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苏州市建鑫建筑安装工程有限责任公司

2008年12月10日

苏州火车站站前广场地下空间开发一期NA区桩基工程《招标文件》。

《岩土工程勘察报告》。

YD／T 1813.1-2018 通信用光纤放大器 泵浦激光器组件 第1部分：980nm泵浦激光器组件.pdf总平面图、桩位平面布置图、场地地下情况等施工图纸资料。

国家和苏州市区颁布的安全操作规程及文明施工规定。

1、工程名称：苏州火车站站前广场地下空间开发一期NA桩基工程

2、工程地点：苏州火车站北苏站路以南

3、建设单位：苏州城市建设投资发展有限责任公司

4、设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

5、勘察单位：江苏省纺织工业设计研究院

6、监理单位：南京南房建设监理咨询有限公司

7、施工单位：苏州第一建筑工程集团有限公司

8、桩基单位：苏州市建鑫建筑安装工程有限责任公司

9、检测单位：苏州市建设工程质量检测中心有限公司

本工程地下障碍物施工前应清理干净，场地平整。施工时如不能满足桩机施工，应及时进行地基加固，满足工程桩施工，场地黄海高程1.7m。

本工程位苏州火车站北苏站路以南，工地的西、南、北三面都有建筑物及围墙封闭，北面苏站路做临时出入口可作为工地大门,施工材料及设备进退场都可以从该大门出入。场内需另铺设临时道路，并且在道口处设置车辆冲洗平台，既可满足工地运输出要求。

业主提供现场水、电源接口，已接至施工现场。业主提供电源容量300kW以上，满足桩机施工用电要求。我单位进场后接至各分电箱并装表单独计量。水源直接接至现场，并装表单独计量。

本桩基工程采用先张法预应力钢筋混凝土管桩具体型号、数量见下表：

非工程桩试桩（已施工）

如期、高质量完成工程合同的内容，桩基工程工期35天，工程质量达到合格标准。

严格按照省建设厅、市建设局的有关质量标准施工，施工现场标准化管理。

服务标准：接受业主、监理和设计代表监督，尊重业主、监理和设计单位，加强合作，共同完成桩基施工。

严格按照市区文明办对施工企业的场地、环境、道路清洁和场内卫生的规定和要求。

科学合理的施工步骤对工程的进行顺利与否是至关重要的。公司将全面负责协调，组织强有力的现场管理部，全面负责本工程的施工、进度、技术、安全及文明施工等工作。

进场定位放线桩位测放压桩施工

2.2.1沉桩可行性分析

根据本工程桩型、设计要求，设计单桩竖向抗压极限承载力标准值为4200KN及之前三根试桩的压力情况，所以选择不小于YZY500型静力压桩机，理论压桩力达到500吨以上，能满足本桩基工程的施工要求。

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构自重和桩架上的配重作反力将预制桩压人土中的一种成桩工艺。

