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工程(周口至信阳高速公路新县段)桥梁施工组织设计

本三座桥梁的起讫点桩号分别为K131+977～K132+037、K132+786～K132+834、K133+534～K133+634，共长208m。

桥的两侧为直径D=1.2m的钻孔灌注桩，C25混凝土之外其余均为直径D=1.5m钻孔灌注桩，混凝土强度等级与直径D=1.2m的钻孔灌注桩混凝土等级相同，平均桩长为15m。桥墩除桥两侧桥台外均为单排桩，每墩一根桩，桥台为双排桩，每台四根桩以框架式承台连接。

墩身为双柱式，上设盖梁。桥台为“工”型桥台，肋板式台身。墩盖梁、墩柱、台帽、台身均为C30混凝土，桥台为C25混凝土。

DB44／T 1848-2016标准下载桥台两侧设锥形护坡及护坡踏步。桥台后侧设8m长C30混凝土的后台搭板。

钻孔灌注桩：除桥台处桩径为D=1.2m其余均为D=1.5m，共76根。

承台：“工”字型承台6个。

板梁：预应力空心板梁共264片。

本工程合同工期10个月。

所有分部分项工程质量控制均应以施工图纸和施工技术规范为依据组织实施。各分项工程优良率９0％以上。

第二章编制依据与编制原则

1、本施工组织设计以我公司现有的机械设备和施工、技术力量，以及近年来参加桥梁的施工经验作为基点，以总工期10个月，即2005年6月6正式开工，2006年4月6日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑各桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

2、现场踏勘及调查资料。

3、施工设计图及施工技术规范。

1、遵守合同条款中规定的施工期限和质量要求。

2、科学而合理的地安排施工工序，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快施工进度。

3、应用科学的计划方法确定合理的施工组织方法，采取快速交叉作业。

4、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化，减轻劳动强度，提高机械效率。

5、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。

第三章施工组织与施工部署

为高效合理地组织施工，我单位抽调精干人员组建桥梁施工队，同时组织多工种的技术骨干、职工和劳务人员进入施工场地。

全面熟悉图纸，本施工队组织技术人员，对施工图和施工规范进行认真的学习，了解设计意图和项目部要求，收集了相关的技术资料、标准、国家规范、试验规程，做好技术保障工作。

技术准备工作做在所有施工准备之前，根据项目部提供的桩位及有关设计资料和图纸，做好护桩、引桩以及水准点的引测工作；测放好桥墩台的位置并做好护桩工作；根据设计图纸提列的主要计划向项目部做好各种原材料的送试工作。确定施工方案，编制施工组织及质量管理计划、劳力计划安排。

通过对施工场地的多次踏勘，做好施工场地的道路及其它各种临时设施以及桥梁空心梁板预制场地的布置；架设供电、供水管线。

4、施工设备、材料准备

本工程所需设备、材料等已积极组织，正陆续进入施工现场。

见桥梁施工队组织结构图

第三节拟进场施工设备、测量、实验仪器设备

　　　　　　　　　表3－2拟进场施工设备表

PLD1200型配料机

实验设备（本工程试验全部委托）

工程生活设施共设三处，分别为施工队生活区、施工区和劳务人员生活区，所占面积共计10000ｍ2（施工区系制项目部提供的板梁预制场地，不含桥梁施工区），详见总平面布置图。

本工程预制场地主要位于K132～K133，施工区设材料堆场、钢筋加工厂、水泥库、搅拌站等，见总平面布置图。

本工程交通采用城区原有交通网络。

本工程施工用电采用城区供电网络，拟装150KV变压器，集中于施工区域。

本工程用水拟采用井水，用水处建排污设施。

总体施工安排及施工须序

开工日期：2005年6月6日

竣工日期：2006年4月6日

工程总工期：10个月。

以上工期详细安排见施工总体计划

管理人员24人，职工及辅助配合施工人员147人。其具体详细安排详见附表劳动力动态曲线表。

67891011121234（月份）

根据现有的施工状况和现场施工条件制约，全桥（三座桥）可分为三个施工阶段来进行施工，即将先从K132+810(3×16m)的、1#墩和2#墩及3#墩同时，拟安排在25天内施工完毕（即2005年6月3日至2005年6月28日）此作为第一施工阶段；K132+007(3×20m)此作为第二施工阶段，同样采取全面开挖，计划在30天内施工完毕（即2005年6月15日至2005年7月15日）；K133+584(5×20m)，从0#台、3#墩、5#台开始挖掘然后分别1#墩、2#墩、4#墩依次推进，此作为第三施工阶段，预定在一个半月（即2005年6月28日至2005年8月13日）全部完工。根据现场实际施工进度和施工人员到场情况，上述第一施工阶段和第二施工阶段进行合并同时施工，以提高施工进度。

