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北门江双线特大桥(32m 48m 48m 32m)连续梁施工方案

北门江双线特大桥DK90+947.90～DK95+374.6

跨跨北门江连续梁施工方案

2、工程地质条件及水文地质特征

DB41／T 1973-2020 长距离输水管道水压试验规程.pdf桥区特殊岩土为软土、松软土。

编制袋围堰钢板桩防护施工平台搭设钻孔桩、承台施工连续梁施工

（一）、钻孔桩、承台施工

开挖采用编制袋围堰筑岛，钢板桩开挖，钻孔桩基础根据桩深选用旋挖钻机，桩深大于65m的采用反回旋钻机，桩深小于65m的采用旋挖钻机。；承台采用厂制定型钢模，混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送到现场浇注。

墩身模板采用厂制定型钢模，6m/次浇注到顶。混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送到现场，混凝土泵车泵送入模,一次性浇注完成。

连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工

四、施工目标及工期安排

开工日期：2013年12月1日

竣工日期：2014年3月15日

确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，确保优质工程，配合整个工程争创国优工程。

实现安全生产零事故，杜绝铁路交通一般C类及以上事故，消灭铁路交通一般D类事故。

1、在0#、1#节段上安装挂篮，悬臂对称浇筑2号块梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、顶板横向钢绞线束和竖向粗钢筋。

2、挂篮前移，继续悬臂对称浇筑余下箱梁梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束，对称循环悬浇至最大悬臂。

3、在上述步骤施工同时，搭设边跨直线段支架，在支架上浇筑直线段梁段，并张拉该段纵向钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。

4、按设计要求进行箱梁合龙段施工，拆除临时支座，正式支座受力，完成体系转换。

1、本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。安装步骤及方法:

在0#、1#梁段施工完成后，即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。

(1)测量定位，清除梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，滑道底面抄平。

(3)吊装型钢立柱，并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。

(4)吊装后锚梁（包括支垫）。

(5)用精扎螺纹钢筋及扁担梁（即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。

(6)吊装中横梁（包括支垫）。

(8)吊装前上横梁（包括支垫）。

(10)整体吊装底模系（包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆，上、下扁担梁及千斤顶）。

(11)安装外模及外模支架。

(12)安装内模及内模支架。

(13)吊装张拉平台。

(14)挂篮安装后，用经纬仪对中，拔正挂篮中线位置，抄平挂篮，用吊杆调整标高，经中线水平检查无误后，便可进行1号梁段模板工程、钢筋工程及混凝土工程施工。

(1)连续梁节段预应力束张拉完成后，先放松前、后长吊杆，再稍将中间的两根后短吊杆放松（不要密贴），拆除其余短吊杆；同时在已浇箱梁顶的固定支点位置，起顶前端桁梁，安装下一节段施工前支点，在清除支点表面杂物后，涂抹黄油，以减小挂篮前移时的阻力。

(3)挂篮前移速度不宜过快，两边前移应同步，防止支点与滑道卡住导致走行困难，影响结构安全。可用油漆标出刻度线，前移时设专人观察，发现不一致时及时调整。

(4)挂篮走行到位后，安装底模平台后短吊杆，收紧前吊杆及后短吊杆，调整后锚吊杆系统，使前吊杆、后吊杆及后锚吊杆均处于施工前受力状态。

(5)挂篮在前移和浇筑混凝土时，若遇6级以上大风，应停止施工，挂篮在停止施工时后锚吊杆应处于工作状态。

(6)挂篮施工属高空作业，现场应做好栏杆、扶梯、并悬挂安全网，施工人员要按技术要求和安全操作规程作业，以确保施工质量和施工安全。

最后一节悬臂梁段完成张拉工序后，便可拆卸挂篮，拆卸时，先将工作平台拆除，然后按以下顺序拆卸：底模→外模及支架→吊杆→连接系→立柱→滑道。

(1)梁段顶板、底板上的预留孔、预埋件要准确并与水平面垂直，若与底板锯齿块相遇，不准改变波纹管的位置或碰伤波纹管，锯齿块钢筋先预留，待以后恢复。预留孔周边应安装加强钢筋。

