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洞头县杨文工业区二期市政配套工程

温州市城市配套工程建设有限公司

2007年12月5日星期三

洞头县杨文工业区二期市政配套工程位于洞头本岛东北部，东北临海，西南与一期工业区之间有环岛公路穿过，东南以山脚为界，北至屿仔自然村，工程内容包括道路和给排水工程。

本次施工范围包括海霞路、园区支路D、沿村一路、外路、西路、中轴路。海霞路长435.91M，施工范围为海霞路一期接线K0+000至海霞路K0+435.91，道路宽18M，横向布置为3.5M人行道+11M车行道+3.5M人行道；园区支路D长99.41M，北起沿村一路，南至海霞路（一期接线），道路宽12MSY∕T 7413-2018标准下载，横向布置为2.5M人行道+7M车行道+2.5M人行道，沿村一路施工范围为沿村一路一期接线K0+000至环岛路路口内部道路边界线，宽12M，道路横向布置为：2.5M人行道+7M车行道+2.5M人行道，外路施工范围为K0+708至中轴路，道路宽12M，横向布置为：2.5M人行道+7M车行道+2.5M人行道，西路施工范围外路路口的中轴路内部道路边界线至中轴路的内部道路边界线，道路宽10M，横向布置为：1.5M人行道+7M车行道+1.5M人行道。

道路结构层布置如下：主车道结构层60㎝矿渣底层+15㎝3％水泥结底基层+15㎝5％水泥结上封层+7㎝粗粒式沥青混凝土+3㎝细粒式沥青混凝土。人行道结构层为：30㎝矿渣底层+10㎝C10混凝土+3㎝1︰3水泥砂浆结合层+4㎝C30预制混凝土彩砖。

排水包括雨水和污水管线，采用雨污分流法。

雨水管线；采用开挖施工，管径D200~D1200；管材：雨水口连接管采用D200UPVC双壁波纹管，主管管径小于600采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈接口，砂石基础，管径大于600采用钢筋砼圆管，0形橡胶圈柔性接口；管基采用135°钢筋混凝土板带基础，检查井采用砖砌矩形盖板式雨水检查井。

污水管线：采用开挖施工，管井D300~D500，管材：采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈接口，砂石基础，检查井采用砖砌矩形盖板式雨水检查井。

管径：DN300~DN500；管材：采用钢骨架塑料复合管。

第二章施工总体部署及施工平面布置

本工程全部施工项目均由我公司独立完成，计划安排3支施工队进场作业。即道路施工队、给水施工队和排水施工队。道路施工队负责道路施工，包括路基土石挖方、添筑矿渣底层、水泥结基层、沥青砼面层、人行道、侧平石和树池等工序的施工；给水施工队负责沟槽开挖、管道安装、构筑物砌筑、土方回填、水压试验土方外运等工程的施工；排水施工队负责排水管线施工，包括沟槽开挖、管道基础、管道安装、检查井砌筑、土方回填、闭水试验、土方外运等工程的施工。

工程进度目标：施工工期为180天。

工程质量目标：确保一次性验收合格。

工程安全目标：无重大伤亡事故，无等级火警事故。

施工文明目标：做到文明施工，争创标化工地。

本工程场外交通便利，交通运输西端由环岛公路进入施工现场，场内沿线填筑矿渣便道供材料、设备进出施工场地。

利用建设单位提供的电源沿线敷设临时三相五线架空线，在关键施工位置设置配电箱，以满足场内用电的需要。施工用电线路电杆采用木制电杆，架空线采用75平方铜蕊线，配电箱采用铁制配电箱，每只配电箱按安全要求进行配设触电保护器。

施工区域各个施工点采用小型配电箱拖地电缆供电，以不影响施工及保障安全为原则。为防突发性停电事故及满足施工高峰期的施工用电，现场备用2台120KW发电机作备用电源。

生产、生活用水在建设单位接至点装水表计量，并向生产、生活区延伸。

本工程项目部及施工作业队临时设施采用在道路外借地设置。

项目部及施工队驻地的设置：

该工程的项目部与作业队施工驻地一起设置在沿村路一期接线工程与园区支路D交叉路口的西北侧空地上借地设置。整个驻地分为生活区及生产区二个区块。生活区设置业主、监理办公室及宿舍、项目部办公室、职工宿舍、食堂、会议室、职工活动室、卫生间、浴室等生活设施。生活区的布置详见项目部临时设施平面布置图。另在中轴路南侧空地上设置一个生产场地，生产场地设置拌和台、材料仓库、钢筋及木工加工车间、砂石材料堆场、水泥仓库等生产设施。

