施组设计下载简介：

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项目起点接马鞍山长江大桥北岸接线姥桥互通立交，在姥桥镇李村连接滁马高速.本合同段为第一合同段起讫桩号K0+000~K0+14+800全长14.8Km,本项目处在安徽省东南部地处东经117°50′~118.2°20′、北纬31°30~′31°60′分为平原丘陵区。施工起点为长江冲击平原地势平坦，多位农田，其余大部分地区为低山丘陵区。

《安徽省交通规划设计院》

基线长度（点间弦长）精度用下式表示

云南省绿色建筑评价标准（DBJ53 T-49-2015）.pdf式中:
为标准差,mm;a为固定差,mm;b为比例误差系数;d为相邻两点间距离,Km

科力达K9接收机3台。

静态平均精度：3㎜+1ppm

静态高程精度：5㎜+2ppm

PTK平面精度：1cm+1ppm

PTK平面高程精度：2cm+1ppm

此次测量用科力达K9接收机，以往测量中发现在房屋、树木密度过大经常无法锁定卫星信号，因此在这次控制布网中决定采用经典静态定位模式测量，转站采用混连作业方式。

为了便于今后地形采集，所选点间尽量能够通视。在此基础上选点还应遵守以下原则：

﹙1)点位应设在易于安装接收设备、视野开阔的较高点上。

﹙2）点位目标要显著，视场周围15°以上不应有障碍物，以减小GPS信号被遮挡或障碍物吸收。

﹙3）点位应远离大功率无线电发射源（如电视台、微波站等）其距离不得小于200M；远离高压输电线，其距离不得小于50M。以避免电磁场对GPS信号的干扰。

﹙4)点位附近不应有大面积水域或不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，以减弱多路径效应的影响。

﹙5)点位应选在交通方便，利于以后扩展与联测的地方。

﹙6)地面基础稳定，易于点的保存。

﹙7)选点人员应安技术设计进行踏勘，在实地按要求选定点位。

﹙8)网形应有利于同步观测边、点联结。

①观测组应严格按调度表规定的时间进行作业，保证同步观测同一卫星组，

当情况有变化时，应经作业队负责人同意，观测组不得擅自更改计划。

②每一时段开机前后应各量一次天线高，两次量得的天线高互差不大于3mm，取平均值作为最后结果，并及时输入测站名、观测日、时段号等信息。

③观测员在作业期间不得擅自离开测站，应防止仪器受震动或被移动，防止人为或其它物体靠近天线，遮挡卫星信号。

④接收机在观测过程中不应在接收机近旁使用对讲机；雷雨过境时应关机停测，并取下天线，以防雷电。

⑤每日观测结束后，应及时将数据转存到计算机上，确保观测数据不丢失，同时应进行当天的基线计算。

科力达GPS导线联测、复测记录表

1.数据处理软件包的选用

基线解算、同步环、异步环闭合差检验、网的三维无约束平差、平面约束平差采用该机配置的科力达软件平差软件进行解算。起算点坐标采用WGS84坐标系和北京坐标系。高程成果由控制点的三维约束平差结合高精度的大地水准面成果，采用正常高解算软件计算获得。坐标计算成果取0.001米，高程计算成果量取至0.01米。2.检验参考

无约束平差应作以下参数统计检验

3．整体平差应作以下参数检验

验后单位权方差因子σ2检验。

转换参数和变形参数的显著性检验。

基线向量解算统一采用软件包自动处理程序进行。若自动批处理精度不理想时，采用手动方法进行补救。否则进行返工重测。

无论采用单基线模式或多基线模式解算基线，都应在整个GPS网中选取一组完全独立基线构成独立环，各独立环的坐标分量闭合差和全长闭合关应满足：

式中：n:独立环中的边数

:相邻点间弦长精度（基线向量弦长中误差），根据相应等级精度要求（a,b）计算。

整网观测结束基线解算工作结束后，可通过软件进行组网。

﹙2)GPS间向量网的三维无约束平差

在无约束平差中莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工方案，基线向量的改正数绝对值应满足下式要求：

在三维无约束平差结束后,将GPS空间向量网经投影变换至本次测量采用的北京坐标系(经改算的系统)平面,再固定联测的起算点平面坐标进行平面网的二维约束平差。平差结束后，应对平差点位中误差、边长相对中误差进行分析统计。并在技术总结中予以说明，最弱边相对中误差应小于1/45000。

在约束平差中，基线向量的改正数与剔除粗差后的无约束平差结果的同名基线相应改正数的较差应符合下式要求：

高程成果由控制点的三维约束平差结合高精度的大地水准面成果马德里页岩砖施工方案(完成)，采用正常高解算软件计算获得。坐标计算成果取0.001米，高程计算成果量取至0.01米。

﹙1)观测过程中要求严格按程序执行观测。

﹙2)若数据回收后计算中发现数据不合格应立即采取补测重测来弥补。若点位不满足GPS测量要求而造成一个测站多次重测仍不能满足各种限差检验要求时，可以考虑布设新点重测或舍弃该点。