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沧黄高速公路箱型通道施工组织设计

沧黄高速一合同段桥涵五队

沧黄高速K8+018箱型通道

该工程位于石黄公路沧州至黄骅港段高速公路K8+018处，设计为4*3.1m箱型通道，设计交角为70°，长度为29.265m，箱体采用C30砼浇筑，沿路中心设沉降缝。该通道为整体闭合式框架结构，具有良好的整体性，有较好的抗震性能。台后设4m长的搭板，台背回填采用8％的灰土，两侧对称回填，夯实。

1、C30砼221.1m3

汉宜高速铁路某段车站路基(实施)施工组织设计①箱顶垫层15.7m3

②箱底磨耗层7.4m3

2、C25砼55.93m3

②护拦底座6.93m3

3、C20砼22.3m3

②涵身基础15.3m3

①7.5＃砌片石锥坡基础9.2m3

③换填砂砾61.5m3

④换填8％灰土1080m3

Ⅱ级钢筋27.898T

①．施工管理科：负责工序的施工组织、施工计划、计量报表。

②.质检科：对各项工程施工质量进行全面控制。

③.财务科：对后勤、材料、财务进行管理，负责工程所需的各种材料供应及管理。

④.技术科：负责现场技术管理、测量放线、施工资料整理。

⑤.办公室：负责协调、后勤保障、安全保卫工作。

①.木工班：负责本工程的模板安装与拆除。

②.钢筋班：负责该桥的钢筋加工与绑扎成型。

③、支架班：负责本工程支架安拆与脚手架的安拆。

④.砼班：负责砼的材料拌合、运输、浇筑振捣。

⑤、石工班：负责本工程的砌石工程施工。

为确保工程按期、优质、高效的完成，计划按排：工程师1人，质检员1人，试验员1人，技术员1人，木工8人，钢筋工6人，砼工6人，架子工8人，普通工10人，石工10人，计52人。

1、临时交通：利用施工便道，保证材料的及时供应。

2、临时用水：工程用水配置水灌车拉水。

3、临时用电：工程用电采用自发电，配置50KW发电机一台。

4、场地布置：在通道左侧搭两间帐篷，作为看守工地人员住房。

根据总工期要求，拟定开工日期2004年7月15日，竣工日期2004年9月15日，施工天数55天（预计雨天7天）。

1、施工准备：2004年7月8日～2004年7月14日，计7

2、开挖基坑：2004年7月15日～2004年7月18日，计4天。

3、浇筑基砼：2004年7月18日～2004年7月21日，计4天。

4、钢筋绑扎：2004年7月22日～2004年7月31日，计10天。

5、模板安装：2004年8月1日～2004年8月9日，计10天。

6、支架安装：2004年8月10日～2004年8月15日，计6天。

7、支架预压：2004年8月16日～2004年8月22日，计7

8、砼浇筑：2004年8月23日～2004年8月26日，计4天。

9、砌石防护：2004年8月27日～2004年9月5日，计9

10、支架拆除：2004年9月6日～2004年9月9日，计4

11、铺装砼磨耗层：2004年9月10日～2004年9月11日，

12、竣工清理：2004年9月12日～2004年9月15，计4

工程开工后，采用挖掘机开挖基坑，人工修整基底，压实处理后，摊铺并压实砂砾垫层，支立模板，浇筑C20砼基础，然后绑扎底板筋，浇筑底板砼，（第一次浇筑至底板内壁以上30㎝）待底板砼达到设计强度后，在箱内支立满堂式钢管支架，用可调节螺旋调整顶面标高。绑扎连接边墙及顶板钢筋，支立边墙内模及顶板底模（均采用钢模板）。边墙外模可根据高度预留捣固孔，以保证捣固砼密实。支架经预压后消除变形，调整顶板底模，绑扎顶板钢筋，浇筑砼。翼墙与箱体同时施工，为保证涵身中部的变形缝，箱体分左、右幅两次施工。

①、测量放线：依据业主提供的水准点和中心桩控制点，根据图纸设计平面尺寸，测放出基坑，开挖边线及其护桩。为确保施工安全和便利施工，可根据土质，地下水位等情况，予以放坡。

