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铁路工程施工组织设计编制指南

1.0.1为实现铁路建设项目的质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理目标，推进标准化管理，规范铁路工程施工设计，制定本指南。

1.0.2本指南是用于新建和改建铁路工程建设项目。

1.0.3施工组织设计是指导建设的纲领性文件，已经批准即作为项目管理的重要依据。

浙江某安置小区室外工程施工组织设计1.0.4施工组合设计阶段不同分为概略施工组织方案意见、施工组织方案意见、施工组织设计意见、指导性施工组织设计和实时性施工组织设计。

1.0.5施工组织设计应满足铁路建设标准化管理要求，为实现“管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”服务。

1.0.7施工组织设计应遵循节约用地、节能环保、因地制宜的原则，力求永临结合、节省投资，并重视防灾减灾、文物保护等。

1.0.8施工组织设计应以工程质量和安全为前提，以工期和投资效益为目标，按照依法合规的建设要求，结合工程实际，以施工技术和资源优化为核心，对工程建设进行“全项目、全过程、全要素、全目标”规划与组织。

1.0.9施工组织设计应以“谱架工程、联调联试及运行试验”两条主线统筹安排各项工程。按技术可行、经济合理的原则，做好施工组织方案比选，优化人、才、物、机等资源原配置，合理安排施工顺序，注重工程接口，均衡组织生产。

1.0.10技术复杂桥梁、特长或地质复杂隧道、特大型站房及复杂站场改造工程，应单独编制施工组织设计。对高能高风险工程制定风险预案。

1.0.11改建铁路或新建铁路引入既有站、枢纽引起改建工程的，应编制施工过渡方案，制定安全措施。

1.0.12工期目标的确定，前期设计应适当留有余地以增强抵御建设风险的能力，实施阶段的指导性施工组织设计宜体现平均先进水平实施性施工组织设计可依据企业管理水平和技术装备水平等合理安排工期，鼓励采用先进水平。

1·1.0.13施工组织设计管理实行各单位第一责任人负责制。审定后的施工组织设计应执中，

1.0.14施工组织设计除应符合设计指南的要求外，尚应符合国家和铁道部现行有关强制性标准规定。

2.0.1施工组织设计应围绕实现“六位一体”的目标展开工作，按照各阶段要求逐步深化细化。施工组织设计按阶段分类见表2.0.1。

表2.0.1施工组织设计分类表

2.0.2设计阶段施工组织设计重点研究施工组织方案，提出工期安排意见，满足技术可行和经济合理的要求；实施阶段施工组织设计在批复施工组织设计意见的基础上侧重于各种要素的详细安排、有序组织、全面落实。分阶段施工组织设计工作重点见表2.0.2。

表2.0.2各阶段施工组织设计工作重点

以预可行性研究提出的建设项目主要技术标准和方案为基础，根据主要内容和分布情况，侧重研究控制工程的施工方案，提出建设项目建设总工期意见，为编制投资预估算提供基础，为项目立项提供技术支持

以可行性研究提出的主要技术标准和方案为基础，根据主要工程内容和分布情况，侧重研究控制工程和重难点工程的施工方案，经施工组织方案比选，提出建设总工期推荐意见、主要大型临时设施设置方案及所需主要工装设备数量、分年度完成的主要工程量及投资、主要工程和控制工程的工期和施工方法、顺序、进度等，为编制投资估算提供基础，为项目决策提供技术支持

以初步设计确定的的内容和分布情况为基础，根据批复的可研阶段确定的总工期和施工组织方案、对控制工程、重难点工程和各专业工程施工方案。施工方法、资源配置、大临和过度工程等，进行全面深化优化设计，为编制设计概算提供基础，为制定基本建设投资、进行项目交易提供基础。

