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浙江西湖文化广场中心广场地下室土方施工方案

浙江西湖文化广场中心广场

浙江友力工程建设有限公司

　　西湖文化广场地下室工程位于杭州市区中心武林广场运河段北岸，中山北路西侧，东清新村及文晖路的南地块，其南面和西面均为运河所环绕，交通十分便利，但日常的陆路交通运输压力极大。整个建筑物由11个区块组成，整个地下室的总建筑面积约为15万m2路面工程施工方案范本，共分两期施工。

　　一期工程中心广场工程为全埋式二层地下室结构，顶板上覆土进行园艺景观设计，总建筑面积约为45101m2，建筑平面较为复杂（为异形，扁鱼状），总土方开挖量为33多万m3，总回填土方量为1.47万m3，基坑开挖深度为13.15m，建成后将成为拥有文化综合用房、中央大厅、下沉式广场及停车库于一体的西湖文化广场的中心广场。

　　工程设计标高±0.00相当于黄海高程6.30m。

　　本工程地下水为孔隙潜水，水位在地表下0.5~1.0m左右。

　　本工程基坑开挖有以下特点：开挖面积大，开挖深度深；土质差且工程地质情况比较复杂，埋有原来废弃的油罐基础及废油；基坑内有二道钢筋混凝土内支撑，开挖难度较大；基础工程桩分布较密且带较大高差的坑中坑，最后土方收头极为困难；工程地处杭州市中心，受周边环境影响较大，交通运输压力很大。

中心广场工程基坑的平面形式和水平支撑布置平面图

二、土方开挖的技术要求

　　1、土方开挖应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”以及“大基坑、小开挖”的原则，挖土应分块、分层、对称进行。

　　2、挖土必须以满足围护设计受力工况为前提条件，根据基坑监测情况适时调整挖土进度、流向和方法。

　　3、土方开挖应在围护桩、支撑梁、压顶梁和围檩强度达到设计强度的80%后进行，挖至坑底标高后进行局部深坑处理并尽快施工承台及基础底板，尽量减少基坑暴露时间，以有效控制围护结构变形。

　4、支撑、围檩、压顶梁上严禁挖土机直接碾压，必要时在支撑上通过时应在支撑上留有200厚土层，并在土层上设置路基箱板垫衬后方可通行。

　　5、随挖土深度到位，立即安排设置排水沟，排水开始后再挖下一层土，遵照先排水后挖土原则。

　　6、挖土深度在机械挖土后留200～300厚土方，由人工修整，严禁超挖。

　　7、深坑挖土用挖土机翻土传送上运。

　　8、挖土过程中严禁挖土机碰撞、冲抓、碾压工程桩和支撑梁、钢格构柱。

　　9、挖运土方过程中加强对各类监测点的保护工作，设置明显的保护标记。

　　10、土方开挖期间，设专人定时检查基坑稳定情况，发现问题及时通知相关的技术人员以便及时处理。现场配备必要的应急物资和应急手段。

　　由于基坑平面尺寸较大（基坑的空间效应小），形状复杂、异形，挖土深度较大，土质复杂且性质较差，总挖土方量达到33万m3，而又有二道水平支撑的制约，因此土方开挖施工难度极大。通过对监测数据的分析，指导现场的实际施工，并适时地调整施工方案，从而既满足了围护体系设计工况的要求，又实现了结构施工的流水作业，保证了围护结构的安全，又缩短了工期，保证了现场结构施工的顺利进行。

　　1、土方外运方式的选定

　　由于本工程位处杭州市中心，城市交通繁忙，又时逢国庆节、西博会期间，土方的陆路外运交通压力极大，而工程位处大运河边上，经过多方权衡，现场土方外运采用通过大运河进行水路运输，在运河边建造了出土码头和卸土平台。对整个工程土方开挖后的体会，采用水路运输为整个工程的实施带来了极大的便利，极大地减轻了城市交通压力，加快了土方外运的施工进度，为现场的文明施工和生产安排创造了条件。

