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高速公路边坡整治工程施工组织设计

XX高速公路2012年边坡整治工程

第一章、总体施工组织布置及规划

第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第三章：安全组织方案与安全保障措施

DB37／T 5116-2018 装配式竖向部件临时斜支撑应用技术规程第四章：工程质量保证体系及保证措施

第五章：工期保证体系及保证措施

第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案

第九章：其他应说明的事项

附表二分项工程进度率计划（斜率图）

附表四分项工程生产率和施工周期

第一章总体施工组织布置及规划

浙江XX高速公路始于龙游吕塘角枢纽互通立交，接杭金衢高速路和杭新景高速公路龙游支线，途经龙游县、遂昌县、松阳县、丽水市，终于丽水市莲都区北埠，设北埠枢纽互通与丽龙高速公路相接。

本次整治边坡为S33高速公路K37+110~K156+800沿线病害边坡，共15处，整治内容包括排水设施增设、TBS植草、SNS主动防护网、SNS被动防护网、拦石网、锚杆框架、锚喷支护。

（一）2009年版《公路工程国内招标文件范本》；

（四）《公路养护安全作业规程》JTGH30－2004

（五）《道路交通标志和标线》GB5768－1999

（六）《公路养护技术规范》JTGHl0－2009

（七）《中华人民共和国环境保护法》

（八）《中华人民共和国安全法》

（九）浙江XX丽龙高速公路股份有限公司《XX丽龙高速公路2012年边坡整治工程招标文件》2012年4月

（十）中铁西北科学研究院有限公司《浙江省XX高速公路路堑边坡补强加固工程》2012年4月

在此次施工组织设计编制过程中，我公司遵循的总的原则是“充分遵照和响应浙江XX丽龙高速公路股份有限公司《XX丽龙高速公路2012年边坡整治工程招标文件》中各条款的要求”。同时，还注意遵循如下原则：

（一）坚持“实事求是”，以科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用为原则，做到科学组织、合理安排、均衡生产，确保能够优质高效的履行合同。

（二）“实行全面质量管理、严格贯彻安全第一”的原则。

（三）实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。

（四）坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富边坡整治施工经验的专业队伍承担。

在满足建设单位各项要求条件的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，把施工对周边环境的破坏和干扰控制在规定要求范围内，具体编制要点：

（一）以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求。加强与建设单位、监理单位的协调配合。

（二）对于关键施工工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。

（三）注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。

施工中，我公司按照ISO9001质量体系、GB/T28001职业健康安全体系和ISO14001环境管理体系认证标准及公司“诚信守约、顾客满意、节能降耗、保护环境、以人为本、安全健康、持续改进、行业领先”的整合型管理体系要求，建立综合管理责任制，明确各部门、各责任人的责任，明确施工过程中的控制点，制定相应的控制措施。

（1）质量管理目标：全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%，确保达到优良工程。

（2）安全管理目标：各类重、特大事故为零；工伤死亡事故为零；轻伤、重伤、负伤事故率控制在1‰以下。

（3）文明施工目标：全面开展文明工地创建活动；严格执行文明施工的各项规章制度。

（3）环境保护目标：施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；无爆炸、火灾、泄漏等影响环境的事故发生，节能降耗，降低废弃物污染；施工弃渣按要求堆放处理，自行处理时要符合国家及施工现场地方政府规定。

六、主要工程施工工期及计划安排

本合同段计划工期为168天，计划2012年5月1日开工，2012年10月15日完工。为了保证施工期间的交通的安全、畅通，根据对施工现场的实地考察结合上述任务，具体工程进度安排如下：

1、施工准备：2012年5月1日～2012年5月15日；

2、排水设施增设：2012年5月15日～2012年7月31日

3、锚杆框架：2012年7月31日～2012年9月30日；

4、SNS主动防护网：2012年5月15日～2012年9月30日；

5、锚喷支护：2012年5月15日～2011年6月30日；

6、预应力锚杆：2012年5月15日～2012年7月20日；

7、TBS植草：2012年6月30日～2012年9月30日；

8、拦石网：2012年5月15日～2012年7月10日；

9、SNS被动防护网：2012年7月10日～2012年9月30日；

10、竣工验收及清退场：2012年10月1日～2012年10月15日；

项目经理负责组织以其为首的项目班子，并对项目的一切工作进行管理，并代表我公司和项目部与建设单位、设计单位、监理单位及其他相关方进行协调，解决工程项目中出现的相关事宜。同时负责协调、管理、监督、检查各有关人员的岗位责任制的执行情况。