已批准的设计文件为基础，遵循质量可靠、安全第一、技术先进、经济合理、确保工期的原则，合理划分标段，进一步细化、优化和落实施工方案、资源配置方案等。注重施工与设计的结合、站前与站后及各专业工程间的衔接，为建设项目顺利实施进行总体规划、部署和组织建设提供指导，为编制各项工作计划提供基础，为实现“六位一体”的建设目标提供保障。

以施工合同和指导性施工组织设计为基础，结合现场施工条件，对工地布置、施工方案、施工方法、施工工艺、施工顺序、资源配置、工期等进行详细安排，并根据实施情况进行动态管理。制定切实可行的质量、安全保障实施，对高风险工程制定应急预案，全面响应指导性施工组织的各项目标要求，为全面实现对“六位一体”目标的承诺提供基础

围绕“建设项目以质量为核心”的目标进行设计；

满足各项工程质量标准要求（包括设计规范、验收标准）

满足建设项目各项工程质量目标要求；

重点保证线下基础沉降评估。梁体收缩徐变、无渣轨道铺设、轨道精调l联调联试等各专业工程接口技术要求

围绕安全目标进行安全评估节点设定；

对高风险工程提出安全保障措施

满足建设项目各项安全事故控制目标要求

满足营业铁路行车事故控制目标要求

对重大危险源（如高风险隧道等）应编制专项施工方案及应急预案

通过多方案比选和分析，保证推荐建设项目总工期技术可行、经济合理；

确定铺架和联调联试两条主线；

确定控制工程各专业工程工期和关键线路，确保设计的工期目标可行；

确定的材料供应方案经济合理；

确定的大临工程布局合理，与工期要求相匹配

以批复总工期为基础，以铺架工程和联调联试为主线，确定标段工期目标

确定重难点和控制工期目标、主要工程节点工期目标；

做好各工程接口安培，确保工期可控

通过比选优化，确定技术可靠、经济合理的施工方案，保证总投资目标合理

以批复总投资为控制目标，进行目标分解；

优化施工方案，体现资金时间价值；

做好变更管理，确保投资控制目标实现

1.符合国家及地方环境污染控制、节约土地、节能、节材、节水等各项环保法规规定并提出相关要求；

2.满足环保工程与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产”的环保目标要求

1.提出环境污染控制目标和措施；

2.提出土地资源利用控制目标和措施；

3.提出节能、节材、节水控制目标和措施

注重研究应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”，推动技术创新

制定研发应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”的目标和控制

2.0.3各阶段施工组织设计的详细要求见表2.0.

3.1.1各阶段施工组织设计应严格执行编制与审批程序，各阶段编制与审批责任人规定如表3.1.1所示。

表3.1.1施工组织设计编制与审批责任表

设计单位项目技术负责人

1.设计单位各专业负责人

2.建设单位部门负责人

1.设计单位项目第一责任人

2.建设单位第一责任人

1．建设单位技术负责人

2.设计单位技术负责人

1.建设单位各部门人员

2.设计单位各专业负责人

施工单位项目技术负责人

1.施工单位各部门人员

2.设计单位关键专业项目负责人

施工单位项目第一责任人

3.1.2编制、审批流程

2实验阶段建设单位编制和审批流程如图3.1.2—2。
图3.1.2—2建设单位编制和审批流程图

3实施阶段施工单位编制和审批流程如图3.1.2—3。

3.1.3编制、审批职责分工

1设计阶段施工组织设计

1）各设计阶段施工组织设计意见由设计单位按照指南规定编制；
图3.1.3—3施工单位编制和审批流程图

2)各设计阶段施工组织设计意见与其他设计文件一并组织审查，概略施工组织方案意见和施工组织方案意见由铁道部计划司组织审查，施工组织设计意见由建设项目公司或铁路局进行预审查，将审查结果报铁道部设计鉴定中心，涉及鉴定中心在项目初步设计审查时一并审查。

铁路局所管建设项目，有铁路局组织项目管理机构编制；铁路公司所管建设项目，由铁路公司编制。承担勘察设计工作的勘察设计单位配合编制。引入铁路枢纽的建设项目，在铁路局组织或指导下编制。

