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呼和浩特市某市政道路、管网工程(投标)施工组织设计

呼和浩特市2011年市政道路、桥梁工程x标段

xxx路（xx路—xx高速）

施工组织设计作为一个项目施工管理的纲领性文件GBT32511-2016 电磁屏蔽塑料通用技术要求，贯穿于工程施工的全过程之中，不仅是施工单位在投标中技术实力的展示、中标后对工程管理的核心文件，也是建设单位、监理公司在工程实施阶段对中标单位监督管理的重要依据，同时也是业主、评标专家选择确定中标单位的主要评标依据。因此其内容编制的是否齐全、组织机构是否健全、职能分工是否工合理、各项控制目标制定是否适当、施工方法方案是否具有可操作性、工期质量安全成本环境预防控制措施是否可行、资源能力是否有保障等方面编制水平的高低直接影响到能否中标、中标后工程能否按期、按质、按要求交付使用。

第一章、概况和施工特点…………………………………………………………………44

第二章、施工总体安排……………………………………………………………………45

第三章、施工方案与技术措施……………………………………………………………50

第四章、质量管理体系与措施……………………………………………………………63

第五章、安全管理体系与措施……………………………………………………………67

第六章、环境保护管理体系与措施………………………………………………………72

第七章、工程进度计划与保证工期的措施………………………………………………75

第八章、资源配备计划……………………………………………………………………79

第九章、对成品、半成品的保护措施……………………………………………………80

第十章、本工程施工的各关键点、技术难点及质量通病的处理措施…………………81

第十一章、季节性施工技术措施…………………………………………………………85

第十二章、施工总平面图…………………………………………………………………87

第十三章、减少噪音、降低环境污染措施………………………………………………88

第十四章、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施……………………………89

拟投入本标段的主要施工设备表……………………………………………………91

拟配备本标段的试验和检测仪器设备表……………………………………………92

劳动力计划表…………………………………………………………………………93

计划开、竣工日期和施工进度图……………………………………………………94

施工总平面图…………………………………………………………………………95

临时用地表……………………………………………………………………………96

第一章、概况和施工特点

呼和浩特市2011年市政道路、桥梁工程位于呼和浩特市市区，建设单位为呼和浩特市xxxx管理局。本施组为x标段即xxx路（xx路—xx高速）。

挖土方166756m³，填方125064m³，余方弃置21678m³；机动车道20㎝厚CBG水泥稳定碎石91714㎡，20cm厚水泥稳定砂砾91714㎡；非机动车道20㎝厚CBG水泥稳定碎石29182㎡，20cm厚水泥稳定砂砾29182㎡；人行道10㎝厚C20砼37519㎡，10cm厚级配砂砾垫层37519㎡；机动车道4cm厚SAC—13沥青混凝土91714㎡，8cm厚SAC—25沥青混凝土91714㎡；非机动车道4cm厚SAC—13沥青混凝土29182㎡，6cm厚SAC—20沥青混凝土29182㎡；人行道M7.5水泥砂浆铺6㎝厚C30彩色步行砖37519㎡；C30砼侧石19107m，C30砼路缘石11464m；标志板60块，双向四车道标线3.474Km，热熔标记90个，横道线3096㎡，交通信号灯安装3套，植草护坡14737㎡，雨水进水井310座。

1.现场情况：施工自然条件已具备。

2.运输条件：运输方便，材料设备可由机动车辆运到全线施工现场。

1.本工程施工图纸及招标文件。

2.与本工程有关的国家规范性文件。

3.经调查工程所必备的施工条件，施工现场的具体情况。

4.我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。

5.与本工程有关的施工质量验收标准

1.4、分析本工程特点

1.本工程为一般市政道路、管网工程，管道埋设时需要大量的土方作业，道路根据分层结构分段分层作业，每一分层作业时，构成本层的结构材料供应比较集中。路基施工时土方作业量比较大，道路基层施工时稳定土施工量比较大，路面施工时沥青混凝土供应量比较大。

