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螺蛳湾小商品加工基地道路施工组织设计

3、施工工期与质量目标

计划开工日期：2012年×月×日

计划竣工日期：2013年×月×日

真石漆、弹性真石漆、天然真石漆喷涂施工工艺方案文明施工目标：市级文明工地

为了更好、更快地按质按期完成本标段工程，经公司研究决定，成立×××同志任项目经理，×××同志任项目副经理的项目经理部。项目管理组织机构图如下：

（二)项目主要管理人员技术组成

1.质量管理组组长：×××

2.投资管理组组长:×××

3.计划管理组组长:×××

4.机械设备组组长:×××

5.测量监测组组长:×××

6.工程试验组组长:×××

7.施工安全组组长:×××

(三)劳务人员、检验计量安排

地基处理施工组：×人；道路结构施工组：×人；

排水工程施工组：×人；机械运输施工组：×人；

施工安全用电组：×人；现场维护机动组：×人；

1、组织项目经理部技术人员和管理人员进行施工图纸会审，掌握设计意图，根据设计单位技术交底、施工现场情况和有关施工技术规范，制定具体的分部、分项工程施工方案。

2、配置完好的施工机械和配备试验检测仪器。

3、根据现场情况，确定施工总平面布置，选择施工材料的堆放位置和施工机械停置、保养的合理场地，并制定合理分部、分项工程施工进度计划。

4、施工现场一切按标准化省级文明施工现场要求进行布置。

5、搭建300平方米活动板房，作为临时办公、生活设施，解决好生活、生产的用水、用电问题。

6、在建设单位交桩后，根据设计图提供的导线点、水准点、坐标图表，采用全站仪、水准仪进行道路中心线、桩位及高程复核，设置相应的控制桩点，埋防护桩加以保护，并做好标志。

7、机械设备、人员等资源配备，工期形象进度、现场平面布置图，具体安排见附表。

五、工程技术重点、难点分析及应对措施

重点之一：地下污水管安装；

重点之二：强弱点的布置；

重点之二：道路沥青砼面层的摊铺施工。

如碾压后有明显轮迹或压实度不符合设计要求，则需将填土反挖或对路床进行换土处理，直至达到设计要求。

在路基二侧设临时边沟，供施工期间临时排水。

（4）道路沥青砼面层施工的难点分析：

a、底面平整度差，在沥青混合料压实度一定时，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不一，而虚铺厚度有厚有薄，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平整度则差。

b、摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度差

c、料底清除不净，沥青混合料直接倾斜在底层上，粘结在底层上的料底清除不净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突，不平整。

d、升降检查井时，检查井圈与路面高度和路面纵、横坡吻合。

e、检查井圈缺乏足够的水泥砂浆和水泥砼固结牢固，经车辆碾压后活动，致使井周路面结构破裂。

（5）污水管安装前的开挖要注意原来的电缆和水管。

先说说电线吧。电线主要分这样几种：照明线、插座线和空调线。原则上现在新造的房子，电线的质量都是可以的，所以一般没有重新排线的必要，除非你明确知道你家的电线不行，或者是你不担心钱的问题。所以，电线部分其实只要根据需要增加和延长就可以了。

一般来说，单芯线1.5平方电线，用于灯具照明；单芯线2.5平方电线，用于插座；单芯线4平方电线用于3匹空调以上；单芯线6平方电线用于总进线，双色线用于接地线。

空调线现在的新房都是排好的，所以，一般情况下空调线不用增加。电线推荐用熊猫的。另外浴霸的电线也要用插座线，也就是2.5平方的，用4平方的最好。

除了电线本身之外，还有穿电线的PVC管也是我们需要格外注意的地方。

电线这部分由于都在明处，所以一般不会有手脚。而出问题最多的地方就是线管了。首先是线管的质量。线管的质量一定要好，放在地上用脚踩，最起码不能轻易的踩坏，这是最基本的要求。

