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唐山滨海大道第六项目部k27 015盐场一区送水路大桥施工方案

唐山市滨海大道海港开发区至曹妃甸段

K27+015盐场一区送水路大桥施工方案

中建滨海大道第六合同段项目经理部

GBT51033-2014 水利泵站施工及验收规范(1)K27+015盐场一区送水路大桥施工方案

1．通过查看地质资料及现场堪察：拟建桥位区域地貌为滦河水系形成的冲积平原和海洋动力作用下形成的滨海平原，地形平坦而略有起伏，地貌类型单一，桥址区地面标高0.80～2.60m。

本区抗震设防烈度为7度，地下水埋深较浅，浅层地下水的补给主要靠为大气降水入渗补给，次要为河渠、灌溉和侧向径流补给。浅层地下水排泄主要是径流和蒸发。

地下水对混凝土具中等结晶类腐蚀、无分解类腐蚀、强结晶分解复合类腐蚀。在干湿交替的情况下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性,所以本桥必须采取相应的防腐措施，符合设计和《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》

2．本桥位于R=2000m的右偏圆曲线内，起点桩号K26+942.5,终点桩号K27+087.5，全长145m。

桥型布置为(3×20+4×20)m先简支后连续小箱梁桥，左、右幅桥按两座独立桥进行设计。本桥桥墩径向布置，桥台平行于次边桩布置。单幅桥横断面布置为：0.5m（砼护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（砼护栏）=15.5m。

桥梁上部结构：20m预制箱梁梁高1.2m，梁距3.05m，单幅采用5片梁。

桥梁下部结构：桥墩采用直径为1.3m的双柱墩，基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。桥台采用承台分离式桥台，基础采用6根直径为1.5m的钻孔灌注桩。

支座：采用GYZ板式橡胶支座。

伸缩缝：采用模数式伸缩缝。

桥面系：采用12cmC40防水砼+10cm沥青砼铺装。

护栏：采用钢筋混凝土防撞护栏。

1)唐山市滨海大道海港开发区至曹妃甸段第6合同段（K26+000～K29+123.6）两阶段施工图设计；

2)我单位的管理水平、施工技术水平、施工机械装备情况；

3）唐山市滨海大道指挥部的有关文件；

4）施工现场实地考察情况；

5）《公路桥涵施工技术规范》；

6）《公路工程质量检验评定标准》；

7）国家、建设部、交通部其它有关施工技术、环保、安全质量验收标准，法规文件。

桥梁位于大清河盐场虾池内，跨越四个虾池，水深约1m～2m，施工时桥梁下部结构需采用围堰筑岛施工，上部结构采用现场预制吊装施工。

本桥共48根桩基，直径1.5m，桥台桩基24根，双排6根，桩长42m，桥墩桩基24根，桩长55m,共计2328m.

施工便道修筑及筑岛围堰，抽水：7d

主要设备：反循环钻机4台，20T吊车一台，电焊机3台，200KW.h发电机2台，卷扬机1台；

人员：钢筋工6人，焊工2人，钻机操作手8人，电工1人，力工20人，安全员1人，技术员1人，工长1人。

钻孔灌注桩施工工艺流程

（1）、围堰、排水、施工便道

（2）、工作平台准备，本桥大部分桩基在水中，只有少部分在虾池埂上，虾池埂的工作平台，将虾池埂整平，填筑0.8米厚的山皮石，宽度：桩基中线一侧6m且整平碾压密实，以便钻机稳固，钢护筒的埋设、架设输送泵及后期箱梁吊装要求；水中桩的工作平台用山皮石筑岛，工作平台顶面高程为1.5m，工作平台的布置见附图。

首先根据设计单位交付的测量资料对所有导线点和水准点进行检查复测，若复测结果在规定的允许范围内则采用原测量结果，否则进行调整，并报监理工程师审核批复后，才能使用。为了测量方便，增设必要的导线点、基准点，测设方法应按有关规定进行，测设结果报监理工程师，并在批准后方可交付使用。

