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无溶剂环氧漆涂装施工工艺

（大连船舶重工集团有限公司）

摘要：本文详细描述了无溶剂环氧漆的用途、特性、表面处理要求、喷涂设备、喷涂施工及各注意事项等施工工艺。

随着海洋工程市埸的不断发展以及人们环保意识的增强，无溶剂环氧漆的应用越来越广泛。

本文以HEMPEL公司的35530为例GTCC-039-2018 铁道客车转向架构架，详细介绍了无溶剂环氧漆的用途、特性、表面处理要求、施工条件、喷涂设备、喷涂施工要求及各程序中相应的注意事项。

无溶剂环氧涂料一般应用于颜色保持不是很重要、磨损严重、而要求无溶剂的钢材表面，例如压载舱、货油舱等。大多数情况下，由于该油漆不含溶剂，应用于饮用水舱的内衬用漆。

3.1具有优良的耐腐蚀性能。

3.2耐冲击性、耐磨性、耐擦伤性非常好。

3.3耐淡水、原油、海水性优良。

4无溶剂环氧漆的技术参数

4.1无溶剂环氧漆的体积固体份为100%，即不含溶剂。

挥发性有机化物含量为0克/升。

使用温度在干燥状态下可达140℃，在淡水中可耐35℃。

使用标准的高性能无空气喷涂设备可做厚涂层涂装，一次施工漆膜可达到300μm以上。

无溶剂环氧涂料的施工对表面处理要求较高，具体如下：

喷砂前用适宜的清洁剂去除表面的油和油酯。

喷砂前应采用（高压）淡水冲洗，去除表面的盐份和可溶性盐。

表面喷砂处理应至少达到Sa2.5级。

喷砂处理后，表面应用高压风进行表面清洁，去除表面的砂粒

6.1施工温度要求应在10度以上，才能保证施工和固化得以正常进行。

6.2油漆本身的温度最好高于15度而低于25度以利于施工。

6.3施工环境应干燥洁净。

6.4施工温度应至少高于露点3度。

6.5相对湿度不超过85%。

应采用标准的高效无空气喷涂设备，而且在泵的输出部位必须配有电加热的、防爆的、耐高压的物料加热装置。

进泵压力：最小0.6兆帕

喷管：最长15米，内径9.5毫米

最短3米，内径6.4毫米

注意:应避免使用吸管GTCC-013-2016机车车轴，选用可更换的管道以便清理硬化的漆块.如果需要较长的软管，泵比率必须升至60:1及以上,并且保持较高的泵出量。

固化剂与基料混合前应彻底搅匀，混合后搅至颜色完全均匀。

标准条件下的混合使用期为1小时（20℃）。但是，在20升混合量中基料与固化剂剧烈的化学反应使实际的混合使用时间缩短。

注意：无论何种设备，混合好后都应立即使用油漆，正常的涂漆速度是约在10分钟内用完20升油漆；随时观察油漆的温度，可用手触摸容器，若比手温热，则不管何种设备都应丢弃油漆并立即清洗设备。

若油漆混合温度在15℃以下，则其粘度在施工时会太高。若混合时漆温高于25℃，则很可能使油漆混合使用时间缩短，并在混合容器和喷涂设备中发生固化。

喷涂该油漆时，重要的是要获得一个连续的、无针孔的漆膜。全部表面必须采用一种恰当的施工方法GB50205-2001标准下载，以确保完好的漆膜组成。

对边角、小孔、加强筋背面等部位必须仔细喷涂，一般在全涂一度以后，再在上述部位分别施涂一度。