高速公路冬期施工方案

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高速公路冬期施工方案

编制依据………………………………………….1

工程概况………………………………………….1

主要项目施工方法及热工计算………………….2

冬施工程部位及主要工程量…………………….25

金港镇黄泗浦路鑫江花苑住宅小区二期工程施工组织设计砼测温措施……………………………………….26

质量保证措施…………………………………….28

技术安全措施…………………………………….28

冬施组织机构……………………………………29

施工进度计划表…………………………………30

冬施材料机具用量计划表……………………….31

测温孔布置图………………………………..32

墩柱冬施图……………………………….….33

盖梁冬施图……………………………….….34

1).XX市五环路(京原路至八达岭高速公路段)第X标段设计文件。

2).《建筑工程冬期施工实用手册》黄计才主编。

3).《建筑施工手册》。

6).XX市建委有关冬施的文件精神。

本工程为XX市五环路(京原路至八达岭高速公路段)第三标段,起点桩号ZK1+300(位于中铁建总医院门前),终点桩号ZK2+800(位于101铁路南约60米,标段全长1500米。标段内有桥梁两座,其中复兴路立交桥长906.772米,ZK1+372.6人行通道桥长13米。复兴路以北复兴路立交桥两侧设1#、2#匝道,复兴路以南复兴路立交桥西侧设3#辅路,路宽12米。

3.施工布署和施工准备

3.1冬期施工生产任务安排

3.1.1地下管线基本完成

3.1.2路基清表完成后,土方开始全面施工。

3.1.3桥梁桩基施工基本完成,构件预制计划落实,具备吊装条件。

3.1.4挡墙基础施工完成

3.1.5进行部分承台、墩柱施工。

3.2.1全标段以复兴咱为界分为两个作业段。

3.2.2在进行3#辅路施工时,将挖出的土方填筑1#、2#匝道,作为施工临时道路。复兴路北侧桥下部结构和3#辅路和复兴路南侧桥梁左幅下部结构同时进行施工,之后再进行复兴路南侧桥梁右幅和主线道路施工。

3.2.3由于本工程施工环境复杂,交叉点多,所以在冬期施工中有关交通导改的事项详见《交通导流方案》。

对施工场地做到排除积水、清扫积雪,保证道路畅通。施工前,按照本方案中冬施材料计划与材料部门共同配备齐全。尤其是保温材料的准备和冬期施工仪器、仪表的准备必须到位。

4.1道路工程冬季施工技术措施

4.1.1土的防冻以充分利用自然条件,就地取材为原则。根据本地区气候特点,本工程采用土方覆盖松土耙平防冻法。

根据气温确定土的冻结速度

在下列气温下,接近最佳含水量时,土的冻结速度(cm/h)

基于土的冻结规律,冬季施工时必须周密计划,组织强有力的施工力量,进行连续不断的施工。因此,确定土方作业面冻结深度时,冻结时间取一夜10h计算。

在下列温度下,10h土的冻结深度(cm)

因此,在进行土方施工时,对夜间停止作业的作业面必须覆盖有不小于30厘米的松土并耙平。具体松土厚度根据当日最低气温及停工时间确定。

对于挖基施工,必须在达到设计标高以上30~40㎝停止机械挖土作业,由人工清底至设计标高后才可转序。对于不能及时转序的挖方作业必须对基底采取防冻措施。具体方法如下:

1.机械挖土在设计标高以上40㎝停止作业。

2.由人工耕松耙平30㎝厚的土,由于在耕松的土中,有许多充满空气的孔隙,这些孔隙可降低土的导热性。

3.经过几昼夜后土的冻结深度可按下式计算:

H—翻松耙平或松土覆盖后冻结深度

P—冻结指数P=Σt×T/1000

t—土体冻结时间(d)

T—土体冻结时间室外平均气温(0C)