1、总工室：负责施工组织设计的编制，与专家组一起制定关键工序的技术控制及施工工艺；组织编写分项工程施工方案、施工计划；组织图纸会审，及时发现并处理技术难题，做好技术交底工作；组织各分项工程的验收工作，并对现场出现的问题及时予以协调解决；组织分项工程质量检查及评定。

2、工程部：主要负责方案及计划制定，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、计划统计，竣工资料的收集及编制。

3、质检部：主要负责工程施工阶段工序质量的控制。质检科下设一个工程测量组，负责全合同段测量定线、施工放样及施工测量控制。

4、计划统计部：负责项目材料与机械设备的采购、租赁及质量控制。

5、财务部：项目财务管理。

6、安全保卫部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，做到工程无重大安全事故。

7、综合办公室：负责项目日常行政管理、协调及车辆管理等。

1、边坡第一施工队：负责本项目排水设施、嵌补和锚杆框架混凝土浇筑的施工。

2、边坡第二施工队：负责本项目SNS主动防护网施工施工。

3、边坡第三施工队：负责本项目锚杆框架及锚喷支护的预应力锚杆、喷砼和TBS植草施工。

4、边坡第四施工队：负责本项目所有SNS被动防护网和拦石网安装施工。

XX岩土工程有限公司XX高速公路2012年边坡整治工程项目经理部

我单位从事边坡治理项目施工多年，技术力量雄厚，施工队伍专业性强，边坡治理经验丰富。若有幸中标，我单位拟以参加过边坡治理工程项目的施工主力为基础骨干力量，同时拟聘请我公司曾参与相关边坡治理的高级工程师以及专业人士组成专家顾问指导小组，作为该工程项目的技术支持，在此基础上，组建“杭州岩土工程有限公司XX高速公路2012年边坡整治工程项目经理部”。

1、项目经理、项目总工、各部门负责人在中标后3天内到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施；测量、试验仪器设备在中标后7天内到位。

2、其他项目管理人员、施工设备按照招标文件要求及我公司投标文件承诺准时进场。进场后立即进行施工场地建设、施组优化设计、外协单位联系及筛选施工准备工作，及时与外委试验检测单位联系，材料取样，及早进行各种材料试验及砼配合比设计，确保在业主指定时间内顺利开工。

3、劳动力及施工队伍：根据本工程的工程规模及工程特点，组建四个专业施工队，各施工处根据工程量及特点下设施工作业队由项目部综合调配施工力量，使各作业班组之间互相协调配合施工。各施工处拟投入的人数见下表：

根据工程施工需要，各施工处的人员可灵活调配。

2、如因特殊原因需赶工期，可随时增加人员投入。

中标后，我公司快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作；施工保质量、保安全、保进度；在施工中做到管理科学化、施工机械化、作业平行化。

（1）立即组织项目部，选派有丰富技术经验的管理人员参加。

（2）认真学习施工招标文件，全面理解设计意图，找出本合同的工作施工内容、工作难点及重点。

（3）组织人员到现场勘察，详细了解施工现场地形，做好记录。

（4）组织编写详细的实施性组织设计和分项工程进度计划，计算详细的材料用量和资金用量计划。

（5）召集公司内外专家进一步研讨完善施工组织设计，就施工顺序、结构安全、受力分析、工期安排等问题进行详细研究和编排，制定出安全、可行、快速且易于操作和落实的施工组织设计方案。

（6）组织有关人员进驻现场，对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。

（1）组织有关人员认真学习招标文件，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。

（2）积极参加业主和监理工程师组织的技术交底。

（3）组织有关人员进驻现场。

（4）制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签订目标责任状。

（5）考察工程材料、取样进行试验并与供料商签订供料协议。

（6）对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。

3、施工材料、机具的准备

（1）根据施工图纸和招标文件要求，材料采购均使用国内大型知名企业所生产的产品。列出材料总需量表，根据进度计划调配进出场时间，提前做好机械设备的检查保养、标定工作。