本工程砂石材料采用集中堆放在生产区堆场中，管材采用直接堆放在施工现场。

总体施工平面布置见详图（附图）。

第三节、施工期间的交通组织

本工程与环岛公路相交，车流量大，故施工时该道路须保证车辆通行。施工围护采用彩钢板围护，进出口部位按交通部门要求设置明显的交通指示牌。由于工程位置靠近海边，整个夜间设置红灯警示灯。以保证夜间的安全，整个交通组织设置完成后，请交警部门进行交通组织方案实施情况的验收，经验收合格后在进行工程的正常施工。在施工期间，设置专人配合交警部门对。

第三章总进度网络计划、工期及工期保证措施

根据招标文件精神及本工程实际情况，结合我公司施工实力，确保本工程施工工期为180日历天。计划2007年11月。

施工进场准备工作的安排：

道路工程的施工进度计划安排：

给水管道、人行道施工进度计划：

给水管道设在人行道下，计划给水管道在污水管道完工后开始施工，人行道在给水管道完工后开始施工，给水管道计划工期20天，人行道工期30天，计划2008

施工总体进度计划详见施工进度网络图。

由于本工程施工量大，工程复杂，工期要求紧。保证工程的如期完成是工程的关键。

加大设备及人员投入，为确保进度计划的完成，将根据标段工作量的大小和工期的实际情况，投入挖掘机、摸板及部分施工机具，提供足够的人员、物质。

按照施工进度计划中的关键线路工序，合理地控制节点目标，做到每道工序环环相扣，力争排水施工提前完成，为总体工期留有充分的时间余地，便于我们在施工线作业面上全面投入人员、设备，集中力量打歼灭战。

做好开工前的一切准备工作，做到人员充足、机械精良。

抓住工作重点，针对本工程的特点，抓住影响工期的排水工程施工时间。

认真制订各项目，各工序间的衔接计划，做好自检自查，确保中间验收，缩短衔接时间。

认真制订各工序材料用量计划，提前将有关材料落实到场，防止供料脱节。

为确保控制目标实现分别制定总工期目标和分期目标，周计划、旬计划和月计划，每周将实际完成工程量绘于项目部的施工进度控制图中及时分析滞后原因，找出具体往前超赶的方向。

每星期召开一次工程生产例会，协调并解决各影响工期的因素。

增加防雨设施，减少雨天对施工的影响。

施工期间时将利用节假日、休息日，并采取昼夜施工来缩短工期，争取提前完工。

充分发挥我公司施工技术管理上的优势，组织多支作业队分组同步施工。

优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适当调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

组织流水化、程序化施工作业，保证一环扣一环的施工程序，技术人员要深入一线跟班作业，出现问题及时解决。

建立材料供应保障体系，实施料源产地和现场双向质量控制，严格杜绝劣质材料进场。

材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保到位及时，同时要把握建筑市场淡旺的特点，超前调查和预测市场供应情况。

