施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

3#、4#焦炉易地改造干熄焦除尘地面站安装工程施工方案(钢结构)

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：攀钢煤化工3＃、4＃焦炉易地改造工程干熄焦钢结构制作安装工程编号：

致攀枝花工科建设监理有限责任公司（监理单位）：

现报上攀钢煤化工3＃、4＃焦炉易地改造工程干熄焦刚结构制作安装工程施工组织设计，已经我单位上级技术负责人审查批准浆砌片石挡土墙施工组织设计，请予审查和批准。

总承包单位（公章）：施工单位（公章）：

技术负责人（签字）：技术负责人（签字）：

专业监理工程师审查意见：

1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充

专业监理工程师（签字）：日期：年月日

总监理工程师审查意见：

1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后

项目监理机构（公章）：

总监理工程师（签字）：

注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。

攀钢煤化工厂3#、4#焦炉易地改造工程

干熄焦钢结构制作安装工程

工程项目名称：攀钢煤化工厂3#、4#焦炉易地改造工程

干熄焦钢结构制作安装工程

总承包单位：中冶焦耐工程技术有限公司

施工单位：四川省攀西建设工程有限公司

编制人： 　 　 　

审核： 　 　 　

2009年5月20日

焦粉贮仓支架及平台制造图（用于除尘地面站输灰）151EF14029

干熄焦一、二次除尘焦粉外运贮仓支架及平台制造图151EF14031

（二）本工程的自然条件：

1、建筑气候特征：工程地处主体气候特征明显，冬温夏热，干湿季分明，常年有雷暴、多雾，气温年较差偏小，日较差偏大，日照较多，太阳辐射强烈的地区。

2、地理位置：工程位于城市主干道侧的攀钢煤化工厂内，有厂区公路直达工地，工程地面为杂填土。

1、中冶焦耐技术工程有限公司提供的本工程施工图

9、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99

1、认真审核、熟悉新旧施工图纸，领会设计意图，做好图纸会审。

2、明确工程内容，分析工程特点，并由技术负责人组织编制切实可行的分部分项施工组织设计。

3、对施工班组进行有针对性的技术交底。

4、根据工程实际情况划分施工区域,并以此为依据确定劳动力及材料需用量。制定流水作业图，具体细化到每道工序在每层、每个流水段的作业部位及作业时间。

5、根据工程的需要进行人员调配，特殊工种操作人员必须持证上岗。

6、对照施工图查验现场实际情况，提前将无法按照设计意图施工的部分整理出来，提前与设计协商施工方法。

依据厂内设备条件和钢结构制作的主要工艺流程，构件生产次序为：柱梁支撑小型钢构配件等。依以上生产次序，生产过程中主要抓住以下几点：

制作样板时用金属划针放样，以确保其样板的精密性和正确性。放样以1：1的比例在样板台分段上弹出大样。本工程中的一些构件只对其节点有要求，则缩小比例弹出样子，但应注意精度。先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直。然后依据此十字线划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查。交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将点敲出，加以保护。放样结束自检后须经各工种专职检验员检验，以确保各构件加工的几何尺寸、角度和安装接触面等的准确。

下料前严格按工艺详图对照品种、规格、牌号是否一致，并确认所用材料与图纸要求对应相符时才可切割。钢板的气割线必须弹直，下料切割采用气割方法进行。进行切割前应对材料进行矫正。下料切割尺寸公差应符合手工切割小于±1.5MM，自动半自动切割小于±1.0MM，垂直度应不大于钢板厚度的5%，且不大于±1.5MM标准规范，切割周边要求光滑平整。下料后应对切割面、尺寸公差、切口截面和飞溅物等进行检验，经检合格后进行合理堆放，做上合格标识和编号。

制孔采用机械钻孔方法进行。制孔前先在构件上划出孔的中心线和直径，为了提高效率，可采用涤纶片基的划线模板划线及将数块钢板重叠起来一齐钻孔。钻孔的允许偏差超设计和规范时，不能采用钢块填塞，可采用与因材质相匹配的焊条熔焊后重新制孔。

矫正工作贯穿钢结构制作的全过程。矫正主要采用机械矫正和火焰矫正等方法。其中火焰矫正是利用局部受火焰加热后的收缩变形去抵消已经产生的焊接变形，故如果第一次矫正没有达到质量要求范围，可在第一次加热位置再进行火焰矫正，如果矫正量过大可在反方向再进行火焰矫正，直至符合设计要求。