测量放样用全站仪放出桩位中心坐标。为便于检查复核，在桩孔附近十字对称设置四个保护桩。施工前先放护筒中心坐标，钻机就位后复核钻头中心坐标，确保施工放样精度。

施工用水采去打井取用地下水方法，打井深度以保证水质出水量满足施工要求为准，水质应经试验检测来确定，井位以便于施工为准。

（1）护筒的作用和一般要求

护筒顶端高度对于陆地护筒，除满足施工要求外，应高出地面至少0.3m，以防杂物、地面水进入孔内，对于水中护筒，护筒顶部应高出施工期最高水位1.5m。

根据地质情况，钢护筒埋用6～10mm厚钢板加工制成，为增加刚度，防止变位，在护筒上下端和中部外侧各焊一道加劲肋。

护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩质量都有重大影响。埋设时，护筒与孔壁之间用粘土回填夯实；埋深2.0～4.0m,护筒泥浆面高出地下水位1.5～2.0m，且护筒顶面要高出地面不少于30cm。护筒中心轴线应对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差均应控制在规范规定范围之内。护筒平面位置的偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

护筒埋设完成后应利用全站仪对护筒中心（即桩位中心）进行复测，以检查护筒埋设位置是否偏离，并为钻机准确就位提供参照物。

采取设置泥浆造浆池和沉淀池、泥浆泵配合作业措施，在施工过程中加强钻孔灌注桩泥浆排放的管理，对溢出的泥浆及时进行处理。

泥浆在钻孔中起着很重要的作用，由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高度的水头，泥浆的静水压力比水大，同时泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌。此外，泥浆还起悬浮钻渣的作用。

制备泥浆应选择水化快，造浆能力强，粘度大的粘土或膨润土。本标段钻孔桩穿过的地层以亚粘土、粉砂土、细砂、液化砂层为主，所以制备泥浆要特别注意，制备的泥浆应满足以下各项指标：

泥浆比重：1.20～1.45

泥浆黏度：19～28Pa·S

泥浆的循环和净化处理，可设置制浆池、贮浆池、沉淀池，用泥浆槽连接，一套循环系统。造浆池的尺寸为3m×8m，深1m左右，二个一组，交替使用。泥浆槽的长度根据实际需要确定，但底坡不宜大于1%，沉淀池尺寸通常根据桥桩排出方量具体确定。废弃泥浆通过净化池净化，将符合环保要求的水排放到天然水系，不符和标准的泥浆外运道指定地点进行处理

根据地质钻探资料，本标段基桩采用反循环钻机施工。钻机就位前，先检查各项准备工作是否做好，包括机具设备性能是否完好，此外，将地质资料绘制成钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便在钻孔中对不同的土层选用适当的钻头，调整钻进速度和合适的泥浆指标。

钻机就位时，应认真调平对中，要求钻架上的起吊滑车与钻头中心及桩位中心在同一钻垂线上。在钻进过程中要经常检查钻头，如有倾斜或位移，应及时纠正。

初钻时，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输进一定数量后，方可进行钻进。

开始钻进时，进尺应适当控制。在护筒脚处低档慢速钻进，使护筒脚处有坚固泥皮护壁。钻至护筒脚下1m后按不同地质以正常速度钻进。

清孔的目的是通过抽换孔内泥浆，清除钻渣，减少孔内沉淀厚度，提高桩的承载力。其次，清孔还为灌注水下砼创造良好条件，使测深准确，灌注顺利。

清孔工作要及时，终孔检查后应立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固，清孔后在最短时间内灌注砼。

清孔严禁用加大孔深代替。成孔时桩底标高根据护筒顶标高与孔内钻杆加钻头长度确定，取钻头的2/3长度处作为孔底最后终孔界面。清孔时孔深采用带刻度测绳挂平底铁锥直接测量。

清孔完毕，经监理工程师批准,即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。节间采用单面焊接连接。

为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，保证钢筋笼的质量应做到以下几点:

◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；◆焊接时存留的焊渣应除去。

底面标高标高符合设计和下表标准。

尺测：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

尺测：每构件检查5～10个间距

尺测：按骨架总数30％抽检

尺测：每骨架抽检30％

尺测：每构件沿模板周边检查8处

钻孔桩声测管在吊放钢筋笼的同时进行安装，导管分节安装，每节长8m,底一节不大于12m,顶端高出桩顶20cm,其上用塞子堵死，节间用套管连接，下端用封头封死，不得漏水，生胶带止水，按设计位置用焊接固定在钢筋笼上。

