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水泥稳定碎石底基层试验段施工方案

水泥稳定碎石底基层试验段施工方案

3、《水泥稳定碎石基层施工指导意见》

4、西部大通道银川～武汉公路(宁夏境)同心至沿川子高速公路B5合同段

276.SMW工法施工工艺技术研究(摘录自《安徽建筑》04年3期第26-27页)同心至固原高速公路全长117.5Km,是西部大通道银川～武汉公路(宁夏境)同心至沿川子高速公路的重要组成部分,同时也是宁夏回族自治区规划的”三纵六横”干线公路网的重要组成部分,路基宽度26m,双向四车道高速公路标准。

本标段为B5合同段，桩号为K144+400～K171+000段，全长26.6公里。主线底基层为厚30㎝水泥稳定碎石，匝道厚28cm，分两层进行摊铺。

三、试验段施工的时间、段落及目的：

时间：计划2007年7月21日进行水泥稳定碎石底基层试验段的施工。

段落：K169+600～K169+850左幅

3、目的：为了能够更好的指导水泥稳定碎石底基层的大面积施工，需要通过试验段的施工确定以下主要内容：

⑴、验证用于施工的集料配合比；

⑶、检验机械性能并确定合理的机械组合。

为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要人员配备如下：

负责后台混合料的拌和及检测

负责前台混合料的检测及试验

现场质量控制（包括碾压、养生等）

材料：详见水泥稳定碎石底基层配合比。

施工设备：主要施工机械表见下表。

额定功率（kw）或容量(m3)或吨位（t）

（1）、清除已经验收过的路床表面上的浮土和积水，并在摊铺水泥稳定碎石前把作业面表面洒水湿润。

（3）、为保证底基层宽度，同时达到节约材料的目的，内外侧采用支槽钢的方式对底基层两侧进行围挡。

（4）、定出松铺系数控制点见（附表1），并测出其高程H1。

（5）、料场已由业主备料近10万吨，并经检测合格，可用于底基层施工。

（6）、两台水稳拌和站都经过了计量标定，且均已进行试机，运转情况良好。

（7）、根据室内配合比，对拌和站进行调试，直到所拌混合料符合级配要求为止，然后进行掺水泥后的试拌，检验水泥剂量与含水量的控制情况，直到符合规范要求。

把符合要求的集料和水泥分别装入下料设备中（水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水，对加水时间和加水量进行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求，含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高，以补偿水分损失。

a、每天开始搅拌前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。

b、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

c、拌和机出料由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

a、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量要满足拌和出料与摊铺需要。

b、经检验合格的混合料用自卸汽车运输至工地，加盖帆布以防水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防止离析。

c、在每辆车的发料单上，应注明出场时间，以备运输车在途中出现故障时，能及时对其所运的混合料做出正确评价。

d、在车辆倒车准备摊铺时，必须服从指挥，避免撞击摊铺机，以保证混合料摊铺的平整度。

（3）、混合料的摊铺：

a、摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系，试铺时松铺系数暂时以1.3进行控制。

b、施工时摊铺机两侧架设钢丝绳，摊铺时采用一台ABG423摊铺机和一台RP951半幅一次进行摊铺，两台摊铺机的前后距离保持在10米左右，混合料均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1%，以补偿摊铺和碾压过程中水分的损失。

c、摊铺机的螺旋面料器应有三分之二埋入混合料中。

d、在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象，特别铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

e、在碾压之前，用水准仪测出松铺系数控制点位置处的高程H2。

（4）、混合料的碾压：

根据以往的施工经验，初步确定以下两种碾压方案进行试验段碾压：

④、一台XP261胶轮压路机碾压2遍。

④、一台XP261胶轮压路机碾压2遍。

a、在摊铺机后面，紧跟静压压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般不超过50m。碾压段落层次分明，设置明显的标志。

b、稳压要充分，振压不起浪花、不推移。压实时，先稳定（遍数适中，压实度达到90％），然后开始轻振动碾压，再强振动碾压，最后胶轮收面，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

c、压路机碾压时轮迹应重叠50㎝，在直线和不设超高的平曲线路段内，由两侧路肩开始向路中心碾压.。

d、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底基层，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，形成齿状（见图一），出现个别拥包时，配工人进行铲平处理。当进行下一段的碾压时，应先消除已压实部分与未碾压段落的齿状接头部分（见图二）。

e、碾压要在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证底基层边缘强度，两侧应多压2～3遍。

f、碾压结束后，试验人员立即用灌砂法检测压实度是否合格，同时，测量人员用水准仪测出松铺控制点位置处的高程H3，并计算出松铺系数：

松铺系数=（H2－H1）/（H3－H1）

结束摊铺时应设横向接缝。在摊铺混合料的末端，用挂线方法将剩余混合料人工找平，经压实后，将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。

横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

a、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

b、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实。

c、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。

d、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

a、碾压成型后立即采用土工布覆盖在碾压完成的底基层顶面，覆盖2小时后，再用洒水车洒水，在7天内要保持底基层处于湿润状态，28天内正常养护。

b、养生期不少于7天，养生期内封闭交通，禁止车辆在上行驶，。

（7）、施工注意事项：

a、严密组织施工，尽量缩短从加水拌和到碾压终了时间，此时间不应超过2－3小时，并应短于水泥的终凝时间。

b、严禁用薄层贴补的办法进行找平，每层的最小压实厚度为10cm。

c、应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。

六、质量检验评定标准：

灌砂法：每200米每车道4处

3米直尺：每200米测2处×10尺

水准仪：每20米测1个断面

每处3点，路中及边缘任选挖坑丈量

水准仪：每100米测3个断面

以规定条件养生试件进行评定

见附表2：水泥稳定碎石底基层（厂拌）施工工艺流程图

本项目安全目标确定为“三无一杜绝一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。

1、加强施工安全教育：

针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，未经安全教育的人员不准上岗。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

2、认真执行安全检查制度：

经理部要保证检查制度的落实，要规定检查日期及参加检查的人员DB21／T 3101-2019标准下载，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施。

现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，拟采取如下措施：

1、料场内砌筑排水沟，形成排水系统，保证料场内不积水。

2、现场文明施工由一名副经理分管。对施工便道定时洒水，保持便道湿润，使产生的灰尘减至最低程度。运输底基层混合料车辆要加盖帆布。

4、现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。

水泥稳定碎石配合比设计资料

GB／T 39278-2020 0.1m～2m屏蔽壳体屏蔽效能的测量方法.pdf三、试验段施工的时间、段落及目的：

六、质量检验评定标准：

松铺系数测点平面布置图