用什么管子穿多少线也是工人最喜欢玩花样的地方。现在的PVC管一般有6分和4分两种。如果条件允许都使用6分的，并且在预算中注明。4分的管子只可以穿1.5的照明线，而且一根管子中最多只可以穿3根电线。6分管子可以穿2.5的电线，一根管子中最多也是只可以穿3根2.5的电线。这些都是宝贵的施工规范，千万不可以马虎，或者被工人欺骗。坚持就是胜利，否则今后吃亏的还是自己。

电线穿在PVC管子里有两个主要原因：一是因为保护和绝缘；而另一个重要的原因就是保证以后的维修。试想一下，当隐蔽工程都做好以后，某一天万一某根电线出了问题，就可以通过PVC管把电线抽出，再换一根好的即可。如果PVC管中穿了过多的电线更本拉不动，以后的维修根本无从谈起。

另外PVC管子对接时都要使用接头，同时要用胶水接牢。而且PVC管和电线盒之间的连接一定要使用专用的套子套住，千万不可直接用PVC管和电线盒对接。

正规的操作规范是，先排PVC管，把管子都接好之后，再把电线穿入。可惜，现在大部分工人都是不规范操作，就是一边穿电线一边接管子。呵呵，这样的做法真的很难保证以后电线可以顺利的更换。

弱电的排法几乎和强电是一样的。当然也要穿PVC管的。以线的截面不超过PVC管截面的40％为好。再强调一点，千万不可穿的太多。而且强电和弱电绝对不能穿在同一根管子里。而且要尽量分开，强电和弱电之间的距离最少是20厘米以上，否则就会有干扰。

音频线和视频线推荐自己买。因为这种线比较贵，好的和差的区别太大，自己买比较放心。

现在说说水管吧。水管的选择现在也有很多，比如PPR水管、铜管、铜塑管（铝塑管）、PVC管、铁管等等。事实上，从各种因素考虑，PPR水管都是非常理想的。原因也很简单，首先是好的PPR水管质量上很可靠，完全可以和铜管相媲美；还有就是价格比较容易接受，比铜管低很多；还有重要的一点就是健康，没有任何铁锈和铜锈。PPR水管推荐皮尔萨的，这是目前市场上最好的PPR水管了。

水管一定是6分的。皮尔萨的PPR水管有冷水管和热水管之分，关键是管壁的厚薄有区别，建议大家家里都用热水管来排，管壁比较厚，质量更好，而价钱也没贵多少。

在铺设水管前，大家一定要和工人做充分沟通，不要给工人任何可乘之机，免得故意延长水管引起纠纷。但这里需要重点强调一点，一旦你发现水管被无故延长了，不管在何种情况下，一定要工人纠正。因为这不是简单的多算了水管的钱，而是会影响使用效果，尤其是热水的使用效果。热水管排得太长，热水会达不到设计要求，到时候再改就麻烦了。

水管建议沿着墙顶走，用吊顶等来修饰，千万不要在地板下走，一旦漏水你一定会后悔莫及。所以，排好水管后的水管加压测试也是非常重要的。测试时，大家一定要在场，而且测试时间至少在30分钟以上，条件许可的，最好一个小时。10公斤加压，最后没有任何减少方可测试通过。

还有一点是大家最容易疏忽的，水管都需要固定。千万不要因为水管装在吊顶里一看不见，二也确实掉不下来，就以为可以不需要固定。事实上，固定的重要原因是因为最大限度的减少水流的声音。呵呵，这可都是装修的施工规范，大家一定要注意啊。

水管和煤气管尽量少用接头。有些工人为了省料，将其他工地用剩下的煤气管接起来给你用。你要坚决抵制。直管必须用完整一根的，尽量减少隐患。一定要接头的地方，比如弯管处，必须使用厚白漆，不要使用生料带。记住，是厚白漆。而且在安装完煤气管，验收完毕之后，可以要求工人在所有的接头部分的外面再涂上一层厚白漆，做到万无一失。