本压桩机不仅具有其它压桩设备的优点，还具有以下其它压桩机不具有的独创性能与优点：

a)采用全液压步履行步装置，自动完成纵向、横向、转向及平台升降调整动作，动作灵活可靠。

b)桩机运行时能直接从压力表取得压桩力数值；

c)环境保护性能突出，无震动、低噪音、无污染，适用于大中城市桩基础施工的需要，是现代桩工工艺的换代产品。

d)压桩垂直度：有双压梁并联定位和随动四立桩导向机构控制桩的垂直度。

2.2.3施工测量技术

全站仪在本工程施工测量的应用，提高本工程施工测量的精度，由于其仪器不受风振日照等气候影响，可根据施工进度要求进行测量，投测精度高，偏差小，进度快。

桩定位采用直角坐标法进行精确计算，形成桩位计算书，经项目部及监理复核后方可施工。

我公司根据多方面因素决定采用二台YZY500以上型桩机施工，其每天压桩工作量可达18根，完全能满足业主的工期要求。

主要施工机械准备及计量器具配备如下表：

2.4.1道路与临时设施

工地大门设在北侧，运输车辆由苏站路进入，门口设置混凝土面的车辆冲洗台，保证由工地出去的车辆整洁、不污染市政道路。

2.4.2现场人员配备

本工程的施工方式为机械化施工，现场配备二台压桩机，相应组织二个压桩班组，两班连续施工，高峰人数达13人。

现场施工管理人员、施工人员一览表

组织施工人员认真学习图纸，制定测量放线方案。

以规划红线坐标，作为轴线测量依据，制作半永久的轴线和水准点的测量标志，并得到监理的复核认可。

对参加施工的全部人员进行安全及技术交底，强化质量意识，明确文明施工、安全、卫生要求，保持现场清洁有序。现场施工人员专业构成

施工工程桩由二个班组连续施工，在开工后35天内完成桩基施工。具体开工日期按开工报告。

详见《施工总进度表》。

项目部每天召开现场办公会议，解决预制桩供应、设备、人员等可能存在的问题，确保工程顺利进行。

组织有丰富经验的质检员，检查每根桩施工进度和质量，及时解决现场发生的问题。

根据工程及地质情况，配备足够数量施工机械及人力。

主要施工机械定期定人维修保养，保持完好状态，并备足易损易耗备用件，以保证施工工期间无障碍正常运转。

严格计划管理，加强动态控制。当天计划当天完成，万一有延误，组织在有关部门允许作业的时间内连续施工，使进度与计划不脱节。

协调预制桩生产与成品供应计划，使之与计划工期相吻合。

另备有1台YZY600桩机，可进场施工，确保工程按时完成。

根据施工进度计划表，制定详细的供桩计划，提供给管桩生产厂家。工程桩在施工前二天运至现场，桩进场计划服从现场压桩进度。并派专人与管桩生产厂家联系与协调。

现场施工平面按照“科学有效、布局合理、衔接顺畅”的原则进行布置，尽可能高效的利用场地的可利用空间，最大限度的缩短工地内部的运输距离，减少场地内运送的材料损耗并节约劳动力，使施工得以有序高效的进行。

项目部对施工技术、施工组织进行科学预测，做到超前决策，合理安排施工工序，道道把关，环环扣紧，确保工期。

配备足够的施工机械，最大限度地减轻劳动强度，提高工效，加快施工进度。

采用网络法施工，提出关键线路，交叉立体作业，各工种密切配合，尽量减少其实际占用工期天数。

本工程压桩施工工艺流程如下：

根据规划局提供的坐标点、整个现场的地形条件和拟建建筑物布置情况及业主提供的总平面图桩位坐标点，建立坐标控制网，并经监理验收确认。

根据规划局提供的高程点，建立高程控制网，并布设成闭合水准路线。施测前先核对高级水准点，无误后再施测高程控制点，并经监理验收确认。布设后应定时复测，以消除由于挤土引起的隆起量，保证高程值与实际位置相符。

（1）根据桩位平面布置图，采用直角坐标法，编制每条轴线承台桩位计算书，并提交业主或监理复核认可。

根据测量控制网放出所有的定位轴线，仪器架于控制点上，依据桩位计算书，测放各承台桩位，用白灰放出每个承台，桩位用小木桩定出，将红漆涂于小木桩顶端，以便随时检查。

桩位定位结束后，提交业主或监理验收认可后方可施工。

施工时压桩机就位后，为防止桩机自重对土体挤压使已定的桩位位移，采用经纬仪二次复测，精度控制在10mm后将桩尖徐徐压入土中。

4.2.2预制管桩堆放与验收

预制桩出厂到工地，应按批量提供预制管桩出厂合格证。附带相关的产品质量证明书、试验报告、检测报告等资料。

桩应按规格分别堆放，应布置在压桩附近的起吊工作半径范围内，并考虑到压桩方向，避免转向。堆放层数不宜超过2层，并在两侧压好防止滚垛的木契。

项目质检员应会同现场监理共同检查、验收，并填写验收记录后，方准使用。如发现不合格的，用红笔画上记号，应及时退还到预制厂。

4.2.3预制桩的起吊、对位、压桩

吊车在起吊预制桩时，采用一点吊。起吊过程中，略加大角度（减少外伸长度）后，慢慢地拖到桩机边后再开始垂直起钩，平稳地把桩送到压桩机夹桩器中。（注意：起吊要放慢速度，因为管桩壁很光滑，摩擦阻力较少，如起钩速度过快，桩很容易朝吊车的支座处快速滑行，引起桩碰撞断裂。）

根据已设定的控制点用直角坐标法对桩位进行二次复核，正确后再开始放下首桩，首桩上十字桩尖的中心点对准桩位的钢筋点（偏差在10mm以内）开始压桩。

当桩尖压入500mm后开始用两台经纬仪成90o位置，调整首桩的垂直度（经纬仪一般在距桩机15m以外处架设），观测时，上端与下端的垂直度偏差应≤0.5%，再开始压桩，边压边观测，如果超差，及时调整，但需保证桩身不裂，必要时拔出重插，不允许采用强扳的方法进行快速纠偏，而将桩身拉裂、折断。

