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横梁及湿接缝桥面铺装施工方案

现浇桥面调平层、湿接缝及横梁施工方案

关村坝大桥跨径12x30米，桥长368米，道林子中桥跨径1x30米，白熊沟大桥跨径8x30米，桥长251.06米。

上部结构采用1x30米预应力混凝土预制简支T梁结构地下室汽车坡道高支模专项施工方案（2019版），桥梁全宽为9m，断面布置为0.5m（防撞护栏）+0.5m（侧向宽度）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+0.5m（侧向宽度）+0.5m（防撞护栏）。桥墩采用双柱式桥墩，桩基础；桥台采用重力式U型桥台，设承台配钻孔灌注桩基础。

本次施工部位为：现浇桥面调平层采用C50防水混凝土浇筑，共计453.6m3混凝土，钢筋采用D10钢筋。湿接缝及横梁，采用C50混凝土浇筑，共计333.4m3混凝土。

计划开工日期：2013年6月1日计划完工日期：2013年9月20日

1、本合同段桥梁施工用图。

4、交通部、四川省相关部门的有关法规、规定。

（1）坚持安全第一、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。

（2）坚持精心组织、精心施工的原则。

（3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。

现浇桥面湿接缝10套模板为1个作业面进行施工。.

现浇横梁10套模板为1个作业面进行施工。3.1人员配置

钢筋下料、加工、绑扎等

按设计要求连接横梁和湿接缝钢筋→自检合格后上报监理验收钢筋→监理验收钢筋合格后安装横梁和湿接缝模板→自检模板合格后，上报监理验收模板→模板验收合格后，浇筑砼（浇筑横梁砼后再浇筑湿接缝砼）

焊接预制横梁伸出的钢筋，现浇横梁中的钢筋与预制横梁伸出的钢筋采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，按图纸控制好钢筋之间的间距，满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧涂脱模剂，以便以后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。

湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。连接湿接缝钢筋，翼缘板伸出的钢筋采用单面焊接的电焊方式，焊缝长度不小于10d，焊完后要把焊渣敲掉。

模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、露出新鲜混凝土面为标准，并清理预埋钢筋上涂刷的水泥浆，将残渣及杂物等清理干净。翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。浇筑完等混凝土彻底凝固后拆模时松开螺栓，底板就自然下落。拆除模板时，设置专门人员看护桥下安全，防止模板坠落造成人员受伤。

设计是浇筑C50混凝土，搅拌站严格按照配合比进行拌合，罐车运输到现场后由试验员对混凝土性能、塌落度等进行检测，合格后方可浇筑。振捣方式采用插入式振捣棒振捣，下料时要连续均匀铺开，不能集中猛投挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣应“采用快进慢出”的施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距模板边为5～10cm，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且表面呈现平坦泛浆为原则，严格控制振捣质量，杜绝过振、漏振现象。浇筑完成后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度；

混凝土终凝后，立即进行带模养护，以裸露面保持湿润为标准，防止拆模前顶面养护不到位产生干裂现象。

混凝土浇筑24h后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须达到要求，并应注意对模板保护，避免磕碰混凝土棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿等养护。

4.6桥面防水混凝土施工

清除桥面浮渣、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板并清扫→安装振动梁→混凝土浇筑→整平、拉毛、养生

（2）施工技术与工艺（沥青混凝土桥面略）

2）采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。

3）按设计位置进行钢筋绑扎，严格控制钢筋网标高，钢筋网垫石推荐采用未经磨光的石板片，钢筋网宜采用点焊。

4）根据对中线点的初测高程，安装模板，模板采用∠40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。

5）用滚筒进行提浆粗平，有专人检查与混凝土面接触情况，并及时填挖。使滚筒保持滚动状态，而且与混凝土面没有空隙。混凝土的施工要注意平整度的控制，养护采用土工布覆盖洒水养护。

6）摊铺时混凝土料应略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺应紧贴模板，横桥向反复搓动，纵桥向平稳前移，并观察与混凝土面接触情况，及时调整混凝土坍落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对混凝土进行拉毛，拉毛要顺直。

