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某公园配套交通工程施工组织设计

第一章编制依据及编制原则

成府路（安立路~北湖渠西路）道路工程招标文件；

成府路（安立路~北湖渠西路）道路工程招标补充文件；

成府路（安立路~北湖渠西路）道路工程招标答疑文件

高速六车道公路施工组织设计的文字说明成府路（安立路~北湖渠西路）道路工程设计图纸2002J199—ZB00DL0602

成府路（安立路~北湖渠西路）雨水工程设计图2002J199—ZB00PS0125PS

招标文件规定本工程质量标准为合格

四）招标文件规定计划开工日期

招标文件规定计划开工日期：2005年10月25日

计划竣工日期：2006年10月25日

施工总工期：366日历天

五）施工技术规范、规程

22.《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82－99)；

六）试验检测规范、规程

8．《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03：88）；

11．《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71：94）；

15．《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS02：88）；

19．《超声法检测混凝土缺陷技术规程》（CECS02：2000）。

1．《工程建筑法规文件》

2．《建筑工程质量管理条例》

3．《中华人民共和国环境保护法》

4．《关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理的通知》

5．《中华人民共和国道路交通安全法》

2．施工招标文件专用本技术规范；

3．监理工程师以书面形式发布的本工程专用的有关规定；

4．设计部门指定的规程、规范、标准；

5．交通部颁发的标准、规范、规程；

6．行业或地方颁发的标准、规范、规程；

7．国家颁发的标准、规范、规程。

1．在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工艺做到先进科学；

2．质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格的基础上创精品工程；

3.安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全；

4．工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现；

5．施工中做到保护环境、保护文物、文明施工，整个工地达到文明施工工地标准；

6．遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求；

7．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；

8．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则；

9．服务于业主；强化精品意识，以昨天为落后，视精品为合格的企业精神为指导，使本工程成为一项优质精品工程的代表。

本工程位于北京市朝阳区，地处北四环外，是奥林匹克公园规划配套交通建设项目之一。成府路是贯穿奥林匹克公园东西向的一条重要道路，向西可与中关村大街、学院路相接，连接中关村核心区与高校区周边；向东与京承高速公路相接，沟通望京边缘地区，遥望东北部进京方向，可有效缓解北四环的交通压力，保证奥运会交通设施条件的完善。规划成府路西起志新东路，东至北湖渠西路。本段（东段）初步设计起点为安立路，终点为北湖渠西路（3+326.15～5+893.38），道路全长2567m。同步实施的还有沿线道路附属、雨水、污水、中水、电信管线的敷设与联络。

成府路规划建设为城市主干路，设计车速60Km/h。道路红线宽度为40～50米。现况部分路段（小营中路～北湖渠西路）由于路况较好，可在原路基础上进行拓宽，并新建红线内非机动车道，人行步道，隔离带，绿化带；而其他现况路段须在红线内拆除并新建全部设施。

成府路东段公路设计断面为三幅路形式。其中安立路～北苑路段，主幅机动车道为双向6车道，其中包含两条公交专用车道，共计宽21m。其他路段，主幅机动车道为双向4车道，宽16m；两边辅路或非机动车道的宽度为6m和3m；人行步道宽度为4m和3m（人行步道内每隔5m设置1.5×1.5铸铁方形树池）；隔离带宽度随红线位置、宽度变化而不同。路面横坡采用直线接抛物线型两面坡路拱，路面横坡1.5%，人行步道横坡为2%向内坡。行车道两侧路缘石采用甲2L型（12×30×74.5cm）混凝土立缘石，其外露高度为15cm；人行道两侧路缘石采用乙3型（10×20×49.5cm）混凝土平缘石，其外露高度为10cm。为了便于残疾人的通行，在人行道内设置0.75m宽的盲道，在路口处设置无障碍缘石坡道。道路中线位置及红线位置宽度均由规划所定，规划道路永中即施中。

详见第二章附图表1：成府路东段道路横断面示意图

成府路全长2567米。与北苑路交点有折点(jd5)。沿途在桩号4+547.32(jd6)设计平曲线，圆曲线半径为R=150，回旋曲线参数A=50.00，曲线半径变化率△R=0.08,切距为40.99米，缓和段长度16.67米。

