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某重件码头有限公司船坞工程施工组织设计

（1）****重件码头有限公司与我公司签订船坞建设工程施工合同

（2）有关的国家法律法规和地方行政法规

DB21／T 1582-2019标准下载（3）《****重件码头有限公司船坞工程方案设计》及施工图设计

（17）*****有限公司《工程技术管理办法》、《工程质量管理办法》、《施工现场管理考核标准》

（18）****有限公司《程序文件》、《质量、环境、职业安全健康管理手册》

1.2.1本标段工程施工范围

按业主提供的《****重件码头有限公司船坞工程施工图设计总说明）》及施工图，施工范围为图示船坞相应土建施工。不包括钢坞门、水、风、电气管线、设备等的制造和安装。

1.3.1全面响应业主要求和设计方案的原则

认真阅读、领会设计文件、设计图纸，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应业主要求。

1.3.2确保工程安全的原则

充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。根据工程特点，吸取类似工程的设计、施工技术和管理经验，总结我公司在同类工程施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。

1.3.3确保工期的原则

精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠方法，确保关键工期的实现，努力提前总工期。

认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现工程施工的系统性特点。

1.3.4确保优质工程的原则

树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。

1.3.5注重文明施工，加强环保原则

在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工、爱护环境、创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康，达到我公司三位一体的标准要求。

1.3.6有利于整个工程施工的原则

我公司在编制本工程技术方案时，以有利于整个工程施工的原则进行编制。

2.1.3.1基准面及换算关系

本工程水位以85国家基准面为起算基面，当地航行基准面及其换算关系如下图：

2.1.3.2基准面及换算关系

工程河段位于长江河口段，一年中大部分时间处于潮流界以下，潮汐类型为非正规半日潮，通常一日内两涨两落，周期为12小时25分，落潮历时大于涨潮历时，其比值大约为2:1，日潮不等现象较明显。

注：潮位采用85国家基准面

2.1.3.3潮流特征

在河段口，潮流界的位置随天文潮和上游径流的强弱组合而上下变动，径流大、超差小，潮流界下移，径流小、潮差大，潮流界上推。据实测资料统计分析，当大通流量在10000m3/s左右时，潮流界在江阴以上，当大通流量在40000m3/s左右时，潮流在如皋沙群一带，大通流量在60000m3/s左右时，潮流界将下移到芦泾港～西界港一线附近。

本河段由于潮流被消弱，径流仍居主导地位。一般洪季为单向流，枯季为双向流。平均落潮流速V落=0.5～1.2m/s，平均涨潮流速V涨=0.0～0.6m/s。

2.1.3.4设计水位

设计高水位：3.17m（高潮累积频率10%）

极端高水位：4.81m（重现期为50年的年极值高水位）

进出坞水位：1.60m（取年保证率80%的持续两小时白昼高潮位）

工程区水域江面将产生风成浪，参考当地气象站多年实测最大风速资料，推算出拟建点附近水域设计高水位时的设计波要素。极端高水位时，50年一遇设计波浪：H1%=1.82m，H4%=1.53m，H13%=1.24m，L=18.0m，T=3.4S；设计高水位时，50年一遇设计波浪，H4%=1.50m。

***水道径流特征基本可以用距**约400KM的大通站资料来代表。据1950～2007年大通站实测资料统计，多年平均流量为28600m3/s，多年平均洪峰流量为56800m3/s，最大洪峰流量为92600m3/s（1954年），最小枯水流量4620m3/s（1979年）。大通站径流年内分配不均匀，汛期5～10月份水量占全年的70%左右，其中一般7月份水量最大，流量平均为50600m3/s，枯季12月～次年3月流量较小，其中一般1月份流量最小，平均为11000m3/s。

根据本次勘察揭露，结合区域地质资料，在勘察深度范围内主要为第四纪全新地层，现自上而下分述如下：

第1层杂填土：杂色，松散，以粘性土为主，局部含有碎石块，部分邻水区域含有少量小块石的抛石，饱和，场区普遍分布，厚度：0.50～3.60m，平均1.26m；层底标高0.51～3.22m，平均2.42m；层底埋深0.50～3.60m，平均1.26层厚、强度和成分不均匀。

第8层粉砂夹粉土：青灰色，中密，局部密实，饱和，夹粉土组成水平层理。粉砂以长石、石英及云母等碎屑为主，颗粒级配差，分选性好。中压缩性，层厚未揭穿。钻孔底部含有较多的钙质结核，强度不均匀。

本工程船坞布置在4号港池东侧，船坞轴线与4号港池平行，坞口前沿线与4号港池东侧驳岸衔接，船坞西侧坞壁距离4号工程西侧前沿线52.5m。

坞门采用整体浮箱式整体坞门，坞门尺寸47.0*6*12.3m，门顶高程5.3m。

2.2.2.3坞室底板

坞室底板中板块基础采用Φ600mmPHC管桩，桩长18m，以第⑦层为持力层，坞室底板下采用水泥搅拌桩处理。

船坞防渗主要采用围封地连墙截渗，共2道，第一道由坞首外侧800mm厚围封地连墙和坞室外围300mm厚围封地连墙构成，第二道由坞首内侧800mm厚围封地连墙和坞室拉锚板桩墙构成。此外，坞室底板下设有反滤层，坞室两侧设有排水沟，地基渗水由排水管汇入排水沟后，由坞首排水系统抽排入江。

本工程有2组4根起重机轨道，轨距为10m，钢轨采用QU100型。轨道基础为PHC600mm管桩，外侧2条轨道桩间距为3.0m，内侧两条轨道（靠近坞室侧）结合空箱廊道布置，并延伸至坞墩上，空箱轨道下桩间距2m，坞尾部桩间距2.5m。桩上设2m高钢筋混凝土倒“T”型轨道梁。