（2）按照设计要求选定好的品牌材料，选择质量可靠、性能优越的材料。

（3）做好施工前各种材料的送检工作，并及时将送检报告呈报业主和监理。

（4）准备性能、状态良好的工具车辆，随时供现场调配使用。

（1）安排专门的人员负责与所在片区行政部门和主管单位协调生活、交通、用水用电等方面的工作。

（2）安排项目部管理人员与业主、路政、监理单位取得联系，做好工程开工所需的各项手续，确保各项工作的顺利进行。

（三）主要投入机械设备及人员进场计划

如果我单位中标，我单位在接到中标通知书后，将立即按照投标书承诺托运机械设备进入现场，所有机械设备在规定时间前到齐，确保按时开工。

附：拟投入本标段的主要施工机械表和拟投入本标段的主要设备表

项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后3天内全部到达施工现场，着手组建项目经理部、施工处等临时设施等，做好准备工作；施工技术员、试验、质检人员、施工队伍在接到中标通知书5天内全部到位。

第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施

本工程主要内容为排水设施增设、TBS植草、SNS主动防护网、SNS被动防护网、拦石网、锚杆框架、锚喷支护。

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

1）施工工艺流程：排水设施的施工，采用C20砼浇筑，具体施工工艺流程如下：

A.施工准备：施工管理人员、工人、施工设备进场，数量须满足施工要求；用于施工的材料如水泥、片石进场，并检验合格，数量满足施工要求，配合比试验报监理工程师批准；砂浆拌和场地平整、硬化；技术准备工作，首先进行图纸会审和技术交底工作，后进行施工放样；施工技术交底须落实到每个工人，用于指导施工。

B.施工放样：根据现场实际情况排水设施需要分段施工，分段放样，放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保水沟与结构物的进出水口顺畅连接；并且根据路基宽度和边沟流水高程放出边沟中线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

C.沟槽开挖:放好排水设施内外轮廓线，并用白灰在地上画出，利用人工修开挖至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许欠挖。基槽开挖后，需进行沟底高程复测，以保证排水良好。基坑开挖土方可均匀铺在沟槽两侧边坡上。开挖清理完毕后，请监理检验合格后进行下道工序。

D.基础夯实或换填：基础不能放置在浮土上，如基础松散应进行人工夯实或者换填处理。

E.安装模板：根据图纸尺寸，安装模板，须注意的是，急流槽沿高每2米设置防滑台一个。

F.浇筑混凝土：混凝土采用现场拌制，振捣棒振捣。

G.水泥砂浆抹面：待混凝土硬实后，洒水养护，并按要求在洒水、表面清理后，进行水泥砂浆抹面。

H.质量控制和验收：做好现场施工记录及内业资料，报监理验收。

1)施工工艺流程：具体施工工艺流程如下：

A.坡面处理：坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块及杂物清除，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。

B.挂网：植被网在坡顶延伸0.8~1.0m固定后，埋入截水沟或土中至少0.5m，然后至上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少20cm，网紧贴坡面，无褶折和悬空现象。

C.固定：用φ8钢筋网做成“U”型钉进行固定，坡面固定间距100cm，坡顶间距50cm，固定时，钉与网紧贴坡面。

D.喷播草籽：在填好土的坡面上喷播符合要求的草籽，喷播后，用30g/㎡的无纺布覆盖好。

E.揭膜：喷播后应加强管理，适时适度喷水，当幼苗长到5~6cm或2~3片叶时，揭去无纺布。

3）其他应注意事项：1.草种的选择应符合以下要求：对土质适应性强，耐酸耐碱；对环境适应性强，耐旱耐涝和耐寒；出芽迅速、生长快，根系长而发育，价格适宜。具有稳定边坡、抵抗病害虫的能力，且易于管理，能与附件的植被和景观相协调。且必须适当混合当地矮灌木种子，灌木可根据其种类采用喷播或插栽的办法；水泥标号不得低于42.5；网条采用φ2.6机编高镀锌铁丝网，网目尺寸8*12cm，其抗拉强度不低于380kPa。

