施组设计下载简介：

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（一）、根据《汾阳至邢台高速公路左权～和顺（省界）段路基第二合同段两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。

（二）、施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则：

8、《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB；

JC／T 469-2014标准下载9、《招标文件技术规范》。

（三）、项目工程总体施工计划成本安排。

1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。

2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。

3、尽量采用先进成熟的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。

三、工程概况    枯河大桥位于晋中市左权县殷家庄村东北约1500m处，桥梁跨越G207、枯河、阳涉线铁路。本桥按照分离式路基桥梁设计方案设计。左线(4×37m)预应力砼简支小箱梁+（3×37+4×37+4×37）m预应力先简支后连续小箱梁，右线（4×37+4×37+4×37）m预应力先简支后连续小箱梁+（4×37m）预应力先简支后连续小箱梁。下部结构:左线0号桥台采用柱式台，15号桥台采用肋板台，桥墩采用矩形墩、空心墩，墩台采用桩基础；右线0号桥台采用柱式台，16号桥台采用肋板台，桥墩采用矩形墩、空心墩，墩台采用桩基础。空心方墩最大高度为56m。墩柱混凝土为C30共18029.6m³。墩柱盖梁为C30共2232.8m³，本桥具有墩高、盖梁自重大的特点。

（一）、施工工艺流程（详见墩身施工工艺流程图、盖梁施工工艺流程图）

本桥墩左线2#～11#、右线2#～11#施工垂直运输采用5台50m的塔吊来实施，左线0#台、1#、12#、13#、14#、右线0#台、1#、12#、13#、14#、14#、15#采用2台25吨吊车来实施。打通桥下施工便道，便道5米宽。K41+800右侧设置钢筋加工场地，约1600㎡，左侧40m处安1台容量为500KVA变电器，沿路线纵向布设低压线路。

施工准备→测量放线→支架搭设→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装校位→砼浇筑→砼养护→接长钢筋及下一节段钢筋绑扎→下一节段预埋件安装→拆模并安装下一节段模板→下一节段砼浇筑及养护。

空心溥壁桥墩收分滑模示意图

7、实心桥墩滑模设计    由于空心薄壁桥墩有内模限制，克服7大部分混凝土对模板的侧压力，可采用两块独立模体滑升，中间仅用倒链和丝杠牵拉即可保证滑模混凝土的成型尺寸和滑模施工收分要求。而实心墩没有内摸限制，滑模模板受混凝土浇筑侧压力较大，因此滑横设计必须考虑外模受力大的因素，必须呆取不同的滑模设计和施工方法。两侧直边模板和两侧横板互为轨道，各自独立滑升的分体滑模施工方案。     1）模体设计    模体设计仍采用整体钢结构，其主要目的是保证横板强度和刚度，保证工作平台强度．模板采用δ5mm钢板制作而成，用1.50×5mm的角钢作为加筋肋，间隔30一道加筋肋，直接焊接于1米×l米桁架梁上．四周直边模板端头用四根单片桁架粱将模体连为整体结构。模板之间用滑道限位向上滑升。    8、滑模施工控制难点及相应措施     1）收分高桥墩施工较普通滑模施工难度更大、管理更复杂，第一是因为桥墩一般体形较小，滑模滑升过程中千斤顶、模板出现小量偏差都可能在混凝土面上明显地显示自来，随时都有可能出现偏差，偏差控制困难，要求施工人员必须按设计要求精心测量，第二，由于靖模收分要求，每次提升模板后都要精确测量出模混凝土情况和模板锥度变化，并且对不同偏差需要同时制订各种纠偏措施，控制工作比较复杂空由薄壁桥墩由于有内外模千斤顶，在施工中通过内外模上千斤顶的调节和两侧倒链牵拉可对滑模偏差进行调整和控制。

