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松木岛码头墩台工程实施性施工组织设计

第二章总体施工组织安排 4

第一节项目管理方针、目标及指标 4

第二节施工组织管理机构及职责分工 5

第三节施工总平面布置及临时设施 8

某旧桥改造施工方案第三章主要施工方案及措施 9

第二节施工试验控制 11

第三节墩台钻孔灌注桩施工 11

第四节墩台板施工 15

第六节基础墩施工 24

第四章施工进度保证措施 28

第五章施工质量保证措施 32

第六章安全保证措施 36

第七章环境保护、文明施工保证措施 39

附表1：施工总平面布置图 45

附表2：施工总横道计划图 45

附表3：施工总网络计划图 45

附表4：拟投入的主要施工机械设备表 46

附表5：拟配备本工程的测量设备表 47

附表6：劳动力投入计划表 47

1、《大化集团松木岛码头墩台工程》有关设计施工图纸。

2、国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。

3、业主对本工程的质量和工期等要求。

4、辽宁省建委发布的及当地颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。

5、施工规范及验收标准

本工程执行国家颁发的有关的技术标准和质量检验标准，主要有（不限于下列）：

《水运工程混凝土施工规范》（JTS202－2011）

《港口工程环境保护设计规范》（JTJ231）

其他试用于本工程的现行标准。

在合同履行期间，若上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。

内容主要有：编制总说明、施工总体部署、施工现场平面布置图、项目组织体系、施工进度计划、劳动力及资源配备、主要分部分项工程施工方案、保证工程质量的技术措施、保证安全、文明生产的技术措施等。

大化集团松木岛码头墩台工程位于大连市普湾新区松木岛化工园区东侧。

本工程主要建设内容包括嵌岩灌注桩、墩台板，料斗及皮带机基础墩，门机轨道及预埋件。

施打灌注桩，直径1.0m

灌注桩嵌岩，直径1.0m

灌注桩混凝土，C35F300

钢筋含量124.9kg/m³

现浇混凝土，C35F300

钢筋含量64.3kg/m³

现浇混凝土，C35F300

M1633J.JC04（焊接件）

M1633J.JC03（焊接件）

M1633J.JC02（焊接件）

M1633J.JC01（焊接件）

钢垫板200*380*20

钢筋含量113.5kg/m³

φ10钢筋300根，单根长度600mm

φ16钢筋132根，单根长度960mm

本工程高程基准面采用1985国家高程基准面，坐标系统为1954北京坐标系（中央子午线经度121度30分）

本工程周围与滨海路、长兴岛疏港高速公路相通，距沈大高速公路8公里，交通方便，砂石、水泥、钢材等主要材料可通过公路及园区内已有道路直接运到施工位置。

六、施工场地及水电条件

本工程位于松木岛化工园区内，范围内的临时施工区域由业主统一提供。项目部临时办公生活区按业主指定的位置布置。

由于施工区域暂无淡水供给，设运水车一辆，办公、生活用水、生产用水均从东侧厂区接水。施工用电从码头旁边变压器位置接入，现场配备一台150kw发电机作为备用电源，满足现场施工用电。

第二章总体施工组织安排

第一节项目管理方针、目标及指标

保证本工程全部施工内容在合同签订起40天内全部完成。

保证工程质量达到合格标准，向业主提供满意的服务；如达不到合格标准，除按规定进行返工、返工费用自行承担外，同意按合同条款接受业主的经济处罚。

诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。

三、项目管理目标及指标

开工日期为2012年9月8日，完工日期为2012年10月17日，总工期为40日历天（暂定日期，最终以合同工期为准）。

工程质量达到合格标准。

无职工死亡和重伤事故；无重大机损事故；无车辆道路交通责任事故；无火灾、爆炸及治安责任事故；外协单位设备全部纳入项目部安全管理体系，处于安全受控状态。

4、环境保护、水土保持目标

根据我公司施工现场管理考核标准，创建文明施工现场。

第二节施工组织管理机构及职责分工

针对本标段工程分布情况及工期要求短的特点，钻孔桩、基础墩分段全面展开，按大平行、小流水的方式组织施工，为按时、按质完工创造条件，加强施工过程控制，合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保管理目标的实现。本工程按项目法组织施工。本着专业化施工的原则，突出重点，兼顾总体，为了加强管理，更好地按业主要求优质按期地完成该工程的施工任务，成立松木岛码头墩台工程项目经理部，经理部下设2个作业队，作业一队负责合同内所有钻孔灌注桩施工；作业二队负责合同内除灌注桩外其他钢筋混凝土结构施工及钢轨及预埋件施工；各作业队按照各自的施工任务及施工需要，组建施工班组进行本区段施工，确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成。详见“项目管理组织机构框图”。