　　2、土方开挖施工流程

　　整个基坑土方开挖施工过程中以围护桩压顶梁、第一道砼支撑、第二道砼支撑的混凝土强度达到80%为界划分成四个阶段，在基坑南面和北面各设一个出土坡道口，按结构后浇带为界划分成8块进行逐块开挖，为平面水平支撑体系结构和结构工程施工提供流水施工的作业面。挖土以“分块，对称，限时”为宗旨，最大程度地符合基坑围护设计的设计思路，保证支撑系统的受力工况。

　　　　2.1、第一次挖土：开槽开挖基坑边上的平护坡和围护桩至基坑内10m范围的土方，挖土标高至－2.70m，为压顶梁底，总土方量约为4.5万m3，进行分段分块平护坡和排水沟的施工、围护桩的凿除和压顶梁的结构施工。

　　　　挖土顺序为：由南向北分东西两条线路退挖。

　　　　2.2、第二次挖土：挖土标高至－4.40m，为第一道支撑梁中，总土方量约为6.5万m3，进行分段分块第一道支撑梁的结构施工。

　　　　挖土顺序为：南出土坡道（D→H→C→A），北出土坡道（B→E→F→G）

　　　　2.3、第三次挖土：挖土标高从－4.40m至－9.25m，为第一道支撑梁中到第二道支撑梁中DB65／T 3575-2015标准下载，总土方量约为11.5万m3，进行分段分块第二道支撑梁的结构施工。

　　　　挖土顺序为：南出土坡道（D→H→C→B），北出土坡道（E→F→A→G）

　　　　2.4、第四次挖土：挖土标高从－9.25m到底板、承台和地梁底，总土方量约为10.5万m3，该次挖土采用机械挖土和人工修土相结合的方式进行。按结构后浇带为界进行结构底板和底板换撑结构的施工。

　　　　挖土顺序为：南出土坡道（D→H），北出土坡道（A→F→C→E→B→G）

　　　　2.5、土方收头：最后土方收头位置设在北坡道口，采用一台加长臂PC200挖机停在压顶梁上，一台PC100小挖机停在第二道支撑面上对最后的人工修土进行翻运出基坑，最后采用25T·M汽车吊从支撑梁间的空隙中吊运出基坑。

　　　　在四次土方开挖过程中，特别是第三次、第四次土方开挖过程中，根据围护监测的数据情况分析，对每个分块内的土方开挖进行了局部的调整，从而满足了结构工程的施工和围护设计工况的要求。

　　1、土方水运：现场土方外运采用通过运河进行水路运输，采用水路运输为整个工程的实施带来了极大的便利，极大地减轻了城市交通压力，加快了土方外运的施工进度，为现场现场的文明施工和生产调度提供了极大的便利GB／T 51351-2019 建筑边坡工程施工质量验收标准(完整正版、清晰无水印).pdf，为项目获得杭州市首届“绿色工地”称号创造了条件。

　　2、台阶式分块流水施工：通过对围护监测数据的分析，指导现场的实际施工，加强围护设计人员的联系协调，在满足围护体系设计工况的前提下，实现了结构施工在每个施工段内的“小节拍，快节奏”的流水施工、整个基坑内的台阶式分块流水施工的流水作业，特别是在围护支撑轴力报警、围护体深层位移超出设计值以及因原有的油罐基础存在而出现污染土和污染水须处理的情况下，实现了第四次土方开挖时，D区在施工结构底板，H区在进行垫层和砖胎模施工，A区在开挖第四层土方，而E区在进行第二道支撑施工的台阶式流水施工的状况，从而缩短了工期，保证了围护结构的安全，保证了现场施工顺利进行。

　　通过对本工程土方工程开挖的施工实践，对处于水系傍边的工程土方外运提供了一个新思路；对大型的内支撑深基坑的施工也提供了一个台阶式分块流水施工的思路。