    2）靖模中线控制为监控桥墩的水平偏移、旋转，在模体某个竖面用垂线进行中心测量控制，由于风的影响只能在口面用四根短垂线进行测量控制，并将中心线画到脱模某凝土面上，用以测量混凝土外表足寸，而在模板上布置8根铅垂线测量模板偏差情况．每次交接班或发现有误差时用铅锤仪监测混凝土表面尺寸和引线偏差；每天用测量队仪器测量结果对照，保证滑模中心控制，同时也可保证其它部位的测量要求，每滑升30厘米进行一次测量，并做好记录。以便及早发现问题及时解决问题。针对可能出现的滑模扭转，要求在交接班时在垂直面两侧进行铅锤仪观测，一旦出现扭转现象，立即采取措施纠正，并加强观测次数。    3）滑模水平控制  滑模水平控制是保证模板垂直上升，保证混凝土成型铅锤的关键。一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查，对脱模的混凝土进行水平测量确认模板水平度。    4）滑模收分控制根据桥墩高度不同编制滑模收分表，每个高程有模板上口尺寸和脱模混凝土尺寸，根据偏差情况利用内外模千斤顶和手拉葫芦进行调，由于收分模板和固定模板相对滑动尺寸的不确定性，施工中存在一侧模板收分位移较多，而另一侧模板位移相对较少，造成固定模板相对移动现象，对模体受力情况有一定影响，施工需要加以调整，有的甚至需要改变提升架位置。收分高桥墩施工关键是测量控制工作，要求技术人员必频尽职尽责切实负起责任，同时必须做好原始记录，以便出现偏差时能够查清原因，呆取相应措施。施工中会存在很多问题滑模收分和纠偏粗放，需要在今后施工中探索精细化控制方法。

施工工艺与双柱式墩柱钢筋施工工艺略有区别，每次安装钢筋前先按设计图纸要求焊接好“∟100×100”角钢，然后安装受力钢筋，工艺和圆柱墩相通。

钢筋绑扎和模板安装经自检合格，报监理工程师检验合格后，方可浇筑砼。墩身砼在相邻拌和站集中搅拌，用混凝土罐车运到施工现场后用塔吊吊装入模。

盖梁模板采用单块面积不小于2㎡，表面平整的整体钢模板制作，确保其表面的光洁度。模板采用标准钢模板组拼，浇注混凝土时，应保证钢模的平整，观察变形控制在规定的误差范围内。

盖梁在墩柱混凝土强度达到85%设计强度后开始施工，采用在墩柱预留孔洞内穿直径8cm的钢棒作为支撑点,并于其上放置36号工字钢作为支撑梁，以支撑底板、钢筋骨架、边板及混凝土。

施工过程中墩柱钢筋笼、盖梁钢筋、模板采用塔吊吊装就位施工。混凝土用小型混凝土输车运输，塔吊提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据《技术规范》质量检验标准进行检验，确保承台、墩柱、台身、台帽及盖梁质量符合各项要求。

为确保工程质量，每个盖梁混凝土将一次浇筑完成。混凝土浇筑过程中派专人负责检查模板变位情况，发现问题及时纠正。混凝土分层浇筑厚度为30cm，及时振捣至混凝土不冒气泡时为准，注意不得漏振和过振。浇筑完毕后按《技术规范》要求进行养生，盖梁混凝土强度达到2.5Mpa后拆边模，达到85%设计强度后拆除底模及支承结构。

盖梁放样、模板、钢筋安装→模板、钢筋安装质量检验→盖梁混凝土浇筑→拆模养护→盖梁混凝土质量检验→下一到工序

墩柱、系梁、盖梁在折模后立即用养生膜进行包裹养护。当强度达到85%后方能折膜。

为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛。

五、编制范围、施工单位、施工管理机构

1、编制范围：和榆高速公路（二期）LJ2合同段枯河大桥墩柱施工。

2、施工队：根据中铁二十一局集团第三工程有限公司和榆高速公路（二期）LJ2合同段项目经理部施工总体安排及进场施工队伍的现场布置，本工程由施工四、五、六、七队施工作业。

施工管理机构框图如下：工程管理组织机构图

现场施工配置以下人员：

现场管理人员： 1人

现场技术人员： 2人

现场质检人员： 2人

试验人员： 2人

测量人员： 3人

其它机械操作人员： 10人

钢筋工： 20人

模板工： 30人

混凝土工： 15人

普通工人： 10人

所用所有施工材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。

1）水泥选用晋牌42.5R和52.5R普通硅酸盐水泥。进场时，供应商随车送来该批水泥的出厂合格证、质量证明书及试验报告，试验室随机抽样品进行安定性及强度试验，合格后方准予投入使用。出厂超过3个月者试验室要重新试验，合格者方可使用。