(2)挂篮后锚预留孔位置要准确，吊杆下端及扁担底面用铁楔块垫平，上端横梁上用千斤顶调整，安装时要有人下到箱内同时操作。必须做到严格细心检查，确保锚固绝对可靠。

(3)挂篮中横梁吊点安装，必须先安装中间的短吊杆使底模贴紧后，再提升两侧的长吊杆，以保证底板底面线型美观，箱梁底板吊杆上、下面用木楔块或其它铁件垫平。

(4)短吊杆安装时派人下去配合，确保下锚固点位置准确，必要时应调整千斤顶小扁担位置，使吊杆垂直，防止受弯而折断。同时要防止千斤顶倾斜而自动卸载。

(5)挂篮比较庞大，挂篮施工时，应尽量减少偏心荷载，除挂篮自重外限制施加在挂篮上的其他荷载。挂篮主桁的型钢在使用中注意观察，防止挂篮扭曲而失稳。

(6)挂篮每次悬浇前，均需进行检查签证手续。对梁段的中线、高程、块段高度严加控制。必须检查全体结构螺栓、焊缝、后锚设备联结状态、前后吊杆及横梁的受力情况。并且要收紧一次吊杆，所有起顶后的吊杆限位螺栓上紧，千斤顶空隙用硬质垫块抄垫，进行双保险。

(7)调整挂篮前吊杆的标高，应在浇筑混凝土前完成，若挂篮变形过大，也可在混凝土初凝前进行，在混凝土浇筑中，应派人测量观察模板的变形下挠情况，及时收紧底模短吊杆和抬高前吊杆，防止底模漏浆和水平位移。调整挂篮标高应在施工中不断总结，尽可能在混凝土浇筑结束前一次完成。采用挂篮悬浇箱梁施工，应严格遵守平衡对称的原则进行，应严格控制各浇筑梁段混凝土超方，任何梁段实际浇筑混凝土超方重量不得超过设计要求。

(8)在张拉纵向钢绞线时，如果与吊杆相碰，可通过受力计算，如允许，可拆掉一根吊杆，但张拉完后应立即恢复。

(9)脱落底模时，应注意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模蹩劲短吊杆无法卸脱，短吊杆卸下后搁于后下横梁的悬挂脚手内，并挂上保险千斤，小扁担梁千斤顶等物均留在原处。

(10)挂篮前移之前，须清除上、下滑道表面杂物，再涂上黄油，以减少滑动阻力。为了两侧移动平稳，可在下滑道所在顶面上划每100mm—格的等分线，让挂篮等距离同步滑行，两立柱相差不超过100mm，对称两套挂篮移位应同步进行，其距离不应大于半个梁段长度，主桁纵梁后锚梁前移到位后，先固定后锚梁，再前移中、前横梁连同侧模和底模系。

(11)挂篮前移要有专人统一指挥，移动前必须在主桁后端挂好防倾千斤绳，正常情况下千斤绳是不受力的。挂篮就位后，立即将后锚设备装上并把锚杆上的螺栓拧紧，所有构件处于受力状态时，才能进行悬臂作业。

1、施工前，应对设计图提供的各节段线型控制高程进行认真核算，确认无误后方可采用。

2、悬浇线型控制，应综合考虑悬臂长度与重量、挂篮重量与施工荷载、预加应力、温度及施工调整等因素。

3、悬浇梁段的模板高程必须严格控制，混凝土浇筑前必须全面复核。

4、梁段悬浇时，中线里程应勤测量、勤复核，对预施应力前后及温度影响应及早找出变化规律并加以修正。

5、测量放线时，应注意对同孔同节段的竣工高程、中线偏位及里程保持一致，以确保顺利合龙与成桥线型。

6、挠度控制必须考虑以下几方面因素

（1）在箱梁悬臂现浇施工中，影响挠度值的主要是挂篮变形，梁段自重、钢束张拉、温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用等因素。施工前应综合考虑各种因素的影响，计算出每一悬臂梁段端点的各种挠度值，根据挠度值设计各截面的预留拱度。

（2）在施工过程中，每浇筑一梁段，应随时观测梁段发生的实际挠度，并对照理论计算值，在下一梁段浇筑施工中予以调整。

（3）在梁段顶面中线及上、下游两侧埋设水平观测点随时观测各截面处标高在整个梁体施工中的变化，以及时掌握和调整梁段预拱标高。

（4）调整立模标高石方爆破开挖施工方案，设置反挠度，以便成桥后与设计标高接近，箱梁立模标高按下式计算：

式中：hn——截面设计高度（cm）

△h——计算挠度（调整值）（cm）

b——实测挂篮（或吊架）自重挠度和非弹性挠度之和（cm）

盖梁、桥台施工方案△ht——温度变化影响挠度差值（cm）

△hd——墩身压缩及挠曲变形影响值（cm）