成府路为市政道路，其最大纵坡为0.3%，最小（排水）纵坡为0.21%。主路在桩号4+083.67,4+299.60,4+641.31,4+855.71,5+622.90,5+840.00设计变坡点，其中最大凸曲线半径R=20000,最小凸曲线半径R=15000，最大凹曲线半径R=20000，最小凹曲线半径R=10000。

基层石灰粉煤灰砂砾，厚2×16cm；

底基层石灰粉煤灰砂砾，厚18cm；

总厚度66cm。（路面结构要求土基回弹模量E0=30Mpa）

（2）非机动车道路面结构

基层石灰粉煤灰砂砾，厚18cm；

底基层石灰粉煤灰砂砾，厚18cm；

（3）人行步道路面结构

透水步道砖，厚5cm；

C20无砂混凝土，15cm；

基层石灰粉煤灰砂砾，厚2×15cm；

底基层石灰粉煤灰砂砾，厚15cm；

（5）旧路加辅路路面结构

本工程设计雨水管线设计标段位置为成府路（安立路～北湖渠西路段）。

1.成府路（安立路～北湖渠西路段）雨水排除概况

沿线大部分地区有现况雨水线。现况雨水分别排入安立路、北苑路及北湖渠西路等现况方沟内，最终排入仰山大沟及北小河。

1）安立路～规划小营中路段

该段有现况雨水管，断面为D=500～1200～W×H=2000×2000mm，分别排入北苑路现况雨水方沟及安立路正施的雨水方沟，本段保留现况雨水设施，不再新建雨水管线，配合道路的建设，增设雨水口及雨水口连通管。

2）规划小营中路～规划和平东路北延段

该段新建D=500mm雨水管，分别向西排入成府路现况雨水管，及向东排入规划和平东路北延现况雨水管内，管线长度为193.8m。同时配合道路的建设，增设雨水口及雨水口连通管。

3）规划和平东路北延～规划北湖渠西路段

该段有现况雨水管，断面为D=500～1400，向东排入规划北湖渠西路现况雨水方沟，本段保留现况雨水设施，不再新建雨水设施，配合道路的建设，增设雨水口及雨水口连通管。

上述保留的现况雨水管线的井盖如果不是球墨铸铁重型五防井盖均需按要求更换。管线为开槽施工，采用柔性接口钢筋混凝土管材。

本工程设计污水管线设计标段位置为成府路（安立路～北湖渠西路段）。

1.成府路（安立路～北湖渠西路段）污水排除概况

本标段沿线大部分地区有现况污水线，现况污水分别排入北苑路及北湖渠西路的干管内，最终排入北小河污水处理厂。

上述保留的现况污水管线的井盖如果不是球墨铸铁重型五防井盖均需按要求更换。管线为开槽施工，采用柔性接口钢筋混凝土管材。施工时按规定进行闭水试验。

本工程再生水管线设计标段位置为成府路（安立路～北湖渠西路段）。

本段再生水设施设计与施工内容为:道路桩号3+326.15～5+893.38内的DN200、DN100再生水管道3154m，以及附属蝶阀，绿化井，闸阀井，排空井、排气阀等工程。目前没有平面设计图纸，管线位置不详。

再生水管道槽深暂定3.0m（设计路面高程至管底高程差）以内，土方开挖时从路床处（扣除路面结构部分）开挖，回填至设计道路路床高。砂垫层设为0.2m。闸阀井暂定为排空闸阀井，与排空湿井连合为排空井。