第四章质量控制手段，消除通病措施

第一节施工质量保证措施

本工程质量目标：达到国家施工验收规范一次性合格标准。

公司将本工程作为重点工程，由公司副总经理任项目主管，组织项目管理班子，任命项目经理和项目部主要人员。

根据本工程管理机构的特点，成立如下以项目经理为首的质量管理机构，项目部质量管理机构详见附图。

具体各部门的质量职责如下：

项目经理：全面负责本工程的实施，是工程质量的第一责任人。

项目总工程师：负责工程的实施，是工程质量的管理责任人。

技术科：负责工程施工的具体技术工作，包括图纸设计变更、施工工艺编制及控制等。

质检科：负责对顾客提供产品的控制、检验和试验及不合格品的控制。负责工程的质量检验及验收。

测量组：负责道路轴线、排水井位控制桩位的放洋、复核，水准点的复核、放洋、施工测量。

安全科：具体检查、监督施工现场的安全和文明施工。

材料科：负责现场机械设备的维修和日常保养等工作。具体负责物资产品的采购以及顾客提供产品的控制。

本工程施工过程中确立优良工程为质量目标，精心组织，精细施工，切实落实“质量第一”的方针。

详细阅读建设单位、设计单位、监理单位提供的资料和有关文件。

作好技术交底和质量交底，协力抓好本工程的施工质量。

严格按施工图、施工组织设计施工。

严格执行各分项工程的施工程序和操作方法。严格按照“市政工程施工及验收技术规范”施工，认真做好各道工序交接验收，上道工序未验收，下道工序不得施工。

严格执行温州市质监站“质监”制度，及时配合质监评定。

及时收集、整理各项技术资料，按竣工资料要求进行分类归档。

以优质工程为目标，以国家有关部门颁布的质量标准、技术规范和设计要求为依据，做到工程一次交验合格率为100％，力争优良率100％，保证工程达优良。

测量仪器必须经过检定合格。

测量基准点严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，要定期复核基准点是否发生位移。

总标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测结果精度。水准点闭差不得大雨±12K（㎜），产区内临时水准点之间的距离不得大于200米，且不得小于3个。导线方位角闭和差不得大于±40n。

所有测量观察点的埋设必须可靠牢固，严格按照标准执行。以免影响测量结果精度。

轴线控制点与标高控制点，必须经监理书面认可方可使用。

所有测量结果应及时汇总，报有关部门审批。

在铺装等施工时无论是施工搭接还是操作过程中，均应注意产品保护工作。以使工程达到优质低耗。

作为项目负责人应做好与各施工班组的有关协调工作，确保施工搭接正确，防止交叉污染。

在施工前，项目部应编制专项的产品保护措施。

施工现场应有明显的产品保护标志，并做好对施工人员的宣传工作，施工人员在上岗操作前交底中，均应作出明确的产品保护的具体要求，协调做好各工种的施工搭接。

做好对其他工程的产品保护，采取有效的防护措施。同时与其他工程承包商密切联系，要求其施工人员在施工过程中要加强对我方以完成的产品进行保护。

工程竣工档案资料的汇集整理

工程项目各类档案资料反应了整个工程在施工全过程中的技术、质量、进度等各方面的真实情况，作为本工程项目总承包方，我们将以本工程的资料收集整理作为日常施工管理中重要工作任务之一。

本工程文件资料的排列组卷，应按各部位组卷；对于控制点、观察记录等要详尽完整，不得中断，并要求会签齐会，开工报告、竣工报告、图纸会审或专业技术交底等重要资料各项内容填写完全，并加盖各单位公章。

根据招标文件合同要求本项目竣工验收时向建设单位提交完整的竣工图纸及竣工资料。

矿渣从材料进场应严格控制粒径，且连续级配，其含泥量、筛分析、最大粒径等必须符合规范要求。

水泥稳定层施工完毕后，必须按照规定的质量要求进行检验，其中平整度小于等于5㎜。稳定性混合料拌和均匀程度应符合“拌和均匀性”要求，压实后基层平整、坚实、无松散现象，表面无面显粗细粒料分离现象。

为达到各层平整度指标，施工管理人员应跟踪检查，即用3米直尺及水平仪，在摊铺初压后，进行跟踪检查，发现超标即刻要求摊铺单位进行整改。

基层应达到表面洁净、粗糙、基本平整。

铺装时，人行道板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，面板底完全坐实，上、下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整、线条挺括，图案拼装正确。

铺装时合理安排砂浆运输通道，尽量避免通过铺装层运输砂浆，如不可避免，应在铺装层上铺一层3米宽塑料薄膜，上覆草包，以免砂浆漏到人行道板面层，影响人行道板表面清洁度。

道路工程可能出现质量通病工序的施工工艺及防治措施

水泥稳定层要注意的质量通病

a.按规定压实厚度10~20CM摊铺压实，超过规定厚时，分两层摊铺、碾压。

b.将碾压功能小的机械换为符合碾压厚度的机械或改为振动碾。

c.对碾压不够的水泥稳定层，增加碾压遍数，追加碾压密度。

（2）摊铺时粗细料分离现象

a.如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细混合均匀后摊铺。

b..如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。

（3）干碾压或过湿碾压现象

b.碾压前检验混合料的含水量的整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态。如含水量低需要补洒水，含水量过需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再碾压。

