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张承高速承德段TJ17合同段K62 776拱涵施工方案

张承高速承德段TJ17合同段

钢筋混凝土拱涵施工方案

1.1、组织施工技术人员进行图纸会审，熟悉施工图纸和施工现场情况。

1.2、开始施工前，由项目部对施工人员进行全面的一级技术交底工作茶山大桥下部施工方案18.04.22(桥三)，确保现场施工人员熟悉涵洞的施工工艺及工程质量要求。

1.3、涵洞施工前，做到“三通一平”，保证施工顺利进行。

根据总监办批复的控制点，先对施工范围内的控制点进行加密复核。复核的结果报驻地监理工程师备案，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。

我项目施工的机械设备已全部进场。主要混凝土设备采用集中拌和方式，拌和站生产能力为75m3/h。拌和站位于套鹿沟村东南侧。该拌合按照标准化要求已经建设完成，设备具备可自动计量和自动打印的功能，设备安装调试完成后已由计量监督部门对设备计量部分进行标定。其它施工设备如下表：

线路附近村镇及县均有石料、砂分布和产出，储量丰富，可常年供应。水泥、钢材、木材、石灰、粉煤灰等均可从承德市内各生产厂家购买。进场材料由试验人员按规定进行检验，确保其原材料质量符合相应标准。

本项目拟定投入管理人员10人，其中生产副经理1人，技术负责人1

人，现场技术员1人，试验人员3人，安全人员3人，测量人员1人,施工人员30人。

3.2、涵洞基础施工方案

3.2.1、涵洞基坑开挖

（1）开挖前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于涵洞基础基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要求引测好水准点。

（2）原地表放样完成后，进行原地表清理工作。

（3）采用反铲液压挖土机（带炮锤）开挖基坑，堆土离基坑边2m以上，并以不影响后续工序施工为原则。

（4）挖土深度由专职人员控制，挖土时土基基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，石方基底直接挖至设计标高。挖土过程中不容许出现超挖。

（5）挖土后进行涵洞基础平面位置、尺寸、底标高的检查，合格后进行下一道工序施工。

地基承载力不低于700kpa。当地基应力不足时，应设砂砾垫层进行换填，并保证换填后地基应力满足设计要求，合格后进行下道工序。

3.2.3、涵洞基础钢筋

（1）基底清理完成后弹出控制线，安装涵洞整体基础钢筋。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋。

（2）钢筋预先在钢筋加工场集中配料，采用自动成型机和弯曲机加工后运至现场一次绑扎成型。顶层钢筋用轻型行钢担于边模上吊起，待混凝土浇至面层钢筋后拆掉。

（3）主筋采用点焊的方法在基础钢筋上固定。

（4）钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好自检验收记录，交监理复查，经验收合格后方可进行下道工序施工。

（1）基础立模的外侧边界采用基底底部钉入钢筋桩的方法控制。

（2）模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆,采用海绵条对模板接缝进行封堵，钢模板表面积不小于1m2。

（3）基础模板上口采用钢管固定位置，外侧用顶拉结合的方法固定。

（4）模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。

3.2.5、高性能混凝土

（1）涵台混凝土标号为C30,为现场搅拌站集中供应，现场混凝土采用砼搅拌车运输和吊车吊斗入模。

（2）混凝土浇筑前再次将模板内杂质、污物清扫干净，并洒水湿润.

（3）基础混凝土浇筑分层进行，分层浇灌高度30cm。基础混凝土连续浇筑，一次成型。前后两次混凝土浇筑间隙不得超过一小时。

（5）混凝土浇灌时由现场试验员做2组试块，并做好浇筑记录。涵台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。

（6）基础混凝土终凝后，用土工布对暴露面进行紧密覆盖，采取带模、浇水进行养护，结构养护期间严禁堆载重物。

3.3.1、涵台钢模板安装

（1）拱涵台身施工采用钢模，钢模板表面积不小于1m2。

（2）统一使用符合要求的混凝土垫块，确保保护层的厚度。

（4）模板支架必须有足够的强度和刚度，沉降缝可采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施工基础、墙身、沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。

（5）混凝土浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时方可拆除支架。

3.3.2、组合钢模板的拆除

（2）拆除侧面模板，单块模板拆除可利用模板肋条上的拼装孔，用工具拉下。

（3）拆除模板后，应及时从混凝土中取出对拉螺栓，并用砂浆将孔塞平。

（4）模板的尺寸、大面平整度、模板拼缝处的错台、基础的平面位置及高程应符合施工规范的要求,报监理工程师检验。

3.3.3、混凝土浇注

砼采用由拌合站集中拌制。砼灌车运输，设吊车吊斗入模。施工过程中，严禁采用溜槽输送混凝土。对于山区低洼施工地段，在有必要的情况下，采用泵车进行混凝土的输送，不得使用长溜槽。

㈠、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

㈡、自高处向模板内倾缷混凝土时，为防止混凝土离折，应符合下列规定：

1）从高处直接倾缷时，其自由倾落高度不宜超过2m时，以不发生离析为准。

2）当倾落高度超过2m时，应通过溜管下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。

㈢、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。

㈣、浇筑混凝土时。用振动器振捣，应符合下列规定：

1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

2）表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。

3）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

4）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

5）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

6）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。

7）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，

当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

待混凝土的强度达到拆模强度后，拆除模板，用土工布对暴露面覆盖并洒水养护，混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。

