高桥新城A-1-2地块天主教堂桩基工程施工组织设计

高桥新城A-1-2地块天主教堂桩基工程施工组织设计
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:196.10K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

高桥新城A-1-2地块天主教堂桩基工程施工组织设计

施工进度计划及保证措施

10、安全组织及保证措施

11、文明施工保证措施

焦化工程滑模施工方案1.2工程地点:高荷路、莱阳路

1.3建设单位:天主教堂上海教区

1.4设计单位:上海众鑫建筑设计研究院有限公司

1.5监理单位:上海建科建设监理咨询有限公司

1.6施工单位:上海玉峰建筑工程有限公司

总桩数58根,计1824延长米。

《场地工程地质勘察报告》、总平面布置图、桩位平面图等。

其他现行国家及上海市施工规范及质量标准。

国家及上海市颁布的其它安全操作规程及文明施工规定。

(1)、从业主提供的箱变中接出一级电箱,再从一级电箱接出二级电箱,电缆采用三相五线制。

生活区照明办公室采用220V电源配置白炽灯,工人宿舍区采用36V低压电源配置低压灯泡。

本工程工期较短,现场将不搭设固定的办公室、宿舍等办公和生活设施,办公室及临时设施采用1只集装箱,现场工人食宿,由我公司负责解决。

4.1、总施工流程:场地平整施工准备压桩施工。

6、施工进度计划及保证措施

6.1、施工工期及计划开、竣工日期

本公司按照施工现场的周边管线及建筑物等不稳定因素,暂定7日历天,计划2008年月日开工,2008年月日完工,具体以开工令为准。

6.2、确保施工进度的措施

6.2.1施工管理、组织保证措施

(1)公司对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡,解决施工过程中的各类矛盾和问题,确保本工程顺利进行。

(2)积极配合制桩单位及时提供有关进度计划,根据桩机布置PHC桩每天进场不少于日压入量的1.2倍,以确保桩基按期完成。

(3)项目部制定好总进度计划、月进度计划及旬、周实施作业计划,对几个关键节点,明确目标,只能提前,不能延期。

(4)根据施工总进度计划表,编制较为详细的实施作业计划,用以向各施工班组下达任务。

(5)根据施工总进度计划和实施作业计划,配备足够的劳动力、机械设备以及材料的及时进场。

(6)严格按合同管理,确保各个节点工序的按时或提前完成。

(7)建立每周例会制度,认真检查进度计划完成情况,及时解决施工生产中出现的问题,不拖延工期。

(8)加强施工组织管理,使各分部分项工序以最大限度地进行合理搭接,保证施工流水能按计划正常运转。前道工序为后道工序创造良好环境,提高工作效率。

(9)做好各工种之间的配合工作,定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。

6.2.2技术保证措施

(1)编制详细的施工网络计划,根据设计图纸和现场条件以及建设单位对阶段节点完成要求,从施工流程搭接安排上进行优化。

(3)找出施工全过程的特殊及关键工序,落实合理有效的施工方法和措施,着重投入机械设备和劳动力,安排好每一阶段的施工流程,建立及完善质量保证体系,将工程质量落实到每一个施工管理人员和操作人员,加强分部分项施工前的技术交底,特别是特殊关键工序,并在施工过程中加强监督控制,做到一次成优,并加强成品的保护,从而来提高工作效率,保证工期。

6.2.3施工进度计划见附表施工进度计划表。

8.1.1、施工前由业主做到现场“三通一平”,确保设备进场车辆及桩机的安全。

8.1.2、施工用电量应满足200KW,以便设备正常运转。

8.1.3、施工前应清除地下障碍物,如旧基础、防空洞、场地内原有地下管线等,施工场地周围应保持排水畅通。

行走系统、转动系统、电路系统、液压系统、吊装机构、关键结构等

防护罩、接地、接零装置

安全阀、压力表、胶管阀门、回火防止器等

8.1.5、测量仪器校核:见表8.1.5。

热变形特性、刻度、精度等

8.1.6、焊接材料检查:焊条质保书、出厂合格证等的检查。

8.3.1、平面测量控制

8.3.1.1、首先通过对总平面图和设计图纸的学习,了解工程总体布局、工程特点和设计意图。并了解工程所在地区的红线桩位置及坐标、周围环境、现场地形等情况。

8.3.1.2、将业主提供的水准点、高程、坐标进行复核无误后,及时办好签证手续。

8.3.1.3、在熟悉和掌握总图的基础上,对总图上所标注的定位坐标、尺寸用计算闭合导线方法核算是否准确。

8.3.1.4、测量时先校核施工现场上已测设的坐标点,然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点,并使各个坐标点分布在施工场地内。