本工程电信工程目前只给出暂定价，没有设计图纸，工程数量、管线位置及结构不详。

一）道路工程主要工程数量

2）清除不适宜材料4260m3

3）路基挖方19200m3

4）路基填方53884m3

5）选料回填4260m3

6）精选级配砂砾回填100m3

7）分隔带绿化回填土14548m3

8)现况检查井处理1项

8）乳化沥青透层46174.4m2

9）乳化沥青粘层122946m2

10）主路石灰粉煤灰砂砾基层

摊铺机摊铺（16cm）28259.1m2

（16cm）28259.1m2

11）主路石灰粉煤灰砂砾底基层（18cm）28259.1m2

12）辅路石灰粉煤灰砂砾基层（15cm）21145.9m2

13）辅路石灰粉煤灰砂砾底基层（15cm）10573m2

14）非机动车道石灰粉煤灰砂砾基层（18cm）10660.5m2

15）非机动车道石灰粉煤灰砂砾底基层（18cm）10660.5m2

透水步道砖（20×10×5cm）16953.8m2

盲道砖3836.8m2

17)混凝土大方砖平缘石（25×49.5×10cm）5150m

18)甲2L型混凝土立缘石(12×30×74.5cm)5150m

19)乙型混凝土立缘石

乙1型（12×30×49.5cm）3141.5m

乙2型（10×20×49.5cm）12154m

20）豆石混凝土C15203.3m3

21）铸铁树池加盖（150×150cm）500座

22）铣刨路面494.4m3

23）土工格栅7600m2

二）雨水工程主要工程数量

雨水口每增减一篦10座

3．混凝土雨水排水管道

三）污水工程主要工程数量

D300钢筋混凝土承插口管（Ⅱ级管）22.1m

D300钢筋混凝土承插口管（Ⅲ级管）25.7m

D400钢筋混凝土承插口管（Ⅱ级管）307.7m

D400钢筋混凝土承插口管（Ⅲ级管）394.7m

四）再生水工程主要工程数量

2．蝶阀（1.0MPa）

五）附属工程主要工程数量

1．混凝土砌块挡土墙225m3

2．剁斧花岗岩帽石40m3

本地区为温湿带半湿润季风气候。夏季炎热多雨，冬季干燥寒冷，春季多风，秋季气候宜人。年平均气温10～12℃，最高气温40以上，最低气温零下18～20℃。多年平均降水量约为630mm，七、八月为雨季，降水量约占全年的三分之二。年平均风速4.0m/s左右，风向多为北风，本市平原区最大冻结深度0.8m，冻结期自十一月下旬至来年三月。

二）工程地质及水文条件

根据《奥林匹克公园市政配套工程（成府路工程）岩土工程勘察报告》，本工段在勘探期间，所有钻孔未发现地下水，因此无须考虑地下水对路基施工的影响及地下水的腐蚀性。而近3～5年最高地下水位标高约36.0m。

拟建工程场地地形较为平坦，地面标高最大值43.06m，最小值39.07m，地表相对高差3.99m，场地所处地貌类型为永定河冲洪积层。

在本场区勘察深度范围内，地基土由人工堆积土（
）和第四系冲洪积层（
）组成，自上而下分为如下4层：杂填土①1层，素填土①2层，低液限粉土②层，低液限粘土②1层；场地土为Ⅲ类场地土。

该场区地形平坦，地层结构较简单，分布较连续，厚度较稳定，物理力学性质较均匀，地层承载力尚可，除地表由土质不均匀，密实程度差的杂填土、素填土外无其他不良地质现象分布，场地稳定性良好。

由于场地杂填土①1层，素填土①2层密实程度差，不均匀，未经处理不得作为天然地基，其他地层均可作为天然地基。若局部地段地基位于杂填土、素填土上时，建议采用级配砂石换填或夯实处理。

施工前应详细查明地下各种管线位置以便安全施工。

四．工程特点及工作重点

本工程开工时间为2005年10月25日,竣工时间为2006年10月25日，施工工期为366日历天，本工程施工项目多，再加上本工程遇到冬雨季施工，可以看出本工程的施工工期较为紧张，为确保工程按期完成施工，我公司将制定详细、周密的施工计划。

2．工程地理位置及环境复杂

本工程地处北四环周边，正交北苑路，衔接城市与北部郊区，现况路设施不完善；施工沿线现况地上建筑物、居民小区和地下管线多，给工程土方外运、材料运输、大型机械进出场带来一定麻烦，要求项目部管理水平要高。

道路沿线埋设有雨污水、电力、电信、天然气、热力、排水等十多条管线，具有产权（管理）单位多、协调量大、专业种类多等特点，对施工单位的市政综合管线的施工能力和协调能力提出较高要求。因此施工中必须重点加强对地下管线的保护，运筹各专业管线的综合协调，严格控制施工对周边环境产生的影响，采取有效措施，将影响减小到最低限度。