1)施工工艺流程：具体施工工艺流程如下：

A.坡面处理：对坡面防护区域的松土及落石进行清除。

B.测量放样：从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，尺寸为20cm*20cm，深15cm。

C.钻孔：按设计深度转凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长20cm以上，孔径不小于φ45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形字型锚杆，两股钢绳间夹角为15°～32°，以达到同样的锚固效果；

D.注浆并插入锚杆：灌注前必须清孔，如有碎石渣等必须清除干净，检查孔深是否满足设计要求（2m、3m），注浆并插入锚杆，采用标号不低于M40的水泥砂浆，水灰比0.40～0.50的水泥砂浆，水泥宜用425号普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，注胶材料中需加入聚丙烯腈纤维（pan），掺入量为每方1.8~2.0KG(纤维抗拉强度不小于700MPa)，在进行下一道工序前注浆体养护不少于3天。

E.安装钢丝绳网：安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接；从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网的缝合，格栅网与支撑绳间用ф1.2铁丝按1m间距进行扎结；从上向下铺设钢绳网缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长33.5m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳的两端各用两个绳卡进行固定连结；用φ1.2铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横间距1.0m左右。

3）其他注意事项：1、严格按照工程师放线位置钻孔施工；2、主动防护网采用1.0m、2m、3m钻杆施工，不能一次采用3m钻杆，严防卡钻、断杆现象；3、如钻孔位置处于松散岩层，必须通知工程师或主管人员，重新确定钻孔位置，不能随意施工；4、张拉时必须各就各位，张拉前端禁止站人，以防发生意外事故。张拉时用力均匀，不可盲目操作，听从主管人员的指挥。

1）施工工艺流程：具体施工工艺流程如下：

A.测量放样：施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位。

B.基坑开挖（对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼）。

C.预埋锚杆并灌注基础性砼（对岩石基础，2、3工序向为钻凿锚杆安装）对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。

D.基座和钢柱安装：将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧；将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处；将上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上，然后将拉锚杆的另一端与对应的上拉锚杆套连接并用绳卡暂时固定（设置中间加固和下拉锚绳时，同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可）；将钢柱缓慢抬起并基座，然后将钢柱底部插入基座中，最后插入连接螺杆并拧紧；通过上拉锚绳来按设计对准方位调整好钢柱的方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定。

E.Φ16侧拉锚绳的安装：安装方法同上拉锚绳，只是在上拉锚绳安装好后进行。

F.减压环的布置：减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根底部支撑绳上；减压环在上支撑绳及底部支撑绳上每跨网之间为两个分布。

G.Φ16上支撑绳安装:将第一根支撑绳的挂环端暂时固定于端柱（分段安装时为每一段的起始钢柱）的底部，然后沿平行于系统走向的方向上调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位（距钢柱约50cm，同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置）；将该支撑绳的挂环挂于端柱的顶部挂座上；（仅用30%标准固力）；在第三根钢柱处．将支撑绳放在挂座内恻；如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内侧，直到本段最后一根钢柱并向下统至该钢柱基座的挂座上，再用绳卡暂时固定；再次调整减压环位置，当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定；第二根上部支撑绳和第一根的安装方法相同，只不过是从第一根的最后一根钢柱向第二根钢柱的方向反向安装而已，且减压环位于同一跨的另侧（有减压环时）；在距减压环约为40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结（仅用30%标准固力）。

H.Φ16底部支撑绳安装:将第一根支撑绳的挂环挂于端柱基座的挂座上，然后沿平行于系统走向的方向上，调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位（距钢柱约为50cm，同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置：当每跨为单减压环时，应与上部支撑绳的减压环呈对角关系）；在第二个基座处，用绳卡将支撑绳固定于挂座的外侧（仅用30%标准固力）；在第二个基座处，将支撑绳放在挂座内下侧；如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内下侧，直到本段最后一个基座并将支撑绳缠绕在该基座的挂座上，再用绳卡暂时固定；检查确定减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定；按上述步骤安装第二根支撑绳，但反方向安装，且减压环位于同一跨的另一侧；在距减压环约40cm处用一个绳卡将两根底部支撑绳相互联结（仅用30%标准固力），如此在同一挂座处形成内下侧和外侧两根交错的双支撑绳结构。