防水工程的验收，是为了不让水渗漏出去，而配电的验收是为了让线路畅通无阻，不出现短路以及断路的现象。验收人员按照先后次序，应该对下面的项目进行检查：

①、所用各种材料是否符合设计要求；

③、线管联结是否牢固；

④、电线是否有接头，接头是否牢固；

⑤、电视电缆是否存在接头，如有接头必须更换，或在接头处使用分置器；

⑦、暗盒是否安装方正，是否在要求的高度；

⑧、施工队是否在敷设线管的部位做出标记；

⑨、暗盒位置是否合理，线管走向是否合理，以及线接头位置是否合理。e、沥青砼摊铺

①严格按照质量检验评定标准中对路路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断面高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，从而保证表面平整度的高质量。在施工中，对底层纵横断高程采用三点三线加密检查点，按照高程控制的要求，加细找补和修整；再用刮平机修整路床和基层的平整度。

②面层摊铺使用摊铺机，并放准确每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；

③沥青混合料因卸在铁板上不得直接倾斜在铺筑底层上。倾卸在底层上的混合料必须清除干净。

④在二灰结石基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位栓死，待中粒式沥青砼摊铺后，就立即将井位挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号砼，然后一并铺筑表面层。

⑤升降检查井时，检查井井圈的高程用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵、横坡度完全吻合。

六、道路工程施工技术措施和施工方法

（一）路基工程分项工序施工要点：

路基作为关键工序，施工中注意严格按质量计划中要求施工和控制。本工程地处河西地区土质较差，因此路基的加固施工尤为重要我们把其作为道路施工的关键工序。根据施工图纸，此段工程采用浅层换土(6%石灰土)，进行加固。为完成好该项工程的施工，必须做好施工前的准备工作

前，对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每100米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点，（间距不超过100米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制。施工时，由于本工程进行软基浅层换填处理，施工过程中，经常复核水准点、导线控制点，并及时进行有效制。路床施工完后，必须进行一次全线的中心控制桩校核。

（1）在清表前作好截水沟，并作好防渗工作，在清表施工期间，修建临时排水设施，挖设排水沟、临时排水设施与永久性排水设施沟塘相结合，保证不排入农田、耕地，也不引起淤泥和冲刷。

（2）在开挖前根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路基界桩和路堑顶、截洪沟、弃土堆的具体位置桩，在距路中心一定安全距离设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与中心挖高。

（3）清表不论现场开挖工程量和开挖深度大小，均采用自上而下进行，不乱挖、超挖。

（4）本工程土方路堑长度较长，两侧支路较多，因而采用竖挖法施工，即以路堑整个纵断面的长度和深度，分断从一端或两端逐渐向前开挖，用挖掘机配合自卸汽车进行。

（5）路幅内沟塘清淤采用机械挖运的方法。先用柴油抽水泵抽大面积水，少量水塘底水用发电机发电潜水泵抽干，沟塘水排干后，立即报请业主、监理工程师进行淤泥顶标高的验收计量工作。然后用机械挖运至卸土场，所运淤泥车辆车斗经过密封处理，防止抛洒滴漏现象出现，以保证道路的清洁。少量的淤泥，用人工清挖直至原状土后，请业主、监理进行塘底检验和淤泥计量。经监理验收合格后方可回填。回填施工前，做好塘底的排水工作，确保及时排队积水。对所用6%灰土回填土，经报检后，送中心试验室检测石灰曲线和6%灰土的标准击实试验，以确定其最佳含水量和最大干密度。沟塘多为锅底形，清淤后，沟塘陡坎按1:1.5坡比挖成阶梯状，塘底铺50cm碎石土并压实，铺筑聚丙烯双向土工格栅，并在其上回填6%石灰土至原地面，每层回填压实厚度不大于25cm，每层按规范和设计要求检测基层宽度，报监理工程师验收合格后，方可进行下层施工。

为保证开挖处理后的路基不受雨水和地下水的浸泡，我们准备在路幅边缘设置梯形边沟、边沟内的雨水流入排水道或排水沟渠。

1）用于路基填筑的粘土，土源检测合格后，报监理批准后进行填土。

2）填土时分层压实，每层压实厚度不得超过20cm，为了保证路基边坡压实度，路基两侧各加宽1m碾压宽度。

3）路基挖方施工采用挖掘机装土，自卸汽车运土，推土机推土，暂考虑3公里运距，挖方前先考虑车辆行走路线，根据路基基底标高，由上至下一次开挖，再由车辆经临时便道，密封运至弃土场，人工配合做好临时排水工作。路基填筑土方施工，采用挖掘机装土，自卸汽车运土，推土机推土，平地机(人工配合)整平，压路机碾压成型，用环刀法进行压实度检测的方法。以机械施工为主、人工配合为辅的方案，采用五个区段、九个流程作业法，即装土区，卸土区，平整区，压实区，检测区；放线、挖土、装土、运土、卸土、推土、整平、压实、检测九个流程。并采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平处，由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定要求后，再填筑上一层，每填2到3层后必须重新放出中线，边线。