本标段工程按项目法管理，实行项目经理负责制，实行独立核算，以工程质量、安全、工期为主要内容，实行经济承包。经理部在施工组织中，严格控制“工、料、机、运、管”的支出，运用“包、保、核”方式把责任落实到人，确保工程施工效益。主要管理人员及部门职责如下：

项目副经理：按照项目经理授权，履行生产管理、质量、安全、环境保护、内、外部沟通等相关职责；按照法律法规、顾客、相关方的特定要求，履行相关职责权限。

工程管理部：负责建立和维护信息管理系统，负责内、外部信息沟通及顾客满意测评的管理工作；负责基础设施和工作环境的策划及

计划财务部：负责资金使用计划的实施。负责施工计划的编制、统计及验工计价工作，负责项目工程概预算管理，工程量和工程价款的计算及验工计价资料的编制和上报，负责调概索赔资料的编制，负责设计变更和新增工程的工程价款计算。负责工程分包合同的编制和管理。负责组织合同变更的评审工作。

精密测量队：负责项目测量交接桩，组织全标段复测和竣工测量，重点工程的控制测量工作，对基层测量人员和测量工作进行指导和检查，负责项目测量仪器设备的配备、管理、定期校验和调配等工作。

第三节施工总平面布置及临时设施

一、施工总平面布置原则

以既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑本工程规模、施工方案、工期、造价等因素，按照招标文件要求，因地制、因时制、本着有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产生活区、现场交通道路、供电供水、堆场等。

2、具体施工平面布置原则

(1)满足施工条件下尽量减少施工场地面积，合理安排各专业工种之间的交叉作业，提高场地重复使用率；

(2)小临设施在满足工程施工要求的前提下，尽量从简布设，主要以业主提供房屋为主，以活动板房为辅；

(3)合理组织交通运输，使施工各个阶段都能做到交通方便、运输通畅，减少二次搬运及反向运输。

二、项目部办公生活区和生产加工区

现场生活区设置在墩台东侧业主提供的房舍内，现场办公区设置在墩台陆域一侧空地处，全部采用彩钢房。

模板加工场及钢筋加工场布置在原有承台东侧，钢模板为标准模板，直接租用，木模配制在现场加工，现场加工场同时还承担模板拆卸后储存、整修和涂隔离剂，以及零配件的储存与整修。木工场设2台木工刨床及圆锯机各1台。

钢筋加工场：布置拉伸机一台、弯曲机1台、切断机1台，钢筋闪光对焊机1台。原材料堆场和成品堆场，设0.3m高枕木架空堆放并覆盖，插标签分规格存储。

三、施工道路与供水供电说明

进场道路可利用滨海路、长兴岛疏港高速公路及园区内道路，交通便利。施工区利用现有道路，从就近点接入现场施工便道。

主要利用园区内原有道路，同时根据现场实际增修部分便道，具体实施时需报经业主、监理单位同意。

生产、生活用水从东侧厂区接水，配备运水车一辆。

本工程施工所需临用电均由业主方提供接入口，我项目部组织人员搭接，并安装计量装置。

为保证生产用电减少突然停电对生产的影响，现场配置1台150kw发电机组作为生产备用电源。

第三章主要施工方案及措施

1、本工程测量控制体系：高程基准面采用1985国家高程基准面，坐标系统为1954北京坐标系（中央子午线经度121度30分）

2、业主提供的平面及高程控制点；

4、国家、相关部门颁布的标准及规范。

二、业主单位给定的控制点、水准点复核

工程开工前，根据图纸和监理工程师提供的书面测量资料和测量标志，对业主提供的测量范围内有关控制网和水准点基本数据进行校核，并及时将校核结果经书面形式报告监理工程师。

三、施工基线、水准点布设

根据业主和监理工程师提供的最终正式控制网点和水准网点资料，按照二级导线、三四等高程测量标准引测施工基线及水准点，全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和仪器，在监理工程师的监督下，对照测量，无误后投入使用。