（4）碾压成型后不养护现象

a.加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。

b.严肃技术纪律，严格管理必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。

c.养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。]

现象：主要表象在混合料不固结，无侧限抗压强度不达标

a.本单位要加强生产厂厂拌和质量的管理。]

b.要求厂家逐步改变粗放的生产工艺为强制搅拌工艺，并提高厂家自我控制能力要逐步实行优质优价政策，以激发厂家进行进行工艺改造。

2、排水管道工程质量保证措施

（1）管沟土方开挖均采用机械挖槽，控制好开挖深度，开挖前做好技术交底，不准超挖，预留20CM人工清槽，过挖边清底，如果出现超挖应停止施工，由项目工程师召集有关人员进行研究处理后，方可继续施工，严禁用松土回填。

（2）各种管道的测量中心线位置和主要控制点位置的桩位应保护好，并做好人真复核工作，施工前须经过公司技术部门复核，复测无问题后才准施工。

（3）管道垫层不得铺筑在淤泥或松填土上，管道基础应表面平整，两井之间成直线。

（4）管道敷设顺直，管道必须垫稳，管底坡度不得有倒落水。要严格控制管底标高。

（5）排管时，基础面无淤泥等杂物。

（6）沟管接缝宽度应保持均匀，坞膀破皮捣实，与管壁紧密结合，坞膀回填粗砂应密实，砂的干容重不少于16KN/M3。

（8）回填土时沟槽内无积水，严禁回填淤泥及腐植土，复上采用分层夯实的方法，两侧同时进行，回填后无弹簧现象，回填土质量应符合规范要求。

五、主要原材料、半成品、标准件的质量保证措施及控制手段

制定材料采购计划，货比三家，签定材料供应合同，确保所有用于永久工程的材料（含半成品、成品）均为合格品，且资料齐全。

在材料采购或加工前，必须报监理工程师批准；没有监理工程师的批准，不得采用任何代替材料。

对采购的材料，要按规定进行抽检、实验、经检验不合格的材料严禁进入施工现场。

按照ISO9002质量体系要求，建立合格供货商的档案；对于采购的材料要按要求分门别类堆放整齐，并予以标识。

材料在搬运过程中，要采取一切保护措施，防止材料损失或丢失。]

建立健全材料采购和保管的规章制度，做到责任到人，分工明确。

对于库存材料，要定期进行检查，确保合格材料用于本工程。

对于半成品，尤其是商品混凝土，在运输时，要采取特殊的保护措施，保证半成品的质量。

作为总承包单位，在管理好自己采购材料质量的同时，要按照质量认证要求建立一套措施，切实管好分包单位的材料质量。

切实发挥工地实验室的作用，工地实验室要认真检查材料的质量。

合理安排施工顺序，对成品、半成品采取行之有效的保护措施。

（1）确保工程质量管理措施：

①本工程实行创优目标管理，全体施工人员牢固地树立起“质量第一”的意识。

②根据本工程的承包范围、工期要求，组织公司优秀项目施工管理班子。

③认真执行、实施本公司制定的质量保证体系。实行项目经理、项目工程师质量负责制，施工技术员岗位责任制，并制定严格的奖罚制度。

⑤按照企业和项目部的质量方针和质量目标开展质量管理工作，在横向展开到各个有关部门，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。