4）填筑在两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶，两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

压路机行驶速度：一般光轮最佳速度为2km/h；振动压路机为3km/h，所以各种压路机的最大行驶速度要求小于或等于4km/h。对于压实标准较高、铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。碾压开始应慢速，随着土层的逐步密实，速度逐渐提高。开始时，由于土体疏松，宜先轻压，随着密实度逐步提高，宜重压。

在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤内(上土层)，以便使填土得到均匀预压。在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍，推土机整平，然后由弱至强。

6）路基整修及翻浆处理：路基堆载填筑工程接近完工时，报请业主、监理对中线、重要桩号进行校核，检查路基填土宽度、纵横断面、压实度复核高程，对不符合设计要求部分整修后再泼水作补充碾压，路肩的碾压要求与路床相同，压路机未碾压处，用小型压路机或人工夯实。路基碾压后，发现翻浆，果断处理，采取换改良土、土等方法处理，经碾压无明显轮迹，密实度试验合格后，对堆载工程量进行计量。

7）土方雨期施工：雨期期间安排计划，应集中精力分段突击，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填，应按原地状况作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。路基因雨造成翻浆时，逐段处理，逐段压实，不全线开挖，每段在下雨前坚持作到“三完”即“挖完、填完、压完”。

8）防护措施：在路口设置安全标牌，施工段设护栏，及时做好临时通路，确保车辆行驶安全。

9）路机压实度及弯沉的检测：路床碾压成型后，先自检合格后，邀相关单位进行其压实度和弯沉的试验，认可后进行下道工序施工。

第3.1.1条填土经碾压后不得有翻浆、“弹簧”现象。

第3.1.2条填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等。

（二）路面工程分项工序施工要点

（1）碎石层底层经业主监理验收合格后，方可进行碎石层的施工。首先按设计厚度加松铺系数（1.2）测好高程，实铺厚度为15cm。

2、水泥稳定碎石施工要点

拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。

为保证施工质量，根据设计的要求，我部对该段的基层施工采用1台全幅作业宽度4.5m的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200*方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220*方米。正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，*即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。

接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝的处理。

在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。

水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后*即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。

本标段采用5cm中粒式沥青砼、3.5cm细粒式沥青砼。二灰碎石验收合格后。

1）对沥青拌合供应厂家进行审核，要求出示详细的施工方案，评价其供应能力后方可签订合同。

3）拌合料取样进行马歇尔稳定试验，与设计值相比较，必要时可适当调整。

4）控制加热和出厂温度，拌合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离，运至摊铺点，温度不低于130摄氏度，严格控制，不合格料不准摊铺。

（3）、混合料的检查和卸料

当沥青混合料运至工地后，试验人员应*即测量沥青混合料的温度（深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，有无结团成块颗粒离析现象。一般观察判别油多发亮，油少发散，过火焦红，不符合要求坚决不使用。汽车倾入沥青混凝土摊铺机料斗时，均应有专人指挥。

2）复压紧接着初压进行，采用重型轮胎压路机和振动压路机，速度轮胎式为3.5—4.5km/h，振动式为4—5km/h，轮压遍数不少于4—6遍，无明显轮迹。轮胎式压路机总质量不小于22t，轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带重叠1/3—1/2碾压轮宽度。振动压路机振动频率应为35—50HZ，振幅为0.3—0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10—20cm。

