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某公路桥钢筋混凝土现浇连续箱粱施工组织设计

《银河4#桥钢筋混凝土现浇箱梁施工组织设计》的编制严格按照以下文件的规定进行：

1、上海现代建筑设计有限公司市政设计院设计的施工设计图。

2、国家现行桥涵工程施工验收规范、规程及质量检验评定标准。

市政工程开槽埋管（承插管企口管）施工方案3、工程特点、施工现场的实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。

本《施工组织设计》充分考虑银河4#公路桥施工各方面的因素要求，对施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制、安全文明施工等各方面作了详细考虑，以作为直接指导上部构造施工的依据，力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合协调、安全文明施工上保证混凝土施工总进度计划和质量安全目标的实现，通过对劳动力计划、材料设备计划等的统筹安排，争取保证对现浇箱梁工程施工实施有效的控制，同时，通过对安全文明施工措施的落实和施工成品的保护，完成对本工程施工的科学优质管理。

1．上海现代建筑设计有限公司市政设计院设计的设计图；

2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；

3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；

4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。

1、施工测量控制网布设

在施工前，银河4#公路桥的导线点和水准点必须进行复核，放样前对设计施工图控制点复核，采用全站仪将箱梁的中心线、边线按测量的精度要求进行定位，并报监理工程师现场复核。

本桥位于原有道路旁边，故采用原有便道作为施工便道，以便于大型设备、混凝土运输车以及其它材料均可以通过该路进入施工作业区。

银河4#公路桥场地在规划路57路旁，道路清理干净，钢筋加工、堆放场地现已平整，钢筋加工棚已搭设。

施工用电采用发电机发电供应，其中主发电机1台（200KW），备用发电机1台（20KW）

二、材料和施工机械的准备

(1)商品混凝土：采用商混凝土有限公司生产的混凝土，该公司生产的商品混凝土经哈尔滨市水投工程质量检测有限责任公司检验合格，其混凝土配合比符合桥涵规范，经检验，各项指标符合要求。

(2)钢筋：采用通化钢铁集团有限公司生产的钢筋，按规范规定的进行钢筋拉伸试验、冷弯试验、可焊性试验，各项标准均符合规范要求。

(3)施工器材：钢筋弯曲机、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、箱梁模板、脚手架等加工安装设备，千斤顶、张拉压浆机等张拉设备等均已进场。

满堂支架选用碗扣式脚手架，为避免支架不均匀沉陷，在搭支架前，先平整场地,机械碾压，在铺筑50cm厚的砖渣夯实，最后进行场地硬化浇筑20cmC20混凝土。

1）搭设原则及设计方案

支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，采取有效措施消除压缩变形，纵横斜构件结合紧密，整体性要好，能承受施工过程中可能产生各种荷载。

在箱梁普通截面段，底板立杆横向间距为600mm，纵向间距为600mm，步距1200mm，纵向钢管间距为300mm，采用φ48×3.5mm的方木，横向方木间距为600mm，采用100×100mm的方木；在箱梁横梁、端梁段，底板及腹板处立杆横向间距为600mm，纵向间距为600mm，步距1200mm，纵向钢管间距为300mm，采用48×3.5mm的方木，横向方木间距为600mm，采用100×100mm的方木，横向每隔3m设一处夹角60。剪刀撑，纵向每隔6排设一排横向剪刀撑；支架外顺桥向每隔3m设一处夹角60。剪刀撑。

在支架上浇筑箱梁结构时，施工时和卸载后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部结构在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。15米跨桥梁按1.5cm留置施工预拱度。