施工过程中必须及时进行沉降位移观测，定期进行观测；现浇墩台面板施工过程中应在其顶部前沿设置永久性沉降位移观测点，待工程竣工验收后将其移交给业主。

五、保证测量精度的措施

1、所有的测量仪器在使用前必须进行仔细的校核、校正，只有在满足精度要求前提下方可投入使用。

2、根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作，复测精度应符合规范要求。

3、对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，并加以保护。

4、对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。

5、工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示进行恢复测量。

6、对业主或设计交付的水准点进行复测，水准点闭合差须满足规范测量精度要求。

7、为满足施工需要，进行增设水准点，精度满足规范要求。增设的水准点应设于牢固处，并定期观测。

7.测量仪器、设备配备

由于工期较紧，所有试验全部委托航三实验室进行。我项目设专职试验员和取样员各一名，负责现场负责对工程所用材料取样、送样和委托工作。

第三节墩台钻孔灌注桩施工

二、施工工艺流程图（见下页）。

在沉设护筒前测量人员根据施工坐标控制点用全站仪放出桩位，桩位误差控制在±100mm。如出现超出规范要求误差及时进行重新放样。

钻机利用原码头作为施工平台，在原码头桩位处用油锤（或风镐）凿出直径略大于护筒的空洞（1.6m）。

因环保及文明施工需要，泥浆不能直接排入海内，又因地堪资料地质描述，本次钻孔需有循环泥浆，故现有平台要用山皮土或砂性土垫高1米，用作钻机停放并作泥浆池，以利护筒固定、钻机淘渣及循环制浆。泥浆池中泥浆用挖掘机配合专用泥浆车随满随排。

结合现有地堪资料及现场实际情况，采用双护筒。外侧护筒采用8mm厚铁板，直径1.5米，在钢护筒的顶口与底口均加设加强箍（壁厚8mm，宽10cm），以免护筒沉设过程中卷边。内侧护筒采用3mm厚铁板，直径1.0米。护筒高度以护筒顶高出施工平台1米，护筒底使用振动锤使其穿过淤泥层并置入不透水层的长度不小于1.0m，如发现地基较软，要继续沉设，至土质稍硬土层停止，保证钻机能够正常钻孔施工。

钻孔施工开始时先放置外侧护筒，并正常钻孔作业，钻孔结束，放置钢筋笼并固定后，钢筋笼外套内侧护筒，并用振动锤置入一定深度，保证灌孔时砼不外溢至内外护筒之间。护筒总长度根据现场实际地质状况确定，实验桩施工前先焊接10米，等沉护筒时决定增减。

沉设过程中随时观察护筒的偏位，在垂直两个方向用线坠控制护筒的垂直度，如桩位或垂直度偏差过大，立即停止沉设，进行位置及垂直度调整，调整合格后再继续沉设。

筒标高，保证钻孔深度满足要求。

根据桩长、桩径及地质资料，选用冲击钻进行成孔。钻机就位时要安放平实、稳固，用水平尺调整钻机垂直度，并使钻头垂直对中，保证孔位正位后，报请监理工程师检查获批准后，开动钻机开始钻孔。

钻孔时应根据不同土层控制好钻机钻进速度。根据地质情况，护壁泥浆采用黄土，严格控制泥浆比重，尤其是本地堪资料中有5~10米厚的碎石层，极易造成塌孔，从而导致钻头被埋，此段钻进尤应注意。

钻孔作业应分班连续施工，在土层变化处应注意观察排出泥浆成分，判断土层，并与地质剖面图对照，作好详细记录。

护筒埋设后进行标高、偏位、垂直度进行测量，在钻进过程中注意监测护

当成孔深度或标高达到设计要求，经监理工程师验收确定终孔后进行孔径、孔深及垂直度测量，桩位偏差复测，符合设计标准后立即进行淘渣清孔。并检查孔底的沉渣厚度，当超过规定时，应再次清孔。

钢筋原材料进场后，按规范要求堆放，并应标识。钢筋进厂后，首先进行原材料的见证取样检验。对进厂钢筋及时索取出厂材质证书或检验报告，按炉号、级别、直径等分别进行见证取样，送试验室进行复检，其抗拉强度、延伸率、冷弯等性能检验合格后方可使用。原材料经复验合格，报监理工程师审批。

钢筋笼分节制作，将主筋焊接完成后放到钢筋笼模具架子上，由于目前主筋采用搭接焊工艺，所以主筋垂直度的控制必须作为重点进行操作。由于主筋需通过双面搭接焊进行接长，焊接前将搭接部分进行弯折，保证焊接后主筋轴心在同一条直线上，且接头处弯折角不大于4°,轴线偏移不大于2mm；将搭接好的主筋按设计图纸要求进行钢筋笼成型施工，主筋与加强箍筋焊接牢固，将箍筋与主筋点焊牢固，控制电流强度避免咬肉现象发生。制作好的钢筋笼子堆放时应做好标识。