工期超过一年的建设项目，建设单位应在指导性施工组织设计的基础上，逐年编制剩余工程的指导性施工组织设计。

建设司负责指导性施工组织设计审查管理工作。

部管铁路公司负责项目、速度目标值200km/h及以上的铁路项目由铁道部审查。其中普通铁路项目由建设司组织审查或委托铁路局进行审查；建设司委托铁路局审查的，铁路局应将审查结果保建设司核备；速度值200km/h及以上铁路项目（包括引人枢纽）以及调试期间的工程调整指导性施工组织设计由工管中心组织审查，计划司、运输局客专技术部、鉴定中心等部门参加审查。审查结果报建设司备案。

铁路局（含局管公司）负责的建设项目，由铁路局组织审查，其中高速铁路（客运专线）、铁道部确定的重点建设项目初审后报铁道部审查；速度目标值200kn/h以下项目引人枢纽项目由铁路局组织审查，审查结果报建设司核备。

大型客站专项指导性施工组织设计等由鉴定中心组织审查，极高等级风险隧道的专项指导性施工组织设计有铁道部隧道技术攻关组组织审查，四电集成的专项指导性施工组织设计由运输局客专技术部组织审查，其他专项指导性施工组织设计由工管中心组织审查；相关单位参加审查。

1）实时性施工组织设计一般按标段由承担任务的施工单位编制，四电集成以及重点工程（包括控制工程、技术复杂工程、施工难度大的工程和极高等级风险工程）应根据需要编制专项工程实时性施工组织设计。实施过程中，应根据调整后指导性施工组织设计调整实时性施工组织设计。

工期超过一年的，施工单位应根据建设单位剩余工程指导性施工组织设计，按年度编制剩余工程的实时性施工组织设计。

实时性施工组织设计由项目第一责任人组织内部审查。必要时应报施工单位技术主管部门审查。内部审查后的实时性施工组织设计送监理单位进行审核。

建设单位按照批准的指导性施工组织设计对监理单位报送的实时性施工组织设计进行审查，审查时邀请设计单位参加。必要时，建设单位可请专家对重点工程的施工方案进行专题审查。

3.2.1设计单位职责与要求

设计单位编制的各阶段施工组织设计意见应符合本指南及《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》的文件组成和深度要求。对高速铁路（客运专线）项目应结合自身特点，满足相关要求。

1.编制指导性施工组织设计

建设项目的指导性施工组织设计必须涵盖整个项目，其中的大型客站、极高等级风险隧道、跨越大江大河桥梁、特殊桥梁、特殊路基、铺轨架梁、无砟轨道等重点工程、专业工程应单独编制专项指导性施工组织设计；高速铁路（客运专线）调试期间要编制工程调整指导性施工组织设计。

指导性施工设计组织调查应在初步设计阶段开始，建设单位应就保证质量、安全、工期、投资和环境保护等措施和方案进行研究和论证，提高指导性施工组织设计编制质量。

当一个建设单位负责两个及以上项目且这些项目关联时，建设单位应综合考虑各项目情况，统筹指导性施工组织设计编制工作。

工程招标时，建设单位应将批准后的指导性施工组织设计纳入招标文件，将指导性施工组织设计纳入工程合同。

指导性施工组织设计需要进行重大调整的，必须在征求各施工单位意见后按原程序报批，并将调整内容通知所有参建单位。

1.施工组织设计意见初审

建设单位因参与设计阶段施工组织设计的编制，并在收到设计单位报送的施工组织设计意见文件后10个工作日内完成审查并提出初审意见。

重点审查设计大临工程是否单独设计，过度工程是否合理，施工组织设计组织方案是否合理等。

1.审查实施性施工组织设计

建设单位在收到监理单位报送的实时性施工组织设计及审核意见后，应在5个工作日内完成审查并提出审批意见。

建设单位对实施性施工组织设计的应在工程开工前完成，实时性施工组织设计未经审查批准不得开工。

重点审查主要技术方案和进度计划，临时工程部署，主要管理人员和工程技术人员的配置数量和资质，工程机械配置数量和总能力，材料采购供应计划，保证安全、质量和进度的措施等，确保满足指导性施工组织设计和施工管理的实际需要。

