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YW-07桥面湿接缝、现浇段、铺装层施工方案

桥面横隔板、现浇段、体系转换、湿接缝施工方案

全线五座大桥，除崔畈河大桥的连续现浇梁（46+80×2+46）以外其他桥梁均采用预应力混凝土装配式连续T梁，先简支后连续。预制T梁总数为530榀，其中20mT梁10榀，30mT梁390榀，40mT梁130榀。

1. 杨岭河大桥：左线中心桩号ZK25+380，桥长857m，2×（4×40）+2×（3×40）+5×30+（4×30+20），右线中心桩号K25+373，桥长877m3×（4×40）+2×（4×30）+5×30，本桥20mT梁5榀，30mT梁110榀，40mT梁130榀。

2. 团结大桥：本桥左线中心桩号ZK26+069.3某锤击预应力管桩工程施工组织设计-secret，桥长127.5m（4×30），右线中心桩号K26+066，桥长127.5m（4×30），本桥30mT梁共40榀。

3. ZK26+955/K26+923大桥：本桥左线中心桩号ZK26+955，桥长397.5m（4×30+5×30+4×30），右线中心桩号K26+923，桥长117.5m（3×30+20），本桥20mT梁共5榀，30mT梁共80榀。

4. ZK29+057/K29+049大桥：本桥左线长157.5m（3.75+5*30+3.75），右线长157.5m（3.75+5*30+3.75），本桥30mT梁共50榀。

5. 崔畈河大桥：本桥左线中心桩号ZK29+443，桥长590.75m（3×30+3×30+（46+2×80+46）+5×30），右线中心桩号K29+446，桥长593.5m（3×30+3×30+（46+2×80+46）+5×30），本桥30mT梁110榀。

全线T梁均采用简支安装，后现浇连续段，通过体系转换实现简支向连续受力形式的转变。

①《岳西至武汉高速公路安徽段两阶段施工图设计文件》第七标段第三册、第四册；

⑥本单位相关施工经历及经验。

（1） 明确人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。

（2） 确定标准的施工方法：

① 确定混凝土养护、拆模时间；

② 人员的熟练程度对工序的影响；

③ 混凝土的技术指标是否满足施工要求；

④ 混凝土拌合站的拌合能力是否满足施工要求；

⑤ 混凝土运输能力是否满足要求；

⑥ 确定混凝土浇注的合理工艺；

⑦ 确定合理的机械配备。

（3） 确定试验检测仪器设备和试验检测方法、频率。

（4） 优化劳动组合。

项目负责人：XXXX施工负责人：XXXX

技术负责人：XXXX试验检测员：XXXX

测量负责人：XXXX材料负责人：XXXX

机械负责人：XXXX安全负责人：XXXX

质检检测人：XXXX试验负责人：XXXX

现场安全员：XXXX工班负责人：XXXX

另根据T梁架设进度情况，配备现场作业人员19个，其中：队长1人，电焊工4人，钢筋工8人，模板工6人。

3.2主要施工机械设备

表1.机械设备配备一览表

（1）、本分部工程由项目部专业施工队伍负责具体施工。

（2）、临建设施在现场搭建住房及仓库，保证物资供应。

（3）、临时用电，施工区设置1台1.5KW柴油发电机，并做好临时电线的支撑及保护。

施工前组织测量人员熟悉图纸，提前做好各种坐标计算。

根据工程具体情况，选用合适的机械组合，按照机械用表全部进场。

技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的技术交底。施工人员认真细致的审阅施工设计图纸，检查现场高程、角度、张拉盒位置、方向是否与设计吻合，如果有出入及时与设计单位联系并进行调整，以便保证施工顺利进行。

施工前根据设计图纸要求提前进料，并进行试验，合格后方可使用。

钢筋单质材料试验（拉伸、弯曲、伸长率）、焊接试验。

压浆料试验：包括细度、安定性、标准稠度用水量、凝结时间、胶砂强度试验。

砂的试验：包括筛分、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量等。

碎石试验：筛分、压碎值指标、针片状含量、含泥量、泥块含量、坚固性、硫化物试验。

(1)、相应施工人员组织人员安排及时到位，并做好岗前培训及入场教育；

(2)、施工机械设备全部进场；

(3)、施工便道打通，机械设备及材料能直接进场；

(4)、临时用电及照明用电已安装完成；

(5)、临时用水及钢筋棚已搭建完成，小型机具准备充足，能保证施工连续作业。

横隔梁、湿接缝的施工应在T梁架设后及时施工，保证已架设梁体的稳定，并按下述工艺流程施工：

桥面系施工程序如下图所示：

图1.T梁桥面系施工程序图

先简支后连续箱型连续梁桥与普通简支桥最主要的区别，在于其施工过程中结构受力体系的转换，即这种结构体系转换前属于简支梁，结构体系转换后变为连续梁。而普通简支梁桥设计为简支梁不能进行体系转换，从受力方面分析可知，连续梁比普通简支梁各部分受力更为均匀合理。由简支转换为连续体系，是通过在T梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在T梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。负弯矩区预应力束的张拉及临时支座的安装拆除，是能否实现体系顺利转换的重要环节，也是先简支后连续T梁桥施工的难点工序之一。