②、开挖基坑：采用挖掘机和人工配合的方法进行基坑开挖。在开挖深度的数据上预留20厘米用人工清底，以免忧动基底持力层，并用人工将坑底周边清理和修整边坡。

③、土方外运：基坑挖出的土方，将可用土方集中堆放，作

为回填肥槽土方，剩余部分，用自卸汽车将土运至指定位置，作为换填8%灰土土方。

④、基坑测量：必须加强高程测量，以免超挖。

⑤、基坑检验：基坑清底后，首先进行自检，合格后报监理工程师验收签认。

（2）、砼垫层及砼基础的施工

①、砼垫层采用砂砾厚30㎝，需用61.5m3，砼基础采用C20砼厚10㎝，需用15.3m3，采取左、右幅一次整体铺筑。

③、根据基坑深度采用溜槽下灰，防止砼离析，做到随浇砼随振捣，用平板振动器来往振动两次，达到均匀密实。

④、随振捣随整平，用木抹子抹成麻面，以利底板砼结合。

⑤、在浇筑过程中，制作三组试件进行标准养生，待28天后进行抗压试验，做为砼质量检验的依据。

（3）、底板钢筋加工与绑扎

①、按设计图纸在钢筋除锈后进行切割、弯曲、焊接。

②、在砼基础达到一定强度后，进行测量放线。

③按设计图纸钢筋布置，进行布筋、绑扎或局部焊接，绑丝头要求朝向里或向下。

④、在钢筋布筋、绑扎时，要求水平筋顺直，竖向筋垂直，间距均匀，焊接接头不许在同一截面。

⑤、自检合格后，报请监理工程师验收签认。

①、底板砼采用C30砼，采取半幅一次性浇筑。

③、砼水平运输采用砼搅拌运输车，将砼运到现场平台上，然后用溜槽运到仓底，人工摊铺整平。

④、采用插入式振捣棒振捣，要求棒振捣垂直下，斜角提，按顺序不漏振，使振捣均匀密实。

⑤、箱室内的砼整平压光，边墙处的砼整平排实做成麻面，

待达到一定强度后，进行凿毛，用水冲洗干净，使边墙砼更好的结合。

⑥、制作三组试件，养护28天进行抗压试验。

⑦、洒水养护：由于需要进行下步工序的施工，采用洒水养护，保持砼湿润。

（5）、支架和模板安装

①、支架采用国产钢管支架，纵横间距为90*90㎝，横杆步距为1.5m，支架下部立在底板砼上，支架上部安装调节螺旋，然后安放12*12㎝方木，上铺1.0㎝厚竹叶板，确保箱室顶部高程和平面尺寸。

②、箱室内侧模板安装：模板采用大块定型钢模板拼装而成，并用钢管加固与支架连成整体，确保模板的垂直度，模板在安装前进行除锈、刷隔离剂。模板缝隙采用双面胶条拼接，避免砼浆外溢。

③、箱室外侧模板安装：待边墙和顶板钢筋绑扎完毕后再进行外侧模板的安装和加固。

（6）、边墙、翼墙、顶板的钢筋、存放加工与绑扎

①、钢筋使用前按规范的有关要求进行试验。存放应按不同类型不同直径分别堆放，并且底部要有防潮措施，顶部要有防雨设施，严防锈蚀。

②、钢筋按照设计图纸在场地加工，运到现场进行绑扎，边墙钢筋先进行内侧钢筋绑扎，其次进行外侧的钢筋绑扎，顶板钢筋先进行底基钢筋绑扎，后进行顶层钢筋绑扎。

③、按设计图纸要求布筋、绑扎或局部焊接，绑扎要牢固，焊接按规范要求单面焊缝长度不小于10d，双面缝不小于5d（d钢筋直径）。

④、在钢筋布筋、绑扎时，间距均匀，焊接接头应错开布置。

⑤、为了保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板内设置水泥砂浆垫块。垫块应相互错开，不应贯通截面全长。