支架还需设置落架设备，待张拉完后，混凝土强度达到设计强度100%后进行。支架拆除必须从跨中向支座依次循环进行，落架是要对称均匀，不应使主梁处于局部受力状态。

底模采用P9015组合钢模板，侧模采用定型钢模，支架搭设好以后，根据桥梁中心线在纵向钢管上分段铺设底板模板，安装前刷好脱模剂，安装时模板接缝用玻璃胶填塞密实，模板标高复核无误后，开始安装侧模，标高校正后用定型钢管支架和对拉螺栓固定。表面光滑，各接缝应严密，防止漏浆，确保内实外光否则打磨处理。内模采用1.5cm厚竹胶板，并根据芯模尺寸事先预制好定型木方支架，根据设计的线形拼装芯模，在箱梁底板、腹板钢筋绑扎好以后，吊装芯模，并加固。

由于有纵坡，所以在立箱梁模板时，要注意箱梁的横梁保持铅垂。

（1）进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或检测报告单。材料员认真核查产地、批号、规格是否与合格证相符，经确认无误后，方可收货进场。

（2）钢筋按批检查验收，每验收批由同牌号，同炉批号，同加工方法，同规格，同交货状态的钢筋组成，重量不大于60t。每批钢筋取4根试样，在外观及尺寸合格的钢筋上切取，送水投质检站检测合格后方可使用。

（3）钢筋堆放场地布置在现场空地处，用砼浇成宽200mm，高300mm的长条墩，钢筋分规格放在长条墩上，用钢牌标明钢筋规格、产地、检验状态，并设专人管理。

（1）先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料单，经过项目总工程师审核，按复核料单制作。

（2）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。

（3）.钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确。

（4）.弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝，对于Ⅱ级钢筋不能反复弯曲。

（5）.钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐。

（1）钢筋生产一律在现场加工厂加工弯制成品、半成品，焊接质量经抽验满足规范要求后，才能出场运输至桥面扎结。

（2）钢筋运到工地后应分规格品种进行堆放，按预定程序进行绑扎底板、侧板钢筋，以及横梁钢筋，施工预应力箱梁时，扎结完一段穿一段波纹管，钢筋扎结完毕后，检查钢筋垫块，避免露筋现象。

（5）顶板钢筋扎结：上板钢筋扎结时应注意预埋防撞墙钢筋和梁端伸缝预埋件，并注意泄水孔位置，上板钢筋扎结完毕后，应进行严格检查，清理所有杂物，如有泥块、焊渣时，应用高压水冲洗干净。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可灌注箱梁混凝土。

钢筋加工时连接钢筋以搭接焊为主，在同一位置的钢筋焊接接头不得超过该位置钢筋总接头的50%，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

分自检和隐蔽验收两步进行。钢筋按设计和施工规范绑扎成型后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，自检评定合格后报请监理等有关部门进行隐蔽验收，经签证后进行下道工序施工。

（1）钢筋加工场保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志。

（2）机械必须设置防护装置，注意每台机械必须采用“一机一闸一漏一箱”。

（3）操作人员必须持证上岗，熟识机械性能和操作规程。

（4）搬运钢筋时，要注意前后方向在无碰撞危险或被钩挂料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。

（5）在钢筋林立的现场，雷雨时不准安装钢筋和站人。

（6）在高空安装钢筋选好位置站稳，系好安全带。

（7）箱梁两侧需设置密目网以防重物坠落伤人。

工程技术人员根据设计图纸制作下料表并发给班组。采用其它切断方法时应得到监理工程师的同意，但不得使用电弧。拆盘时注意防止短头弹伤。切口毛刺及时清理以防扎破手脚。应从盘卷中央逐步抽出，定长后由砂轮锯切断。钢绞线开盘后可自行调直,直接下料使用。钢绞线不得有死弯，遇到死弯必须切除。

钢绞线的下料长度L按以下公式计算：

LX＝LT＋LZ＋LW

每束预应力筋按设计钢绞线根数组成,钢绞线成束应梳理顺直。单根钢绞线不允许断线。在钢绞线一端绑扎上编号牌，堆放整齐，地面垫上方木防潮。

工程技术人员根据设计图纸计算预应力孔道矢高并由工程技术人员发放给班组。

定位架立筋的制安：在穿放波纹管之前，要求间距每0.5m左右安设定位架立筋，预应力架立筋为Φ12钢筋。安装前，根据预应力曲线坐标，准确在梁钢筋上放线，然后将架立筋焊接在梁箍筋上，其高度误差不超过±10毫米。焊接完毕，反复检查位置、标高是否符合设计要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行穿波纹管。穿管完后，要用扎丝固定波纹管。