工程实施建设单位应对指导性施工组织设计执行情况进行检查，特别是对控制性工程要加强动态管理，对执行中存在的问题进行协调解决，根据建设项目现场实际情况进行调整，以满足建设项目管理目标。

建设单位要对实施性施工组织设计执行情况进行核查，定期召开实施情况分析会，对不依据批准实施性施工组织设计的要责成施工单位整改。

建设单位应在每年6月和12月将指导性施工组织设计实施情况报告部建设司，其中客运专线及客专引入的枢纽施工组织设计实施情况报部工管中心、运输局客专技术部，大型客站施工组织设计实施情况报鉴定中心。部相关部门应将情况报送建设管理司备案。

铁道部相关部门按分工每年对指导性施工组织设计编制和实施情况检查2次，检查情况报送建设司汇总。铁路局对管辖项目指导施工组织设计编制和实施情况进行检查，检查情况报建设司。

监理单位收到施工单位报送的实时性施工组织设计后，应在5个工作日内完成审查提出审核意见并报建设单位审批。

监理单位应对实施性施工组织设计执行情况进行检查，每月向监理单位报告。

监理单位对施工单位修改备案的实时性施工组织设计对照审核意见进行核查，核查结果报建设单位核备。

施工单位应依据施工合同和指导性施工组织设计，结合现场施工条件，对工地布置、施工方案、施工方法、施工工艺、施工顺序、极具材料配备、劳动组织、质量、安全、工期等进行详细的安排。将实时性施工组织设计作为内部编制施工现场计划的基础。

实时性施工组织设计应先由施工单位组织内部审查。对于高风险、技术难度大的项目应组织专家论证。施工组织设计一经批准，主要施工方法和终要节点工期不得随意更改；确须修改的，按原程序审批。

施工单位应按照批准的实时性施工组织设计，配备施工人员、工程机械，建立现场实验室，完成大型临时工程等。

施工单位应按批准的实时性施工组织设计施工，根据工程进展情况每月定期召开分析会，出现安全质量问题时还应及时召开分析会，要建立施工组织设计管理台账，将实时性施工组织设计执行情况报告建设单位和监理单位。

施工单位对施工方案、施工方法、施工工艺、机械配置、质量、安全保证措施的调整、变更应符合指导性施工组织设计，并按原审批程序履行手续。

1施工组织设计编制和实施情况纳入建设单位考核和施工单位信用评价范围。

2施工组织设计管理信息(数据库)报部建设核备，相关附图、附表宜采用通常的软件和本指南要求的格式制作。

3指导性施工组织设计应在初步设计文件初审前10个工作日报相应审查部门预审，审查部门应在5个工作日内完成预审，意见纳入初步设计文件。根据初步设计审批意见进行修改完善，工程招标前20天完成批稿。审查部门应在10个工作日内审查完毕并出具审查意见。铁路局负责审查的，应在8个工作日内审查完毕并出具审查意见。建设单位应根据审查部门的意见，在5个工作日内完成指导性施工组织设计修改工作，并在修改完善后5个工作日内送审查部门备案。

报铁道不预审和备案的指导性施工组织设计份数，客运专线纸质文件10份，送建设公司、计划司、鉴定中心、客专技术部各1份，其余送工管中心；其他项目5份，分送建设司2份，计划司，鉴定中心，工管中心个1份。在报送纸质文件的同时送电子文档。