8.3.1.5、每次用直角坐标测设后要进行校核。

8.3.1.6、主要坐标控制点测设后,建立整个施工场地的平面控制网。

8.3.1.7、然后测设出建筑物的轴线与主要控制点。对桩基进行放样桩。

8.3.1.8、平面控制网测设时保证测设精度,控制网测设后进行闭合校对。确保起点与终点吻合,并对主要坐标控制点作必要的保护。

8.3.1.9、现场水准点靠围墙布置三个,并定时复核校正。

8.3.1.10、测量精度的控制及误差范围:

◆测角:采用三测回;测角中误差不大于5″。

◆测距:采用往返测量;取平均值。

◆量距:采用测距仪和鉴定过的钢尺。

◆各控制点边长误差应达到1/10000精度。

◆各控制点相关角度差应不大于5″。

8.3.2、桩垂直度及标高控制

8.3.2.1、桩身垂直控制采用两台经纬仪相互交叉至90°以控制插桩、沉桩时桩架的垂直度。

8.3.2.2、送桩时配置一台S3水准仪,在送桩杆上预先划好标记以控制桩顶标高。

8.4、PHC桩进场验收和同制桩单位配合措施

8.4.2.1、每批PHC管桩进场后由我方人员负责做好有关标识。

8.4.2.2、对有质量隐患的PHC管桩,经检测后由我方专职人员出具书面检测报告分别报送业主、监理及制桩单位。

〈0.5%D(D为管桩外径)

局部粘皮和麻面累积面积不大于桩总面积的0.5%;每处粘皮麻面的深度不大于10mm,且应修补。

漏浆深度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10%,或对称漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补。

磕损深度不大于10mm,每处面积不大于50cm2,且应修补。

内外表面漏筋、断筋、脱头

不得出现环向和纵向裂缝,但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限。

管桩端面混凝土和预应力钢筋墩头不得高出端板平面。

凹陷深度不大于10mm。

漏浆深度不大于10mm,漏浆长度不大于周长的1/4,且应修补。

8.5.1、压桩施工工艺流程见下页

8.5.2、压桩施工技术、质量保证措施

8.5.2.1、质量标准

(1)桩的标高,桩的接头处理必须符合设计要求和施工规范的规定。压桩以标高控制为主,承载力为辅,压桩的最大压力不宜大于桩身材料强度标准值。

桩数为1~3根桩基中的桩

桩数为4~16根桩基中的桩

桩数大于16根桩基中的桩:

注:H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离

(4)若压桩过程中发生桩断裂或沉桩偏差值超过上述规定,应会同设计单位研究处理。

8.5.2.2、质量保证措施

(a)PHC管桩应达到设计强度的70%方可脱模起吊,达到100%方可施工。

(b)PHC桩在起吊和搬运时,必须做到平衡并不得损坏,水平吊运时,二吊点距桩端0.207L(L为桩长),单点起吊时吊点距桩端0.29L。

(c)吊桩的设备机具需安全可靠,索具、夹具须经计算有足够的强度。吊桩用钢丝绳索具长度应一致。

(a)桩的堆放地要平整坚实,不能产生不均匀沉陷。

(b)堆放层数不得超过三层,预制桩在距桩端0.207L(L为桩长)处设置支点,上下支点应垂直对齐。

(a)压桩时,桩的混凝土强度需达到规范要求。

(b)压桩施工要严格按施工组织设计中规定的施工流水顺序进行。

(c)压桩前,要按施工图核对桩号,并要复核样桩位置是否准确。

(d)桩在压入前,要清除桩表面的附着物。

(e)桩提升就位(又称“插桩”)前,桩机机身要调整水平,桩架垂直。

(f)若插桩时,桩未能对准桩位,应将桩拔起重插,若因遇地下障碍物,桩偏离桩位时,应将桩拔起,清除地下障碍物,将孔回填后;重新放上“样桩”,再次插桩。

(g)插桩和压桩过程中,都必须采用两台摆放位置互为正交的经纬仪,控制桩身的垂直度。

(h)压桩施工系隐蔽工程,应做好沉桩记录,作为验收时鉴定质量的依据。

(a)电焊条必须符合要求,需由供应商提供质量保证资料。

(b)接桩时,上、中、下节桩的中心线偏差不得大于5mm,节点弯曲矢高不得大于桩

长千分之一,且不大于20mm。

(c)施焊前,端板要除去锈迹、污垢,保持清洁。

(d)接桩时,上、中、下节桩之间的间隙应用厚薄适当,加工成楔型的铁片填实焊牢;焊接时,应将四角点焊固定,然后对称同时焊接以减少焊接变形;焊缝要求连续饱满,不得虚焊漏焊,焊渣应清除干净,焊缝厚度必须满足设计要求,每个接头焊接完毕自检合格,报监理验收合格并冷却大于1分钟方可沉桩。同时作好隐蔽验收记录。