2.场地有限，材料堆放和加工场地采用集中和作业点分散堆放相结合的原则，材料边用边运，保证不占道，不拥堵。

3.为保证本标段工程尽快投入使用，加强夜间施工力度，必须优质高效的完成作业。

4.施工提前做好雨季防排水和冬季防寒防风雪施工及材料准备。

6.施工工期紧凑：本工程的计划开工日期为2011年5月1日，计划竣工日期为2011年11月1日。工期较紧根据这一工期目标，必须优化各项施工进度计划，充分发挥计划对进度的预控作用，全面落实确保计划实施的技术措施，优化人、机、料等生产资源的配置，并在施工过程中合理采取加大劳动力、周转设备材料投入量及加班赶工等措施。

保证工程最终验收质量等级为“合格”工程。

质量保证资料准确、齐全、系统、完整，符合设计要求及现行建筑施工规范和国家质量检验评定标准规定。

招标要求计划开工日期为2011年5月1日，计划竣工日期为2011年11月1日。根据公司同类型工程经验，确保按期竣工验收。

(1)确保本工程达到安全文明工地标准。

(2)无轻伤以上安全事故及责任事故。

(3)无消防、治安、交通责任事故。

(4)高度重视进入施工现场道路的安全防护、保证工地附近行人、车辆等安全，设专人负责防护，安装警示牌、减速标志，设置各种标语、标牌等设施。在围挡外侧悬挂醒目的安全标语，并在醒目位置设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、提示牌等。

最大限度降低噪音、减少废水、废气排放、避免粉尘污染、杜绝乱丢乱倒有毒材料，保护环境。

5、合同履约及服务目标

施工时，全面认真履行合同，确保合同履约率达到100%，施工过程中，积极配合业主和监理，及时整改所提出的问题。竣工后严格按保修服务规定及时的进行回访服务。

1、接到开工令在5天内完成施工围挡的布设安装工作。组织人员、设备就位。

2、在5天内完成施工场地测量控制网测设工作，设置坐标桩及水准基桩。

3、在3天内完成施工所需水、电的接入与布设，临时排水管线施工工作。

4、拆除前结合施工图纸完成施工场地内的施工勘探工作，查明是否有相关的地下管线、设施等影响施工的隐藏物，及时处理，注意保护。

5、按照施工平面图的布置，尽快完成生产，生活等各种临建设施。

6、设置消防、保安设施。

2.2、交通疏解和围挡

本工程施工期间保证道路通行能力，交替采用一侧并道通行、另一侧封闭施工的措施，作业尽量利用夜间施工完成。

通过市政、交管部门发布交通信息提醒车辆尽量绕行以减轻交通压力。

2.2.1、围挡、标志、交通疏导员设施：

（1）施工现场必要地段采用1.8米高彩色型钢板围挡，档板外观要整洁美观，围档整齐统一。严格将施工作业区和通行区进行隔离。

（2）无围挡条件的施工区，均采取反光锥筒加彩带进行隔离。并在车流方向上设置导流反光锥筒。

（1）在标段进出口端设指示牌和慢行标志，如设置“前方施工”“车辆慢行”标志。夜间亮红灯。

（2）在疏导并道地点设置“请从此处通行”标志。并设置导流反光锥筒。

（3）在标段结合部、并道地段设置大幅宣传标语，提示过往车辆和行人注意。

（4）在施工地点设“禁止车辆进入”、“禁止行人进入”、“小心陷落”、“小心触电”、“请戴安全帽”、“小心落物”等人性化的安全警示、提示标志，夜间亮红灯。

每个施工地点设专职交通疏导员，配备对讲机，手持黄色小旗提醒行人和车辆，随时配合交警工作，一天24小时疏导交通，确保车辆行使和施工安全。

2.2.2、施工管理：

（1）没有接到开工令或施工人员、设备不到位不得设置围挡影响交通。

（2）施工作业的物料、机械设备、施工渣土及施工人员操作，均在围档内实施。

（4）材料运输尽可能在夜间完成。

（5）施工现场必须采取防尘和保洁措施，定时洒水降尘，并保持施工现场清洁卫生。

（6）工程渣土应随挖随清，工程土方及材料应堆放整齐，必要时采取覆盖式存放。工程完工后，施工单位必须及时清理施工现场，做到路面平整，场地整洁，无积存余料、渣土。

（7）挖出的土方，虽然有些土在下层道路施工时还要使用，也只有先运出去，使用时再运回。

本工程按施工内容安排劳务队，按施工地点和施工工序组织流水作业。

施工作业队分别由构成本专业工种的熟练工人组成，工种齐全，满足本工程的施工作业和工艺的要求。

（1）气象、地形和水文地质的调查：

掌握气象资料，以便综合组织均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施；掌握水文地质地形情况和道路原始工程情况。