(1)、永久支座安装前应将底部垫石顶预埋钢板调平，保证支座始终水平放置。

(2).钢筋加工制作尺寸要符合设计，钢筋焊接要符合设计要求及规范要求，模板和梁体接触部分粘贴密封胶条，防止漏浆。

(3)、现浇混凝土在初凝后顶面做好刷毛处理，混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生。

(4)、桥面所有湿接缝、湿接头及横隔板接头全部采用C50膨胀混凝土。

(5)、预制梁安装前必须进行端头凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

(6)、在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。

为保证T梁顶面高程符合设计要求，横隔板、现浇段、湿接缝施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面现浇层厚度有影响时应书面通知相关施工负责人及T梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程。同时泄水孔、伸缩缝预埋件、波形护栏及防撞护栏预埋件等均设必须通过中心偏差及尺寸的验收，合格后方可进行桥面系的施工。

钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次安装成型。制作钢筋骨架选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作严格按施工图纸及技术规范进行，确保其质量。

T梁架设完毕后应及时施工墩顶现浇段及横向连接，以保证桥梁整体的稳定。首先将横隔板外漏钢筋调直、除污除锈。然后依据设计要求绑扎钢筋。横隔板上下主筋采用单面焊的焊接方式连接，焊接前清除表面水泥浆及杂物。焊接长度不得低于10d,要求焊缝饱满密实，无夹渣、气眼等质量问题。其余连接钢筋采用绑扎连接，绑扎长度应满足设计要求。

4.5.3模板安装及加固

横隔板模板采用□175mm×80mm×5mm单面花纹钢板，钢板面上竖向间隔50cm、横向间隔20cm设置6个拉筋孔，钢板底脚部位设置两道挂索眼，便于模板的安装及拆除。横隔板底模部分使用2cm厚竹胶板，铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。

模板首次使用前必须进行打磨除锈处理，并均匀涂刷一层新机油作为脱模剂。钢筋加工完成后进行模板的安装及加固，模板采用手拉葫芦吊装就位，10mm圆钢穿PVC管将两侧钢板对拉，用蝴蝶扣将其加固牢靠。模板与梁体横隔板的搭接部位应设置双面胶以防止其漏浆。

①混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对模板的加固进行仔细查核，清除作业面杂物后，将梁体连接处表面用水湿润，但模内不得有积水

②横隔板混凝土采用C50膨胀混凝土，拌合站集中供料，人工布料入模，采用插入式振捣器顺序振捣密实。

④试件制作及试验：混凝土强度试验项目包括抗压强度试验、抗折强度试验、碱含量试验、抗渗试验。施工试验频率为同一配合比、同一原材料混凝土每一工作班至少应制取2组，见证取样频率为施工试验总次数的30%。

混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖，开始养生时不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起以，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7d以上。

墩顶现浇段与端横隔板为一体，施工中将现浇段和端横隔板的钢筋同步安装，并利用端隔板的侧模板作为其外模，两个结构的混凝土亦一次浇筑成型。

4.6.1永久支座及支座钢板的安装

测量人员把永久支座位置用全站仪准确放样，并监督准确安装。于T梁架设前调整现浇段永久支座顶至设计标高并调节水平。

支座顶面按照设计要求埋设3cm厚钢板，预埋位置如下图所示：

图2.梁底预埋钢板位置示意图

钢板安装时应将其与支座上顶面密贴，将上图示8#连接筋，严格保证钢筋的焊接长度及焊接质量。

钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。

钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，且互相错开。因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接。

钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。

4.6.4连接波纹管并穿钢束

采用金属波纹接头连接墩顶负弯距预留波纹管，并将PE内撑管穿入波纹管内，防止浇筑混凝土时造成其变形或漏浆赌塞波纹管。金属波纹管采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接，不得采用胶带纸绑扎连接，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。