2）砂选用天然洁净的左权县XXX砂石场。

3）碎石选用XXXX砂石场，必须满足有关规范要求。

1、强化质量意识，健全规章制度

1）落实质量责任制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量始终处于受控状态。

2）严格落实双检制，复核签认制，按公路技术规范和设计要求组织施工。

3）推行ISO9000系列标准，按质量手册严格要求。

4）推行我公司以往行之有效的《技术管理条例》和分级《技术负责制》，使技术工作规范化。

5）严格执行施工前的技术交底制度。

6）建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。

2、严把主要材料（如钢材、水泥）的采购、进场、使用、检验关。

1）进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关，从信誉好的厂家进货。砂、石料等地材严格按设计指定料源采购并进行严格筛选，严把进货质量关，所有材料必须经试验确认合格后方可使用，否则，不得在工程中使用。

2）对业主提供的主要材料，也要检验产品附件，针对材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。

3）粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。试验结果同时报监理工程师。

3、强化施工管理，确保工程质量

1）对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。

2）完善质量管理责任制，针对本项目实际，制定各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以项目总工程师为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的物资设备和人员的质量与素质负责，参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量管理体系，确保工程质量达到规划质量目标。

3）、树立质量是企业生命的观点，强化群众质量意识，明确各项和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制。

4）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，在会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。

5）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发，并注意内业资料的收集整理。

6）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量、保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。

7）贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。

8）严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工程质量达到《验标》规定。

9）各级施工负责人亲自抓施工质量，对于质量事故实行“三不放过”的原则，确保工作质量。

10）质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话。

11）做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。

12）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作人员，做到质量工作“三个落实”即：

施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员明确操作要点及质量要求。

施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。

每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

13）认真做好检查评定的签证工作，做好各项试验资料的处理分析。

14）建立质量保证体系，充分发挥各个部门、环节的保证作用，确保工程质量目标实现。

1）推行先进的施工工艺，采用大块模板，使之符合规范及验标要求。

2）严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。

3）认真做好检查资料的签认工作。

4）施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。本工程的主要检查部位有：

5）砼试配原材料检验和计量工作必须根据施工进展情况超前，适时进行砼和混合料设计配合比的试验，并向监理工程师提供推荐配合比。

为确保本工期在预定的期限内完工，特采取如下措施：

2．编制严密的施工组织设计及工程进度图，优化施工技术方案，紧紧抓住关键工序和关键路线。

3．做好材料、机械、设备队伍的各项保障工作，它们是完成工期的物质保证。同时狠抓施工管理，做到文明、科学、安全施工，这是保证工期的软件措施。

4．根据施工总进度计划及施工控制点，分解制定月施工进度计划、旬施工进度计划、日计划，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度。一旦发现滞后现象，及时、果断地采取弥补措施。

5．加强施工生产调度，合理的安排各项目、各工种、各工序，排除一切干扰，合理安排机械设备、施工材料、人力，最大限度地发挥各职能部门的作用。

6．合理安排各个环节、各工序的施工，形成流水作业；制定奖罚措施，每月检查兑现一次，保质保量完成任务的奖，完不成的罚。

施工进度计划详见：施工进度图

1）做好安全技术交底，随时检查交底的落实和执行情况。

2）墩柱周围设围栏防护，并设立醒目的安全警示标志，防止人、机误入。

3）安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。清查安全隐患并及时采取措施消除。

6）施工前对全体施工及管理人员进行安全教育，每月定期进行安全检查，电路、机械传动部件设有防护措施，进入施工现场人员需佩戴安全帽，各生产机长及班组安全员负责现场安全工作。

7）施工现场的所有设备机具、安全装置、设施、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。

8）现场施工的各特殊工种如电焊、起重等均持证上岗。

9）要做到安全工作，日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，在生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和安全生产竞赛活动。项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。

10）现场施工用电要合理布置，高压配电室处设置醒目标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋、日晒。夜间施工应具有安全的照明设施。

11）严格执行各项安全管理制度和操作规程。施工安全第一的原则尤其重要，在工地树立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实可操作；进入现场，无论何人必须戴安全帽。

12）枯河大桥跨越了G207国道及阳涉线铁路，对通行的车辆有一定影响，组织好交通是一个重点，为了保证通过施工地段汽车及火车的安全和施工单位的人身安全，公路将采取对道路两侧施工区域分别进行封闭施工，铁路将采取要点，在封闭点内施工。施工期间隔做好警示标志，尤其是夜晚，应红色警示灯，以免汽车和行人撞上围栏。

2、就地浇筑墩柱施工安全技术措施：

1）施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高以上时，应加设安全网。

2）吊斗升降应设有专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

3、模板施工安全技术措施：

1）高桥墩（台）结构，采用模板施工时，除应遵守“高空作业”的安全规定外，还需根据工程特点编制单项施工方案及安全技术措施，并向参加施工的人员进行安全技术交底。

2）模板及提升结构应按设计制作与施工，作业前对模板提升结构进行检查。

3）当塔墩等高层建筑采用模板施工时，爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证有足够的刚度和安全度，模板提升作业人员不得站在提升的模板或爬架上，应设置专门电梯进行上下作业。