在现场监理旁站的基础上，每节钢筋笼焊接结束后，必须每节钢筋笼上做好明显标志及编号，标明桥位、墩台号、桩号。用数码相机对标志拍照并保存，在钻孔桩施工全部结束后刻入光盘。

在下钢筋笼之后，尽快安装砼导管。导管直径不小于30cm。导管安装前，检查管节长度及漏斗容量，一般每节导管长度1m～2m,外加一节5m长。导管内壁没有油垢和其他粘附物，接管前用水冲洗其内壁。灌注水下砼采用直升导管法。导管在使用前，除对其规格、质量和拼接结构进行认真检查外，还须做强度和密水性试验，试验水压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力1.3倍，经15分钟试验，导管滚动数次，管壁无变形，接头不漏水，方认为合格，然后在导管外壁用明显标记逐节编号。导管下口距孔底30cm～50cm。导管安放结束，经检查合格后方可使用,在使用过程要经常对导管和接头进行检查，导管安装完成之后，接通泥浆泵，进行二次清空，确保沉渣层厚度小于15cm。砼灌注时泥浆指标：比重1.05～1.10；黏度18～20；含砂率≤1%；PH植8～10。砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输，输送泵泵入漏斗进行灌注。灌注水下砼采用直升导管法。

导管在钻孔旁先分段组拼，再逐段拼接插入孔内，导管吊放过程中，应使位置居中，轴线顺直，防止卡住钢筋笼或碰撞孔壁。

砼隔水措施采用拔球法，即在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，球栓用细钢丝绳拴住挂在横梁上，当首批砼备足开始灌注时，即把球栓拔出，此时砼压着水头通过导管，挤走导管内的水，保证水下砼的质量。

首批砼数量应能满足导管首次埋置深度大于1米和填充导管底部的需要。首批砼数量可根据以下公式计算：

V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4

式中：V为首批砼方量，D为桩径，H1为导管底至桩孔底距离（一般为0.35m），H2为导管初次埋置深度（≥1m），d为导管内径，h1为导管内砼平衡管外压力所需的高度，h1=HWγW/γC（HW为泥浆深度，γW和γC分别为泥浆和砼比重）。

水下砼的灌注必须连续进行，中途不得中断。严禁导管提出混凝土面，在准确计算已灌砼数量并测量了孔中砼面深度后，才可缓缓平稳提升导管，并随时晃动。在整个灌注时间内，导管埋入砼深度2～6m。导管应勤提拆，拆管前应先测定混凝土面，再计算拆管节数。每根桩浇筑时间应控制在2～3小时内完成。为保证桩的质量，浇筑的混凝土顶面比设计桩顶标高高出50～80cm。

钻孔灌注桩砼质量检测：桩身砼抗压强度符合设计要求，每桩试件组数不少于4组。

9）、灌注桩施工应急措施：

（1）沿线桩基地质多为淤泥质粉质黏土，粉质黏土液化砂层，粉土及粉砂、细砂，易出现塌孔、扩孔现象。安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，在钻进过程中也应随时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整，定期检查钻头、钻杆及钻杆接头，发现问题及时维修或更换部件。控制进尺速度，还要控制钻头摆动过大，做好泥浆护壁，在每根桩附近准备一定数量塑性高的膨润土，以便在钻孔过程中泥浆比重发生变化时及清孔前期加大泥浆比重。发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。坍孔部位不深时，用深埋护筒法，将护筒周围土夯实填密，重新钻孔。清孔时应指定专人负责补水，保证钻孔内的水头高度

（2）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，本项目采用30cm直径导管。

（3）下导管时，其底口距孔底的距离应为25～40cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度控制在2.0～6.0m的范围内。

（4）混凝土的塌落度在施工现场检测，要控制在18～22cm，要求和易性好，不符合要求的混凝土不得灌注，必须返回拌和站重新拌和。若灌筑时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。