图3.现浇段钢筋及波纹管现场示意图

4.6.5现浇段模板安装

端横梁、湿接缝底模板均采用竹胶板，模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺杆拉紧，防止浇筑混凝土时跑模。模板内侧涂抹脱模剂，以利于脱模方便。模板安装完毕后，保持位置正确。浇筑时，安排木工值班，若发现模板有超过允许偏差变形值时，需及时纠正。

连续段直接使用端横隔板的翼板侧面钢模板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。

在日温度最低时浇筑连续接段及端横隔板及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用明山拌和站集中拌和，搅拌运输车运送，由砼泵车输送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。

由于其施工主要集中在夏秋季，终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用土工布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。我部将切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。

4.6.8负弯矩钢绞线穿束及张拉

按照设计要求的顺序逐项进行跨间负弯矩钢绞线的穿束及张拉。

锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证，我部选用的锚具是定点生产、品质稳定的产品。并对进场锚具按规范要求委托有相应资质的检测单位进行检测。

张拉采用YDC240QX型千斤顶及其配套的油泵、油表，完全能够满足计算的控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套检验。根据油顶、油表的校验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，需重新校定。使用次数超过200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。

预制梁的负弯矩钢束采用两端对称张拉，张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk＝1395MPa。张拉时现浇段混凝土的强度不得低于90%，且养护期不得少于7天。

⑸张拉的操作步骤和方法

a、将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。

b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，但夹片外露长度需整齐一致。

c、使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。作标记要严格，标记线条要细，量测要准，油表控制读数要精确。

d、按照张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。

e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。

f、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。

张拉采用双控法，即应力应变双控制，钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则暂停张拉，直至查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。

4.6.9负弯矩波纹管压浆

有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件,在预应力钢材被张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆,以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体。压浆采用M50水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐42.5水泥和水配制而成，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h泌水应完全被浆吸收。水灰比宜为0.4～0.45，水泥浆内可掺入经监理工程师认可的减水剂，并掺入（通过试验）适当膨胀剂，膨胀率控制在10%以内，水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。施工前，由试验室配制配合比，并报监理工程师审批，施工中严格按配合比进行配料、拌和。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机内，再放入水，经充分拌和后，再加入掺加料，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，视天气情况而定，一般在30至45分钟范围内。

a、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.5～0.7MPa。

b、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从一端压入，从另一端排出。

c、压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，最好连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。

d、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不小于0.5MPa的稳压期持压2分钟以上，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。

e、压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，及时处理。

f、压浆中途发生故障、不能连续一次压满，需立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。

4.7剩余部分湿接缝施工

浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，包括伸缩缝处的横向连系，完成各梁体之间的连接，使整孔T梁形成一个整体。

湿接缝处的施工方法与横隔板、连续段一致，其底模均采用竹胶板，湿接缝施工时应严格控制其顶面的横坡及纵坡。

湿接缝的浇筑应连续进行，不得留设施工缝，现场施工时应合理组织安排，保证湿接缝混凝土浇筑的连续顺利进行。

桥面现浇层采用纵向分幅施工，以角钢作为模板控制，具体施工顺序如下：

凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装。

4.8.1凿除浮碴、清洗桥面

桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保现浇层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋网绑扎作业。

4.8.2精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面高程的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线设10米定一个里程控制点。

按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，钢筋网采用D10冷轧钢筋网，级别为CRB500，网格间距为10×10cm，钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行，网片采用平法搭接，搭接长度不小于35cm。桥面现浇层内钢筋网连续处设置Φ12加强钢筋，横桥向10cm间距绑扎。

钢筋焊网在施工前需根据浇筑宽度进行网片尺寸设计，钢筋网片底部设置同强度等级混凝土垫块控制保护层厚度，防止混凝土卸料时导致网片筋下沉变形。安装时必须用梁面预埋钩筋将其反扣并点焊连接牢固。在轨道面通过横向挂线检查网片筋的顶面高程，如有误差可调整梁面预埋筋的高度来控制网片筋的顶面高程，使其符合实际要求。施工时，严禁机动车辆在钢筋网上行走，以免损坏钢筋网片。

4.8.4桥面高程控制

模板采用定型钢模板，桥面两侧高程采用高程定位钢筋，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算现浇层厚度，精确测量各点钢筋标高，并调整钢筋标高至设计标高，各点间的钢筋，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查钢筋的稳定性及接头的高差。

角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。

桥面现浇层采用C40防水混凝土，在明山拌合站集中拌和，浇筑桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污等清除干净，并进行冲洗，利于混凝现浇层与桥面板有良好的结合。