I.钢绳网安装：钢绳网按组编号，并在钢柱之间按照对应的位置展开；用一根多余的起吊钢绳穿过钢绳网上缘网孔（同一跨内两张网同时起吊），一端固定在一根临近钢柱的顶端，另一端通过另一根钢柱座绕到其基座并暂时固定；用紧绳器将起吊绳拉紧，直到钢绳网上升到支撑绳的水平为止，再用多余的绳卡将网与上支撑绳暂时进行松动联结，同时也可将网与下支撑绳暂时联结以确保缝合时的更为安全，此后起吊绳可以松开抽出；重复上述步骤直到全部钢绳网暂时挂到上支撑绳上为止，并侧向移动钢绳网使其位于正确位置；将φ8缝合绳按单张网周边长的1.3倍截断，并在其中点作上标志；钢绳网的缝合：从系统的一端开始，先将缝合绳中点固定在每一张网的上缘中点。从中点开始用一半缝合绳向左逐步将网与两根支撑绳缠绕在一起，直到用绳卡将两根支撑绳联结在一起的地方之后，用φ8缝合绳将网与不带减压环的一根支撑绳缠绕在一起，当到达柱顶挂座时，将缝合绳从挂座的前侧穿地，并继续转向右缠绕不带减压环的一根支撑绳，直到联结两根支撑绳的绳卡之后。从这里开始用缝合绳将网与两根支撑绳缠绕在一起，直到跨越钢绳网下缘中点1m为止，最后用绳卡将缝合绳与钢绳网固定在一起，绳卡应放在离缝合末端约0.5m的地方；缝合绳的另一半从网上缘中点开始向右缝合，直到与另一张网交界的地方转向下起，最后使左右侧的缝合端头重叠1m。

3）其他应注意事项：a.当基础位置处地层基岩裸露或覆盖层很薄时，直接钻凿锚杆孔；钢柱砼基础地脚螺栓锚杆孔径不小于φ45，基础顶面用薄层C20细石砼或M20水泥砂浆抹平；拉锚绳锚杆孔径不小于φ45；当基础位置地层为厚度小于砼基础深度的覆盖层时，覆盖层部分用砼置换，下部直接钻凿锚杆孔，形成复合基础；砼基础采用人工开挖，禁止爆破作业；砼基础顶面与SNS系统走向中心线处地面齐平；钢柱砼基础侧壁外露高度超过30cm时，需采用C20钢筋砼，钢筋笼采用φ16螺纹钢筋制作，钢筋保护层厚度不小于20mm，对地面以下的埋入式钢柱基础和各拉锚绳锚杆基础为C20素砼；钻孔注浆锚杆采用M20水泥砂浆或纯水泥砂浆；地脚螺栓锚杆由φ32螺纹钢筋加工制作，总长L=1.0m，顶端丝口M28*100，并配相应垫片和螺母。

1).施工工艺流程：具体施工工艺流程如下：

A.测量放样：施工前按设计并结合现场地形对钢柱和地锚栓基础进行测量定位。

B.基坑开挖：（对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼）。

C.预埋基础施工：预埋锚杆和钢柱并灌注基础砼（对岩石基础，2、3工序向为钻凿锚杆安装），对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆，Φ16钢绳锚杆植入混凝土1.5m，钢柱植入混凝土0.3m。

D.Φ16侧拉锚绳的安装：将侧拉锚绳的挂环挂于钢柱法兰钩上，然后将拉锚杆的另一端与对应的侧拉锚杆套连接拉紧并用绳卡固定，由下至上依次施工。

E.Φ16支承绳安装:方法同侧拉锚绳，完成一跨，再进行下一跨安装。

F.格栅网的安装：格栅网铺挂在支承绳的内侧；先用Φ6缝合绳将格栅网起吊在上支承绳上（同一跨内两张格栅网同时起吊），然后依次将格栅网缝合在中支承绳和下支承绳上，支承绳上格栅网底部应沿斜坡向上敷设0.5m左右，为使下支撑绳与地面间不留缝隙，用一些石块将格栅网底部压住；每张格栅网之间应叠盖10cm。