（5）为防止钢筋笼上浮出现，保证混凝土质量，认真清孔，当灌注砼顶面距钢筋笼底部1.0m左右时，应降低砼灌注速度。在砼上升到钢筋笼4.0m以上时，再提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2.0m以上，在恢复正常灌注速度。此外，在浇筑混凝土之前，将钢筋笼固定在孔位护筒上，也可防止上浮。

（6）在钢筋笼制作时，采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。钢筋笼四周按设计加设定位筋，布设按梅花型放置。

（7）在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，应安排专人进行测量和记录。

（8）关键设备（混凝土搅拌设备、发动机、运输车辆、导管）要另有一套备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。

（9）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。

（10）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

a断桩后能提钢筋笼的迅速提出钢筋笼，将已灌注的混凝土冲碎，重新灌注新混凝土。

b断桩在地表一下5m～10m之内的，可开挖再接桩。

c断桩在无条件进行现场处理或无法处理的，则报告设计单位，由设计单位提出补桩方案，在原桩两侧补桩。

（12）钻孔偏斜的控制：

a安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮轮轴、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条直线上，并经常检查校正。　b主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。　　c钻杆、接头应逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时进行调直。　　d在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进或回填片石、卵石冲平后再钻。　　e在偏斜处，吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。　　f偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。

（13）桩身混凝土质量的控制：

a浇灌混凝土时边灌边振捣。

b浇灌混凝土时或上部放钢筋笼时，注意不要碰撞土壁，造成土体坍落。

c认真控制混凝土的配合比和坍落度，浇灌混凝土时设置串筒下料，防止混凝土产生离析现象，使混凝土强度均匀。

全站仪或水准仪：每桩检查

1％桩长，且不大于500

用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩测量

符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求

沉淀盒或标准测绳：每桩检查

钢筋骨架底面高程(mm)

水准仪：测每桩钢筋骨架顶面高程后反算

工程量：系梁12个；承台12个，共计C35砼543.3m3。

模板数量：系梁模板3套，承台模板3套。

工作计划：系梁15d；承台15d（路基填高达到承台底标高后施工）。主要机械设备：20T吊车1台，电焊机2台，200KW.h发电机1台，空压机3台，插入式振捣棒3个。

人员：焊工4人，驾驶员2人，安全员1人，振捣工6人，电工2人，技术员1人，砼工12人。

4、墩台施工工艺流程图

本标段系梁、承台均处于地表下，直接采用明挖基坑。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。基坑开挖时考虑模板安装及支撑位置，基坑集水沟尺寸为30×30CM，用明沟截、排水法将水汇流到对角设置的80CM的集水井里面，用潜水泵抽取施工范围的地下水，保证在系梁施工浇筑砼及浇筑后一定时间内能正常抽水。

基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁或井点降水办法。本标段所有系梁、承台均在地表下，土质为亚粘土，主要为粉砂、细砂、粉质粘土及粉土，稳定性差，且基坑深度较深，地下水位较高，必须支护。支护方法根据基坑的深度，土质情况采用钢排桩。

基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。开挖出土方要及时运走，不得堆在基坑边上，避免坠落伤人、压垮基坑边坡。

基坑开挖至设计标高并破除桩头后，对桩位进行复测，钢筋调直同时对桩基完整性及桩基砼强度进行检测。在桩位及桩检合格后方可进行承台系梁施工。

b钢筋采用闪光对焊连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。

c凿除桩头完成后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。

d立柱主筋采用点焊在桩钢筋上的方法固定,搭接长度为40d。

e钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。

a当承台全部埋入地下时模板采用组合钢模板组拼，当承台外露在地面以上时采用钢木组合模板，模板采用优质胶合板，其强度和刚度必须满足不变形、不漏浆、耐周转的的要求，内部涂一层新机油或专用脱模剂，背后支撑必须稳固有效，用圆木或钢管架配垫木支撑。为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。

b模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。

c模板标高允许偏差控制在±15mm，模板内部尺寸允许偏差±30mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在±15mm。检测标准如下：

0.3％H且不大于20

吊垂绳或经纬仪：测量2点

全站仪或经纬仪：纵、横各测2点

2m尺：检查竖直、水平两个方向20m2测1处

符合设计规定，设计未规定时：10

钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到浇注位置，采用溜槽或漏斗浇注。、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净；砼浇注时要分层，分层厚度不大于30cm，采用50或70型振动棒振捣。振捣时振动棒要插入下层混凝土不小于10cm，不得用振动棒赶料，以避免离析，导致砼不均匀，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好的结合。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果。