为保证预应力曲线的准确，框架梁钢筋骨架绑扎后，应尽量在预应力打点放线前在梁箍筋下垫好垫块。当预应力筋与普通钢筋或其它管线位置有冲突时，应当适当调整普通钢筋或其它管线位置，保证预应力筋位置的准确。束型图中预应力筋至梁底模距离为预应力孔道中心至梁底距离，故实际放点时应减去相应波纹管的半径和标高筋的直径。

钢筋混凝土箱梁支承筋安装完成后开始铺设波纹管。波纹管从梁端穿入，并用双股扎丝与支承筋绑扎定位。波纹管衔接用波纹管接头(大一号波纹管)将两根波纹管连接。连接口在套管中间，用宽塑料胶带缠绕数层密封，以防接缝处漏浆。两根波纹管相接处应抵紧，波纹管在孔道端部与预埋铸铁承压垫板喇叭管相接，并对接缝进行处理以防漏浆。

波纹管安装时应避免反复弯曲和电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应对波纹管的位置、曲线形状、固定的牢固程度、接头及管壁破损情况进行检查，如有破损可用粘胶带修补，破损严重的应更换。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

5、锚垫板、螺旋筋的安装

在侧模内侧标出锚垫板位置并在中间穿孔。将锚垫板反钉在侧模上。应保证端头锚垫板与波纹管嗽叭口轴线保持垂直，防止张拉时引起钢绞线断裂。将锚垫板和螺旋筋安放到位，固定好侧模。或者按照设计位置，锚垫板直接焊在钢筋上。将波纹管端头插入锚垫板的杯筒里，堵塞缝隙以防漏浆。

由于有粘结群锚承压垫板尺寸较大，安装时应适当调整非预应力钢筋的位置，保证垫板的定位和混凝土浇筑后预应力筋的张拉。

波纹管安装完成后，将按长度下好料的预应力筋每根端头用胶带缠紧，穿入时以免破坏波纹管。穿筋后应观察张拉端预应力钢筋外露长度是否满足张拉要求，同时应调整两端锚具垫板的位置，使其不重叠、不脱离。穿筋时应将同束内各根预应力钢绞线适当错开，便于以后锚具的安装。

穿筋完成后需对张拉端波纹管和锚垫板、张拉端端口进行塞缝处理，防止混凝土浇筑时从该处向波纹管孔道内漏浆。

横梁钢束张拉需待混凝土强度达到设计强度95%，且龄期超过10天才允许张拉。

张拉程序：0荷载→张拉力初值(10%σk)→量测伸长初值→张拉控制力1.0σcon→持荷2min→量测伸长终值→锚固锁定。

同一截面上的钢束张拉采用沿中心轴对称张拉的原则进行,以避免偏心压裂混凝土。张拉顺序应符合设计的要求。

两端同时张拉时，两端千斤顶加压、划线、测伸长等工作应同步进行。

本工程采用两台油泵配两台千斤顶张拉，四块油表，固定端锚具用GYJ型挤压机挤压。

施加预应力前的准备工作

在预应力张拉前，千斤顶与配套油压表应共同进行压力与油压值的标定，并提供标定报告。在首次张拉前向监理工程师提交张拉设备标定报告,经监理工程师认可后才能开始张拉。

施加预应力前，应对混凝土进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求。张拉时砼强度不低于设计规定。

砼的缺陷应事先修补。凡直径大于50mm，深度大于20mm的蜂窝或长度大于300mm，边距大于30mm的缺棱及端承板内的空洞和与孔道串连的表面缺陷都应修补完好，达到设计要求。