4．社会交通流量大，对本工程施工影响较大

本工程中，现况路路况差，社会交通流量大，且现况道路与设计道路相互重合，施工中需要进行阶段性交通疏导，充分解决当地居民正常出行，因此是否选用最佳交通疏导方案将直接影响工程进度。

1．确保工程总工期目标实现

以施工质量、安全为着眼点，严格管理，以总进度计划为依据，确保各关键工期按期完成，圆满实现工程总工期目标是本工程的又一重点。我公司将以创精品工程为目标，使工程中的方方面面都成为精品。

根据现况路与设计道路的位置关系，现况交通流量等情况，在施工期间分阶段进行交通疏导。在交通疏导期间内搞好交通配合工作，保证施工顺利进行及附近居民和社会车辆正常行驶。

本工程地处北四环外商业及居住区，紧邻施工现场，因此在施工中重点做好环境保护工作，施工中加强道路洒水降尘，采用低噪音施工机械设备降低噪音，严格执行作息时间，做到不扰民等文明施工工作。

本工程是北京2008年奥运会市政配套工程之一，临近奥运会场地与设施，应处处以更高的标准要求工程质量，要求文明施工工作。本着“节约”“环保”“反腐倡廉”的奥运工程精神，为北京的奥运形象和首都经济建设作出我们的贡献！

第三章施工组织机构及施工总平面布置

1．成立施工组织机构的原则

为保证本段工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程特点，组建高素质、高水平的项目经理部。同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，确保总体施工目标的实现。

详见第三章附图表1：项目经理部组织机构框图

1)项目经理：主持编制项目工程质量计划，确定各部门的职责权限；实现项目工程的质量目标；负责协调质量、环境、职业健康安全管理工作运行中的各方面关系，并组织接受顾客或认证机构对本项目部进行的质量、环境、职业健康安全管理工作审核；及时搜索顾客信息，带领项目部成员尽最大努力满足顾客期望，实现合同约定。

2)工程管理部：负责施工方案、技术措施的实施；负责向班组下达施工任务单、质量要求及技术交底单、安全交底单，对施工质量、施工计划负直接责任；负责施工安全及成品保护，注重特殊工序的施工质量，保证安全生产。

3）技术质量部：负责收集并贯彻实施与工程质量有关的施工规范、质量标准等；监督对技术措施及技术交底单的实施；负责工程的预检、隐检及工程报验工作，参加工程验收和竣工资料管理工作。

4）经营预算部：负责提供项目部的经营运行情况；根据图纸、规范、方案、施工现场情况等要求独立编制工程概预算，并做到内容合理、数据准确；汇同工程部做好生产计划的编制及统计报量工作；对工程成本控制提供依据资料及分析过程。

5）物资设备部：负责C类物资的采购，低值易耗品的采购；对自行采购的物资要保质保量；对上级部门调拨的主要材料属A、B类的进行妥善保管、标识，并配有合格证书；所有进入的材料，要码放整齐，建立入库、领料制度；满足施工需要，确保工程优质高效的完成。

6）综合办公室：负责质量、环境、职业健康安全管理工作运行中文件资料的控制和管理；负责法律法规文件的控制和管理工作，做好公文处理工作；负责内部和外部信息交流与勾通的管理工作；负责项目部质量、环境、职业健康安全管理体系的宣传工作。

根据本工程施工特点进行工程项目划分，本工程项目经理部下设道路施工队、地下综合管道施工队。

根据该工程的技术要求及工程特点，拟配置管理人员30人左右。

二）主要技术工人的配置

详见第三章附图表2：劳动力计划表

三．施工主要设备配备及进场办法

主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。机械设备采用汽车运输至施工现场。

详见第三章附图表3：拟投入本合同主要施工机械设备表

本工程充分选用相关仪器设备，用以保证工程质量与业主要求。

详见第三章附图表4：拟投入本合同主要仪器设备表

四．设备人员、动员周期及设备人员、材料供应计划

如果我单位中标，一接到中标通知，拟定的项目经理部主要人员在3天内到达施工现场、前期部分主要施工设备7天内进入施工现场，积极做好各种准备工作，修建营地，整修道路，接到监理工程师开工令后正式开工。

