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夏栎路（规划五路）西起铃兰路东至雪绒花路施工组织设计方案(技术标)

1、各分部分项工程施工技术方案

第一章施工方案编制总说明

建设单位：上海港城开发（集团）有限公司

DB5306／T 32-2019 一般湿地认定设计单位：上海市政工程设计研究院

代理单位：上海万国建设工程项目管理有限公司

夏栎路（规划五路）西起铃兰路，东至雪绒花路（规划一路），路线长度约0.856km，红线宽度24m，规划等级为城市支路。本标段工程起终点桩号：K1+052.41—K1+908.48。道路采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。路线跨越夏涟河要设置桥梁一座，三跨10m+16m+10m，桥宽同道路断面。

工程地质、地貌和施工环境概况

临港新城主城区夏栎路一标段位于临港新城，在上海市南汇区东南角，距离上海市区约65Km,距离惠南镇约20Km。

本工程沿线地层上部为海滨滩涂吹填形成，其下具体分8大层，其中第①层为填土，第②1层为褐黄~灰黄色粉质粘土夹粘质粉土，第②3层为灰色砂质粉土，第④层为灰色淤泥质粘土，第⑤层为灰色粘土，第⑥层为暗绿~草黄色粉质粘土，第⑦1层为草黄色砂质粉土夹粉砂，第⑦2层为粉细砂。本工程桩基大部分最深进入第⑦1层。

本工程位于城市郊区，地貌原为鱼塘、芦苇地等，地下管线不复杂。地面不平整，河浜较多，需要处理。因为本工程位于海边滩涂，地势低下，地下水位较高。

规划五路有夏涟河桥横跨夏莲河，该河道较窄，且施工期间虽无通航要求，但必须满足防汛要求。在施工前必须与河监等有关部门联系，待方案符合其规定，并经批准同意后，方可进行施工。

本桥梁起止桩号为：K1+403.99~K1+440.83，全长36.84米，

横断面布置为5m（人行道）+14m（机动车道）5.0m（人行道）=24m。

3.3桥梁建筑结构情况

本桥梁为10m+16m+10m跨简支预应力空心板梁桥梁。基础为Ф600PHC管桩，下部构造由钢筋混凝土桥墩、桥台构成。

3．4桥梁工程量简况：

本桥梁位于规划五路，桥面面积864平方米。

Ф600PHC桩：计1104m

承台：采用C30混凝土，计204m3，钢筋16.303T

立柱：采用C40混凝土，计16.51m3，钢筋4.57T

盖梁：采用C30混凝土，计85m3，钢筋14.506T

桥台：采用C30混凝土，计160.4m3，钢筋17.095T

预应力空心板梁：采用C40混凝土，计287.22m3，工厂预制

桥面砼铺装：采用C40混凝土，计864m2，钢筋6.499T

型钢伸缩缝安装：48m

搭板：采用C25混凝土，计82.6m3，钢筋7.812T

浆砌块石护坡：345m2

4.1道路工程：道路规划红线宽24m，横断面布置为5m（人行道）+14m（机动车道）5.0m（人行道）=24m。全线按规划红线一次辟筑，布置为机动车双向四车道。

4.2行车道路面采用优质沥青混凝土，总厚度为60cm。

4.3人行道采用预制彩色人行道板，总厚度为33cm。

6cm预制彩色人行道板

10cmC20水泥混凝土

车行道路基处理深度为路槽下0.85m，分四层处理，自上而下分别为：

上海至南京城际轨道交通某标段实施性施工组织设计25cm6%水泥稳定土

25cm6%水泥稳定土

人行道处理分二层，自上而下分别为：

栽植香樟257棵某静力压桩 施工组织设计，栽植黄杨56m2，栽植红叶石楠68m2。

7.1临港新城主城区规划五路土方计算表

临港新城主城区规划五路土方计算表