4.1.1施工组织设计应根据建设项目特点，通过经济技术比选，选择施工方案，确定施工进度，设置临时工程，并对项目在人力和物力、时间和空间、技术和组织等方面做出全面科学合理的安排，确保高效地完成建设任务。

4.1.2施工组织设计包括的主要内容

1施工方案的选择：包括施工区段的划分、施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排以及流水施工的组织等；

2施工进度计划的编制：包括总工期安排、主要阶段工期安排及专业工期安排、各工程接口关系等；

3施工现场的布置：包括各项临时工程的设置模块、方案、位置和布局等；

4资源配置的方案：包括材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备采购供应计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、投资计划等；

5管理的措施：包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、信息化管理等；

4.1.3施工组织设计中施工进度计划、施工方案、

施工现场布置、资源配置方案等各项要素间相互影响、相互制约，其相互关系见图4.1.3（实线表示决定作用，虚线表示制约作用），而管理措施在机制、制度和手段等方面发挥关键的保障作用。

4.1.4铁路工程作业内容可划分为准备工作、辅助工作和基本工作等三类作业。根据不同的建

图4.1.3施工组织设计主要内容相互关系设项目特点，并结合施工方案的编制，可划分为控制工程、重难点及高风险工程、一般专业工程。

4.1.5铁路工程总体施工顺序如图4.1.5。

图4.1.5总体施工顺序示意图

4.1.6施工组织设计应附必要的表格，其内容参照“附录A”。

4.1.7施工组织设计应附施工总品面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图，绘制分别参照“附录B”“附录C”“附录D”。

4.2概略施工组织方案意见

概略施工组织方案意见包括的的内容

1工程概况及主要工程数量；

3施工程设置方案总工期意见；

4.3施工组织方案意见

4.3.1施工组织方案意见包括的内容

1）研究依据、范围及研究年度；

2）预可行性研究（项目建议书）审批意见的主要内容及执行情况。

1）线路概况，包括本项目线路走向、途经地区、桥隧比例等；

2）主要技术标准，列出初步审计的主要技术标准；

3）既有线改建情况（改）；

4）主要工程内容和数量；

5）控制工程及重难点工程，简要介绍控制工期或对工期的影响大的工程，技术复杂、施工特别困难的工程，对质量安全影响大的工程的名称、位置、规模（隧道长度、桥桥梁主跨等）、重难点问题等。

3建设项目所在地区的特征保括的内容

1）自然特征，包括地形地貌、工程地质、水文地质及地震参数，高原、严寒、风沙、盐碱、沼泽、海洋、软土、黄土等的范围及特征，以及气温、风力风向、降雨、台风、潮汐等气象特征；

2）交通运输情况，新建铁路说明既有铁路、水运、公路等可资利用的情况；改建铁路补充说明既有线的通过能力、控制区间及可资利用的情况；

3）沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况（含缺水、缺点地段说明）；

4）当地建筑材料的分布情况（含缺砂、缺石、缺填料地段说明）；

5)其他有关情况（含地方卫生防疫、地区性疾病、民风民俗等）。

1）施工总工期及其依据（分方案说明）；

2）控制性工程和重难点工程的方案和工期（分方案说明）；

3）铺轨基地的设置方案（分方案说明）；

4）箱梁（T梁）、轨道板（双块式轨枕）预制厂的设置方案（分方案说明）；

5）工期总体安排意见（分方案说明），包括施工准备、路基、桥梁、隧道、铺架工程、房屋工程、四电及其他站后工程、联调联试与运行试验、初验安全评估等的工期安排意见，突出铺架工程和联调联试及运行试验两条主线，并说明本工程的关键线路；

6）方案优缺点分析、比选及推荐意见，对不同总工期方案下的控制性工程和重难点工程的方案，铺轨基地、箱梁（T梁）预制场、轨道板（双块式轨枕）预制场的设置方案，材料运输方案等进行对照分析；