墩柱、施工同样分三个施工，依次为第一施工阶段、第二施工阶段、第三施工阶段，采取从中向两端施工，墩柱、盖梁施工由于可与基础施工进行穿插，故安排为七个月完成（2005年7月13日至2006年1月13日）。

梁体工程安排在施工现场进行预制施工，梁体预制工程数量较大（共计264片先张法预应力空心板梁），由于受现有施工条件和场地的限制，最多可安排六条作业线，月生产规模可达110片。预计在2005年7月中旬开始空心板梁预制工作，到2005年10月中旬完成全部工作量，历时3个月。

梁体安装拟采用2台自行式汽车吊装安设板梁，大型平板车运送空心板梁。由于墩台施工完毕有先有后，且受存梁区域的限制，故梁体的吊装是一个分阶段性的施工，其吊装的先后次序为K132+810→K132+007→K133+584。梁体安装工期将迟续为5个月（2005年10月15日至2006年2月15日）。

桥面铺装及附属工程计划安排在2006年4月初完成。

0102030405060708090　100

工期历程的百分比（%）

说明：红色虚线如果在允许生产的条件下可以进行。

a．本工程桥台基础采用Φ1200mm挖孔灌注桩，其余基础采用Φ1500mm挖孔灌注桩，挖孔灌注桩详细资料见图纸

c．挖孔灌注桩主要施工方法

组织充足的熟练的挖孔工人，采用四班制连续作业法，架设三脚架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升。或者采用木绞车提升。

由于地质条件复杂，可能在施工中遇见岩层，需采用爆破施工的方法进行施工，其施工应注意事项为：

当孔深大于己于12m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；可采用仪表法测定或将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟后取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。

采用经监理工程师批准的检孔方法，分别测出成孔孔径与垂直度；成孔允许偏差见表5－2。

表5－2挖孔灌注桩成孔允许偏差

d=1100（单位：mm）

图5－4钢筋笼加工定型支架结构示意图

钢筋骨架在承台埋置长度土100mm

钢筋骨架直径土20mm

钢筋间距土0.5d（钢筋直径）

按规范要求，试配砼强度不应低于C30，具有良好的和易性，坍落度控制在18～20cm；要求砼初凝时间不低于6小时。

砼搅拌站配备了1座60m3/h的搅拌站，采用混凝土输送车进行混凝土输送工艺。

根据设计要求，在所有挖孔桩砼浇注完毕并达到龄期（28天）后，应采用超声波逐桩进行检测，以判定桩身混凝土的质量；如果监理工程师要求对个别桩进行抽样检测，取芯后应压注同标号水泥砂浆。

挖孔灌注桩主要项目质量检验容许偏差按质量评定标准进行。

挖孔灌注桩施工工艺流程框图

场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实；场地为陡坡时，用枕木搭设坚固稳定的工作平台；场地有淤泥时，用贝雷桁架搭设工作平台。

c．钻孔灌注桩主要施工方法

1)自然风干后，用手不易掰开捏碎；

2)干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；

3)用刀切开时，切面光滑、颜色较深。

4)水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成1mm的细长泥条，用手指揉捻，感觉砂粒不多，浸水后能大量膨胀；

5)胶体率不低于95%；

6)含砂率不大于4%；

7)制浆能力不低于2.5L/h。

选用塑性指数大于25，小于0.05mm粒径含量大于50%的粘土制浆。

钻机外形尺寸（长×宽×高）

5.04×2.36×6.38

钻机的钻杆中心应对准桩中心，拉好风缆绳，并与钻架上的起吊滑轮在同一垂线上。钻机定位后，底座必须平整，确保在钻进中不发生倾斜和位移。

①开钻前技术准备工作。将孔位处的设计地质柱状图挂在钻机操作室内，根据地质柱状图中的土层状况选用不同的钻头和调整钻进速度。

②开孔。开钻时应向在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定给排水及电气安装工程专项施工方案，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲锥以小冲程反复冲击造浆。

开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。

在砂及砂夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石(粒径不大于15㎝),用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。如遇流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例即可。

③土层变化处的钻进。经过取碴样分析，发现进入土层变化处时，为防止出现斜孔、坍孔，应加强垂直度观测，并及时加以调整冲程。

④掏渣：在钻进阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m～5m后再掏渣。正常钻进每班至少应掏渣一次。掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。

⑤检孔：钻进中需用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径4～6倍。接近及通过易缩孔土层或更换钻锥前DB5101／T 27-2018标准下载，都必需检孔。

⑥终孔：当钻孔深度达到设计标高后，测深绳测孔深，作记录。