钢筋笼在运输、吊装过程中应防止变形，安放时在孔口焊接，焊接为双面搭接焊，焊接长度不小于5d（单面搭接焊接时不小于10d），且应使焊口按规范规定错开。焊接时保证上下钢筋笼的中心在同一直线上，焊缝质量必须符合规范要求。安放时在钢筋笼四周按设计要求设置混凝土垫块控制保护层厚度，钢筋笼应垂直吊入孔内，缓慢下放；将钢筋笼的两根主筋接长，接长长度为钢筋笼顶标高至钢梁长度，到达标高后吊筋与型钢固定，型钢与钢梁进行焊接固定，以保证钢筋笼标高和防止钢筋笼上浮。

采用Φ250mm导管，导管间为法兰连接，导管使用前应试拼保证导管顺直，并作打压试验，确无泄露后，进行导管编号，使用时按编号顺序接管，下到桩底处固定。

混凝土直接由砼罐车送至料斗内，首批混凝土灌注时，应使用初罐料斗，初罐料斗的容积应确保导管埋入混凝土中深度不小于1米，灌注混凝土要连续进行，在浇注过程中应设专人测量混凝土高度和导管底位置，保证埋管深度控制在2～6米范围内，混凝土面在钢筋笼底附近时，导管应保持大埋深，并放慢灌注速度，防止钢筋笼及内侧护筒上浮，混凝土浇注至顶标高后，应继续浇注，将含有泥水的混凝土全部置换为优质混凝土后，以保证灌注顶部的混凝土质量。

8、主要机械配置：冲击钻2台，25t吊车1台，50铲车1台，泥浆车1台，泥浆泵2台，带油锤挖掘机1台。

墩台板长28m，宽15m，厚1.32m，找平面层厚0.18m，施工前对于高出设计标高的桩头，按照设计要求人工进行截断至设计标高，并保证凿到新鲜混凝土面外露为止，桩头处理完毕后对轨道梁顶面进行清理，凿除松散混凝土及其它杂物，用水反复冲洗仓面。然后按规范要求焊接好预制面板间的搭接钢筋，绑扎现浇面板钢筋。墩台板分两块浇筑，中间留置700㎜的施工宽缝，后浇微膨胀混凝土。

（1）进场的钢筋必须有出厂合格证、质量保证书。进场钢筋必须及时报请监理工程师取样送检，检验合格后方能进行下料、绑扎等工序的施工。钢筋进入施工现场必须有出厂合格证，并符合热轧钢筋主要性能的要求，使用前必须经过试验室进行拉力、延伸率、冷弯试验，钢筋的取样和试验有关规范和规程的规定，各项试验指标均达到规范要求后方可使用。

（2）钢筋进场后分类堆放在墩台上，上面用塑料布覆盖，以免由于雨天对钢筋产生锈蚀，影响钢筋的质量。

（1）钢筋加工必须根据钢筋放样师出具的钢筋配料单进行施工。

由钢筋工长编制出钢筋下料单，经施工计划科校核，质量安全科审定。把审定后的下料单给钢筋班。钢筋的水平接头采用闪光对焊，在加工钢筋时，接头错开弯起点10d，并不小于20cm。

（2）钢筋工程的施工主要采取内场制作成半成品，现场绑扎的方式进行。加工成型的半成品必须按其规格、型式分类堆好，以免混用。

山体开挖岩石爆破施工方案（1）钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸均符合设计图纸的规定。

（2）绑扎操作工序：铺料→划线→绑扎→焊接→仓位清理

（3）用Ф50钢管搭设简易架体，在架体上测出水平标高（控制钢筋高程），面板钢筋绑扎完毕后，把简易架体拆除。

（4）面板下层钢筋保护层采用垫块垫设，间距2m，其中侧面保护层均带有扎丝，以便绑扎在钢筋上，不会掉落。

（5）钢筋的接头：桩基钢筋采用绑扎焊，焊接长度30cm；柱采用电渣压力焊，梁采用闪光对焊。配置在“同一截面”（指两钢筋接头相距在30d或50cm以内）的接头面积占受力钢筋总面积的百分率为：

（6）在钢筋架设绑扎完毕之后，须按照图纸和水工砼施工规范进行全面检查和验收。在砼浇筑时，必须按排一名钢筋工值班，防止施工操作人员对钢筋的破坏某师范大学文科教学楼工程施工组织设计，同时对已经遭受破坏的进行调整。

（7）钢筋制作、安装的允许偏差要求见下表