施组设计下载简介：

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本工程共有九座桥需设置盖梁，其中秣陵互通立交及曹庄、李庄天桥仅桥台没台帽，桥墩为独拉式，详见下表：

K33+493.861

K33+813.156

盖梁施工按桥墩和桥台两种方式分别进行，桥墩可在原地面处理后搭设支架，在支架上进行浇筑施工，也可在桥墩相应位置预留孔，在孔内穿设横梁，在横梁两端用工字钢或槽钢作为纵梁，在纵梁上浇筑施工。（在保证桥墩混凝土达到一定强度条件下）桥台盖梁按业主要求需在桥头填土完成后，在地面上直接浇筑。

地面处理：在支架范围内将原地面整平，并用重型压路机进行压实，地基标高高于原地面，并在四周挖好排水沟以利排水某呼叫中心基地工程砌体工程施工方案，保证地基不受雨水浸泡。

支架搭设：在地基上搭设碗扣支架，支架底部安设螺旋底座，底座下垫以方木以扩散应力，支架顶部设U型顶托以便铺设纵梁，纵梁上铺设横梁，再在横梁上铺设底板。底板标高以U型螺旋顶托调整。

在支架范围内纵、横两个方向加设剪力支撑以保证支架的稳定性。

底模使用大块新竹胶板固定在横梁上。底模严格按设计标高用支架顶部U托进行调整。在两支点中部适当留有预拱度以不超过10mm为宜。

底板铺设完成后在底模上进行盖梁放样。放样施放底板4角点，再将两长边点延长，到两端悬臂端部放出四周轮廓线。

由于盖梁钢筋较密集，就地绑扎时应先放好线，定好钢筋骨架及箍筋位置，按设好的位置绑扎要求间距均匀，位置正确，底板及四个侧面要有相应的保护层。

注意防震锚栓孔螺旋筋及支承垫石钢筋网的埋设。

钢筋绑扎完成后应先进行自检，合格后再请监理工程师检验。

钢筋检验合格后，安设侧模及端模，模板要求各部几何尺寸，坡度符合设计要求，内侧板面平整光洁并涂刷脱模剂。垂直度符合要求，纵、横线条流畅，侧模应支顶稳固在保证强度的同时也要具有足够的刚度不得变形，翘曲。

盖梁施工时两端防震挡块钢筋及模板同时安设同时浇筑。模板安设好后注意各部倒角符合设计要求。

浇注用混凝土应保证有较好的和易性和足够的塌落度。浇筑采用分层浇筑，每层30cm，分层振捣，振捣上层时振捣棒要插入下层10cm。振捣结束要使砼面振平，表面泛浆为止。浇筑到上层时，要注意预留防震锚栓孔和埋置支承垫石钢筋网。

混凝土浇筑完成要注意表面平整、光洁、棱角分明。为防止砼表面开裂，砼面定浆后进行二次收浆。

混凝土浇筑完成后要及时进行覆盖防止风吹、雨淋或太阳曝晒，并随时洒水，保持混凝土面湿润。

桥、墩台盖梁有关验收评定标准：

焊接网及焊接骨架的允许偏差：

箍筋、纵向水平筋、螺旋筋间距

墩、台帽或盖梁实测项目

全站仪或经纬仪：纵、横各2点

水准仪：检查3~5个点

支座垫石预留位置（mm）

盖梁顶面高程在架梁中非常重要，要求每盖梁两侧中心点、立柱中心、防震挡块根部各5点，共10点控制盖梁顶面高程，要求变坡均匀。对预应力空心板应考虑反拱值的影响，可通过调整立柱高度来调整墩台各部标高。（施工要点）

为准确控制防震锚栓孔位置以及支座垫石位置，要根据有关梁的设计尺寸、交角事先在模板上准确定位挂线控制，确保架梁施工顺利进行。

凡参与施工的有关人员必须全面熟悉“两阶段施工图设计”和“公路桥涵施工技术规范”的有关内容；

凡钢筋、水泥、碎石、砂等原材料进场必须按频率抽样送中心试验室以及代表处，业主进行试验合格时方可使用，如不合格必须清出场外；

钢筋还需按规定进行焊接接头检验，Ⅱ级钢筋焊接必须使用502或506焊条；

钢筋不得有锈蚀或被油污沾染；

混凝土浇筑必须分层浇筑，每层30cm分层振捣，振捣上层时必须振入下层10cm，不得漏捣，把气泡降至最低限度；

预留防震锚栓孔，必须精确放样，确保位置准确；

混凝土浇筑完毕，需有专人养生，经常保持混凝土湿润。

支架地基需保持干燥，不得使雨水浸泡，以免下沉；

支架需有人经常观测，不得下沉变形，承重支架外围需设置防护，以免机械碰撞；

起重设备及索具经常检查，保证其状态良好，作业时应有专人指挥；

吊车起重时机臂及重物下不得站人，以防重物坠落；

脚手架搭设必须稳固，跳板不得有探头板，同时脚手架周围需设置扶手；

脚手架较高或跨线作业时，需在脚手架周边安设安全网；

DB22／T 2881-2018标准下载高空作业人员必须配带安全带；

进入工地，施工人员必须配戴安全帽，不得穿拖鞋或高跟鞋；

夜间作业必须配备足够的照明设备；

工地电线等架设及用电设备安装需由专业电工进行，其他人不得擅自作业；

及时清理非作业人员进入施工场地以免发生意外。

2016版20kV及以下配电网工程预算定额 第三册--架空线路工程K33+493.861

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