（1）混凝土摊铺和振捣 

混凝土浇筑采用摊铺机进行摊铺，摊铺机安装前应对滚轴进行检查，严禁使用滚轴弯曲变形的摊铺机。浇筑过程中要减少集中投料，避免损坏钢筋网片，浇筑前用水湿润桥面。 

桥面铺装振捣采用整平震动梁，振捣采用整平震动梁，振捣顺序由桥外侧向桥中线处进行。边角部位先用平板振捣器振捣，然后振捣梁在轨道上匀速振动滑行保证铺装混凝土平整、密实。在施工过程中人工用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道的混凝土振捣采用插入式振捣棒进行补振（可水平放置振动），桥面现浇层要连续浇注，中途不得间断。 

（2）人工刮平及抹面 

摊铺机整平压实后，人工抹面，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理以免造成漏骨现象。刮平后用木抹粗找平，并在混凝土有一定强度后用抹光机再次抹面，抹面过程中严禁洒水。

在混凝土表面初凝前，二次抹面后用硬质扫帚在表面进行横向拉毛，拉毛应保证线条顺直、均匀，桥面平整，粗糙。

4.8.6混凝土养护 

（1）拉毛完成后，及时覆盖土工布洒水进行养护，防止风吹和烈日暴晒； 

（2）夏季施工时，可在混凝土面覆盖渗水土工布并不间断洒水养护，使混凝土长期保持湿润状态； 

（3）混凝土养护周期不得小于7天，当气温低于5℃时采用覆盖保温养护

桥面现浇层达到设计强度成后即可拆除临时支座完成体系转换，拆除工作可以通过拧开砂筒底部的螺栓，采用铁丝人工掏出砂筒内的砂，完成卸载。卸载顺序是由边跨向中跨对称进行，每个墩顶安排多人同时对砂筒进行卸载，尽量保证落梁的同步性。

4.10混凝土的施工要求

（1）拌制、运输混凝土

1）混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应符合设计要求。

表2.混凝土最短搅拌时间（min）

1）场内短距离运输混凝土时，可采用不漏浆、不吸水、有顶盖且易余卸料的自卸翻斗车运输。当运距较远时，宜采用混凝土搅拌车运输。

表3.混凝土拌合物运输时间限制（min）

（2）现浇段及湿接缝混凝土浇筑、摊铺、整平

①混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋网片和预埋件进行查核，清楚作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。

②混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2m。进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷而后搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。

③混凝土的振捣：一次插入振捣时间不宜余20s，使粗骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵向交错振捣，振捣面重合100mm～200mm，直至水泥浆上浮表面。

采用平拖振动器操作时，设专人控制前进速度、铲料和填料，确保现湿接缝、现浇段、现浇层表面饱满、密实。垂直下料与整平作业面应控制在2m左右。

⑤施工缝的处理：桥面湿接缝及现浇层混凝土应连续浇筑不留施工缝。若需留施工缝时，横缝宜设置在伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。施工缝处理，应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。

⑥伸缩缝处的浇灌：浇筑前可采用无机料做填缝垫平处理，桥面铺装混凝土浇筑作业时连续通过。

①一次抹面：振捣作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马镫支架操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、手孔井进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。

②二次抹面：混凝土初凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。施工人员可在作业面上平铺木板为操作台，操作时应先用3m刮杠找平，再用钢抹子收面。

二次抹面后，选用排笔等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，拉毛应一次完成，拉毛和压槽深度为1mm～2mm，线条应均匀、直顺，面板平整、粗糙。

4.11冬季、雨季施工

①混凝土的抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，成型铺装面要采取保温材料覆盖，不得受冻。

②混凝土搅拌站应在迎风面搭设围挡防风，设立防寒棚。

③混凝土拌合物的入模温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。加热温度应使混凝土拌合物温度不超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。

④混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。

⑤冬期作业面采用综合蓄热法施工养护。混凝土浇筑完后的头2d内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。混凝土终凝后，采用保温材料覆盖养护。

