施组设计下载简介：

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1．1施工图纸、会议纪要

1．2施工标准及验收规范

4、2挖补、修复施工步骤

6.1、交通安全协调管理

振冲砂桩施工组织设计6.3、料场文明施工管理

1.1施工设计图、会议纪要。

1.2施工技术标准以及验收规范：

（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004。

该工程是S306线涪陵区渝丰路路面整治工程二标段，起点位于珍溪兰花洞大桥桥头，桩号为K198+099；终点为S306线涪陵区与丰都县交界处，桩号为K214+889，路面全长约16.79公里。其中桥梁7座，总长1.44公里，隧洞1处，0.58公里。C25砼路肩长度约14.8公里；桥面C40砼挖补修复约8处。提升路肩、桥面挖补二项工程施工，从2011年11月18日开工施工，工期1个月。

3.1、工程施工组织准备

（1）项目部主要管理人员如下：

（2）工程施工主要劳动力计划量：

2011年11月18日开始施工

（3）工程施工主要机械设备需用计划：

（4）施工现场主要材料进场需用计划：

复合硅酸盐水泥32.5（普硅P.042.5R）

（5）路肩，挖补施工流水段的划分

该施工分项是路面分部工程，考虑到施工方便，将路肩，挖补施工同时进行；路肩施工长度约14.8公里；桥面挖补修复约8处；我项目部决定组织二个施工组；分为二个施工段；分别是（兰花洞大桥——鸡公岭隧道；鸡公岭隧道——K214+889）。施工组先施工：兰花洞大桥——鸡公岭隧道第一个施工段；鸡公岭隧道——K214+889，作为第二个施工段；二个施工组沿每个施工段两端向中间并进同时施工，形成闭合。

该项目部在施工项目的两个端头实行全交通管制，分成2个班，每个班4人，每端二人，穿戴交通标志，配备对讲机，实行24小时的交通全管制，施工区域的过往车辆一律挂牌通行，未见挂牌，一律禁止通行。前后管制端，通讯信号畅通，保持联络。并配备流动巡逻人员2人，作应急处理，在施工路段，挂好施工安全标志牌。

按设计及施工验评定标准的要求，提前分别有序的备材料，各种材料必须具备出厂标准，其必须有合格证及检验报告，各种材料按规格，编号分别堆码，按取样频率实行有见证抽样送检，未经检验合格，不得使用，保持原材料质量进场的第一道关。做好进场材料的收发记录，做好路肩（挖补）砼C25（C40）的试验配合比。

路肩施工应选用责任心强，组织能力好的砼、模板技术工人。保证砼的施工质量和外观质量，使该分项工程一次通过验收，达到合格标准。

按施工放线、原路肩清理→→模板安装→砼拌合，运输、浇捣→模板拆除→成品保护→（验收）进入下道工序施工；坚持上道工序不清，下道工序不接，实行自检，互相检查，交接检查的程序。

（1）施工放线准备，路肩基层

根据原来路肩的线形走向，检查路肩的断面尺寸，必须满足750㎜宽，不足部位修补，保证路肩线性顺直，流畅。将原来的路肩砼表面清理干净，用水冲洗干净。钻孔制安钢筋，钢筋按梅花型，横向400㎜，纵向2500㎜布置，钢筋长200㎜，锚固100㎜入原路肩深。

为了保证质量，按时完成施工任务，节约施工周转材料，我项目部用40㎜厚，4m长的木模板拼装组合成定型250㎜高的木模板。木模板表面上按水平1000㎜，竖向（上距80㎜，下距80㎜）方向，用电锤打￠16㎜孔，模板与模板的接缝处用250*100*50㎜木方条钉牢固。模板的加固用PUC￠16㎜的塑料管做夹具导管，内穿对拉夹具，锁紧模板；用木方固定，防止模板位移，保证安装的模板：牢固稳定，安装的模板做到直线要直，弧线要圆滑，线形要一致。

根据设计配合比，结合施工现场的实际情况，调整施工配合比；挂牌。前仓的砼由项目部安排有施工经验的（周上游）负责技术，并安排二名施工人员蹲点旁站；做好施工记录，保持前仓的施工联系，未经技术人员的签发，砼不得配发；所有的车辆必须挂砼强度、部位标示牌；并按序编号。

