设计，为防止支撑受力时起拱，在支撑上面焊牛腿，并且为了使支撑与钢板桩接触紧密，在支撑与钢板桩间要焊上短支撑或打木楔。

围堰清基：钢板桩内淤泥的清除工作采用水下清除。钻孔桩施工完以后，先拆除钻机及平台，再安放好围堰支撑后进行水下清基。水下清基采用长臂挖机大面积挖泥，，由于钢板桩围堰渗水速率远小于涨潮落潮的速率，清基过程中，为了要保持围堰内外水头一致，要准备四台大功率潜水泵，涨潮向围堰内抽水，落潮从围堰内向外抽水，同时派专人负责围堰的变化情况。

清基至设计标高后，整平基底，回填碎石，厚度200cm，整平，然后进行水下封底砼浇筑。砼采用泵送，导管灌注，砼厚为120cm,坍落度180∽200㎜，导管底口距离泥面20∽30cm,导管间距3m∽5m，应先灌注低洼处的封底砼，以避免因高处导管内砼往低处流淌造成导管底口脱空或埋入的长度过短，致使导管底口进水引起封底砼不密实。灌注过程中随时用测绳检测砼顶面高程，顶面宁低勿高。为防止灌注水下砼时堰内水位上升对围堰受力不利，要用抽水的手段保持堰内外水位平衡。抽水水泵与砼表面要保持安全距离，防止水下砼面发生涡流。

当封底水下砼达到设计强度，即可对围堰内进行抽水，在抽水过程中严密观察钢板桩漏水情况，若存在较小的漏水现象，在抽水时观察是哪条缝出现漏水，利用漏水处谁呀差降产生的吸力的原理，在漏水处钢板桩上迅速溜下干细沙或者锯木屑等填充物，在吸力作用下，填充物会被吸入接缝的漏水处，将漏水通道有效的堵塞，有效地渐少漏水量。若抽水后漏水现象严重，则将旧棉被或者土工布裁剪成3～5cm的长条状，派潜水员将漏水处用棉条从水面堵塞至河床。

测绳和水准仪：5～9处

当承台、墩身施工完毕，达到设计规定的强度以及盖梁的预埋设施按规定设置完毕后，即可拔除钢板桩，拔除钢板桩前，要先拆除内支撑。先向堰内注水，再割除支撑并逐根吊出，然后继续注水直到钢围堰内外水压力平衡处，即可按顺序逐根拔除钢板桩，钢板桩的拔除采用DZ60液压振动锤。拔出钢板桩的顺序必须从下游向上游的方向进行。再将钢板桩转移到第二个承台的位置重复以上钢板桩围堰施工。

水上钢板桩围堰施工注意事项

（1）、注意围堰的漏水情况。钢板桩漏水量较大时，派人及时下去用棉絮细砂或木屑封堵；如果是堰脚漏水时局部用砼进行封堵。

GB／T 39605-2020 服装湿阻测试方法 出汗暖体假人法.pdf（2）、围檩牛腿位置必须水平。