压桩垂直控制仪器位置示意

压桩过程中，要保证压机最大压力满荷状态，连续运转，一气呵成，中间不得有间隔。

要特别注意送桩过程的垂直度控制，送桩器就位后，垂直度严格控制在2‰以内。

送桩杆送桩时，将水准仪架在操作室10m附近，对准高程后记录下数据，根据设计标高计算出送桩深度，并在送桩杆上画出醒目标志，当压桩压到距设计标高1m左右时，测量指挥机操工慢速加压，测量随时观测送桩情况，当观测至设计标高时及时发出信号，停止加压。若送桩杆标志不清，应提前停止加压，待重新复核后再施工。

4.2.4预制桩的焊接

桩接头焊接前，桩头埋设铁件必须除锈清污，露出金属光泽。

焊缝完成后，应会同监理检查，做好隐蔽工程验收后，待焊缝降温十分钟后再进行压桩。

本工程桩以设计桩顶标高为主控指标。压桩力控制为辅。

压桩过程中如出现以下情况时，应会同监理、设计研究措施后再施工：

压桩过程中间碰到地下障碍物时；

压桩过程中出现压入力反常、桩身倾斜、位移或桩身桩顶破损。

对参加施工的全部人员进行技术交底，强化操作规程。

组织施工人员制定测量放线方案。

以规划红线坐标，作为轴线测量依据，制作半永久的轴线和水准点的测量标志，轴线精度控制在1/2000、高程精度控制在±5mm以内，并得到监理的复核认可。

预制桩就位应保持桩身垂直，用经纬仪交叉90°角来检测其垂直度，垂直度应控制在0.2%以内，在沉桩过程中应密切观察，防止偏移。

5、桩位精度控制在10mm，定位结束后提交监理验收认可后方可施工，压桩时必须采用极座标法对桩位利用控制网用经纬仪二次复测。

6、桩施工过程中不得中途停顿，如遇意外情况，桩端应停留在软土层中，且停歇时间不宜超过24小时。

7、压桩施工原则上以设计桩顶标高为控制标准。如遇异常情况应及时分析原因，向监理、业主、设计部门反映，以便及时采取措施。

8、认真做好预制桩进场验收记录、桩基工程隐蔽验收记录、桩试压记录、桩基工程原始记录等各项工作。

9、为防止挤土而造成已沉桩的上抬，标高可以在原来设计桩顶标高的基础上，超送3~5cm。具体超送值可根据对已沉桩的桩顶标高进行复测，来调整超送值。

10、有关沉桩过程中的各项措施，如周边基坑的保护、地下管线的保护、道路的保护等在施工过程中，将根据沉桩情况考虑采取适当的保护措施。

11、按总体设计施工方案要求，本工程桩位布桩较密，桩基施工时应遵循由内向外并采用间隔跳打的施工流程进行施工。由于北面有围墙及地下管线，南面有基坑，因此施工时应先施工、轴，桩机承南北走向，总体向东或向西推移，试图将由于压桩挤土产生的应力向东西方向扩散，确保挤土效应不能直接影响北面围墙及地下管线和南面基坑（详见桩机行走路线图）。

12、加强对相邻构建筑物的观测，实施压桩工作前，在构建筑物的周边布置水平位移和垂直位移观测点，每天测量已设置的各个点位，及时掌握各个点的有关数据，及时处理改变压桩顺序和方法。

13、根据每天的监测数据，调整每天的沉桩数量，及每根桩的静压速度，避免每天沉桩数量的挤土影响地下管线和道路及相邻建筑物。

14、如在日常的监测数据中发现挤土影响较大时，应在北侧围墙处及南侧基坑处打应力释放孔。释放孔的目的为了更好的释放超静孔隙层水压水和减小挤土效应。

桩基工程是工程质量中最重要的部分，而质量是我们的立身之本。我们将建立完善的质量管理网络和采取行之有效的管理手段和措施总承包公司劳务管理培训，建立如下质量管理网络：

1、质量管理采取“二级监理，五步到位”

二级监理：①公司技术总监理。②业主委托的监理单位。

五步到位：①操作要求交底到位。②上、下工序交接到位。③上、下班交接到位。④关键部位的检查、验收到位。⑤预制管桩进场验收到位。

DB23／T 2765-2020 预拌混凝土早期强度推定试验方法标准.pdf2、落实各项经济责任制

项目经理是工程质量的第一负责人。对工程管理人员加强教育，定岗定职，制定严格的奖惩制度以加强工作责任感，消除各种可能发生不良后果的隐患。