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深圳地铁7号线7304-1标段皇岗口岸站施工组织设计（实施性施组）

深圳市城市轨道交通7号线BT项目

皇岗口岸站实施性施工组织设计

2013沪J／Z-901 装配整体式混凝土住宅构造节点图集中国水利水电第四工程局有限公司

2012年11月10日

1）深圳市城市轨道交通7号线BT项目初步设计图纸及工程地质资料；

2）深圳市城市轨道交通7号线BT项目招、投标文件；

3）皇岗口岸站现场调查资料；

4）国家、深圳市及现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳特区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；

5）国内相关工程先进的施工工艺及成熟的施工方法，以及我公司在类似工程施工方面的施工经验。

1）皇岗口岸站土建结构工程

车站围护结构、车站主体及附属结构（通道、风道）、风亭、出入口、车站防水等。

3）预留、预埋：常规设备的预留、预埋及支架；图纸标示的系统设备的预留、预埋及支架。

上述工程的临时工程与前期准备工程；总体施工方案部署、工期进度安排；各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法；为实现我单位在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施等。

皇岗口岸站为地下三层双柱三跨12m岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。车站设计起点里程：DK19+173.733，车站设计终点里程：DK19+335.733，车站主体长度164.00m（外包）、162.00m（内净）。车站总建筑面积16313㎡，站厅层面积6832.7㎡（包含下沉式广场面积），设备层面积5795.7㎡（包含下沉式广场面积），站台层面积3685.4㎡,出入口通道面积111.5㎡，风道面积1195㎡，出入口上盖、垂直电梯上盖、风亭上盖面积442㎡。A、B预留出入口及预留开发区面积待定。

人防设计等级6级防化等级丙级

主体结构工程设计使用年限100年

主要由站厅层、设备层、站台层、出入口、通道、风道、下沉式广场（除地下变电站外）及地面建筑组成。

建筑工程设计一级，耐火一级，人防设计6级，防化丙级，主体结构工程设计使用年限100年，抗震设防烈度7度。

车站总建筑面积16313㎡，站厅层6832.7㎡（包含下沉式广场面积），设备层5795.7㎡（包含下沉式广场面积），站台层3685.4㎡,出入口通道111.5㎡，风道1195㎡，出入口上盖、垂直电梯上盖、风亭上盖等442㎡。A、B预留出入口及预留开发区面积待定。

采用1m厚的连续防渗墙，沿基坑深度方向一期设置2道混凝土支撑和2道钢支撑；二期设置了3道钢筋混凝土支撑，由于车站主体部分较变电所基坑深，车站与变电所结合部位，设置了1道（端头井处2道）锚索和挂网锚喷支护。

采用1m厚的连续防渗墙，基坑深度方向一期设置4道支撑+1道换撑，二期设置了3道钢筋混凝土支撑和两道锚索支撑

现浇钢筋混凝土地下三层双柱三跨结构；出入口通道和风道主体结构均采用钢筋混凝土矩形框架结构。

164×62.40m（标准段），164×63.696m（端头井端）

顶板覆土为2.97m；标准段埋深22.66m，端头井端埋深24.31m钢筋气压焊施工工艺安全技术交底.doc，下沉式广场埋深20.371m

本站为岛式站台，有效站台宽度12m，长度140m

2.3主要工程内容和数量

C40高性能混凝土，宽度1.0m,钢筋制安2737.02t

钢管（Ф609）340.58，型钢腰梁53.9t

45根，C30灌注桩混凝土282.8方,含钢筋制安38.85t

CQC 8302-2018 数据中心基础设施运行与维护评价技术规范_[书签版]含钢筋制安106.14t

共计57根，29.5m的54根，17m的3根

立面防水水泥砂浆找平层