4）模板提升到高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板、挂设安全网。

5）混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板，振捣时，不得振动钢筋及模板。

6）操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。

7）平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准，材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。

8）主要机具、电器、运输设备应定机定人，严格执行交接班制度，交接班必须对机具进行检查，并作好记录。

9）墩上养生人员必须系好安全带，输水管路及其它设备应栓绑牢固。

10）人员上、下高墩柱作业必须使用爬梯、安全绳、安全带，爬梯间距每登不得超过，作业人员上、下时必须栓安全带，手扶爬梯逐级上下，严禁上、下携带工具及材料，工具及材料上、下必须使用罐笼吊送。

11)夜间施工必须有足够的照明，在人员上下及运输过道均应设置一定的照明设施。

12）拆除模板设施时，应作好安全防范措施，拆除时可视吊装设备能力分组拆除或吊到地面上解体，以减少墩柱施工量和模板的变形，拆除现场应划定警戒区、警戒线，到建筑物边缘的安全距离不得小于。

13）脚手架安全技术措施：

（1）、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和麻绳不得连接钢管脚手架。

（2）、脚手架要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。

（3）、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

（4）、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物要及时清除。有坡度的脚手架，要加设防滑木条。

(5)、悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，放置摆动摇晃。

(6)、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固。在脚手架上作业人员应配带救生设备。

(7)、搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过。

(8)、吊蓝应严格按照设计要求施工。悬挂吊蓝的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊蓝的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相摩擦。

(9)、脚手架高度在10～时应设置一组（4～6根）缆风绳。每增高应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

(10)、拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。

14）墩柱墩柱施工及防坠落及物体打击安全技术措施：

(2)、悬空墩柱施工必须设有可靠的安全防护措施，防护设施不合格或不坚固的要立即更换。悬空墩柱施工包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的墩柱施工；因没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。

(3)、从事墩柱施工人员要定期或不定期体检，发现不宜登高病症，不得从事墩柱施工。严禁酒后和没休息好人员登高作业。

(4)、墩柱施工人员必须穿戴个人防护用品，配戴安全帽、系好安全绳，并经常检查安全防护用品，安全帽或安全带损坏时绝不用。安全帽要系上下额带，安全带要系挂在高处牢固的物体上。不能赤脚或穿拖鞋、硬底鞋、带钉鞋上岗，要穿软底防护鞋。使用的工具应放在工具带或工具套里，所用的手持工具必须有安全绳，防止作业时不小心工具坠落。

(6)、为防止高处坠落和高空物体坠落打击，墩柱施工必须安装安全网。安全网的安装使用应注意以下事项：

①.检查是否有漏装现象，特别是在拐角处。

②．使用中的安全网要及时清除网上落物，进行外观检查，发现异常，立即更换。

③．在被保护区域的全部作业停止后方可拆除安全网。拆除时应至上而下进行，须指定有经验的人员进行严密监督，对拆除人员要采取保护措施，戴好安全帽、系牢安全带等。

（7）、在脚手架上运送物料之前必须进行检查，检查脚手架的绳索，脚手架及其它部件是否牢靠。检查运送路上是否有杂物、油污等，以防被拌倒或滑倒等；用手推车运送物料时，手推车之间要拉开距离，不要集中在一起。不要多人集中在一块跳板上，以防超重，使脚手架局部超载坍塌。