7）施工区段划分意见。

5大型临时工程和过度工程

1）大型临时工程，包括铺轨基地（存砟场）、制（存）梁场、轨道板（双块式轨枕）预制场、材料厂、混泥土拌和站、改良土拌和站、级配碎石拌和站、沥青混凝土搅拌站、成品厂、铁路岔线、铁路便线、汽车运输便道（含运梁便道）、临时通信、临时电力线路、临时给水干管、临时渡口、栈桥等。说明设置的原则、位置、规模哦、供应范围、供应总量及占地数量等；

2）过度工程，包括便线、便桥、车站、通信、信号、电力、电力牵引供电等；

5）永久工程和临时工程结合的意见。

6控制工程和重难点工程(包括高风险工程)施工方案

控制工期工程和重难点工程（包括高风险工程）的施工方法、顺序、进度、工期和采取的措施，包括工程概况、施工条件、主要施工方案和方法、施工辅助工程、工期重难点问题及其处理措施等。

1）施工准备工作，包括征地拆迁及四平一通（运输道路、电力、通信、给水及场地平整）；主要建筑材料、道砟、轨道工程的备料；铺轨基地、制（存）梁场等与主体工程配合的临时工程的修建；

2）主要工程，包括路基、桥涵、隧道（含明洞）、谱谱架工程（有砟轨道的铺轨及铺砟、无砟轨道混凝土道床、架梁）、房屋、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电和其他运营生产设备及建筑物（可分项说明）等的施工方法、顺序、进度、工期和采取的措施；

3)联调联试及运行试验，包括进行联调联试的基本条件，练到联试及运行试验的工期安排等。

主要材料的来源与供应；

当地材料的来源于供应：包括运输方法、供应范围、供应数量等；

改建铁路中利用拆除工程材料的意见；

分年度完成的主要工程量及静态投资（表格说明）；

分年度需要的主要材料数量（表格说明）。

解决施工与行车干扰的措施（改建既有线），主要包括解决施工对通过能力影响所采取的必要措施；充分利用行车间隙时间（含封锁线路时间）合理组织施工的意见；保证行车和施工安全所采取的防护措施；

施工环保措施，主要包括保护大气环境、水质、生活环境、生态措施；

施工安全措施，主要包括保证安全的现场管理及技术措施。

10有待进一步解决的问题。

4.3.2施工组织方案意见文件组成内容见表4.4.2。

4.4施工组织设计意见

4.4.1施工组织设计意见包括的内容

1）设计依据、范围及设计年度；

2）可行性研究审批意见的主要内容及执行情况。

1）线路概况，包括本项目线路走向、途经地区、桥隧比例等；

2）主要技术标准，列出初步审计的主要技术标准；

3）既有线改建情况（改）；

4）主要工程内容和数量，以简要文字叙述；

5）控制工程及重难点工程，简要介绍控制工期或对工期的影响大的工程，技术复杂、施工特别困难的工程，对质量安全影响大的工程的名称、位置、规模（隧道长度、桥桥梁主跨等）、重难点问题等。

3建设项目所在地区的特征

1）自然特征，包括地形地貌、工程地质、水文地质及地震参

数，高原、严寒、风沙、盐碱、沼泽、海洋、软土、黄土等的范围及特征，以及气温、风力风向、降雨、台风、潮汐等气象特征；

2）交通运输情况，新建铁路说明既有铁路、水运、公路等可资利用的情况；改建铁路补充说明既有线的通过能力、控制区间及可资利用的情况；

3）沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况（含缺水、缺点地段说明）；

4）当地建筑材料的分布情况（含缺砂、缺石、缺填料地段说明）；

5)其他有关情况（含地方卫生防疫、地区性疾病、民风民俗等）。

1）施工总工期及其依据；

2）控制性工程和重难点工程的方案和工期；

3）铺轨基地的设置方案；

4）箱梁（T梁）、轨道板（双块式轨枕）预制厂的设置方案；

5）工期总体安排意见，包括施工准备、路基、桥梁、隧道、铺架工程、房屋工程、四电及其他站后工程、联调联试与运行试验、初试验安全评估等的工期安排意见，突出铺架工程和联调联试及运行试验两条主线，并说明本工程的关键线路；