组成经验丰富的项目管理实施团体，确保在合格的基础上创精品工程。

针对本标段的施工内容及业主招标文件的内容，在开工前要对管线、路基工程所需的土方、砂、碎石、砂子、管材、水泥制构件等材料进行详细计算，提出详细的计划，并严格执行验收与检验。

本工程所需的砂、碎石、砂子、管材、水泥、碎石、汽油、木材统一采购，所需路基土方利用挖方（可利用土方），不足部分在现场附近购买。本工程所需混凝土采用商品混凝土供应，管材、盖板、路缘石等混凝土预制构件统一由构件厂预制。

工程材料随工程进度分批进场。

详见第三章附图表5：主要材料供应计划表

项目经理部、施工队生活区、机械停放点等拟设置在规划成府路3+840道路南侧，占地约1000m2。生活区用水、电就近接入。施工用水、电与周边单位或相关部门协商就近接入。

详见第三章附图表6：临时用地表

施工现场用电，包括现场生产用电和生活用电，其中生活用电主要是照明、办公、厨房及临时设施等用电。生产用电主要包括各种生产设施用电及主体工程施工用电。根据本标段用电区域、对用电设施的用电量进行统计分析，临时用电量计算如下所示。

各专业施工机械用电功率如下表

P计=1.1×（K1∑PC+K2∑Pa+K3∑Pb）

式中：PC——全部动力用电设备额定用电量

K1——全部用电设备同时使用系数（取0.7）

Pa——生活区用电量之和

K2——生活区用电同时使用系数（取0.7）

Pb——室外照明设备额定用电量之和

K3——室外照明设备同时使用系数（取1.0）

为简化计算，考虑室外照明用电与生活区用电计算在一起，并与其它设备用电系数相同，其计算式为：

P计=1.1（0.7×219）

P变=1.05P计×COSφ

式中：COSφ——用电设备功率因数，一般建筑现场区0.75

P变=1.05×169×0.75

根据计算结果，拟在3+840处设置以1台200KVA变压器,解决施工队生活区、项目经理部办公区的用电。同时考虑到防雨施工，为保证安全渡迅，拟采用低噪音发电机供电，功率为150Kw，全线共配置2台发电机。

详见第三章附图表7：现场电力需求计划表

四）生活用水、生产用水

生活用水就地借用解决；生产用水主要为污水管道闭水试验、再生水管道水压试验用水，用水时与自来水公司协调解决。

道路内侧施工围挡根据阶段性交通疏导方案进行搭设，外侧沿施工红线搭设施工围挡。

详见第三章附图表8：成府路东段新扩建工程项目部总平面布置示意图

详见第三章附图表9：成府路东段新扩建工程施工总平面布置示意图

第四章施工计划总体安排

1．根据本工程施工现场情况及本工程的工程特点制定如下施工原则：首先进行施工准备工作（测量放线、拆迁配合、地表清除、现况管线探测）；其次进行地下管线及土路基填筑施工；再次进行道路石灰粉煤灰基层及人行道施工；再次进行道路沥青混凝土面层摊铺施工；最后进行现场清理、竣工验收。在施工中合理地安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定的工期和质量目标顺利完成任务。

2．奥运工程标准、文明施工、环境保护工作是本工程的一大重点，施工前要对施工区周边现况情况进行更进一步的详细调查，了解沿线居民区居住情况，确保当地居民出行安全，保护施工区域的环境，确保对周边居民的干扰减少到最小程度。

3．冬、雨季施工时严格执行冬季、雨季施工措施。

4．制定有针对性的技术措施来保证施工质量，做到四同步：根据本工程的特点，要求1）主体工程与防护工程同步施工；2）土建结构与附属设施同步施工；3）施工生产与环境保护工作同步；4）工程进度与竣工资料同步实施。

本工程包括道路工程、雨污水工程、再生水工程、电信管线工程。

测量放线、现况管线探测→地表清理与掘除→北侧辅路（非机动车道）及北侧人行道施工→南侧辅路（非机动车道）及南侧人行道施工→地下综合管线施工→现况路拓宽施工→新建主路基层施工→主路沥青混凝土面层摊铺施工→清理施工现场竣工。