砼浇注后要及时进行养生，不少于七天；尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。采用塑料薄膜覆盖。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。

工程量：墩柱24个；共计C40砼82.2m3。

模板数量：柱模板3套。

工作计划：墩柱20d。

根据立柱直径、高度定作整体钢模，不留横缝，竖缝均沿道路方向设置。在上道工序检查合格后，放立柱中心样，调整预埋钢筋位置，按规范要求焊接和绑扎立柱钢筋，安装立柱模板，在模板底部座砂浆找平，吊车安装立柱模板，用缆风绳固定，用垂球校核模板垂直度、模板顶中心坐标，自检合格后请监理验收认可后方可浇注砼。

立柱砼施工采用吊车提升砼料斗入模，插入式振捣器震捣，当柱高超过2m时，采用串筒入模。插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇注完毕。混凝土浇注过程中随时用经纬仪检查模板中线，及时进行纠偏、调正，防止出现偏斜。脱模后，四周包裹塑料薄膜、涂刷养护剂养护，以增强养生效果，防止因缺水造成表面干裂纹，确保混凝土内实外光。

尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处

0.3％H且不大于20

吊垂线或经纬仪：纵横各测2点

柱（墩）顶高程(mm)

全站仪或经纬仪：纵、横各测2点

尺量：每节检查2～4处

3、台帽、盖梁（墩帽）施工

工程量：墩帽：12个；台帽：4个，共计C40砼578.5m3。

模板数量：墩帽模板3套，台帽模板2套。

工作计划：盖梁20d；承台20d

主要机械设备：20T吊车1台，电焊机2台，200KW.h发电机1台，插入式振捣棒3个。

人员：焊工4人，驾驶员2人，安全员1人，振捣工6人，电工2人，技术员1人，砼工12人。

在立柱顶面准确放出盖梁中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。

因我标段所有盖梁和立柱、高度不大，因此盖梁采用钢管脚手架做支撑，脚手架下部做砼基础加固，按设计高程搭设底模板。确保中线、垂直度，模板间连接缝处夹双面胶垫，保证模板密贴、不漏浆，做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准确。底模采用钢模，立柱四周用异型钢模板拼装，以使接缝紧密、美观不漏浆。模板组装完毕，用经纬仪、水准仪检查、校正底模板中线和标高，使平整度、标高和各项尺寸符合要求。

将加工好的钢筋网片或骨架运至工地现场绑扎，整体吊装焊接就位。作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。垫石、防震挡块钢筋安装预埋位置必须准确。

将标准定型侧钢模安放在底模板两侧，调整模板高度和宽度。用对拉杆将侧模底口横向连接，用临时支撑支牢上口，内加横内撑，调整模板几何尺寸，合格后将模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。模板还应棱角分明，组合接缝平整、光滑，涂抹与墩模相同的隔离剂。

砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。

砼由拌和站统一拌制，罐车水平运输。砼垂直运输用吊机起吊料斗浇筑砼。

砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，并做到模板整体受力基本平衡。

砼浇筑时要随时检查模板支撑是否松动变形，预埋锚拴钢筋是否移位，发现问题要及时采取补救措施。

砼浇筑完成应安排专人适时覆盖洒水养生，拆模后采用覆盖洒水养生。

XXXX厚板蓄热技术步进梁式加热炉工程设备安装施工方案全站仪或经纬仪：纵横各测2点

支座垫石预留位(mm)

（三）、20米箱梁预制施工工艺

工程量：20m预应力小箱梁：70片；共计C50砼1689.6m3。

模板数量：模板5套，底座20个。

工作计划：场地建设30d；搅拌站：20d；箱梁预制：80d

主要机械设备：50T吊车2台DB62／T 4160-2020标准下载，电焊机5台，500KW.h发电机1台，80T龙门吊1台，，插入式振捣棒5个，卷扬机2台

人员：焊工10人，驾驶员6人，安全员1人，振捣工6人，电工2人，技术员2人，砼工30人，钢筋工15人。