6）分期、分段修建意见，根据可行新研究审批意见的建设工期和实施进度及分段开通要求等提出；

7）施工区段划分意见。

5大型临时工期和过度工期包括的内容

1）大型临时工程，包括铺轨基地（村砟场）、制（存）梁场、轨道板（双块式轨枕）预制场、材料厂、混泥土拌合站、改良土拌合站、级配碎石拌合站、沥青混泥土拌合站、成品厂、铁路岔线、铁路便线、汽车运输便道（含运梁便道）、临时通信、临时电力线路、临时给水干管、临时渡口、栈桥等。说明设置原则及位置、标准、主要工程数量，以及建设规模、生产能力、供应范围、供应数量、占地数量和主要设备数量等，并附方案必选资料、重点设施附场内布置示意图；

2）过度工程，包括便线、便桥、车站、通信、信号、电力牵引供电等，说明修建理由、地点、标准及工程数量；

5）永久工程和临时工程结合的意见；

6控制工程和重难点工程（包括高风险工程）施工方案

控制工程工期和重难点工程（包括高风险工程）的施工方法、顺序、进度、工期和采取的措施，包括工程概况、施工条件、主要施工方案和方法、施工辅助措施、工期、重难点问题及其处理措施等。

1）施工准备工作，包括征地拆迁及四通一平（运输道路、电力、通信、给水及场地平整）；主要建筑材料、道砟、轨道工程的备料；铺轨基地、制（梁）场地等与主体工程配合的大型临时工程的修建；大型施工设备的准备情况等；

2）主要工程，包括路基、桥涵、隧道（含明洞）、铺架工程（有砟轨道的铺轨及铺砟、无砟轨道混泥土道床、架桥）、房屋、通信、信号、信息、电力电力牵引供电和其他运营生产设备及建筑物（可分项说明）等的施工方法、顺序、进度、工期和采取的措施；

3）联调联试及运行试验，包括进行联调联试的基本条件，联调联试及运行试验的工期安排等。

1）主要资源的来源与供应；

2)当地材料的来源与供应，包括运输方法、供应范围、供应数量等；

3）改建铁路中利用拆除工程材料的意见；

4）分年度完成的主要工程量及静态投资（表格说明）；

5)分年度需要的主要资料数量（表格说明）；

6）分年度需要的主要劳动力、机具数量（表格说明）。

1）解决施工与行车干扰的措施（改建既有线），主要包括解决施工对通过能力影响所采取的必要措施；充分利用行车间隙时间（含封锁线路时间）合理组织施工的意见；保证行车和施工安全所采取的防护措施；

3）施工环保措施，主要包括保护大气环境、水质、生活环境、生态等措施；

4）施工安全措施，主要包括保证安全的现场管理及技术措施。

4．4.2施工组织设计意见文件组成内容见表4.4.2。

表4.4.2设计阶段施工组织文件组成内容表

研究依据、范围及研究年度

设计依据、范围及设计年度

上一阶段审批意见的主要内容及执行情况

自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等）

沿线水源、电源、燃料等可利用的情况

当地建筑材料的分布情况

其他与施工有关的情况（卫生防疫、地区性疾病、民俗等）

可行性研究阶段分方案说明，初步设计阶段按推荐方案说明

数据中心落地外脚手架施工方案（2019年）控制性工程和重难点工程的方案和工期

箱梁（T梁）、轨道板（双块式轨枕）预制场的设置方案

工期总体安排意见（突出两条主线及关键线路）

方案优缺点分析、比选及推荐意见

DBJ46-003-2017 海南省公共建筑节能设计标准.pdf大型临时工程和过渡工程

轨道板（双块式轨枕）预制场

汽车运输便道（含运输便道）