锚垫板上的灰浆皮应预先清除。如果管道口歪斜，在张拉时必须配偏垫，以免刻断钢绞线。

将锚垫板上混凝土清理干净，清除预应力筋上的泥浆，安装工作锚、夹片。

（1）安装工作锚、夹片；

（2）张拉设备定位安装；

（3）张拉：开动油泵，给千斤顶张拉油缸缓慢供油，直至油压设计值；测量预应力筋伸长值，作好张拉记录。

轻轻松开油泵截止筏阀，使油压缓慢降至零，完成对预应力筋的锚固；油泵向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底，卸下千斤顶、限位板。

主梁预应力筋的张拉顺序严格按照设计图纸要求进行。

当千斤顶张拉力达到张拉控制力的10％时，测量人员开始测量预应力筋的初始伸长值，当千斤顶张拉力达到张拉控制力时，测量人员测量预应力筋的最终伸长值，两者差值即为预应力筋测量伸长值。

预应力筋伸长值范围为0.94ΔLp～1.06ΔLp。

预应力筋张拉完成后,经检查合格,即可用切割机切割应距离端头3cm切割钢绞线，并用冷水浇淋锚头降温，严禁电弧切割。灌浆前,横梁两端锚具部位应用水泥砂浆封端,以免泻浆及降低浆压。预应力管道压浆必须饱满密实，且不小于C40强度，为保证压浆质量，减少空洞现象，施工时应通过首批钢束压浆试验。

锚具封头→进浆咀安装→制浆及过虑→灌浆机压浆→排气口出浆→关闭排气口→关闭进浆口→完成灌浆。

孔道压浆采用灰浆搅拌机制浆、采用活塞式压浆机压浆，灌浆压力不得小于0.5Mpa—0.6Mpa，应提高压力0.1—0.2Mpa。

采用C40水泥浆，筛除水泥中杂物、结块。水泥浆拌和：先下水再下水泥，拌和时间不小于1分钟，灰浆过筛后存放于储浆桶中低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道能一次连续完成。

当气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。水泥浆自调制至灌入孔道的持续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30—45min。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应用木塞压紧，以备压注完毕时封闭使孔道内的水泥浆在有压状态下凝结。

操作人员应做好压浆记录，包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例、灰浆数量、压浆压力及压浆过程中所发生的异常情况等，并在压浆后3天内送监理工程师核查。

箱梁混凝土设计强度等级为C40，施工时采用汽车混凝土泵运送至桥面，用插入式振捣棒振捣，浇筑砼时采用两次浇筑完成（第一次浇筑底板和腹板砼，待面筋绑扎完后再二次浇顶板砼），浇筑顺序为先浇底板砼、后浇腹板砼、最后浇面板砼，从箱梁较低的一端向高端推进，在浇腹板时，由于腹板较高应采用水平层分层，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前开始浇筑，以保证混凝土的整体性。浇筑到桥面后，应及时抹面收浆，上表面充分拉毛。在混凝土浇筑完成后，采用麻袋覆盖洒水养护，洒水养护不应少于7天。

混凝土浇筑施工，应注意如下事项：

(1)浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土拌和运输，浇筑系统的所需机具进行详细检查，符合要求后方可开始施工。

(2)浇筑时，下料应均匀连续，不要集中猛投使混凝土阻塞。振捣采用插入式振捣为主，附着式为辅，振捣密实。

(3)施工中随时注意检查模板、钢筋的位置和稳固情况，发现问题及时处理，捣固时应尽量避免碰撞波纹管。

(4)浇筑过程中，要随时检查混凝土的坍落度和和易性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。

(5)在制作试件时除保留足够标准养护试件外，还应制作随箱梁同条件养护的试件，作为拆模、张拉等工序的强度控制依据。

(6)认真填写混凝土浇筑施工原始记录。

1.模板、支架施工进度计划

桥长45m，桥面宽32.6m，脚手架搭设宽度为36.6m，全桥约1647m2。计划8月中旬开始搭设脚手架，完工时间为8月下旬，计划总工期为10天；8月下旬开始铺设箱梁底模和侧模，完工时间为9月初，计划总工期10天。