(f)焊接工艺应符合下列要求:

(g)每个电焊接头,施工单位除需自行进行质量检验外,还需会同业主、监理进行隐蔽工程验收。

送桩是沉桩施工中最后一道工序,由于“送桩杆”和桩存在不连续面,会使“送桩杆”与桩的断面存在间隙或差异,使桩顶受到过大的应力,导致桩顶破碎,还会造成桩的局部弯曲。因此,对于沉桩施工中的送桩,不能掉以轻心。严格按下列要求执行。

(a)送桩前应对桩位再作一次复测并记录详细,有异常情况及时通知有关单位作出补救措施。

(b)送桩杆上应有尺寸标志,以便测读桩顶标高,控制桩的入土深度。

(c)送桩时,若不控制“送桩杆”垂直度,送桩后很容易使桩平面位置产生偏差,尤其是送桩深度超深,桩的偏斜越大。故施工中必须保证送桩杆与桩身的纵向轴线保持一致。送桩时,需用两台互为正交的经纬仪观测控制送桩的垂直度。

(d)拔起送桩,切忌偏心。

(e)“送桩杆”拔出后,要及时回填桩孔洞。

8.5.2.3、在压桩过程中,如发现下列情况者应及时与各有关方面研究情况。确定是否继续施工。

(1)桩压至设计标高,但承载力明显偏大或压桩力明显偏低。

(2)桩发生明显的偏差和移动。

(3)桩身露筋和桩有明显裂缝,超过规范。

(4)桩顶破碎,桩身突然弯曲,无法沉入土内。

8.5.3、压桩施工安全保证措施

8.5.3.1、严格遵守“安全生产六大纪律”,按照国家《建筑安装工程安全技术规程》及上海市有关建设工地文明安全施工的规定进行,在醒目处张挂安全示意牌。

8.5.3.2、安全员专职负责安全生产工作。实行安全交底制度。遵守国家《建筑安装工人安全技术操作规程》。电工、焊工、起重司机、桩机操作手,必须经过专门训练,熟知本工种安全技术操作规程,在操作中坚守工作岗位,非定岗人员不得随意操作机械及电器设备。严禁酒后作业。

8.5.3.3、正确使用个人防护用品和安全防护措施,进入施工现场必须戴安全帽,穿工作服及劳保鞋,禁止穿拖鞋或光脚。

8.5.3.4、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任;指挥时应站到能够照顾到全面的地点,所发信号应事先统一,并作到准确、洪亮和清楚。严格遵守“十不吊”制度。

8.5.3.5、所有人员严禁在超重臂和吊起的桩下停留和行走;钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废;编接绳扣(千斤)应使各股松紧一致,编接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得小于300mm。

8.5.3.6、起吊桩时吊点必须正确【河北图集】12J7-3:内装修-吊顶,速度要均匀,桩身应平稳,桩身附着物应清除干净。

8.5.3.7、施工用电必须符合《施工现场临时用电安全规范》(JGJ46—2005)的要求,电焊机要有安全防护罩,且必须接地或接零。主电缆采用三相五线制电缆;临时用电须经电工同意。

8.5.3.8、压桩机有专人管理、专人操作、严格遵守《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33—2001)各司其责,严禁串岗。电焊遵守“十不焊”制度;气焊气割所用乙炔瓶、氧气瓶距明火距离不得小于10米;乙炔气瓶与氧气瓶的水平距离不得小于5米;其周围禁止烟火。夏季施工乙炔、氧气瓶要有遮阳装置,防止曝晒,环境温度不得超过40℃.氧气瓶、乙炔瓶在使用、运输、储存时,应避免受到剧烈震动和冲击,严禁从高处滑下或在地面滚动;禁止用起重设备的吊索直接栓挂气瓶。

8.5.3.9、送桩杆拔出后,地面孔洞必须及时回填或加盖。

8.5.4、桩位竣工图的编制

8.5.4.1、基础垫层施工完毕DB37/T 1725-2010 高速公路人性化设计规定.pdf,轴线投测到垫层面后即可进行桩位偏差实测,将桩位偏差值及标高记录在桩位图上,并标明实际偏差方向。

8.5.4.2、桩位竣工图必须按规定编制,并须现场监理及设计认可,如偏差超过规定,应会同设计单位、监理单位共同研究处理,采取必要的加固措施。

8.5.5、桩基竣工验收

©版权声明
相关文章