3）其他注意事项：当基础位置处地层基岩裸露或覆盖层很薄时，直接钻凿锚杆孔，覆盖层部分用砼置换，下部直接钻凿锚杆孔，形成复合基础；砼基础采用人工开挖，禁止爆破作业；当坡体岩土体为硬岩时，砼基础高度取50cm，为软岩时，砼基础高度取100cm，为土时，砼基础高度取150cm。

1)施工工艺流程：具体施工工艺流程如下

锚杆施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚杆格梁边坡时，每层开挖高度为锚杆上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚杆。完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。

锚孔在格梁基础开挖完成，并经坡面地质条件确定能满足锚杆施工要求后进行

根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚杆开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±20mm。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不大于100mm。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚杆制作编号的依据。

钻孔施工是锚杆施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量，钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备，岩层中采用YQ100型电空潜孔锚杆钻机，潜孔冲击成孔。在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中，采用跟管钻进技术，确保成孔质量和施工进度。

锚孔钻进施工，搭设满足钻孔、下锚和注浆施工所需承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面准确测放锚杆孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。

锚孔钻进采用干钻，以确保锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，难以钻进时方可采用水钻。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

锚杆钻孔施工要加强钻机的导向作用，及时检测孔斜误差，合理采用纠偏措施，确保锚杆钻孔满足设计及规范要求。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行孔道固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

孔内有渗水时，在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和团粒而无粉尘，岩粉多贴附于孔壁。当锚孔深度已满足要求，则以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以致淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，拔出钻具进行压力注浆进行孔道固结处理。

b、塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，出现此类现象，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.1～0.2Mpa，浆液为水泥砂浆,24h后重新钻孔。雨天施工时，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔内的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值（设计孔径110mm，孔深2m）。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上，但不宜超出0.3m，当遇特殊地质情况时，可适当增加超钻深度，但不可超过0.5m。

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整的岩体锚固外，余均不得采用高压水冲洗锚孔。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

锚孔钻孔结束后，须经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在监理工程师旁站下进行，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。然后用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚杆设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好保护锚孔口待用。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

(3)、锚杆体制作及安装

预应力锚杆体由格梁、自由段、锚固段和超钻段四部分组成。采用PSB高强精轧螺纹钢。钢杆沿锚杆体轴线方向每2m设置一道锚杆对中器，保证锚杆体保护层厚度不小于2cm。锚杆体采用人工安装，安装前，认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢筋长度，计算孔内锚杆长度(误差控制在50mm范围内)，确保锚固长度。

首先按照设计要求长度料切割钢筋，然后按设计荷载体间距组装完成整个锚杆体。

⑴、截取钢筋体前首先剥除锚固段塑料套管后钢筋上的油脂、污渍必须用棉纱擦洗干净，并对线材进行检查，每根钢筋顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及存有锈坑时必须剔出，钢筋有机械损伤的不得使用。

⑵、截取钢筋用切割机，严禁使用电气焊，锚固段对中器若点焊不当，将损伤杆体强度，故应与自由段一样，用套筒触角支架绑接定位。并对其自由段按设计要求进行防腐和隔离措施。钢筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。

⑶、钢筋编制在工作平台上进行，其下料长度为：设计长度+锚杆格梁厚度+张拉千斤顶长度+锚具厚度+张拉操作预留量。

⑷、每隔2m设置一个队中器保证承载体位于孔的中部，锚杆保护层厚度不小于20mm。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时，各支点间距不小于2m，且转弯半径不宜太小，垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚筋体快速安全脱钩。

⑸、锚杆完成入孔安装前，用高压风清孔一次。锚筋体采用人工下锚，按照设计倾角和方位缓慢从孔口送入，避免锚杆体扭曲，锚筋入孔时用力要均匀一致，不得抖动、转动、串动锚筋体，并随时检查隔离架及绑扎丝，发现有移动、损坏、脱落等要及时处理，必要时要更换重新编制，并确保将锚杆体推送至预定深度后排气管和注浆管畅通。

锚孔注浆以形成锚固段和为锚筋体提供防腐蚀保护层。另外，一定压力的注浆可以使注浆体渗入地层裂隙中，起到固结地层、提高地层承载力的作用。注浆是锚筋施工的关键工序之一，其效果好坏将直接影响到锚筋的锚固性能和永久性。