2.2.2.6场地面层

船坞三周场地面层采用300mm厚C35混凝土板，下设300mm厚HEC固结砂石屑、250mm厚固结砂土垫层。根据地质资料，下部基础采用砂土回填，分层密实。场地上设置动力沟、排水沟、电缆沟、系船柱基础、绞盘基础、高杆灯基础、防风拉索基础等。

第3章项目管理方针、目标、指标

①保证履行合同，工程产品符合设计和规范要求，为业主做好服务工作，满足业主的需求，使业主满意。

②遵守执行国家主管部门发布的质量方针、政策、法规。

诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越。

3.3.1质量目标和指标

工程施工质量满足顾客的要求，并达到《水运工程质量检验评定标准》的规定的合格标准，合同履约率100%；工序一次验收合格率＞90%。

3.3.2环境目标和指标

生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定

污水排放符合PH值6～9，无明显悬浮物，达到三级排放标准的规定。

减少污染气体排放及扬尘污染

废弃排放符合标准规定；达标率90%以上；

有害毒烟经当地环保部门批准排放；

建筑材料、废弃材料统一集中处理。

噪声排放各施工场地最大不得超过85分贝；

按规定时间施工，相关投诉为0。

危险废弃物处理符合法规要求

分类管理，合理处理，处理率100%。

按规定使用，按时计量。

3.3.3职业安全健康目标和指标

职业安全健康目标和指标

不发生重大工伤、死亡事故

不发生重大水上交通责任事故

重大死亡责任事故为0；

死亡率不超过0.2‰；

重伤率不超过0.5‰。

重大水上交通责任事故为0。

不发生重大火灾责任事故

1级和2级危害源得到控制和消除

1级和2级危害源整改合格率100%

照明、通风、止水、噪声符合标准规定；

目测无较浓扬尘，矽肺得病率为：0

劳动防护用品利用率达90%以上。

特种设备运行和操作人员符合国家规定

特种设备获得国家运行许可证，持证率：100%；

2、特种作业人员持证上岗，持证率：100%

4.1本工程特点和难点及对策措施

4.1.3本工程结构基础均为PHC桩基，数量多，且坞室底板桩和坞口桩均要送桩，送桩最深达13.5m。为了减少送桩难度、加快施工进度，先挖除坞室和坞口上层约3m厚的土方，再施打PHC桩。

4.1.4本工程属深基坑，从现有地质资料来看，基坑开挖深度内均含有地下水，为保证干施工条件，我公司将采用降水措施创造船坞干施工条件。

4.1.5根据我公司施工船坞的经验，结合造船业的特点。我局将考虑分段提交门机轨道，分段提交坞室，以给业主提供尽早投入生产的条件。

根据本工程的特点，抓好前期策划，并依据本地区的自然条件、周边施工条件，结合我公司的船坞施工经验合理组织实施。

（1）施工总体安排上考虑水陆并进，在施工坞口围堰的同时进行陆上施工。船坞施工有两条关键线路，一是坞口，一是坞室。两条线路齐头并进才能保证工程总进度。

（2）在施工围堰的同时进行陆上土方开挖，第一次土方开挖+0.3m标高，为桩基施工提供良好的工作面。

（3）桩基数量多，面积大。且要组织多台套设备，尽量减少桩基施工时间，为后续地下连续墙施工创造良好条件。

（4）土方开挖至地下水位后立马进行降水，保证基坑内干施工。

（5）坞室廊道结构分两部走，第一次只浇筑廊道底板，廊道上部等坞室底施工后形成了内支撑条件且变形相对稳定后再施工。

4.3施工总平面布置及临时设施

4.3.1办公和生活区安排

项目部办公区及生活区布置在业主指定的空地上，另由业主提供现场办公室，以便于现场管理。

4.3.2施工用水用电

（1）施工用水：施工用水包括：水泥（砼）结构物施工用水和围堤吹填用水等，拟采用长江水，经化学检测合格后方可使用。

（2）施工用电：施工用电由业主提供的电源点接入，然后根据现场的实际需要设置配电柜。施工用电采用电缆输送，电缆的布放要整齐、安全。既要便于检修，又要确保对施工人员、机械不构成影响。

工程位于业主厂区，对外交通陆上有水泥道路通向厂外、水上紧临长江。交通极为便利。场内主要便道拟沿坞室两侧修建，便道宽6m，与厂内江堤和厂内水泥道路相接。

4.3.4施工总平面布置

鉴于施工现场用地十分紧张，施工现场布置根据施工需要进行布置，并根据施工进度不断调整。坞室部分的钢筋、模板加工场初期布置在4#港池与船坞防渗墙之间的空地上，中期布置在已完坞底板管桩作业区上，后期布置在已完坞底板上。其余结构的钢筋加工场临时布置在其附近的可利用的空地上；坞室内便道呈字布置，当初期便道附近的管桩施工完成后，向已施工区域上改道，以便于便道下的管桩施工；结构队施工人员生活区建在厂房东侧，其余施工队生活区采用租用附近民房，并在钢筋加工场与东侧施工主便道之间、西侧施工主便道与坞室之间设置临时生活驻地。由于施工场地有限，经业主同意，现场不布置混凝土搅拌站，采用商品混凝土。（具体见施工总平布置图，如若业主另有要求，将依业主的要求统一规划。）

江苏某桩基工程施工组织设计_secret4.4资源配置和进度计划

4.4.3职能分配及职责

4.4.3.1项目部管理职能分配表

环境、职业安全健康管理方案

注:“★”为归口负责人或部门,“○”为协办人或部门,“△”为相关单位。

施工项目实现过程的策划

DB62／T 2312-2013标准下载与施工有关的要求的确定