（2）地下和地上情况的调查：

对地上设施地下管线的位置、走向等情况进行调查，以便施工前采取有效措施，及时进行拆（除）迁、保（防）护。

（3）各种物质资源和技术条件的调查：

对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。

因此，对水源、电源等的供应情况应作详细调查，包括给水的水源、水量、压力、接管地点、供电的能力、线路距离等。

2、作好与设计的配合工作

项目部有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。

（1）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。

（2）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸审查，掌握和了解图纸中的细节。

（3）在自审的基础上，组织土建、水电安装等专业的有关技术人员，共同核对图纸，消除差错，协商施工配合事项。

3、由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。

1、安排的机械设备满足本工程施工工艺及施工进度的需要。

2、积极应用现代化的施工机具，使用中认真执行机械操作程序、操作规程，充分发挥机械的性能，做好机械的维修保养，保持正常运转，不能带病作业。特殊机械使用由专业人员持证上岗操作。

3、对大型机械进行检修维护，使机械设备处于完好待命状态，根据施工进度计划制定机械设备进场计划，提高设备生产率。

1.材料及时供应是确保施工工期和建立正常施工秩序的重要因素。作为项目技术部须随时掌握工程进行情况，由总工负责，编制严密的材料使用计划。

2.本工程所用材料、材质、规格、施工及验收均按照国家批准的现行规范、规程办理。

生产用水电从甲方提供的接引点接引。

用水有条件的采取管路供水，其它采取水车运输，现场设蓄水箱。

施工用电采用电缆输送，过路处电缆需要穿管保护，需架空处电缆必须架空。接电不方便处采用自备发电机组。

2.8、环境保护措施：

施工时沿线的绿化和林地应尽可能少占用，占用时应与当地有关管理部门协调，进行一定的树木搬迁后方可展开施工，并杜绝人为破坏的现象，施工时应尽可能保留表层土壤，并用来修复绿化。

清理场地的废料和土方工程的废方处理。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地。

4、防止和减轻对水、大气的污染

施工废水、生活污水不得随意排放。

施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。

易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。

(3)减少噪声、废气污染

当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

2.9、管线改迁与保护

施工前主动与甲方、电力、通信、市政部门取得联系，索取地下管线资料，核实地下电缆及管线的准确位置，针对实际情况采取拆迁及保护措施。积极配合有关单位，做好拆迁、改移、保护工作。

2.10、施工用水、电

生产用水电从甲方提供的接引点接引。

用水有条件的采取管路供水，其它采取水车运输，现场设蓄水罐。

施工用电采用电缆输送，过路处电缆需要穿管保护，需架空处电缆必须架空。

2.11、施工协调与配合

与相邻标段的协调与配合

施工期间积极配合相邻工程做好工程测量工作。施工前主动与其沟通信息，对工程水准点、中线控制桩点进行贯通测量，测量结果与相邻工程应相互闭合，施工过程中每进行一次高程、中线控制测量的结果，也应及时与相邻工程相符合，避免因测量错误导致事故发生，确保施工顺利进行。

进场后先进行旧路面拆除作业，然后开挖管道沟槽，管基处理完毕后进行管道的敷设，同步进行检查井的砌筑，灌水试验后进行管道沟槽回填作业并进行路基挖方及填方的调配，然后转入道路施工。

管道：→沟槽开挖→管道基础→管道安装（砌筑检查井）→闭水试验→养护验收→回填。

道路：→路基施工→道路基层→砼侧石安装→道路面层→养护→验收。

根据工程工种特点、工程量，及其施工方法、流水节拍和流水步距将本工程划分为2个施工段，每个施工段所进行的流水作业内容分别为：拆除清理、沟槽开挖、管道敷设（检查井砌筑）、沟槽回填土、路基施工、路面施工。