桥上部结构Ⅱ级钢筋350.2t，Ⅰ级钢筋5.9t，9月上旬开始绑扎底板、腹板、中横梁钢筋，完工时间为9月下旬，钢筋绑扎计划总工期15天。

3.预应力工程施工进度计划

4.箱梁混凝土施工进度计划

钢筋混凝土桥箱梁设计总方量为976m3，计划箱梁混凝土浇筑时间为9月下旬，箱梁混凝土分两次浇筑成型。

工程施工质量的控制目标是：单位工程合格率100%，分项工程优良率达95%以上，总体评定质量等级优良。

为确保工程质量目标的实现，参加施工的全体员工必须牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，正确处理好质量、进度、成本三者之间的关系，当三者的关系发生矛盾时，必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省，始终把工程质量放在第一位。

工程施工全过程实行质量目标管理，把工程施工质量的总目标分解成工序工程质量目标，并将其落实到人，在施工过程中，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。

1、坚持公司的质量方针，严格遵照作业指导书实施操作。

2、坚持质量标准，严格地对各工序进行检查，确保达到工程交验合格率100%，工程项目优良95%的质量目标。

3、以预防为主，对工程质量进行事前控制，事中检查，对工程质量、工作质量及工序质量进行全面控制和检查，以工作质量来保证和提高工序质量，从而保证和提高工程质量。

4、认真履行公司的质量承诺，定期听取业主监理单位对工程质量的意见，促进工作质量。

质量控制分为事前控制、过程控制和事后控制三个阶段。

在施工准备阶段做好图纸会审、质量教育、制订措施、材料选定、施工准备等工作。事前控制工作必须贯串施工的全过程。

A全面控制施工过程，重点控制工序质量。

B行使质量否决权。如发现质量异常、质量隐患未排除、擅自变更设计图纸、使用不合格材料、无证上岗等均应予以否决。

C建立、整理质量文件和记录。

质量预控有对策；施工项目有方案；图纸会审有记录；技术措施有交底；配制材料有试验；工序交接有检查；计量器具有校验；设计变更有手续；事故处理有复查。

组织自检和初验，准备竣工验收资料。检查质量控制运行情况，总结经验，以利改进和提高。

第八章人员机械设备计划

现场施工负责人：3人；

第九章施工安全生产管理措施

实现施工全过程无重大安全事故和经济损失；杜绝因工死亡事故，防止高空坠落、火灾、交通等事故发生；无重伤，负伤率控制在3‰以下。

3.加强安全教育和训练

(1)对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。

(2)对特殊工种的人员，进行专门的安全操作训练。

(3)在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

4.落实安全责任制，实施责任管理

5.建立健全各种切实可行的规章制度

施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。

(1)施工操作人员进入现场必须佩戴安全帽，不能穿拖鞋，高空作业必须系安全带。

(2)对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，确保使用的安全。

(3)在危险处钻孔的施工现场设置安全围栏隔离，并设醒目的安全警告标志牌。必要时，派专人守卫，非施工人员不能进入施工现场。

(4)施工现场、宿舍区严禁违章用电。

(5)开关、配电箱应有漏电保护门、锁及防雨设施，电箱进出线，电源开关，保险装置要符合要求，老化破皮不合要求的电线不许使用。线路必须架设在绝缘材料上。 (6)新工地的用电线路设计、安装必须经有关技术人员审定验收合格后方能使用。 (7)电器和机械设备必须有接零接地和防雷设施。 (8)电工、机械工必须持证上岗。