⑴、锚孔注浆采用普通硅酸盐水泥，注浆采用水的泥砂浆，施工配合比经试验比选后确定。水泥砂浆强度不低于40MPa，配合比为1：1(重量比)，水灰比为0.4～0.5。

⑵、为增加浆液的和易性和早期强度，在浆液中掺入适量减水剂和早强剂；为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量膨胀剂；水泥砂浆拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆、水泥砂浆在初凝前用完。以保证灌浆达到“早强、高强和高时效”的效果。

⑶、一般地层采用一次注浆，即锚固段和自由张拉段同步注水泥砂浆，采用孔底返浆法，注浆压力为2.0MPa左右，当孔口出现溢浆且持续时间不低于5min后(或排气管停止排气),方可停止注浆，砂浆必须饱满密实，注浆完毕后待砂浆凝固收缩后，空口进行补浆。

⑷、当遇地层岩体较差节理裂隙发育、破碎构造带、软弱岩层或地下水发育，为提高地层锚固力，采用二次高压劈裂注浆。即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同，第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆体强度达到5MPa后，采用M40纯水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆，需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。注浆材料加入聚丙烯腈纤维（PAN），掺入量为每方1.8~2.0kg（纤维抗拉强度不小于700MPa），注浆压力不小于5~6MPa。

(5)、钢筋混凝土格子梁及锚斜托施工

格子梁、锚斜托均采用C25混凝土现场整体浇注，OVM15锚具与其同时安装浇筑固定。格梁浇筑前，首先完成平台部位纵梁基础处理，格梁基础从下挖不小于30cm，硬质岩石边坡开挖凸出或凹进均不应大于20cm，软质岩石则不应大于10cm，否则应进行坡面处理，并按现场实际情况调整钢筋长度。完成坡面修整和格梁基槽开挖处理后，在基础贴坡面先铺垫2~5cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，遇局部架空采用C25砼嵌补，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的50%，且接头错开间距不小于1m。如锚杆与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，必须仔细振捣，保证质量。

1)、根据施工图纸确定格子梁的断面尺寸及横梁分段长度及竖梁长度，横梁间设置伸缩缝，每9～12m位一段，测量放出格梁主要控制点线。

2)、浇注混凝土前，必须将锚具中的螺旋钢筋、直径80mm钢管和锚垫承压板按照设计要求固定在格子梁钢筋上，锚具轴线与锚孔方向一致，摆放整齐，再一起现场浇注、振捣，尤其在锚具和锚斜托等钢筋较密，仔细振捣，保证质量。

3)、锚斜托台座的承压面平整，并与锚杆轴线垂直。锚斜托台座是一个受压构件,它把锚具的集中荷载传递到坡面,此外，由于一般情况下孔口坡面不会与锚杆轴线垂直，所以，锚斜托还有调整岩面受力方向的作用。为了使锚斜托上表面与锚杆轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢，浇筑锚斜托前将钢管的另一端插入钻孔即可。

4)、当边坡坡率n≤1：0.33时，采用B型锚斜托；三级边坡坡率n＞0.33，采用A型锚斜托。

6）、格梁与锚斜托浇筑施作完成后，必须加强洒水养护工作，确保格梁质量。

(6)、锚杆张拉、锁定

当浆体及格梁达到设计强度的80%后进行张拉。通过现场张拉试验，确定张拉及锁定工艺。锚杆张拉及锁定分级进行，严格按设计要求和操作规程执行。在设计张拉完成后，适时进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢筋，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。然后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，最后对锚头采用不低于C25的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。

⑴、锚杆张拉前检查锚斜托台座的承压面必须平整，并与锚杆的轴线垂直，不满足要求时作相应处理。

⑵、张拉施工前必须对张拉机具和仪器仪表进行标定和调试校准。

⑶、锚具安装与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚杆体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，并采用25×25×2cm钢垫片予以加强。

⑷、在锚杆张拉前，取10%～20%的设计张拉荷载，对锚杆预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，使钢绞线完全平直，以使钢绞线受力均匀。

⑹、预张拉完毕后，进行正式张拉，一次张拉到设计荷载1.1倍。锚杆稳定后48小时内，若发生明显的应力松弛，必须进行补偿张拉。张拉采用“双控法”进行质量控制，即以控制油表读数为准，用伸长两进行校核。