⑥实现质量管理业务标准化，管理流程程序化。明确规定出项目部各个部门、各个环节的质量管理职能、职责、权限。

⑦建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时、准确。

⑧建立综合的质量管理小组，以组织、计划、协调综合各部门的质量管理来带动其她方面的管理工作，从而提高整个项目部的管理水平。

⑨开展群众性质量管理小组活动，使质量保证体系建立在牢固的群众基础上。

⑩严格工艺纪律，施工现场的生产工艺和操作规程，是操作者进行生产施工的依据和法规，任何人都必须严格执行。

确保工程质量的技术措施：

①所有技术人员都要熟悉掌握设计文件和图纸，对设计意图、设计标准、工程地质、水文气象等重要技术资料了如指掌。

②编制切实可行的分部工程施工组织设计。工程开始后，技术人员根据施工设计图纸编制实施性施工组织设计，编制降水方案的设计等计算书，从技术方面保证施工质量。

③择优选用新工艺、新技术、新材料。对选用的设备掌握设备的性能参数，以分析设备的可行性。

④建立与工程规模适应的实验室。

⑤组织技术人员和工人经常进行技术革新，技术攻关活动。施工开始前，组织施工人员进行施工技术交底。

⑥搞好计量，测量工作并作好原始记录。

⑦做好施工日志及工作记录。砼施工时，每次浇筑的记录数据都记录在施工中记录中，以便于进行原因分析及技术改进。

⑧实行技术交底单制度，技术负责人现场施工员施工班组长实际操作工人。

工程难点和要点的技术组织措施

第一部分道路工程施工技术方案

土石方开挖→路床整理→矿渣垫层→3％水泥结碎石稳定底基层→5％水泥稳定碎石上封层→平、侧石安装→沥青砼面层→人行道施工。

根据建设单位交桩点及相应的坐标，测放道路中心线，同时根据道路中心线测设各条道路边线。根据建设单位提供的水准点增设临时水准点，全线复测闭合。所有测量成果整理后报监理复核认可后启用，并做好保桩工作。临时水准点定期进行复核。

本标段丘陵山体岩性主要为土方夹风化岩，在路基开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。开挖出的适用材料用于路基填筑。石方开挖段边坡稳定，宜采用中小炮爆破。开挖风华、化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15度，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，确保爆破出的石料不受水泡，跑破应严格按光面爆破施工。

深挖路堑（含高边坡）施工是路基工程中制约工期和存在边坡不稳定隐患的关键分项工程，必须高度重视。在深挖路堑（含高边坡）开工前至少28天，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划报监理工程师批准，否则不得开挖。

路堑边坡应严格按照设计坡度施工，若实际地质与设计有出入，在确定边坡稳定的前提下，及时提出坡率修改意见报监理工程师审批。土质及强风化~全风化岩石路段，边坡坡度一般按1︰1～1︰2设计，微风化、弱风化岩石边坡按1︰0.75～1︰1设计。边坡高度超过10米时，按每10米设边坡平台，平台宽2.0米平台上设置50×50㎝的矩形排水沟。土质单边坡深挖路堑可采用多层横向全宽挖掘法，土质双边坡深挖路堑宜采用分层纵挖法和通道纵挖法，靠近边坡3米内禁止采用爆破法炸土施工。石质深挖路堑一般不使用大爆破施工方案，应以小型及松动爆破为主。单边坡石质深挖路堑的施工可先采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮爆破，预留一定开挖量后再用光面、微差爆破方法，双边坡石质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法。边坡开挖后及时清坡，消除隐患，开挖后的边坡不得有松石、危石，凹凸尺寸不得大于100㎜，否则应用人工修凿。边坡上每节碎落台必须按设计做足，修凿平整，以确保岩体稳定。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，宜采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期外露而塌方。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，只可适当超挖，不准高出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水需要。

道路施工范围内土方挖填施工前必须对耕植土、树根、障碍物等进行处理。耕植土等清除完毕后，复测道路中心线地面高程，原地面清理完整后，根据地形情况整平，形成一流水坡，不得存在坑洼地，以防场地积水。

1、填筑材料的选用和处理

（1）本工程采用矿渣填料，主要为场外购买，填料必须在最佳含水量状态下能被压实到规定的密实度，以形成稳定填方的适用材料。

（2）矿渣的最大粒径不得大于15㎝，路面地面底下30㎝范围不得大于10㎝的材料填筑，材料粒径首先在矿点[派专人进行严格控制，不允许材料粒径超过容许范围的填料进入施工现场。

（1）路基填筑以机械化施工为主，配备足够数量的推土机、冲击压路机、重型压路机，并配合足够人力。路基采用矿渣填筑，一般路段矿渣路基压实采用冲击碾压。

（2）路基所用材料应在监理工程师规定的含水量状态下摊铺，通过摊晒、洒水等方法。，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。为达到规定的压实度所需的压实遍数，将功过试验及监理工程师要求而定。