3）终压紧接在复压后进行。选用双轮钢角式压路机和关闭振动的振动压路机，遍数3—4遍，时速为2—3.5km/h.。

压路机振动段长度以与摊铺杨速度平衡为原则选定。压碾过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可向碾轮洒少量水或加洗衣粉水，禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后向车轮洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路成上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙、路面边*、雨水口及检查井接头、拐弯死角、加实部分，采用振动夯板压实和用烘热的铁夯板人工夯实、热烙铁烫平，保证平整度。

2）横缝施工：横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下的横缝应错位1m以上。中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始辗压前应将预热用的混合料铲除。

平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边*涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。

施工气温在100C左右，应采取低温施工技术措施，以延长施工季节。

1）提高混合料的拌合温度、出厂温度，使摊铺温度、辗压温度等达到“热拌沥青混合料的施工温度”表列范围上的上限。

2）运料车必须用双层帆布或棉被覆盖保温，保证高的到达工地温度。

4）底面层预热，在底面层上放置铁板，在铁板上加木柴烟煤燃烧烘烤，在摊铺前，前移一段，铺一段。

5）机械摊铺时，采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。摊铺后紧接辗压，缩短辗压长度。注意各个施工环节的衔接紧密，并且使卸料快、摊铺快、压实快，缩短施工过程的延续时间，减少混合料的热量损失。发现冷却成硬块的混合料应铲除。

6）冷接缝处预热处理，已铺筑好的混合料路面温度低，与新铺的热混合料温度差别大不容易结合好，要在新铺混合料前用喷灯烤热旧茬，并在其上覆盖20cm的热混合料保温，但在开始辗压应将预热用的混合料去除。

沥青砼路面碾压完毕，表面温度降至大气温度时，即可开放交通。

下雨时或底层潮湿时，均不得铺筑沥青砼，未经压实即遭受雨淋的沥青砼，应全部刨除更换新料。

（9）、防护措施：沥青施工做好封闭交通措施，派专人负责，沥青面层未成型，严禁任何车辆、行人通过，各交通要口做好标志和拦护工作。

第5.2.1条表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

第5.2.2条用10T以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

第5.2.3条接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

第5.2.4条面层与路*石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

第5.2.5条沥青混凝土面层允许偏差应符合表5.2.5的规定

沥青混凝土面层允许偏差表5.2.5

压实度及允许偏差（mm）

±10且不大于±0.3%

注：1、标准质量密度可采用马歇尔稳定仪或30Mpa(300kg/cm2)压力成裂法测定。

2、黑色碎（砾）石作基层，其厚度、高程应按其基层要求取点评定。

3、弯沉值单位：mm/100

（11）、沥青面层施工依据施工流程图（见附图）

与路床同时碾压，以保证有整体的均匀密实度，灰土和二灰碎石基础施工时，应先将槽底压实。

按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后安装前再复核一次，并应测出道牙顶面高程。

1）钉桩挂线后，把路*石沿基础一侧依次排好。

2）**石、平*石的垫层用碎石和C15砼，缝用M10水泥砂浆。

3）砂浆拌好后，匀铺在基础上，虚厚约2cm，按放线位置安砌路*石。

4）砌完的路*石顶面应平整，缝宽为1cm，线条直顺，弯道圆滑。

1）路*石背后应用石灰土，还土夯实。夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，压实度在90%以上。如发现路*石倾斜或移动现象，应即时修正。

2）平石砌完后，内侧应铺石渣，外侧填土仔细夯实Q／CR 602-2017标准下载，避免平石倾斜或移动。

勾缝前，先修整路*石，使其位置及高程符合设计要求。沥青路面的路*石勾缝宜在路面铺筑完成后进行。

道牙的养护期不得少于3d，在此期间内应严防碰撞。

（7）、防护措施：基础开挖后，用路牙沿线拦护，做好防护标牌，及时检查。路牙沿施工完后，做好“注意防护”警示牌设置工作。

第6.1.1条侧石、*石必须稳固，并应在线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，*石不得阻水。

第6.1.2条侧石背后回填必须密实。

第6.1.3条侧石、*石允许偏差应符合表6.1.3的规定。

GB／T39826-2021 精细陶瓷 界面弯曲强度测定 四点弯曲法.pdf侧石、*石允许偏差表6.1.3