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文化宫站地下连续墙级桩基检测施工方案

四.设备及人员配置 4

六.检测数据分析与评定 8

8.1安全保证措施 9

8.2文明施工方法及措施 9

GA 1732-2020 警用无人驾驶航空器外观制式涂装规范.pdf地下连续墙及桩基检测施工方案

常州市轨道交通1号线一期工程文化宫站围护施工图；

常州市轨道交通1号线一期工程文化宫站地质勘查报告；

1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层车站，车站净长317.133m，净宽21.3m，其中“刀把”部分长63.263m。车站标准段坑开挖深度约24.66m，端头井段约为26.36m。地下墙深45m、48m、51m，共124幅；立柱桩和抗拔桩采用桩径1000mm的钻孔灌注桩，桩长35m的100根，40m的4根。地下连续墙及钻孔灌注桩基坑保护等级均为一级。

图11号线文化宫地质剖面图

1号线文化宫站采用1000mm厚地下连续墙，标准段和端头井段均设置六道支撑，其中第一道、第四道为砼支撑，其余均为钢支撑。（见下图2）

图21号线文化宫站横断面图

根据《建筑基桩检测技术规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》、设计图纸及相关文件的要求对地下连续墙及桩基进行完整性检测、深度、混凝土强度及沉渣厚度检测，采用超声检测；其他未布置声测管的桩基，按要求进行小应变检测桩身完整性。

根据设计及规范要求，1号线文化宫站现拟定检测钻孔灌注桩15根，地下连续墙27幅，具体检测布置见下表：

表1　钻孔灌注桩声测管埋设布置表

表2　钻孔灌注桩声测管埋设布置表

1号线文化宫站地下连续墙及桩基检测施工主要配置150t履带吊1台、PC200型挖掘机1台、场内土方车1辆及其它检测设备，施工人员70人。具体配置见下表：

表3　1号线文化宫站冠梁施工设备配置表

徐工QUY150150t

表4　1号线文化宫站冠梁施工人员配置表

声测管是检测过程中换能器移动的通道，其材料应具有一定的强度及刚度。现场统一采用内径5cm，壁厚3mm的钢管，管身不得有破损，管内不得有异物。

对于地连墙单个直槽段中的声测管数量不应少于5根，声测管间距不宜大于1.5米，声测管应沿钢*笼内侧布置，边管宜靠近槽边，声测管长度按钢*笼底部往下50cm至钢*笼顶部往上50cm布置；对于立柱桩每根桩埋设3根声测管。声测管沿等边三角形三角呈对称分布，声测管长度按钢*笼底部往下50cm至钢*笼顶部往上50cm布置。具体布置见下图：

图31号线地下连续墙声测管布置图

图41号线钻孔灌注桩声测管布置图

声测管底部应预先封闭，宜用堵头封闭或用钢板焊封，以保证不渗浆。每节钢管应采用螺纹外套管接头连接，应保证连接处不渗浆。可在安放钢*笼后将声测管焊接或绑扎在钢*笼内侧，每节声测管在钢*笼上的固定点不应少于三处，声测管之间应相互*行。声测管顶部宜和主**齐或略低，以免开挖时受到损坏。埋设完后在声测管上部应立即加盖或堵头，以免异物入内。

由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波地面砖施工工艺标准，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特征；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射能量明显降低；当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性，可以获得测区范围内砼的密实度参数。测试记录不同侧面、不同高度上的超声波动特征，经过处理分析就能判别测区内砼的参考强度和内部存在缺陷的性质、大小及空间位置。

须待墙体混凝土强度至少达到设计强度的70%且不小于15MPa

按本工程工地指示进行检测。

现场检测时需提供220V交流电源，并确保检测过程中不得停电，

在检测前对所同时对仪器设备进行检查，性能正常方可使用。

测试时每两根声测管为一组，在测试时将各地下连续墙声测管口封盖打开，并在管内注满清水。测试时每两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中的换能器发射出去，在另一根声测管中的声测管接收信号塔格拉克一级水电站工程一级站施工组织设计，超声仪测定有关参数并采集记录储存。换能器由地下连续墙底同时往上依次检测，遍及各个截面。施工中，需做好相关数据记录。