（8）、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊蓝。

（9）、墩柱施工与地面联系，应有专人指挥或发信号，不能乱喊乱叫，以免造成误操作。距离远的应配有通讯设备。

15）水泥混凝土输送泵操作安全技术措施：

（1）、作业前的准备：

⑴水泥混凝土混合料输送泵离施工工作面应尽可能近，施工现场应有方便、安全、可靠的动力源及气(压缩空气)源，且施工干扰小，环境安全。

⑵了解施工工作面及施工要求，所泵送的混凝土中的水泥品种，水泥用量，骨料级配，水灰比，坝落度等均应符合输送泵的要求。

⑶检查电气设备是否完好，各种仪表是否正常，各部位操作开关，按钮，手柄等均应在正确位置。

⑷检查水箱水量，并观察有无油污或浑浊现象，必要时应将浑浊水放掉，重新注满干净水。

⑸检查液压油、润滑油油位、油质、油量，应符合说明书规定的要求。

⑹检查阀箱内部各部位间隙，超限时应调整，检查各连接部位是否松动。

⑺输送管道的布置要利用地形裁弯取直，尽量减少弯管数量，各管道连接一定要严密，输送管道和输送泵要支撑稳固，在减少振动。

⑻在下行斜坡输送时，根据倾角采取相应措施，防止混凝土自流导致堵泵和真空造成的气塞现象。

⑼气温低于时，输送管道应采取保温措施，防止结冻，气温高于时，输送管道应用湿麻袋、湿草袋等遮盖，以延缓混凝土初凝时间。

⑽向混凝土料斗加入一定量清水，以洗淘料斗、分配阀及输送管道。

⑾向料斗加入一定量的水泥浆，润滑整个输送管道，并观察输送管道有无渗漏现象。

（2）、作业中的要求：

⑴混凝土加入料斗以前，砂浆平面应保留在料斗搅拌轴线以上和混凝土一并泵送，泵送中，混凝土平面应维持在搅拌轴中心线以上，但不超过搅拌轴以上的高度，供料跟不上时，要及时停泵。

⑵随时注意各仪表、指示灯、电机及液压系统工作状况，观察水箱水消耗量及水质污染情况，发现问题及时检查处理。

⑶料斗网络上超规程料或其它杂物应及时清除，搅拌轴卡住不转或反向失灵时，要暂停泵送，及时采取措施排出。

⑸不得随意向料斗加水，严禁泵送已停入90min以上的混凝土。

⑹工作期间，严禁拆卸管道，不得把手伸入阀体操作，不得攀登或骑在输送管道上，不得高空作业。

⑺在输送泵工作中，要按说明书规定，对各润滑点进行润滑。

⑻当泵送工作接近完毕时，应预先估计剩余工作量和管道中混凝土体积，以便停止供料。

（3）、作业后的要求：

⑴按顺序关机，停止泵送，同时经蓄能器蓄压，关掉动力源。

⑵停泵后，立即清除斗内和管道中的混凝土，清洗泵机、料斗、阀箱、管道等，在清洗时，人员要离开排料管口及弯管气接头处，以免发生事故，输送管件拆卸清洗后，应逐件检查是否完好，管段及卡箍必须堆放整齐，不得乱扔。

⑶清洗泵机外部时，注意不要使水进入电气箱，电磁阀等部位。

⑷如果泵机几天内不再使用，或在寒冷季节停放，则应将橡胶活塞环下，放净供水系统中的水。

⑸按保修规程的规定，进行例保作业。

保护环境人人有责，为了加强公路建设的环境保护工作，减少因工程施工而导致的环境污染，切实做好防治措施，保证自然资源，改善生态环境和人民生活条件。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境规定条文外，并采取以下具体施工措施：

1、钻孔用泥浆限制在泥浆池及施工场地内，不得流入周围农田或河流、沟渠。废弃泥浆在施工完成后运至适当地点堆放。

2、现场所用材料规范集中堆放，施工完成后剩余材料清运出场，作到“工完料尽场地清”。

3、运送混凝土及砂、石料设置挡板，做到不丢不洒。

4、施工产生的废油、废水、废渣按指定地点排放，完工后清运出场，不得污染周围环境和水系。。

5、不得任意损坏农田、水利建设及交通设施，重视与地方政府和群众搞好关系。

1、工程实施时，严格遵守现场文明施工管理规定并积极争创文明施工工地。

2、施工现场管理严格按规定办理DL／T 1992-2019 电力企业SOA应用技术标准，并采取以下措施：

施工现场内的所有临时设施均按施工总平面布置图布置，施工现场处于有序状态，现场实行标示牌管理，标示牌标明：作业内容、简要施工工艺，质量要求，施工及质量负责人姓名等。

工地原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。

工地备用的固定式发电机组设置砖砌围蔽，以减少噪音扩散，避免噪音干扰周围居民的正常生活。

在跨越原有路施工时，作好临时过渡方案措施，采用合理的计划，及时申报当地政府部门，取得他们的支持，作好交通标识，配备足够人员，24小时值班，维护原有道路畅通。

在施工范围内各交叉路口设置必要的交通警示标志。

夜间施工时二混凝土施工方案，采用噪音较小的机电设备，将施工噪音控制在规定范围以内。

努力协调好地方关系，创造良好的外部施工环境，减少施工干扰。