0.10.20.30.40.40.50.60.70.80.91.01.52.0

151617182022242628303030

覆盖松土不少于50厘米

353637394144475155596060

4.1.2冬期土方填筑施工

1.按建设单位下发的《五环路(二期)工程建设管理方案》的文件精神,在2002年3月25日前土方已进入全面施工阶段,所以本标段内土方施工须采取冬期施工技术措施。

2.土方填筑全断面进行,不同性质的土分别填筑。

3.土方填筑最松铺厚度不大于20㎝。

4.禁止用冻结料填筑路基。

5.原京原路上填方范围内,将其沥青砼路面材料清除外弃。

6.挡墙内侧扶壁底宽1米范围内墙壁后背回填彩砂类土。

7.路基填筑当天上料,当天碾压完成。为方便次日施工,当日在工作面上松铺30㎝厚土,静压一遍后作为保温层,次日将该层清除后碾压成活。

4.1.3冬期道路基层施工

1.道路基层拟在3日初进行,按XX地区气象资料,严冬和寒流期已过。

2.道路基层采用分层施工,下层碾压完毕后,立即铺筑上层。

3.在冬期基层养护用水先加热再由洒水车均匀洒至基层表面,然后立即覆盖双层岩棉被。

4.在施工期间,密切注意天气气温变化,避免在遇突然降湿时施工。

4.1.3冬季回填土施工

由于土冻结后即成为坚硬的土块,在回填过程中不能压实或夯实,而且土解冻后就会造成大量的下沉,所以施工及验收规范中对用冻土回填有明确的规定。室外的基坑可用含冻土块的土回填,但冻土体积不得超过填土总体积的15%。管线回填采用砂粒,施工必须在当日完成,并在停止作业前在已压实的表面铺一层虚土或采用苫盖保温措施。

在冬季回填时,采取以下措施:

1.把回填土预先保温,在入冬之前,将挖土堆积一处进行严密保温,等冬季需要回填时,将内部含有一定热量的土挖出进行回填。

2.在冬季挖土中,将不冻土堆放在一起,防止冻结,留作回填之用。3.平衡土方,尽量将从甲坑中挖出来的未冻土填到乙坑作回填土,并迅速夯实。

4.回填前将基底保温材料打扫干净,方可开始回填。

5.用人工夯实时,每层铺土厚度不得超过20厘米,夯实厚度为10~15厘米。

6.适当减少回填土方量,在冬季进行回填时,可在保证基底土不冻结的条件下,尽量少填一些,留待明年春暖时再继续回填。

7.在冻胀土的承台,其下可能有被冻土隆起的地方,要垫以炉渣,矿渣等松散材料。

4.2钢筋工程冬季施工技术措施

4.2.1钢筋在负温条件下的力学性能

在负温条件下,钢筋的力学性能要发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长和抗冲击韧性降低,脆性增加,这种性质称为冷脆性。

4.2.2钢筋在负温条件下施工的基本要求。

1.钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低,若焊接工艺掌握不当,将使钢筋的塑性和韧性明显下降,综合性能变劣,如果焊接接头冷却过快或接触冰雪也会使接头产生淬硬组织,此外钢筋在加工过程中的表面缺陷如刻痕、撞击凹陷、焊接烧伤和咬肉等也会显著增加钢筋冷脆性。因此在钢筋工程施工中,严禁摔碰,严禁焊接后的接头立即接触到冰雪,钢筋焊接在风雪天应搭设防护棚。

2.对使预应力钢筋产生刻痕或咬伤的锚、夹具,一般应进行构造,构件和锚夹具的负温性能试验。

3.在负温条件下使用的钢筋,施工中要加强管理及检验,钢筋在运输、加工过程中防止撞击、刻痕等缺陷。

4.2.3钢筋负温冷拉的冷弯。

2.钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋,宜采用控制应力方法,不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。

冷拉控制应力(106N/m2)

4.钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并在使用温度条件下进行配套校验。

4.2.4钢筋负温焊接。

2.负温闪光对焊,须采用预热闪光焊或闪光一预热一闪光焊工艺,钢筋端面比较平整时,须采用预热闪光焊。端面不平整时,须采用闪光一预热一闪光焊。

3.负温闪光对焊与常温焊接相比须采用以下措施:

1)调伸长度增加10~20%,以利于增大加热范围,增加热储备量,降低冷却速度,改善接头性能。

2)变压器级数降低1~2级,以能保证闪光顺利为准。

3)在闪光过程开始以前,可将钢筋接触几次,使钢筋温度上升,以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。

4)预热时的接触压力适当提高,预热间歇时间适当增长。

注:1.e—钢筋端部不平时,两钢筋突出部分的长度。

2.表中参数适用于LP—75型对焊机。

焊接速度(mm/min)

6.为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间引弧,再向两边运弧;立焊时,先以中间后上方运弧,再从下端向中间运弧,以使接头端部的钢筋达到一定预预热效果,在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊。层间温度控制在150~3500C之间,以起到缓冷的作用,余热处理Ⅲ级钢筋焊接的层间温度应适当降低,坡口焊加强焊缝的焊接,也分两层控温施焊。

7.帮条焊时帮条与主筋之间四点定位焊固定搭接焊时用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。帮条焊与搭接焊的焊缝厚度不小于0.3倍钢筋直径,焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。

8.员温电弧焊的焊条,其性能符合低碳钢和低合金碳钢电焊条标准。焊接时,采用多层控温施焊技术,既防止焊后冷却速度快,也要防止接头过热。

9.坡口焊时,焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好,焊接过程应经常涂渣,为了防止接头过热宜采用几个接着轮流施焊。加强焊缝的宽度应超过Ⅴ型坡口边缘2~3mm,其高度也应超过2~3mm,并平缓过渡至钢筋表面。