（3）填方分多个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1︰1坡度分层留台阶：若两个地同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度台阶宽应不小于1米。

（4）填土地段的表层不得有积水，并应保持适当干燥。填筑需逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和横坡。

（5）矿渣路基填筑顺序：自卸汽车将矿渣分运到填筑路段→推土机推平→平地机、人工整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→冲击压路机碾压。

（1）冲压碾压施工原理

冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土，并快速连续周期性地作用，产生强烈的冲击波向下深层传播，对路基填土进行冲击碾压，提高填土的密实度，减少工后沉降。

当路基填土高度达到冲击高度后，路基表面用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。

通过冲击碾压提到路基整体强度和承载力

加速路基下沉，减少路基工后沉降

每个沉降检测断面布置3点，检测点标志采用向Ф18*200钢筋，上端焊接50*50*5㎜钢板制成埋入填土内，钢板在上，钢板距填土表面15㎝，埋设位置。

用平地机对冲压工作进行清理，整平。

埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。

检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±4﹪范围内。

冲击碾压前检测的检测压实度。检测位置在填土表面以下20厘米处，并做好记录。

冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后在进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。

冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下道应适量洒水，以保证压实效果。

（四）、水泥结施工：水泥结分两层进行施工，下层为15㎝3％水泥稳定碎石底基层，上层为15㎝5％水泥稳定碎石上封层。

1、工艺流程：按设计配合比分别计量每盘配料→搅拌→运输→摊铺→整平→碾压成型→养护。

（2）集料：细集料采用天然砂、细度模数≥2.3㎜，粗集料采用机轧碎石，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质的颗粒，其磨耗损失不超过35﹪，集料压碎值不超过30﹪，集料含泥量＜1﹪。

（3）水；拟采用饮用水或监理工程师认定达标的淡水。

（4）混合料配合比设计

首先对拌和场内搅拌机进行试机，并进行拌和试验，确定每盘砂、石、水泥及水用量，并绘制石料流出量、料仓闸门的开启量、水泥流出量与水泥仓送料电机的转数及水的流出量计读数3条曲线，为水泥稳定碎石混合料拌和的质量控制提供可靠的依据；然后根据流量关系曲线，按照施工进度对混合料日产的要求，定出与该机拌和日产量相应的有关数据，并再经对该机进行试验，验证级配、水泥含量、含水量、强度均符合要求后，即据此在混合料生产中控制质量。

养生：水泥结基层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后一周内，水泥碎石稳定层表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿治养护方式，每天至少洒水2次不得使表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。

（六）沥青砼面层施工：沥青砼面层包括7㎝粗粒式沥青混凝土和3㎝细粒式沥青混凝土。

1、施工前的技术准备：

原材料试验：施工前分别向各个料源抽取试验样品，进行原材料各项指标试验，要求粗集料的强度、级配、磨光值、与沥青的粘结力均符合规范的标准。要求沥青的针入度、延度、软化点及其它各项指标符合规范的要求，并附厂商的技术标准试验分析证书，将以上的原材料试验报告交监理工程师审批。

拌和时的配合比控制：以试验室试验数据为依据，严格控制个档材料的进料数量，从机械设备上完善计量标准，专门指派机械师和工程师联合把关，确保出料时混合料的配合比（特别是油石比）准确无误。

温度控制：沥青混合料从拌和、运输、摊铺、初压、复压及至终压，各道工序的温度是至关重要的。在施工过程中，专门指定质检员携带温度计随时检测并记录，不合要求的及时处理及废弃，严格按技术规范的要求控制各工序的终了温度，及时采取必要的措施。

压实度、平整度的控制：路面的压实和平整度与压路机及摊铺机的操作密切相关，压路机的选择及组合应有试验段来确定，碾压的原则是从路面的两侧向并行于道路中线进行。并按规定的标准进行轮迹重叠。碾压吨位先轻后重，碾压速度先慢后快，并随时检查密实度。另外还边施工边用三米直尺检测，在初压工程中及时修补。施工期间进行交通管制，不让车辆及施工机械在新路，面上形驶。

在施工前保证基层质量达到标准外，还应将表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮沉、无浮石、无杂质的要求。

在沥青砼摊铺前，在要基层上表成喷洒一层乳化沥青（施工透层油），以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的作用，