第三章、施工方案与技术措施

本工程的所有施工方案和技术措施均要满足招标文件中的技术标准和要求。

进场后先铺装排水管道、电力排管、电信排管，同时进行路基挖方及填方的调配，然后转入道路施工。

总体施工顺序：拆除清理→管沟开挖→管道铺装→回填土→挖方路基和填方路基→夯压基土→道路基层→路缘石→道路面层→人行步道砖铺筑→养护→验收。

本工程施工以干管敷设为主，支管敷设为辅。施工到相关部位做好支管的预留和衔接。

进场后先进行沟槽开挖同步进行管基处理，管基处理完毕后进行管道的敷设，同步进行检查井的砌筑，闭水试验后进行管道沟槽回填作业。

本工程管道分段依次施工、采用由一端向另一端作业的施工流向。

施工顺序：→沟槽开挖→管道基础→管道安装（检查井）→闭水试验→养护验收→回填土。

2.道路施工流程：挖方路基和填方路基→夯压基土→道路基层→路缘石→道路面层→人行步道砖铺筑→养护→验收。

3.分部、分项施工顺序：

（1）施工测量顺序：准备工作→接桩、验桩、护桩→平面控制网的确定→高程控制网的确定→道路施工放线→竣工测量→施工测量检查→测量资料整理。

（2）道路施工顺序：道路基层→路缘石→道路面层→人行步道砖铺筑→养护→验收。

（3）道路稳定土基层施工顺序：施工放样→稳定土备料拌和→运输→摊铺整平→压实→检测→养生。

（4）路侧石施工顺序：路侧石预制→施工放线→按设计配制砂浆垫层→在垫层上安装路侧石→养护。

（5）路面施工顺序：施工准备→混合料的拌制→混合料的运输→混合料的摊铺→混合料的压实及成型→开放交通。

（6）步道砖铺装施工顺序：施工准备→基层→水泥砂浆打底→找规矩、弹线→铺砖→拔缝调整→擦缝→养护→成品验收。

所有测量定线依据业主提供的测绘单位测设桩位及水准资料。

（3）接桩、验桩、护桩

我公司接收桩位及资料后，及时对所交桩位及水准点进行复测，并将复测结果认真记录。在核对所交桩位无误后，根据现场情况进位桩位的保护，以便日后的使用。

以所接收桩位及坐标数据作业基本控制网，依据基本控制网在保证精度的前提下，根据本工程特点及地理环境进行控制点加密，以满足施工要求。

将接收的水准点作为施工高程基本控制网，自布两条附合水准导线，并引测出临时水准点。水准点测量时闭合差不大于6mm（每km）且≤12
（L为水准路线的长度）。

4、管道、道路施工放线

（1）测定管道、道路中线时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点打中心桩，桩顶钉中心钉，并在起点、终点及平面折点外测设方向桩。

（2）确定中心桩桩号时，采用全站仪精确测量，当采用经伟仪时，钢尺必须拉紧拉平，并进行尺长、温度、倾斜改正。

工程完工后进行竣工测量，按要求测量工程的平面图，在图中标出有关结构物的位置、高程，相对关系和临近建构筑物的距离。

（1）对每一步施工测量成果都要进行测量复核，无误后方可申报上级检查，需监理现场确认后方能进行下步施工。

（2）凡属观测成果，均应附有书面计算记录和草图。

（3）做好测量日志，保证资料的完整。

测量资料与施工同步，及时整理留底存档，指导施工。

施工方案：开挖基坑→浇筑井基混凝土→砌井身→抹面→回填加固→安井盖→检查验收。

1.砌井要严格按设计要求的井型砌筑，砌砖前将砼基础清理干净，弹出井的尺寸线。砌井前要严格选砖，并洒水润透。砌筑砂浆要搅拌均匀，砌砖时灰浆饱满，缝宽均匀无通缝、瞎缝，每皮砖尽量不出现破砖。随砌随用靠尺检查墙体垂直度，各部位结构尺寸符合设计要求，爬梯安装位置准确、牢固。井内流水槽抹灰后直径不小于管内径。清水墙随砌随搂缝，缝深以1cm为宜，井壁成型后进行勾缝。

2.井内抹面的，抹灰分两层进行。第一道抹成后刮平后并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹干后，应分两次压实抹光。砂浆与基层各层间应粘接紧密牢固，不得有空鼓及裂纹等现象。凝固后应及时保持湿润养护，养护时间不少于14天。

3.抹面、砌筑至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈盖好井盖。

4.检查井周围加固及回填方法：

（1）路面范围以内检查井周围加固方法为：将井框坐在不小于5cm厚的混凝土上的同时，在沥青混凝土面层下采用1.6mX1.6m，厚20cm的C20混凝土满包井框和井筒。