4.3混凝土工程冬期施工技术要求:

1.根据本工程混凝土结构特点,现场施工条件,拟采用蓄热法、综合蓄热法和暖棚法相结合的方法。

2.事先与气象部门保持联系,密切注意降温,以有足够时间采取混凝土冬期施工的措施。

3.整体浇筑的砼结构,砼开温和降温速度,不得超过下表中的规定。

注:表面系数指结构冷却的表面积与全部体积的比值。

1)冬期施工优先硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

2)掺外加剂混凝土选用水泥时,要注意外加剂和水泥之间的适应性。

1)骨料中要求清洁,没有冰块,冻土块及其他杂物,级配良好、质地坚硬。

2)骨料中不得含有机物质(脂肪、蛋白质、植物碎渣等),以防止其溶解和水化后延缓混凝土的水化时间。

3)骨料加热后,其含水量会发生变化,在实际施工配合比中,要予以增减。

4)要注意掺入外加剂的成份,若外加剂中含有钠、钾离子较多,则骨料中不得含有活性氧化硅(蛋白质、玉骨髓)。防止上述两种物质化合后腐蚀混凝土而使其体积膨胀坡坏。

注意加温时的化学反应。冬期施工水加温后,不得生成有碍混凝土水化作用的杂物。

1)保温材料的隔热性能,透风性能都必须达到设计要求。

2)保温材料必须为经鉴定合格产品,并有出厂证明。

3)保温材料应为使用年限内的产品。

4)保温材料要和防潮隔水材料一起配合使用,不得并一使用。

3.3.3混凝土的配制和运输

1)冬期施工水泥标号不小于42.5强度等级,每立方米水泥用量不得少于300kg,掺防冻剂时,C40混凝土的水泥用量应大于450kg/m3。

2)冬期施工混凝土的水灰比要小于0.6。

3)冬期施工混凝土除按标养生条件试配外,还应按施工同条件(温度、养护)进行试配。

4)外加剂混凝土应按产品和出厂期进行试配。

5)冬期施工混凝土坍落度根据不同结构和施工条件,合理选用施工坍落度,以保证具备施工所必须的流动度,利于捣固,并保证混凝土工程的质量。

1)冬期施工混凝土,应先放入骨料,然后加热水和水泥,最后加外加剂。

2)冬期施工混凝土运输中,要充分考虑倒运中的热损失。

3)冬期施工的混凝土,采取缩短运距,减少倒运次数,保温运输工具等措施,以最大程度减少中途热损失。

4)砼拌和用水及骨料不得高于下表中温度。

强度等级小于(52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥)

强度等级大于或等于(52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥)

