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南京市政某桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案

XX路快速化改造工程XX标

桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）

XX路快速化改造工程XX标项目部

本工程桥面系结构形式为6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层（聚丙烯纤维掺量为0.9kg/m3）＋5%SBS防水层（砼箱梁）/环氧沥青粘层（钢箱梁）＋10cm厚沥青砼铺装（砼箱梁）/8cm环氧沥青砼（钢箱梁）；伸缩缝采用模数浅埋式伸缩缝。具体工程量统计如下表：

NB／T 10314-2019 风电机组无功调压技术要求与测试规程表1：调平层、伸缩缝工程量统计表

详见桥面系施工流程图。

桥面设6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层，聚丙烯纤维掺量为0.9kg/m3。

桥面调平层施工前，应箱梁顶板顶面进行凿毛处理，凹凸不小于6mm。。在施工沥青混凝土桥面铺装前，必须对桥面进行拉毛处理，以确保箱梁的调平层及沥青层间的有效粘结。

首先测量全桥各断面的高程，与设计的桥面铺装顶面高程相对比，以确保各断面调平层厚度满足设计要求。

打扫并用压力水清洗待浇筑铺装层的桥面，以保证桥面铺装层与梁体混凝土粘贴密实。混凝土由混凝土运输车运送至施工现场，再由混凝土泵送到铺装层待浇段。

砼采用商品砼，橄榄车运输至施工现场后，视现场情况直接开到桥面或采用汽车泵送至桥面进行浇筑，辅以人工配合布料。混凝土振捣采用平板式振动机与振动梁结合使用，并用滚筒反复碾压提浆。先用平板式振动机振捣，再用振动梁进行振捣，使表面泛浆，然后采用提浆辊来回拖动，直到表面无漂浮石子、无局部凹陷为止。接着采用磨光机和木抹子将砼表面磨平。在表面淅水、初凝前用毛刷顺桥墩方向一次拉毛完成。拉毛要求为：表面无露石、砂眼、深浅一致、线条顺直。

桥面铺装混凝土浇筑并拉毛结束后，及时进行混凝土的养护，砼养护采用保湿养护法，专人负责，并且覆盖土工布保湿遮阳，养护期不少于7天。

在施工沥青混凝土桥面铺装前，应清除行车道板顶面浮浆，并用水清洗干净，必须对桥面进行防水处理。桥面铺装防水层对桥面的防护有重要作用，关系到结构的耐久性，必须精心设计与施工。只有做好桥面的防水与排水设计，才能确保结构的防水效果。

本工程主要采用Fss40、Fss80、Fss120型伸缩缝，均由专门的生产厂家成套提供。桥梁伸缩缝必须符合中华人民共和国交通部行业标准的规定，严格按照设计要求预埋施工缝安装预埋钢筋，留出安装槽。预埋钢筋时采用水准仪控制标高，带线施工。安装基本步骤如下：

a.切缝清槽、清缝：上层沥青砼摊铺压实后数小时，待沥青砼冷却至常温后即可根据防撞栏和分割带上的构造缝中心标记，画出槽口边线，用沥青砼切缝机对铺好的油面层进行切缝，切缝口应整齐无缺陷，切缝间的砼用风镐凿除。将槽口内临时填料清净。

b.整理槽口和预埋钢筋：安装伸缩缝装置的槽口预留宽度和深度要符合设计要求；预埋钢筋的间距、预埋深度、外露部分的尺寸要符合规定，如有不符合要求应及时进行纠正；认真检查预埋钢筋，预埋钢筋不得出现裂缝和折断现象，对有裂断和折断的钢筋应及时按焊接要求补焊。

c.填塞构造缝：用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内。要有足够的深度和严密性，上面与槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止陋浆。

d.下缝找平和焊接：用吊车将伸缩缝装置放入槽口内，人工对位准确后，借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至比沥青路面低2～3mm，若伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上，从中间向两端先焊接，检查复测都符合要求时，再由中间向两端补焊。焊接完成经合格，割除辅助门架。若伸缩缝装置的缝隙宽度不符合要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除辅助门架，调整好间隙和高度后进行焊接。

e.塞泡沫板、穿筋盖网：上道工序完成以后，伸缩缝装置即处于正常伸缩工况。选择伸缩缝比宽度宽5cm，长度约20cm，高度比槽口深度低4。

g.由业主指定伸缩缝供应单位按设计要求施工。

沥青铺装层由业主指定的专业施工单位施工，方案由施工单位另行上报。

4.1质量检验评定标准

按城市道路工程检测规定执行

伸缩装置安装允许偏差表20.8.4

1、施工前，对各个施工队伍进行技术交底。施工时严格按图纸和施工技术规范施工。设立专职质量检查员，建立严格的班组自检制度。

2、加强现场的检查、监督力度，重点注意模板清洁度、平整度及拼缝的检查。

3、对现场施工技术人员进行详细的技术交底及思想教育，使他们从思想上引起足够的重视，严格按照施工操作程序办事。

4、检查验收程序：班组自检（认真填写好自检资料）——现场负责人验收并签字——质量检查员复核——报监理验收，层层进行把关。

5、隐蔽工程的每道工序都必须经现场监理认可后方可进行下道工序的施工。

6、泄水口顶面高程应低于桥面铺装层10～15mm，铺装层应在纵向100cm、横向40cm范围内，逐渐降坡与泄水口平顺相接。

调平层安排三个班组施工，计划于3月6日开始施工，4月10日全部结束，伸缩缝安排一个专业班组，随桥面铺装安排施工，4月25日全部结束。

浇筑混凝土时GB／T 38698.1-2020 车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输，必须统一指挥，协调一致，防止砼从高空滴落影响交通和行人安全。在加强施工人员的安全教育，在提高安全风险意识和防范意识的同时，采取以下措施：

1、混凝土运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。

2、夜间欠安全的时候一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。

3、加强用电管理电动吊篮施工方案[下载自www.glzy8.com管理资源吧]，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍安全使用的及时更换。

5、进入施工现场，必须佩戴安全帽，高空作业时必须佩戴安全带，施工现场必须有专人负责安全，各个工序间要协调好，尽量避免交叉作业。

6、浇筑混凝土时要统一指挥，按照既定的施工顺序进行。