⑥、自检合格后，报请监理工程师验收签认。

（7）、边墙、翼墙顶板砼的浇筑

①、边墙、翼墙顶板砼采用C30砼，采取半幅一次性浇筑。

②、在砼的拌和过程中，严格控制对各种用料的计量，以保证砼的内在质量。浇筑前，检查砼的均匀性和塌落度。

③、砼水平运输采用砼搅拌运输车，垂直运输采用12T吊车将砼吊起排放到料斗，经过串料斗下到仓底。

④、浇筑顺序：先浇边墙、翼墙，后浇顶板，浇筑间隔时间应小于前层砼初凝时间。

⑤、浇筑时采用连续灌注的方法，必须一气呵成，斜向分段，水平分层，下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在浇筑过程中，随机检查砼的和易性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，保证砼的质量。

⑦、浇筑完毕后对砼裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，以防砼表面出现裂纹。

⑧、浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现松动、变形、移位时应及时处理。

⑨、在浇筑12小时内用草帘遮盖、洒水养护7天，保持砼表面润湿状态。

⑩、制作标准试件三组，养护28天龄期时进行抗压试验，作为砼检验依据。

待砼强度达到80％时，征得监理工程师的同意后，按规定程序拆除支架，落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸，每一次拆卸只允许在半幅内进行。

翼墙、侧墙背后回填采用8%灰土，在箱身砼强度达到100%设计强度时方可进行，要分层夯实、不得采用大型机械推土填高一次压实法，不允许只在一侧夯填，必须两侧对称进行。

七、施工技术组织保证措施

1、认真组织有关人员对设计图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。

2、认真进行恢复定线测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测。

3、严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。

4、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检频率进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真检验，合格后方可使用。

5、夏季施工时，在炎热天气浇筑的砼，待收浆后再予以覆盖和洒水。

6、雨季施工时要采取一些必要的防雨措施，搭设防雨棚。

八、质量管理和质量控制组织措施

K8+018箱型通道施工质量要求严格,“百年大计,质量第一”这是我们中铁工程总公司多年来一直坚持的宗旨.为确保本工程优质高效的按质按量全面完成施工任务,争创优质工程,拟采取以下工程质量控制措施。

1、建立健全各级质量检查机构

本工程队设专职质量检查科，由刘守福同志任科长，质检科下设钢筋组、砼组、材料组、石工组。各组配备专（兼）职质检员。其机构设置见附图。各级质检人员的工作程序是：各组质检人员，根据规范及合同文件要求，认真做好所负责项目的质检工作，并按规定填写质检表报送质检科，由质检科将质检表报送项目部质检部。

各级施工质量检查机构，严格执行分级自检制度，对分工的工程质量负责。并建立：1.施工队长质量岗位责任制，2.施工技术负责人质量岗位制，3.质检员质量岗位责任制，4.生产组长质量岗位责任制，操作工人质量岗位责任制。将施工质量直接同经济利益挂勾。5.对工作不负责任造成质量事故的给予经济处罚，并调离工作岗位。6.坚持自检记录归档制度，当天资料当天归档。7.现场自检人员做到坚守岗位，随叫随到，严禁因自检人员不及时造成窝工。

质检设备配备以项目部为主，另外工地配备经纬仪1部，水准仪1部，塌落度筒1个，试模10组，50米钢尺1只。

4、加强自检实行全面质量管理

隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上下班交接前应对当天完成的工程质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。

各工序工作完成后，由分管工序工作的技术负责人，质量检查人员组织班组长按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的坚决返工处理，直到再次验收合格。

工序中间交接时必须有明确的质量交接意见。每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。

每道隐蔽工程完成并经自检合格后，由监理检验作好隐蔽工程验收质量记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后方可进行下一道工序，未经签字认可的禁止下道工序施工。

经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复检合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理申请复检，经检查合格后及时办理签字手续。

按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录并按IS9001质量标准《文件、资料控制程序》分类归档存放。工序施工中的施工日志，隐蔽工程验收记录，分部分项工程质量评定记录等资料齐全，按《工程质量检验评定标准》要求，用碳素墨水认真填写，其内容及签字齐全。

5、进场材料工程质量保证措施

（2）、砂、碎石、水泥开工前监理工程师对拟用料场、厂家进行现场调查，经认可后方可进料。材料进场后由实验室按照规范406.02中有关规定进行试验，符合标准的材料才可用于工程，否则清除出场。