沥青砼层采用厚度施工法进行，实行全路幅施工，尽量减少横向接缝。在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。对于施工接缝，在沥青砼碾压成型冷却后，上缘3㎝用切割机按放样线切割，3㎝以下层用铣刨机成宽40㎝的斜面，切缝及铣刨处须涂刷乳化沥青，以增加粘结力。

侧石采用花岗岩材质，平石采用C30预制混凝土平石，供货厂家需经业主认可。规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置要求和顶点标高排砌。

侧石、平石的垫层符合设计要求，密实、可靠。采用水泥砂浆勾缝，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度0.5CM，接缝要进行三天以上的湿润养护。

在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。侧石、平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆顺；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。

雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。

本工程人行道采用预制混凝土彩砖，3CM后水泥砂浆找平，10㎝C10混凝土基层，下为素土夯填，彩砖由建设单位和监理认可的厂家生产供应，现场收料需进行成品质量检验合格方可使用，透水砖要求表面光洁，色泽均匀清晰，强度符合要求。

土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。

人行道的基础为土基上采用摊铺砼基层，小型压路机压实，一次性摊铺成型，施工方法及道路基层相一致。

水泥砂浆用于找平和铺砌小方块的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的人行道预制板。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与小方块的结合。

铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌。板底应紧贴砂浆层，饱满密实，不得有“虚空”现象。

第二节排水工程施工方案

二、钢筋混凝土管道开挖施工方案：

（1）沟槽开挖时的加固措施：

（2）沟槽在开挖前，应进行土方平衡计算，合理安排，减少重复搬运，沟槽开挖原则上以挖土机为主，人工为辅、配合清底的方法施工，施工顺序应先下游，后上游，先深后浅的方法进行开挖，沟槽表面土方做到随挖随运，沟槽开挖后土方符合回填要求的土方在沟槽2米外单独堆放。其余土方外运至允许弃土处理。当挖土机挖土至离槽底0.2米时停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，地基不得超挖和扰动。

(3)开挖沟槽后基础不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到做基础的当天再挖至设计标高，以免沟槽长时间暴露。沟槽底样桩间距控制为10米左右。

钢筋下料前，应认真核对钢筋的规格和数量，下料后必须挂牌注明所在部位的类别，分别堆放，以防差错。钢筋安装绑扎时TB／T 3562-2020 铁路保温车.pdf，应严格按照设计图纸的要求进行排列。

立模：模板采用定型木模，平基管座模板，不仅本身应具有足够的强度和刚度，而且模板的支撑不得直接支在槽底或槽帮上，支点应垫上木版。平基模板除核测准确的管道中心线和槽底高程，确定平基两条侧向模板平面位置外，还要控制好模板顶面高度。

（3）混凝土浇注：为保证砼的质量，搅拌砼用材料必须按重量比计量配制，砼浇注前，应确认，模板已通过监理验收，其平面位置、高程及稳定性符合要求；砼浇注要按一定的次序，顺着一个方向浇注前进，不得无层次的各处乱倒；砼振捣操作时要快插漫拔，直上直下，管道两侧同时振捣；平基砼操作时其振动搭接长度为5~10㎝，振捣时间一般为30~40秒，视其表面的砼是否停止显著的下陷，或有气泡出现，表面平坦一致，而呈现薄层水泥浆。

（4）砼养护：养护应在表面砼初凝后方可开始，在炎热和干燥的天气中，应在浇注后二至三小时内加盖和开始洒水以保持湿润，养护用水不得使用污水或有害砼提高强度的水。

（5）拆模：砼拆模时间应根据气温和砼强度增长速度而定，以不损坏成品边角为准，同时拆模必须细致，要轻撬慢拆，以保证砼不受损，模板不变形，增加模板周转次数。

（1）钢筋砼管的铺设：

A、进场的管材按产品标准进行逐节质量检查，不符合标准者不得使用，并应作好记号，另行处理。管材进场时采用堆放在便于直接进行安装的沟槽边，堆放时高度不超过两层。

C、管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。管道进位采用手拉葫芦进拉，进位时控制橡胶圈均匀到位QTC63塔式起重机施工组织设计方案6.0m基础，以保证管道接口的密封性。