（2）、雨期、暑期施工

①雨天不宜混凝土浇筑作业。若需在雨天施工时，要采取必要的防护措施。

②暑期气温过高时，混凝土浇筑应尽可能安排在夜间施工，若必须在白天浇筑混凝土时，应采取降温措施。

5.1钢筋技术质量要求

a.钢筋进场均要有原材料质保书，不同批次钢筋进场都必须进行跟踪试验（原材料试验和焊接试验），试验合格后方可投入使用。

b.钢筋半成品加工所进行的弯钩、折曲或其它加工时，均采用不会损伤材料的弯曲方式进行，加工满足规范要求。

c.钢筋加工尺寸不得大于图纸设计的尺寸，并满足规范要求；钢筋弯曲角度满足设计要求；

d.钢筋绑扎过程中用色笔标示主筋、箍筋位置，间距误差满足规范要求,钢筋遇预埋件或安装预留孔适当移位，并采用钢筋加强措施。

e.绑扎钢筋的铅丝要紧固，绑扎密度为：上下左右钢筋交叉点跳档绑扎；铅丝头倒向钢筋笼内，不得外翻。

f.钢筋的接头数量和位置符合设计和规范要求。

g.钢筋绑扎或焊接接头的搭接长度和焊缝质量符合设计及规范要求，焊接接头按规范要求进行送检试验。

h.保护层垫块间距和支垫方法确保钢筋在混凝土浇注过程中不发生移位，垫块使用现浇砼制作，保证其强度不低于构件的设计强度；

j.按规范要求做好每批次钢筋取样及试验，并做好试验台帐。试验合格报告经监理工程师确认后方可下料，杜绝不合格品用于结构用料。

k.在专门场地堆放、加工钢筋，根据规格分类分区标牌安放。

l.钢筋安设时需增加必要支撑和固定钢筋，防止钢筋变形扭曲等。

5.2钢绞线技术质量要求

b.钢绞线表面不得带有降低钢绞线与水泥浆粘结力的润滑剂、油渍等物质，不得有锈斑或麻坑。

c.对每批钢绞线都需进行检测。在一批钢绞线中随机取3盘，从每盘钢绞线的端部正常部位截取一段做试样，进行表面质量、直径偏差、捻矩和力学性能试验。试验结果如有一项不合格，则全盘报废。再从该批钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项复测，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量不大于60t。如每批钢绞线的数量不足3盘，则逐盘取样做上述试验。

5.3砼浇筑技术要求与注意事项

a.混凝土中所用的水泥、骨料和水等必须符合规范和设计要求。

b.混凝土的配合比符合规范和设计的要求。混凝土配合比设计在混凝土浇筑前至少35天内完成，在配合比未经监理工程师批准前不得浇筑混凝土；

c.砼浇注前要有监理工程师签认的同意浇注的浇灌令；

d.浇注前清理模板内的木屑、泥水和钢筋上的灰浆、油污等。

e.浇注时砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚≤30cm。砼的振捣采用加长高频插入式振捣器。在浇注过程中同步将钢筋保护层的垫块等逐层人工拆除，并在砼初凝之前再进行一次复振，以尽量减少砼表面气泡。

f.浇筑时，要保证砼的自由落差不超过2m，从而减轻浇注时混凝土对模板的冲击、避免混凝土的离析以及对模板的牢固性造成影响。

g.砼浇筑要连续进行，如因故间断，其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。

h.砼养护12～48小时后，可拆除模板，拆模时要小心拆除，以防对浇筑完成的结构物有碰损。拆除后的模板必须及时进行清理、上油,妥善保管。

i.拆模后及时进行实测实量某污水管道施工组织设计，各项实测偏差均要符合规范要求。

j.混凝土浇注完成后，须用土工布覆盖，淡水保湿养护。

k.浇注过程中做好试块制作、并标注日期，妥善保管和养护。

l.混凝土的强度等级系150mm标准立方体试件，在温度20℃±3℃,相对湿度大于90％的潮湿环境下，养护28天经抗压试验所得的极限抗压强度，符合设计要求。

m.高温季节施工时，砼浇注安排在傍晚进行，浇注前对钢筋和模板浇水冷却，砼终凝后立即进行洒水养护，保证潮湿养护时间达到规范和设计要求止。冬季施工时砼浇注安排在中午进行，加强砼的养生保温。

(1)、模板选用钢模板或竹胶板叠合模板，钢模板使用前仔细打磨成都某高新区道排工程施工组织设计.docx，不得有锈斑或麻坑，然后涂刷均匀的优质机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。

(2)、模板拼装严格按检验标准执行，包括平整度、垂直度、接缝宽度、高低差等，底部要坐浆，接头要贴密封条止浆带。加强模板间扣件联接，加强支撑检查和固定防止跑模。

(3)、外观色泽方面，加强配合比试验工作，坍落度保持底限并保持稳定，粘聚性要好，尽量一次浇筑使用同一批次水泥，控制振捣时间，尤其是外护栏大肚内的气泡要排除充分，稳定砼表面砂浆层厚度和保护层厚度，防止骨料、钢筋过浅造成色差。