(9)在施工现场设安全宣传标语标牌，以增强现场施工人员的安全意识。工地设专职保安人员，负责维护施工现场的保安工作。

7.触电事故的应急处理预案

当发现有人触电，不要惊慌，首先要尽快切断电源。救护人千万不要用手直接去拉触电的人，防止发生救护人触电事故。

脱离电源的方法应根据现场具体条件，果断采取适当的方法和措施：

(1)如果开关或按钮距离触电地点很近，应迅速拉开开关，切断电源。并应准备充足照明，以便进行抢救。

(2)如果开关距离触电地点很远，可用绝缘手钳或用干燥木柄的斧、刀、铁锹等把电线切断。应切断电源侧（即来电侧）的电线，且切断的电线不可触及人体。

(3)当导线搭在触电人身上或压在身下时，可用干燥的木棒、木板、竹杆或其它带有绝缘柄（手握绝缘柄）工具，迅速将电线挑开。千万不能使用任何金属棒或湿的东西去挑电线，以免救护人触电。

(4)如果触电人的衣服是干燥的，而且不是紧缠在身上时，救护人员可站在干燥的木板上，或用干衣服、干围巾等把自己一只手作严格绝缘包裹，然后用这一只手拉触电人的衣服，把他拉离带电体。千万不要用两只手、不要触及触电人的皮肤、不可拉他的脚，且只适应低压触电，绝不能用于高压触电的抢救。

(5)如果人在较高处触电，必须采取保护措施防止切断电源后触电人从高处摔下。

7.2、伤员脱离电源后的处理

(1)触电伤员如神志清醒者，应使其就地躺开，严密监视，暂时不要站立或走动。

(2)触电者如神志不清，应就地仰面躺开，确保气道通畅，并用5秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失。禁止摆动伤员头部呼叫伤员。坚持就地正确抢救，并尽快联系医院进行抢救。

(3)呼吸、心跳情况判断

触电伤员如意识丧失，应在10秒内，用看、听、试的方法判断伤员呼吸情况。

看：看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。

听：耳贴近伤员的口，听有无呼气声音。

试：试测口鼻有无呼气的气流。再用两手指轻试一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。

若看、听、试的结果，即无呼吸又无动脉搏动，可判定呼吸心跳已停止，应立即用心肺复苏法进行抢救。

第十章雨季、夜间的施工措施

(1)修好施工便道并保证晴雨畅通。

(2)住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。

(3)修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没，同时能及时排除地面水。

由于本项目工程工期短，需进行夜间施工，为保证夜间施工安全顺利进行，需采取如下措施：

(1)严格控制施工噪声、强光等污染。

(2)夜间施工配备足够的昭明设备，提供充足的光源。

(3)各种交通、安全警示标志设置齐全，并涂刷夜光漆。机械车辆夜间行驶遵守交通规则，做到文明驾驶。

(4)夜间施工，安全管理人员和技术人员轮流值班，加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。

第十一章环境保护及文明施工措施

(1)建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的环保管理小组。

(2)建立健全管理制度。包括个人岗位制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度。

(3)加强教育培训宣传工作，提高全体职工的环保意识。

(1)合理布置施工场地，合理定置各种施工设施，不能占用非征用地。

(2)施工中产生的泥浆不得随意排放，应该集中排放指定地点，不能污染水源和环境。

(3)尽量减小施工中的噪声和振动，不干扰附近居民。对现场的施工便道经常洒水，以减少粉尘。

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定堆放，并随施工基础下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整。

(1)施工区内道路畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵塞。

(2)施工废料集中堆放，及时处理。

第十二章施工工艺流程图

1.预应力箱梁施工工艺流程

预应力现浇箱梁施工工艺流程图

预应力工程施工工艺流程

⑵对可能发生的事故从多方面采取相应的措施提前预防，最重要的是要遵守安全操作规程。

⑶发生安全生产事故后，事故现场有关人员立即报告项目部，项目部接到事故报告后，迅速采用有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不隐瞒不报、谎报或拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