3.3.4、拱圈及钢筋工程

3.3.4.1、拱圈钢筋、模板的具体操作方法及要求

（1）拱圈混凝土要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密海绵条。砼的脱模剂采用清洁的机油，不允许采用废机油。

（2）拱圈与台身一起浇筑。在安装并调好侧模后，开始安装钢筋绑扎。

（3）钢筋按规范的要求做好各种试验，严格按设计图纸的要求布设，再绑扎或焊接成型。

3.3.5、拱圈混凝土的浇注

3.3.5.1、拱圈施工前，做好C30砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准。

3.3.5.2、混凝土浇注时安排好浇注顺序，从一头逐渐向另一头施工，连续浇注。

3.3.6、混凝土的养护

待混凝土的强度达到拆模强度后，拆除模板，用土工布对暴露面覆盖并洒水养护，混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。

（1）台背回填时要求满足的条件：基础砼强度达到设计强度、基础实体结构通过隐蔽验收完成。

（2台背回填土分层进行，每层15cm，回填土须分层夯实。

（3）台背回填土要作密实度试验检查。

质量控制重点及保证措施

1)按照设计设沉降缝，并在地基变化处增设沉降缝。该涵身设置34道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或其它有弹性防水材料填塞。

2)拱圈混凝土施工必须设置顶模，保证混凝土的密实度及拱圈厚度。

3)基础及侧墙的片石混凝土施工必须规范。

4)侧墙完成后，进行台背回填，回填后进行拱圈浇筑。

5)做好沉降缝的防水处理。

6)片石混凝土新老混凝土连接顶面必须预留榫石，并进行凿毛。

4.2、质量组织机构图：

五、冬季、雨季施工保证措施

1)冬期施工是室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

2)制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，做好气温观测工作。

3)冬期施工成品要在冬期过后进行全面检测排查。

5.1.2冬期施工措施

(1)及时掌握气象变化趋势及动态，做好预防准备工作。

(2)技术准备：制定冬期施工各工序的施工要求和施工注意事项，制定冬期施工混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑、养生方案及冬期施工质量检验标准。

(3)材料准备：冬期施工中加温、保温、防冻等施工用材料的准备及施工人员的冬期取暖、防冻材料的准备。

(4)设备准备：施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

(5)现场准备：冬期施工现场应提前作好施工便道、便桥、作业场所的防滑、防火、防风措施。

2)混凝土冬期施工措施

①配合比：选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂。

②拌和设备设置在温度不低于10℃暖棚或厂房内。拌制混凝土时，砂石料的温度在0℃以上，拌和用水温度不低于5℃。必要时，先将拌和用水加热。水的加热温度不宜高于80℃。拌合时先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥。骨料存于保温仓内。任何情况混凝土的出机温度不低于10℃。

③混凝土拌和时间较常温施工延长50%，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。

①冬期施工采用混凝土搅拌运输车，并做好保温措施，装入混凝土前先用热水预热罐体，并将水放净。

②尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

(3)冬期施工的混凝土浇注

①混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。

②混凝土的入模温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面混凝土结构的浇筑温度不宜低于10℃。

③冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时采取有效地养护方式进行养护，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

(4)冬期施工混凝土质量检查

冬期混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求：

①在混凝土拌制和浇筑期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度、入模温度和环境温度。

②冬期施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外，同时制作施工检查试件（同条件养生），查明强度的发展情况。

3)钢筋加工和焊接冬期施工

(2)焊接后的接头采取保护措施，禁止焊后立刻接触冰雪、雨水。

(3)钢筋焊接试验抽检频率比正常施工应增加一倍。

5.1.3安全保证措施

1)进行详细的风险分析，认真的查找危险源，制定防火、防冻、防滑、防烫伤、防煤气中毒等安全措施，并增加有关设施。生活及施工道路、脚手架、坡道做到经常清理积水、积雪，保证良好的通行条件。

2)电线铺设要做到防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。　

3)定期对有关人员进行安全教育和操作规程培训。在每道工序施工前，做好安全技术交底。

2)材料准备：防洪应急材料的准备：水泵、泥浆泵、编织袋、手推车、塑料布、防水电缆、铁锹、雨衣、鞋等。

3)技术准备：雨期到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨期施工计划，为施工提供技术准备。

4)现场准备：雨期施工前，整理施工现场，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。

5.2.2雨期施工措施

(1)基坑开挖后组织力量突击施工；在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑在基础施工前应将基底清理干净后方可施工。

(2)基坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡度，以利排除雨水。

(3)雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内。

(1)混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。

NB／T 10209-2019 风电场工程道路设计规范(2)混凝土浇筑前必须清除模板内的积水。

(3)浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。

(4)雨期施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕未达到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，防止雨淋。

(5)雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。

5.2.3安全保证措施

1)选择驻地、料场、拌合场、预制场、弃土场必须考虑雨期暂时性地表径流及泥石流等危险。雨期时节安排专人值班巡视，发现险情发出警报，人员设备及时撤离。

2)电气设备要有可靠接地措施，对电焊机把线、电缆线、胶皮线应检查是否老化、破损、不合格的胶线应调换和修理Xx高速公路施工组织设计方案--波形护栏，防止漏电事故发生。

3)现场临时电源应进行全面检查，各种线路只准架空铺设，电源开关箱要有防雨设施。

4)配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电事故。