本工程采用成品型钢进行制造，只有部分型材需要采用气体保护焊机进行焊接。焊接时必须根据材料的规格尺寸按工艺要求选用相应的焊丝、电流、电压和焊接速度。对焊接材料选用要严格按照《钢材焊接焊条、焊丝焊剂选配规定》进行选材。焊接材料使用前应仔细检查，凡发现有药皮脱落、污损、变质、吸湿、结块和生锈的焊条、焊丝、焊剂等焊材，不得使用。型钢焊接后，因焊接对钢材进行局部不均匀的加热，而导致焊接应力的产生发生焊接变形，故应进行矫正。

构件成品采用抛光机进行除锈，构件的表面经打磨后做除锈并加以保护。除锈等级应在Sa2.5级以上，经打磨后的构件表面不得有飞边，毛刺、焊疤或污损等现象。

构件除锈检验合格后，必须在返锈前涂完第一道底漆，一般在除锈完24小时内涂完底漆。必须严格根据工程要求在车间对构件进行底层喷涂，做到喷涂均匀，无明显起皱流挂，附着良好，油漆的种类、遍数、涂层的原度应符合设计要求。涂装时应对柱脚底板、螺栓摩擦接合面、现场待焊接的部位相邻两侧各100mm的热影响区及超声波探伤区域等部位应进行保护。涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号，标记可用标签或油漆直接写。

钢构件制作完毕后，考虑到不能及时运出或暂时不需安装，故需及时分类标识、分类堆放。堆放需考虑到安装运出顺序，先安装的构件应堆放在装车前排，避免装车时的翻动。钢构零配件及小型构件须分类打包捆扎，必要时进行装箱，箱体上应有明显标识。像拉条等细长杆件可用镀锌铁丝捆绑扎，但每捆重量不宜过大，吊具不要直接钩在捆所铁丝上，选择合理装卸机械，尽量避免构件在装卸时损伤。成品装车时尽量考虑构件的吊装方向，以免运抵工地重新翻转，装运构件时务使下面的构件不受上面构件重量的影响而发生下垂弯曲现象，故下面的构件应垫以足够数量的方木。成品装车时应成套，以免影响安装进度。因该工程运输采用公路运输，故装运的高度极限为4.5m，构件长出车身不得超过车间2米。

1、钢结构安装准备工作

钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并必须取得基础验收的合格资料。

钢结构吊装采用50t汽吊进行。小构件及板材采用人工悬拉，钢柱吊装采用单机旋转法吊装。为确保吊装安全和避免吊机停转次数，吊装构件应按行进路线的先后顺序吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。

钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，该工程由于结构吊装时间紧，故拟采用人工抬升辅助就位，构件就位后采用单机旋转法吊装，为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。

钢梁构件运到现场，先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。

在吊装钢梁同时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。

5、柱底板垫块安装及二次灌浆

钢柱安装时为了调整钢柱标高，通常在钢柱底端头板下放置垫块，而垫块的尺寸，一般只考虑承载钢架本身的重量。基础砼面的高程与柱底板高程间两者之差即为所需加垫块的厚度，由此可计算出所需垫块的数量。柱底垫块应包括6mm垫铁和锲形垫铁，锲形垫铁垫到柱底板角。

主钢构吊装校正完成后，才可进行灌浆通常在校正完毕后三天内完成，以免因其他原因造成结构体移位，灌浆材料应采用细石混凝土，使柱底板与基础完全接触，灌浆砼标号比柱砼标号高一级。灌浆前准备工作，削除砼表面过高处使灌浆厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的细微物，油脂、泥土等不良物质，而保持适当粗糙。一端及两侧而之模板亦需高出板面，且留出间隔，并稍具倾斜，以使插入木棒或钢筋。灌浆料必须以拌和机拌和，若以手拌和，则缺乏流动性而使水易增加，造成收缩之危险。一经灌注，必须连续不断进行作业，直到灌浆从周围出为止，灌浆料必须从一侧开始，未完成前不可中断。灌注后，保持湿润状态保养至少七天。

本工程中的所有构件先用螺栓连接紧固，调正后再用焊接固定。螺栓安装时，构件的磨擦面应保护干燥清洁，不得在雨中作业。拧紧顺序应从节点板中心向边缘施拧，两个连接件的为先主要后次要的顺序，H型钢构件为上翼缘、下翼缘、复板的顺序，同一节柱上梁、柱节点紧拧顺序为先上梁柱接点再下梁柱节点，最后为中间梁柱节点。待所有构件安装完毕并调正后，将所有螺栓连接的构件进行焊接固定。