路肩砼的用5辆车运输，施工距离段远的班组用3辆，近的施工段用2辆运输砼；砼运输车箱底部用模板垫，保证运输车箱的清洁，又方便砼倾倒

将原有路肩的砼表面杂质清除，冲洗干净，刷素水泥浆一遍。砼运输到施工指定地点后，倒入到移动铁板表面上，用人工二次转运到模板内，分二次装，砼按快插慢取，水平间距按500㎜的点插入浇砼，用铁板压实抹平收光，加强砼的养护；施工过程中按规定做好砼开盘试件。

由于天气原因，气温温度低，砼成型后的模板拆除时间就很关键，坚持的拆模板原则：由项目部技术负责同意，且保证砼外观不能有缺损坏，不影响砼外观质量；拆除的模板，清理表面，用隔离剂涂刷，按指定地点堆放，备二次周转使用。

拆除模板后，用塑料薄膜遮盖，专人加强巡逻，严禁砼被人践踏破坏；施工的路肩用有色安全标带围栏防护。

4、2桥面、隧道挖补修复砼施工步骤

按施工放线→基层清理→挖补→砼拌合，运输、浇捣→成品保护→（验收）进入下到工序施工；坚持上道工序不清，下道工序不接，实行自检，互相检查，交接检查的程序。

（1）施工放线准备，清理基层

根据甲、乙，监理三方确定的部位，用墨线弹出施工挖补线，将原来的桥面，表面清理干净，凿打300mm深，划毛，用水冲洗干净。将积水清除干净，

根据设计配合比C40，结合施工现场的实际情况，调整施工配合比；挂牌标示。前仓的砼由项目部安排有施工经验的（周上游）负责技术，并安排二名施工人员蹲点旁站；做好施工记录，保持前仓的施工联系，未经技术人员的签发，砼不得配发；所有的车辆必须挂砼强度、部位标示牌；并按序编号。

考虑到该砼量少，用2辆车运输砼；砼运输车箱底部用模板垫，保证运输车箱的清洁，又方便砼倾倒。

将原有的施工桥面、隧道砼部位表面清除干净，刷素水泥浆一遍。砼运输到施工指定地点后，倒入到移动铁板表面上，用人工将砼转运到施工部位，砼按快插慢取，水平间距按500㎜的点插入浇砼，用铁板压实抹平收光，加强砼的养护；施工过程中按规定做好砼开盘试件。

用塑料薄膜遮盖，专人浇水养护

工期控制目标：路肩施工总工期15天，每天按500米（双幅）施工控制。在保证质量和安全的情况下，提前竣工完成。

根据控制目标：工程一次交验合格率100%，

安全控制目标：“零死亡”、“零重伤”、“无重大违章指挥”。严格按照安全政策、法规和操作规程，加强安全意识教育，搞好安全文明施工，增强安全监督执法，对关键部位及重要环节，应采取相应的防护措施，确保工程无重大安全及人身伤亡事故，创安全文明施工工地。

6.1、交通安全协调管理

（1）根据该工程的特殊性，是涪陵通往丰都的重要通道，因此车流量大，该工程工期紧，任务重，根据施工作业段的计划，实行交通全封闭管制.

（2）施工期间，由张乘源总负责交通，下设2个交通管制点（兰花洞大桥，丰都收费），每个管制点由2名交通指挥员（李永灿，将兵；黄仁静，刘光才）负责，要和交通部门协调，通过广播，电视等方式宣传，让过往的车辆了解该线路的施工状况，施工单位要专人协调指挥，佩戴指挥交通标志，实行单道施工，前后放行号令一致，夜间要有灯光警示标带。

对机械设备的人员必须进行专门培训教育，持证上岗，并定位定员，非本人操作的机具，严禁其他人员使用，平时不使用，一律停入停车场，每天进行检修保养，发现隐患，做好记录，并上报项目部某管桩施工方案-secret，派专业机修工检修，并做好维修记录。确保机具的正常使用，严禁机具带病作业。

6.3、料场文明施工管理

料场的进场材料多，必须对料场进行科学规划，文明施工管理，具体施工措施如下：

料场用240砖砌1800㎜高的围墙，实行封闭管理施工。

（2）按骨料，水泥，机具，蓄水池，停车场、配电房、办公室值班房统一设计，规划好施工道路（用片石铺400㎜厚，分2层铺，碾压后铺80㎜厚级配碎石），统一用C25硬化料场，厚度120㎜。做好料场的预埋排水设施。

在出料场的值班室，统一设置洗车场SY／T 6536-2020 钢质储罐、容器内壁阴极保护技术规范.pdf，每次进出车辆必须冲洗，由项目部安排一人统一管理洗车。

在料场布设扬尘消除措施，用洒水车洒水喷雾状处理扬尘。