1．招标文件规定计划开工日期：2005年10月25日；

招标文件规定计划竣工日期：2006年10月25日；

施工总工期：366日历天。

2．我单位计划开工日期：2005年10月25日；

我单位计划竣工日期：2006年10月15日；

施工总工期：366日历天，比业主要求竣工日期提前10天。

根据业主所给阶段工期要求，本工程的工程特点及难点，我公司进行以下阶段工期部署：本工程分五个阶段实施。

1．第一阶段：施工准备阶段(2005年10月25日～2005年11月10日)本阶段内计划完成临时水、电、路及驻地建设，完成施工测量放线、地下障碍物勘测及开工前各项准备工作。

2．第二阶段：新建辅路、非机动车道及人行道施工阶段（2005年11月11日～2006年3月4日）

本阶段主要完成施工区域内的地下管线、新建辅路机动车道和非机动车道的土路基、灰土处理基层、石灰粉煤灰基层、沥青混凝土面层、人行步道施工等附属工程施工。（绿化带除外）

第三阶段：地下综合管线施工阶段（2006年3月5日～2006年7月9日）本阶段主要完成沿线雨水等综合管线的新建与联络施工，与下一阶段同步间歇进行，同时配合其他附属工程的施工。

5．第四阶段：新建主路、现况路拓宽及绿化带施工阶段（2006年6月5日～2006年10月9日）

本阶段主要完成主路机动车道土路基、灰土处理基层、石灰粉煤灰基层、沥青混凝土面层及绿化带施工；同时错步完成地下综合管线施工。

6．第五阶段：清理现场竣工阶段（2006年10月10日～2006年10月15日）完成现场清理、竣工资料整理工作，具备竣工验收条件。

详见第四章附图表1：成府路东段道路工程进度计划网络图

详见第四章附图表2：成府路东段道路工程进度计划横道图

详见第四章附图表3：成府路东段道路工程劳动力工力分布图

第五章局部交通疏导方案

一．成府路现况交通概况

成府路现况交通状况比较复杂。南邻北四环东路，地处奥运会设施工程的核心部位。该地居民区、商业区密集，预计奥运会前期的交通压力会日渐繁重。而已有现况路的等级规模、路况水平满足不了交通量增长的要求。

本次成府路新扩建工程在现况路的基础上向南北两侧扩展，现况机动车道宽16m。而现况成府路沿线有多条公交线路上下班高峰时交通拥挤状况严重。

二．成府路交通疏导总原则

根据现况路与设计道路的位置关系确定交通疏导总原则为：

1．首先利用现况机动车道疏导交通修建新建辅路机动车道、非机动车道、人行步道及此范围内的地下综合管线。

2．其次当新建辅路机动车道、非机动车道修建完成后，立即将社会交通疏导至新建辅路机动车道、非机动车道，从而修建中央主路及综合管线。

3．在以上两条交通疏导原则的基础上，对沿线的交叉路口进行局部交通疏导，从而达到方便修建前方设计道路及综合管线的目的。

香榭里花园位施工组织设计方案三．成府路总体交通疏导方案

为了保证在道路施工期间社会车辆及行人正常行驶，特制定此交通疏导方案，根据现况路与设计道路的位置关系，现况交通流量等情况，在施工期间分两个阶段进行交通疏导。

一）成府路第一阶段总体交通疏导方案

1．成府路第一阶段总体交通疏导目的

通过第一阶段总体交通疏导ESSE爱喜.嘉年华工程安全文明施工标准化施工方案，主要完成新建部分主路、辅路机动车道、现况路扩展部分、非机动车道、人行步道及此范围内的部分地下综合管线施工。

2．成府路第一阶段总体交通疏导方案

本段新建主路宽21m，包含已有16m宽现况一幅路，因此要充分利用此现况路疏导交通，在新建主路和新建辅路机动车道之间的绿化带位置设置硬式施工围挡（南侧施工围挡设在南侧绿化带北边缘，北侧施工围挡设在北侧绿化带南边缘），对施工围挡范围内的辅路机动车道、非机动车道、人行步道施工。