支撑应按规定要求及时安装,要求安装位置准确,达到设计要求，确保钢结构整体刚度和稳定性。

吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度，为确保连续构件间的正确准线，需及时安装柱间支撑及水平支撑及调整这些支撑。调整柱撑应使一边柱撑锁紧另一边放松，当柱已达到垂直度时，则柱撑应该最后锁紧到“拉紧”状况，但不要把斜撑锁太紧而损害构件。从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑，并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。总之只有待调整所有构件垂直度方正后方可锁紧斜撑。

7、平台及楼梯制作安装

组织经验丰富的施工人员在现场根据图纸要求进行制作安装，并按要求对其进行涂装。

四、工机具、材料、人员准备

树立“质量就是生命，业主就是上帝”的观念，创优质工程。

质量检验项目一次合格率100%以上，分项工程优良率85%以上，单位工程项目优良率85%以上，工程达到全优。

坚持“百年大计，质量第一；用户至上，信誉第一“的方针，按《建筑施工规范大全》和优质工程标准组织施工；按《建筑安装工程质量检验评定标准》和优质工程标准检查和评定工程质量；施工操作按照工艺标准以及技术文件和国家有关标准执行。

五、现场施工安全保证措施

13084390657

13882330691

15984578651

13882342496

3.1加强安全工作，牢固树立起“安全第一，预防为主”的思想，在实施过程中实行全员管理和全过程管理，实现项目安全生产目标，保证工程施工顺利完成。

3.2施工现场，穿戴好合格的劳保用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。

3.2、特种作业人员须具备相应操作技能，且应有有效的操作证，其操作证复印件应随身携带，并对其加强安全生产和特种作业的培训，严禁无证上岗。

3.3、指吊工必须持有效的特殊工种操作证，并经施工单位安全负责人或甲方工程监理负责人检查认可后方能上岗作业。

3.4、各作业点安装作业前必须对安装用设备、机具、材料进行检查，有不合格的坚决不用，并将其清除出施工现场。指吊工按《起重机机械安全管理规程》和《起重工安全操作规程》起吊作业。

3.5、起重工、指吊工在起吊前应观察作业空间范围内有无障碍。并严格按《起重工安全操作规程》和“十不吊”作业，严禁盲目蛮干，冒险作业。

3.6、起吊作业前，起重工、指吊工、吊车司机或起重设备操作员必须查清所吊构件重量，根据重量选择合适的钢丝绳，根据构件外形和重心及工艺要求选择好吊点，采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点在构件的重心上，正确计算每根吊绳长度以及吊点至钩头的夹角，使重物在安装过程中始终保持稳定位置，防止重物变形，断裂等损坏，当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝绳。

3.7、起吊作业前，根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入，并根据现场作业环境设置专人监护，防止高空坠物伤人事故发生。

3.8、现场使用的电焊机等设备机具必须按“三相五线”制原则接线，电焊机上应加漏电保护器，电焊机接出二次线接头必须包好，以防漏电事故发生。

3.9、配电箱的放置应符合规范，不允许用木质配电箱，箱内的连接线应采用绝缘线，并且进出线加护套，分路进来并做好防水湾，导线束不得与箱体进出口直接接触。

3.10、配电箱应标明其名称，用途，并做出分路标记，配电箱门应配锁，配电箱和开关箱由专人负责。

3.11、进入施工现场内严禁吸烟GB／T 51336-2018标准下载，现场不得有烟头和烟盒。

3.12、施工现场建立动火审批制度，有明火作业的须经甲方主管部门审批，作业时需设监护人员，作业后须确认无火灾隐患时方可离开。

3.13、施工现场根据施工作业条件订立消防制度和消防措施，根据现场作业的不同条件，配备足够的消防器材。电器设备附近配备足够的干粉灭火器，对于设置的泡沫灭火器应有换药日期和防晒措施，并应做好原始记录台帐，灭火器材设置位置和数量应符合消防规定。

3.14、消防器材周围5m不得堆放物料，消防通道畅通，不得堆放物或其他杂物等。

3.15、施工现场用氧气瓶与乙炔瓶之间的距离在5m以上，气瓶与明火之距不小于10m，当不能满足时应有隔离防护措施。

3.16、高空有火电焊作业时，下层须设监护人，在其铁水散落范围内的气瓶应抬开或在其顶上加防火棚。

高速公路施工组织设计项目建议书1、加强施工场地的建设和管理规划。

2、工地地面应平整，具有良好的排水措施的排水设施，保证无大面积积水，排水通畅。