注:当骨料不加热时,水可加热到1000C,但水泥不应与800C以上的水直接接触。

1)对混凝土结构迎风方向,采取足够的挡风措施。

2)对混凝土模板表面绑扎双层(100mm厚)外裹防火阻燃玻纤布的草帘,以防止局部受冻。

3)浇筑容器表面包上保温用的海绵,外面裹上一层胶皮。

4)混凝土在分层浇筑过程中,设专人实地测温,前一层混凝土在后一层混凝土浇筑时不得低于+50C。

6)在混凝土浇筑前,须将模板和钢筋上冰雪和杂物清扫干净。

4.4管道工程冬期施工

1.冬季土方开挖一般与管路安装同时进行,尽可能做到挖土、下管、回填同时进行,保证管道施工质量。

2.冬期施工的钢筋和预应力钢筋混凝土管,可以放在冻土基槽内,但在阀门井,建筑物出入品处,应设置必要的防止下沉的措施。

3.春融期要严防春融水灌入基坑中。

4.在管路安装中要严防刚性基础基底冻结,可采用加深基础和保温措施。

5.基坑内积雪和冰块,要严格清理干净,禁止将管段直接放在冰雪上。

1.管线回填采用砂粒填筑。

2.直径200mm以下的给排水管线,下管后其周围必须垫200mm以上融土或砂子,然后才能开始回填。

3.直径大于500mm管线两侧必须回填300mm以上融土,并予以夯实,防止管线变形。

4.长距离(100mm以上)的直埋钢管,其填土工作宜在春秋季节进行,防止回填阶段和使用阶段温差太大,造成整个管段拉段。

5.回填必须夯实,严禁透风而冻坏管线。

4.4.3钢管冬期安装

1.钢管冬季应进行分段安装和分段水压,每个分段的长度应根据温度应力计算决定。为了安全起见,管线的最后一个接口的焊接温度和正常使用时的温度差不应大于200C。

2.冬季钢管安装过程中,应根据室外气温妥善考虑收缩影响的温度应力,按钢材线膨胀系数0.012mm/(m×0C)予以考虑。

3.冬季施工钢管焊口,须一次焊完不得中断。

4.4.4铸铁管冬期安装

1.铸铁管应逐根检查。下管和运输过程中要严防摔裂。

2.铸铁管使用石棉水泥接口时,宜采用普通水泥,石棉须充分干燥,内部不得有冻块,一般采用温水拌和,接口材料须一面拌和一面使用,防止冻结,接口材料填入后,要使用扁铲敲实,但用力不得太大,以防止管口打裂。已施工完接口应回填暖土或使用保温材料,以防止接口冻结。

4.4.5水泥和钢筋混凝土管冬期施工

1.水泥管和钢筋混凝土管严禁放在已冻结的冻胀性地基土壤上面。

2.每一根管下部一律用中砂填平、填实、稳固后才能施工管道接口。

3.管道接口采用掺抗冻剂的砂浆。由于管道表面系数较大,抗冻剂掺入量应按较低一级气温选用。

4.已施工完的接口须立即使用暖土回填或保温养护到指定强度。

1.冬季管道试压工作,必须事先编制可靠的技术措施,防止冻结,防止温度应力,并有严格的放水,排水措施;易于存水的阀门及伸缩节应有保温和放水措施,严防局部冻结。

3.冬期施工试压时,及时做好补漏措施,一但渗漏,可以在不冻坏管线和设备情况下及时将存水排除,并及时在消除温度应力的前提下进行补焊。

4.直径小的管线,宜提高场所温度到正温后试压。若条件不允许,则可用压力蒸气通气,然后温水试压,但在整个试压过程中严防局部冻结。

将混凝土的组成材料进行加热然后搅拌,在经过运输,振捣后仍具有一定温度,浇筑后的混凝土周围用保温严密覆盖。利用这种预加的热量和水泥的水化热量,使混凝土缓慢冷却,并在冷却中逐渐硬化,当混凝土温度降至00C时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。

蓄热法施工,强度增长慢,因此宜选用标号较高、水化热大的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,保温层敷设后要注意防潮和防止透风,对于构件的边棱,端部和凸角要特别加强保温,新浇混凝土与已硬化混凝土连接处,为避免热量的传导损失,必要时采取局部加热措施。

4.5.2蓄热法热工计算:

1.考虑模板和钢筋的吸热影响,混凝土浇筑成型完成时的温度计算公式:

CCmCT2+CfmfTf+CsmSTS

CCmC+Cfmf+CsmS

式中:T3—混凝土拌和物浇筑成型时的温度

CCCfCs—混凝土、模板、钢筋的比热容[KJ/(kg×K)]

混凝土取1KJ/(kg×K)

钢材取0.48KJ/(kg×K)

本计算中模板均按钢模计。

mC—每立方米混凝土重量(kg)取2500kg

mfmS—与每立方米混凝土接触的模板,钢筋重量(kg)

TfTS—模板,钢筋温度未预热者可采用当时环境温度。

T2—混凝土拌和物从运输到浇筑时温度

CC=1KJ/(kg×K)Cf=Cs=0.48KJ/(kg×K)

mC=2500kgmf+mS取450kg

1)严冬时混凝土浇筑成型时温度计算如下:

1×2500+0.48×450

2)寒流时混凝土浇筑成型时温度计算如下:

1×2500+0.48×450

2.入模混凝土冷却到00C所需时间(h)Tl及混凝土蓄热养护开始于t时刻的平均温度Tm计算公式:

θ=ω×K×M/Vce×θce×ρc

式中:Tl—混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度(0C)

t—混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的时间(h)

Tma—混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均气温(0C)

T3—混凝土成型完成时温度

ρc—混凝土质量密度(㎏/m3)

Qce—水泥水化累积最终放热量(KJ/㎏)

K—结构围挡的总传热系数[KJ/(㎡×h×K)]

e—自然对数底,取2.72

注:(1)结构表面系数M取10

(2)围挡总传物系数可按下式计算:

K=3.6/0.04+Σ×

JGJ39-2016(2019年版) 托儿所、幼儿园建筑设计规范.pdfdi—第i层围护层厚度(m)

Li—第i层围护层的导热系数[W/(m×K)]

(4)透风系数W取2.0

(6)围护层总厚度0.1米,双层外裹防火阻燃玻纤布的草帘,导热系数取0.06。

(7)mce按C40混凝土取450㎏

JGJT223-2010 预拌砂浆应用技术规程.pdfK=3.6/0.04+Σ×=3.6/0.04+0.1/0.06=2.11

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