⑷触电急救。发现有人触电时，首先迅速拉电闸断电或用木方、木板等不良导电材料，将触电人与接触电器部位分离开，然后抬到平整的场地施行人工急救，并向项目部报告。

⑸摔伤急救。当有人自高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害。

⑹发现火险的处理方法。当现场有火险发生时，不要惊慌，应立即取出灭火器或接通水源扑救。当火势较大，现场无力扑救时，立即拨打119报警讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。

⑺中暑应急措施。当有人发生中暑时，立即将中暑人员撤离高温环境，在阴凉处休息，并服含盐冷饮；在头部、腿部、腹股沟处放置水袋，同时以冷水、风油精擦洗全身，严重者立即送医院抢救，并报公司有关部门。

⑻物体打击应急处理。发生物体打击时，抢救的重点应放在颅脑损伤、胸部骨折和创伤性出血上进行处理。首先需要观察伤者的受伤情况、伤害性质，若休克，则让其安静、保暖、平卧、少动并将下肢抬高约20度左右。若呼吸心跳停止，则立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。

⑼坍塌事故应急处理。土方突发性坍塌时，组织力量，抢救伤员，同时切断电源，防止触电。人员要往两侧分开疏散，尽快离开危险区域。

银河4#公路桥钢筋混凝土现浇预应力连续箱梁支架、模板计算书

支架前应充分平整场地，承台基坑回填0.5m厚砖渣，分层压实处理，上面浇筑0.2cm厚C20混凝土，宽度为34.6m（每边超宽1m），长度满铺渠底，为防止雨水对地基造成影响，在支架基础两侧，分别设顺桥向排水沟，水沟采用直角梯形截面底宽0.4m、顶宽0.9m、高0.5m，以利于排水，以防支架基础被水浸泡，增大支架的沉降量。

满堂支架采用碗扣式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm碗扣式钢管支架，拆装方便，间距规整，受力较均匀，主要由：立杆、横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑和斜撑组成。初步设计：支架立杆纵向间距0.6m，横向间距为0.6m；箱梁底板纵横向水平杆步距自立杆底以上0.3m+1.2m+0.6m每处一道，两侧翼板下纵横向水平杆步距自自立杆底以上0.3m+1.2m+0.6m+0.6m+0.6m每处一道；横向每隔3m设一处夹角60。剪刀撑，纵向每隔6排设一排横向剪刀撑；支架外顺桥向每隔3m设一处夹角60。剪刀撑。

碗扣式支架下面垫10cm×15cm方木，顶部U型加设顶托，利于调整箱梁底面纵横向坡度。顶托上横向分布10cm×10cm方木，间距60cm；其上纵向分布48×3.5mm钢管，纵向钢管间距30cm，钢管上铺P9015组合钢模板作为箱梁底模，横向铺设8块P9015，模板采用U形卡或螺栓连接，模板间隙采用双面胶条。腹板及翼缘板外模板采用钢模板，其中圆弧线为定做模板每节1.5m，直线段采用

P3015+P2015纵向铺设，翼缘板下采用P9015横向铺设。在翼板边缘外搭设60cm工作平台以便绑扎钢筋，工作平台外侧护栏采用φ48×3.5mm钢管架，间距1.2m，高处向梁顶面1.5m，纵向用6m钢管连接成整体。

箱梁分两次浇筑混凝土，第一次浇筑到腹板顶，第二次浇筑顶板及翼板，先立侧模板和底模板，箱梁内模板采用12cm清水板，背肋方木用5×8cm，横方为10×10方木；混凝土第一次浇筑后，再立顶模板和顶角模板，顶模板采用10×10cm方木做立柱，间距1.2×0.8m（纵×横），纵向采用10×10cm方木间距0.8m，横向采用5×8cm方木间距0.4m。

１、施工荷载计算项目按照《公路桥涵施工技术规范》和设计文件的有关要求执行。

2、方木、模板参数：参考《建筑模板施工手册》

①组合钢模板：P9015规格尺寸1500×900×55mm

抗弯强度设计值[σ]=215MPa

弹性模量Em=2.1×105MPa

②方木：规格100×100mm(间距0.6米)、钢管φ48×3.5mm(间距0.3米)