7、钢筋工程质量保证措施

本工程钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，由项目部物质部统一订购有出厂证书和检验报告的合格钢材。并按规定取样送试验室进行试验，鉴定质量合格后方可使用。

焊工必须具有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。钢筋焊接时严格按照施工工艺标准要求进行。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。

焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和

受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接接头

钢筋安装前应对有焊接接头的钢筋进行检查是否符合焊接要求。绑扎和焊接的钢筋不得有变形、松脱和开焊。钢筋位置的偏差不得超过表10、5、4的规定。

8、防止砼质量通病技术保证措施

砼施工的质量通病由蜂窝、麻面、气泡和水析现象。在施工中严格控制好工艺和质量，预防砼质量通病是施工控制的主要课题。

防止麻面现象的控制措施：

模板先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，砼振捣密实，控制好拆模时间。

防止蜂窝现象的控制措施：

控制好砼施工配合比的配料，计量准确、防止碎石过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，保证砼的和易性，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止砼离散。控制分层、分段的浇筑时间、及时振捣、协调下料防止漏振和过捣。模板孔隙严密，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝现象。

防止气泡现象的控制措施：

砼使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及投料均匀。振捣时，振捣棒要快插慢拔，将砼中的气泡排出，防止气泡停留在模板表面，严格控制分层浇筑厚度和砼的坍落度。

防止水析现象的控制措施：

砼配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆、出现砂流。防止砼在入模前离析。保证砼坍落度符合配比要求，骨料级配连续，砼拌和均匀，投料均匀与振捣协调一致，防止过振出现水析现象。

杜绝重伤以上人员伤亡事故，确保施工机具设备运转良好，无刑事案件、火警事故发生。

（2）、加强安全教育，提高全员安全生产素质。重点进行四个方面的教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育；安全基本知识教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。另外定期给员工上好法制课，警示员工遵纪守法。

（3）、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范，操作规程，特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。

（4）、操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。高空作业超过3米以上者必须拴安全带，支架上所使用的器材，要放稳固，螺栓装箱，小工具装袋，严禁乱放，防止坠落伤人。施工人员必须按规定佩带防护用品。

（5）、抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人看守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。

（7）、加强工地用电管理。照明、高压电力线路的架设要顺直，保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护装置，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损害输电线路。

（8）、车辆要经常检修，保持完好，建立台帐，动态管理。动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，禁止酒后开车，维护好车辆交通道路，保证安全畅通。

（9）、施工现场的油库、材料库、发电机组、变压器等临时设施，设置避雷装置，防止雷击。

（10）、生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、放火、防中毒、防涝等工作。杜绝事故发生。

（11）、施工现场设工地医务所，出现紧急情况，应做好现场急救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。

（12）、坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，并要结合安全事故规律和季节特点，重点检查防触电、防火灾、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决，并执行奖罚制度。

（13）、经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好工农联合，共同做好施工期间的安全工作。

（2）、严格遵守国家、地方政府有关文明施工的规定。认真贯彻项目部有关文明施工的各项要求。制定“方便居民生活、利于生产发展、保护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

（3）、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。

（5）、工地主要出入口及交通道口设置交通指令标志和警示灯，保持车辆和行人安全。

（6）、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效，切实搞好文明施工。

（7）、遵守民风民俗，搞好和周边村民的团结。

由于本桥离村民驻地较近，为了不破坏当地自然环境，根据施工设计要求，我们拟采取以下保护措施：

2、广泛深入地进行环境保护和环境法制教育，增强环境保护意识，使每个职工自觉地做好环境保护工作，坚持文明施工，人人参与，人人守法。

3、施工期间，对水源及公路建筑界限以外的农田、树林、草地等DB14／T 1988-2020 地面人工影响天气作业人员培训规范.pdf，采取必要措施，避免污染和破坏。

4、按设计要求修筑施工便道，施工中，注意经常洒水，避免扬尘污染环境，影响交通和施工人员的安全。

5、修建的临时工程，应尽量避免对自然环境的危害，工程完工后，将其拆除，恢复其原貌。

6、施工用水，不随意排放，避免污染水源。

箱型通道施工工艺流程图

拟投入该工程主要机械设备表

0713现场用电施工组织设计主要材料数量表（桩基工程）