⑺、锚杆锁定后，做好标记，观察三天，没有异常情况即留长10cm后用手提砂轮机切割多余钢筋(严禁使用电弧烧割)。

(7)、验收锚杆及C25封锚

试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读数与系统出力曲线。

验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚筋施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、游标卡尺、挠度计等。

验收试验可选择下述两种方式之一进行试验;

(1）业主委托具有相关试验经验业绩的边坡锚固工程专业单位或部门进行验收试验。

（2）在有关业主、监理和设计代表的指导和监督下由施工单位组织进行验收试验。

D.验收试验应按有关规范和规定要求认真做好记录，并提交试验报告，供工程验收使用。

验收试验的规定和要求：

A.验收试验锚杆数量不少于工程锚杆总数的5%，且不得少于3根。验收试验锚杆孔位应在指定边坡或项目工程全部工程锚杆范围内由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。

B.验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚杆设计荷载的30%，分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大试验荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8倍。

C.验收试验中，当荷载每增加一级，均应持荷稳定10min，并记录位移读数。最后一级试验荷载也应维持10min。如果在历时10min内位移超过1mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量

D.验收试验时，从50%设计荷载到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的80%，且小于自由段与1/2锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。

E.在最有一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超过1mm，或者2h蠕变量不大于2mm。

F.如果试验结果同时满足上述d、e两款条件，则认为验收试验锚杆合格；如发现一孔试验锚杆不能同时满足上述d、e两款条件，则需增加抽样三孔锚杆进行验收试验，直至验收试验锚杆全部同时满足上述d、e两款条件，方可认为验收试验锚杆合格。不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5%。如果发现验收试验锚杆不合格，则应及时上报有关部门并调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚杆做如下处理;

（2）降低锚固力使用；

（3）进行补救性重新张拉等其他特殊处理措施

锚杆验收完成后，用水泥砂浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按照设计要求支模，用C25砼作封锚处理。

1).施工工艺流程：具体施工工艺流程如下：

A.清坡及测量放样：锚杆施工前，首先用人工清理坡面浮土及不稳定岩石。然后按设计并结合现场地形对锚杆孔位进行测量定位。

B.锚杆和排水孔钻孔：钻孔施工方法同锚杆框架施工。钻孔深度，系统锚杆为6.2m，挂网锚杆1.7m,

C.锚杆安装注浆和排水孔施工：锚杆安装注浆同锚杆框架施工。排水孔内需安装聚氯乙烯管及过滤网

D.钢筋网安装：在每一段锚杆施工完成后，现场编制钢筋网片，挂在已修整好的壁面上，并将钢筋网片与锚杆焊接或用铁丝绑扎起来，钢筋网后垫4cm厚混凝土垫块。

E.喷砼:每隔20m预埋6cm高，2cm厚木板，并固定在钢筋网上，喷射厚度为12cm的C15砼。如遇未遭严重风化且相对完整的岩石边坡，采用素喷C15砼防护，厚度为8cm。

F.纵向伸缩缝安装：在砼达到一定强度以后，拆除预埋的木板，用弹性沥青填缝板填缝。

安全组织方案及安全保障措施

通车道路交通安全组织方案

2、《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2004)

3、《道路交通安全法》

4、《浙江省高速公路管理条例》

1、在进行边坡整治作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。

2、按国家规定建立安全管理部门，配备专职安全管理人员，实施对边坡整治作业人员的安全培训和教育。

3、边坡整治人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

4、边坡整治作业的安全设施应始终处于良好的工作状态GB50169-2016标准下载，在未完成边坡整治作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围，以保证边坡整治控制区安全控制的有效性。

3、交通布控区的参数指标

交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2004)标准执行。

1、边坡整治作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。

⑴警告区：警告区长度大于1600m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在100m至300m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。

⑵过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度位150－300m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌；车身安装黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于100m。

DBJ03-35-2019 （内蒙古）居住建筑节能设计标准(1).pdf⑶缓冲区：缓冲区的长度尾100m。其上游过渡区之间设置路障。

⑷作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。

⑸终止区：终止区的长度大于100m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。