7）做一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后方再大面积施工。

8）夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。

9）根据模板高度合理调整钢筋的高度，合理分配上保护层与下保护层的大小，防止因保护层过小而产生裂缝。

10）混凝土收浆后立即覆盖土工布养生，严禁此时用流水直接冲刷混凝土，并保持湿润满7天。在已浇混凝土初凝后不得采取砂浆或混凝土进行薄层贴补。

11）对需安装伸缩缝处的水泥混凝土桥面，应先连续浇筑混凝土，然后切缝开槽安装伸缩缝。

12）混凝土未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。

1）桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不得低于设计要求；泄水孔下周围10m范围有房屋、通道的，一律设置引水管道至桥下排水沟。

2）铺装层表面无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。

3）除施工缝外，铺装层面无干缩或湿缩产生的裂纹。

4）施工接缝密贴、平整、无错台。

用尺量，抽查3个网眼对角线

按评定标准附录B或D检查

对比路面浇筑前后标高检查，每100m5处

平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ

每100m检查3个断面

施工安全是关系工程能否顺利完成的关键，为此我们严格按照公司安全管理制度的各项规章制度进行管理，体现“安全管理，安全第一”的基本事想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。具体必须做好以下几点：

5.1每月不少于一次组织员工进行安全学习。设置一名专职安全员，每天巡回检查。健全安全制度，工班班长对自己工班安全负责，发现隐患及时上报，及时排除。

5.2切实制定施工安全措施，加强宣传、教育，强制贯彻执行。对新招工人要先进行安全培训，考核合格后，方准上岗。对特殊工种工人，进行专门的安全操作训练，并取得上岗证后方准上岗。

5.3遵守各项安全操作规程：

（1）《电气安全管理规定》；

（2）《砼工安全操作一般规定》；

（4）《施工现场安全管理规程》；

（5）《特种作业人员安全守则》；

5.4高空作业安全技术措施

高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。

高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

凡2m以上作业时要佩带安全带，挂妥安全带钩。

所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋以防滑倒。

六级以上大风，禁止进行高空作业。

5.5施工用电安全技术措施

临时用电要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。

电源端必须设漏电保护装置。

移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。

电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据要求作保护接零或做保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。

移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。

各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。

维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护。固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。

未浇筑湿接缝时，应加强桥下防护，防止坠落伤人。

拆除模板时，桥下设置专人看护，防止拆除模板时，模板坠落伤人。

5.7防火、消防安全措施

消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，严格执行消防条例和消防规定。

成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定期分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、经常检查现场的消防规定执行情况、定期对职工进行消防教育。

现场设置明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。

使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，配备灭火器材，确保施工安全。

施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃、易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。

施工驻地及施工现场必须配备防火器材。

严格按照施工规范、施工操作程序组织施工。

坚持技术交底制度，并有记录。

制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。

加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。

1、“三检”及工序交接检制度。

“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理检验，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。

工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检查不施工。

“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

2、隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由作业队、施工方逐级进行自检，自检合格后上报监理检验，监理检查合格后，方可进行下道工序施工。

3、测量资料换手复核制度

外业测量及资料由专业人员进行，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量控制点必须定期复核检测，确保测量控制到位。

4、施工过程的质量检验制度

施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。作业队技术员负责跟踪检测，施工处现场技术员负责复测及配合监理进行抽检，通过对模板、钢筋、混凝土施工等主要项目施工过程的质量检测，达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。

主要工序、工种、人员如钢筋工、焊工、电工、混凝土工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、预算员、工程技术人员等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。

6、测量及试验、计量的控制

用全站仪进行全线的控制测量，每次结构物的测量、放样记录必须经两个以上施工处技术人员复核后方可交给现场技术人员指导队伍施工。

6.3混凝土外观质量保证技术措施

1、坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑现场对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±20mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

2、严把模板质量关。模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。

3、混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的尽量保证一次浇筑，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。

4、钢筋在加工时采用模具配合DLT1075-2016标准下载，以保证加工精度。

5、混凝土振捣时，掌握好每点的振捣时间，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜。

6、混凝土浇筑时，经常观察模板、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。

七、环保及文明施工保证措施

（1）遵守《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，《工业企业噪音卫生标准》的要求。

（2）确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施。

施工期间的水污染来源主要是车辆冲洗水、生活区污水、雨季地表径流等，堵塞排水系统。具体措施：

在工程开工前完成场地排水和废水处理设施的建设XX大学新校一期工程施工组织设计.doc，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。

大气的主要污染来源有：运输、燃油机械等。采取的控制措施：