顺纹抗弯强度设计值[σw方木]=14.5MPa

抗剪强度允许值[τv方木]=1.5MPa

弹性模量E方木=10000MPa

钢管抗弯强度设计值[σ]=215MPa

钢管抗剪强度允许值[τ]=125MPa

弹性模量Em=2.1×105MPa

③碗扣式支架：架杆外径48mm，壁厚35mm，内径41mm

横杆步距1.2m竖向允许承载力[N]=33.1KN

3、《建筑工程施工计算手册》、《桥梁施工计算手册》。

主桥箱梁截面型式为单箱3室箱梁，顶宽16.15m，底宽11.098m，面积=11.63m2验算截面为墩、台顶横梁位置，见下示意图：

根据《公路桥涵施工技术规范》要求，主要检算以下项目：

1、组合钢模板强度及刚度

3、φ48×3.5mm强度和刚度

4、10×10横向方木强度和刚度

5、支架的强度、稳定性及刚度

根据《公路桥涵施工技术规范》9.2模板、支架和拱架设计中的9.2.2条：设计荷载主要有以下几种：

1、模板、支架、拱架自重；

组合钢模板：q11=0.361KN/m2

上方木：q12=0.15KN/m2

下方木：q13=0.038/m

碗扣支架：q14=4.07KN/m2（横梁位置间距60*60cm）

2、新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；按图1所示端梁截面面积(CAD中查询)：11.63m2

取桥横梁端部位置：q2=11.63/11.098×26=27.25KN/m2

3、施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；

根据《公路桥涵施工技术规范》附录D普通模板荷载计算规定：

①计算模板及直接支承模板的小棱时,均布荷载可取q31=2.5KN/m2，另外以集中荷载P=2.5KN进行验算；

②计算直接支承小棱的梁或拱架时，均布荷载可取q32=1.5KN/m2；

③计算支架立柱及支承拱架的其它结构构件时，均布荷载可取胜q33=1.0KN/m2。

4、振捣混凝土产生的荷载；

对水平模板为：q4=2.0Kpa；

5、新浇筑混凝土对侧面模板的压力；

6、倾倒混凝土时产生的水平荷载；

7、其他可能产生的荷载；

后三种荷载根据情况予以考虑，本次计算时不予考虑。

计算强度的荷载组合为：1+2+3+4+7

计算刚度的荷载组合为：1+2+7

（一）组合钢模板强度及刚度检算

1、计算模型：计算模型采用跨度为60cm的两端简支梁按均布线荷载进行计算，计算范围为60cm×30cm

①强度计算时的荷载组合为：q11+q2+q31+q4

Q1=1.2×27.25×0.3+1.4×（0.3+2）×0.3=10.776KN/m

②刚度计算时荷载组合：q11+q2

Q2=1.2×27.25×0.3=9.81KN/m

I=bh3/12=（1220×153）/12=343125mm4

W=bh2/6=（1220×152）/6=45750mm3

M=Q1·L2/8+P·L/4

=10.776×0.62/8+1/4(2.5×0.6)

σ=Mmax/W=0.86×103/45750

DL／T 1008-2019 电力中长期交易平台功能规范.pdf=18.79Mpa<[σm]=215Mpa

经过检算强度满足要求。

f=5Q2L4/384EI

=5×9.81×6004/(384×210000×343125)

=0.23<600/400=1.5mm

混凝土等级为C40，坍落度选用120～140mm，砼容重为γc＝26KN/m3，采用汽车泵导管运送混凝土至箱梁，浇筑速度V＝2m/h，砼温度为30℃，用插入式振捣器振捣。

Q／GDW 11738-2017 500kV及以上输变电工程基建停电施工工程管理导则.pdf（1）砼侧压力：F=0.22γctoβ1β2V½

F:新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）