（2）检查井的回填方法为：回填材料为水泥稳定土（水泥：土=6：94），回填范围为井周围1米。并且回填时须分层对称回填、夯实，满足压实度要求。路面范围内检查井井顶与现状或设计路面平。

3.3.1、稳定土基层施工

稳定土底基层采用厂拌法集中搅拌，由自卸汽车、机动翻斗车运送到作业现场。

（1）在压实土路基上恢复中线，直线段每10m左右设一桩，曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

（2）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土的边缘的设计高。

（3）挂线：在指示桩上挂线，根据计算的松铺厚度挂好基准线，使基准线达到规定拉力以保证高程准确。

根据试验数据，做好稳定土拌和机的调试。拌和机各料斗计量精确，确保混合料达到设计配合比要求。拌和过程中，视材料含水量的变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适，一般应略大于最佳含水量。

采用自卸车和机动翻斗车进行运输，根据生产能力和运距我部拟配备4台自卸车和3台自动翻斗车。

摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。

（1）摊铺开始前，摊铺机前有2辆以上的运料车等候，运料车在摊铺机前10—30cm处停下,并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿；

（2）运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。控制摊铺机的摊铺速度，使之与拌和、运输能力相适应，摊铺过程连续进行；

（3）接缝的处理：摊铺结束后，摊铺机驶离混合料末端，然后人工将混合料末端整平并碾压密实。重新开始摊铺新混合料前，将不符合平整度要求的末端部分刨除，形成一横向垂直向下的断面，再进行后续的摊铺。

碾压结束，及时检测高程、横坡度、宽度、平整度等各项指标符合规范要求。

对已成型合格的路段封闭交通，覆盖保湿养生不少于7天，经常保持路面潮湿。养生期间封闭交通，除洒水车外禁止任何车辆通行。

3.3.2、水泥稳定级配砂砾基层施工

水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；碎石必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。

采用厂拌法集中搅拌，拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。混合料按照现行规范规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa，并不大于4MPa。作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。

（1）在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。

（2）试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。

（3）在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。

（4）试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。

施工前按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

（1）采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。

（2）拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。

（3）摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。

（4）在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。

（5）用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。

（1）当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。

（2）碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。

（3）在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5—1.7km/h。以后采用2.0—2.5km/h。

（4）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。

（1）完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。

（2）采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。

（3）养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。

（4）在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。

（5）在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行。

3.3.3、乳化沥青透油层和土工格栅施工

透层紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。浇洒前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物适当防护，以防污染；透层洒布后不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；遇大风或即将降雨时，不得浇洒；气温低于10℃时，不宜浇洒；按设计的沥青用量一次浇洒均匀，有遗漏时人工补洒；浇洒后严禁车辆、行人通过。

土工格栅的施工步骤：清扫→（三角趁平）→铺土工格栅→喷洒粘层沥青→铺沥青混凝土面层。

土工格栅要拉紧，平整顺直，如有褶皱，应将褶皱处剪开，对齐后在铺放。

土工格栅铺筑后，为保证紧贴路面，用轻型工具碾压。

施工车辆不得在土工格栅表面转弯。

3.3.4、沥青路面施工

沥青路面采用机械化连续施工

（1）施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定不得随意变更。

（2）施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够施工能力配套，重要机械有备用。

（1）沥青混合料在沥青拌和厂内采用连续式拌和机拌制，拌和机应有检测拌和温度的装置。

（3）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

（4）拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用并及时调整。

（1）热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结应在车厢的底板和侧板涂一薄层油水混合液，但不得有余液聚在车厢底部。

（2）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细骨料的离析现象。

（3）运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，摊铺机前应有运料车等候。

（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺，铺筑下封层时不得铺筑沥青面层。与新铺沥青混合料接触的路缘石，雨水进水口，检查井等的侧面，必须浇洒粘层。

（2）摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

（3）摊铺机自动找平时，下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层采用摊铺前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度，横坡的规定要求。

（5）沥青混合料必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

（6）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现局部不符合要求时，可用人工做局部修补或更换混合料。

（7）摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如果不能及时碾压应停止摊铺。

5.沥青混合料的压实及成型

（1）沥青混合料压实采用钢筒静态压路机与振动压路机组合的方式。

（2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压钻孔灌注桩施工工艺（全），压路机的碾压速度应符合下表的规定。　　　　压路机碾压速度（km/h）