系梁(承台)施工方案

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系梁(承台)施工方案

广河跨线桥为黄岭香枢纽立交的主线跨线桥,其于K25+712.203处上跨广河高速公路,交角约650,起点桩号为K25+261.28,中心桩号为K25+581.620,终点桩号为K25+901.96,桥梁全长640.68m。

广河跨线桥座板式承台共4座,分别位于0#台左右幅、左幅23#台及右幅24#台,左幅共22个墩,右幅共23个墩,均设置了系梁连接,共45道系梁。

1、《广州增城至从化高速公路两阶段施工图设计》第三分册

2、《实施性施工组织设计》

JGT535-2017 建筑用柔性薄膜光伏组件5、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料

6、我单位积累的成熟技术、施工工法以及从事同类工程的施工经验

本桥桥位区属三角洲平原区域,地势较为平坦,分布有较多鱼塘,地貌上属剥蚀丘陵和侵蚀河谷地貌,山体圆突,植被稍发育。

桥位地层由全新统的松散沉积层、上元古界变粒岩及燕山早期花岗岩组成。

系梁(承台)主要工程数量见下表

系梁(承台)主要工程数量表

2.1.1现场施工组织架构

广河跨线桥系梁(承台)施工时,由项目经理、常务副经理全面负责协调及管理工作,总工程师主抓工程质量、技术、计量及资料管理等工作,生产副经理主抓现场生产管理及班组队伍管理等工作,施工组织管理架构图如下:

2.1.2主要技术及管理人员

2.2施工队伍人员进场情况和进场计划

该桥系梁(承台)由下构施工队进行组织施工。该施工队人员计划于2009年12月20日陆续进场,劳动力计划详见下表。

系梁(承台)施工劳动力计划表

2.3机械设备进场情况和进场计划

100×200×300

150×150×150

2.4施工材料进场情况和进场计划

2.5.1系梁(承台)配合比情况

2.5.2主要材料检测情况

2.6测量控制方案及测量施工放样

1、系梁坐标放样前,应在桩头上重新放样桩基坐标,并复核坐标是否正确。

2、放样过程中,尽量采用换手测量的方式进行复核,避免出现人为错误。按图放样后,检查桩基偏位情况。

3、垫层施工时,每边应加宽20cm进行放样,并严格控制垫层标高。

4、在垫层上放样系梁或承台的设计尺寸边线,用墨线弹出轮廓线,以控制模板安装的准确性。

5、模板安装完成后,应重新检查模板顶标高和内尺寸,必须符合设计要求。

6、施工完成后,应采用水准仪复测顶面标高。

2.7施工场地及临建设施

进入施工区域的便道采用原有的二龙河河堤及跨二龙河的施工便桥。红线内便道设置在桥梁线路中线,修筑之前应进行清表,然后再采用山土进行填筑,填筑厚度50~100cm,压实后再铺筑20cm石渣,压实后再铺10cm石粉面层。便道路面宽度6米,路面设置2%横坡以利于排水。每50m设置一会车位,每个墩位处修筑一个施工平台。压实机械采用20T压路机,压实过程中出现反弹现象采用石渣及时进行换填处理。

系梁(承台)由下构队伍进行施工,队伍驻地设置在主线K25+400右侧,租赁面积为2000m2。

钢筋加工场设置1个,设在23#墩右侧空地上。钢筋加工场采用10cm的20混凝土进行场地硬化,四周设置排水沟以利排水,面积约1400m2。

每个钢筋加工场分存料区、下料区、加工区及半成品堆放区共四个区域布置,设置宽度为10m,长度25m,面积250m2。存料区钢筋存放台座采用尺寸为500cm×30cm×50cmC20混凝土台座,钢筋存放于台座上,采用彩条雨布进行覆盖;半成品堆放区采用10cm×10cm的方木作为垫木,当天不拉走的钢筋笼同样采用彩条雨布进行覆盖;下料区及加工区采用钢管搭设简易雨棚。

2.7.4施工临时用电

项目部已在黄岭香枢纽立交区域安装了两台630KW的变压器,并在桥梁红线边拉设临时用电线路,已在桩基施工中架设完成。为防止施工过程中突然停电或电力供应不足之需,配备200kW发电机1台。

2.7.5施工临时用水

搅拌站混凝土用水采用打井抽取地下水,水质已检验合格。队伍驻地生活用水采用打井抽取地下水,施工用水直接抽取河渠水进行使用。

广河跨线桥系梁(承台)施工由桥梁下构队负责施工,系梁模板采用2套钢模板,承台模板采用木模板进行施工。钢筋在钢筋加工场进行加工,运输至现场加工。混凝土采用集中拌制,混凝土运输车运输。混凝土浇注采用溜槽入模,振动棒振捣的方式。

3.2.1施工工艺流程图

系梁(承台)施工工艺流程图如下:

系梁施工前,应将模板、机械、人员就位,并在桩基检测合格的情况下,可以进行系梁或承台的施工。

根据设计图纸计算出系梁或承台的角隅坐标,根据承台高度、设计标高和原地面标高计算出放坡系数及开挖加宽量,用全站仪放出系梁或承台四角坐标。系梁或承台设计边线每边加宽50cm作为基坑开挖的控制底线,用白灰划第一道线标记。从第一道线向外平行增加开挖加宽量用白灰划第二道标记线,作为开挖的控制边线。

基坑开挖采用挖掘机进行开挖,开挖至设计标高以上10cm,停止开挖,采用人工清底至设计标高。基坑排水采取在基坑底设集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。

由于系梁均部分处于鱼塘地段,淤泥较深,采用挖掘机放坡开挖时,应根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。

余土清理采用自卸车运输至弃土点。

基坑开挖完成后进行桩头凿除和桩检(该工艺详见桩基础施工方案),桩基检测合格后方可进行下一道工序。

基坑整平后,在基坑底摊铺一层3~5cm厚的碎石或石屑,顶面抹一层2cm厚的砂浆带,垫层的平面尺寸应比系梁底平面尺寸大于20cm,垫层表面应平整、无积水。达到一定强度后,然后根据放样桩心点位置用墨线弹出系梁边线。

(1)、钢筋原材料的加工

钢筋原材在检验合格进场后,堆放在钢筋加工场集中加工。加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。

(2)、钢筋加工的技术要求

(1)钢筋必须顺直后进行加工和安装。

(2)严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。

(3)钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意,并得到监理工程师认可。

(4)钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净,无损伤,油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。

(5)钢筋必须平直,无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行:

①采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。

②冷拨低碳钢丝在调直机上调直后,其表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。

(6)钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行:

①Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩,其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍,平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。

②Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时,Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的5倍;平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。

③弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D,Ⅰ级钢筋不小于钢筋直径d的20倍。Ⅱ级钢不小于钢筋直径d的20倍。

(7)箍筋的末端作成弯钩,弯钩形式必须符合设计要求。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。首先在垫层面上测设出系梁或承台四角坐标,订钉拉线后弹出承台或系梁边线和钢筋的外围轮廓线,并用油漆或粉笔标出每根钢筋的平面位置。将加工好的钢筋运至现场绑扎,绑扎前先将桩头伸入系梁或承台的锚固钢筋调至成设计形状,钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固。

墩身钢筋预埋需在系梁或承台钢筋绑扎前进行,墩柱钢筋预埋长度应根据墩高进行调整。钢筋较高时,在四周搭设钢管支架进行支撑稳固,预埋钢筋时必须按设计尺寸保证足够的锚固长度;预埋时可根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位。

立设模板在钢筋骨架绑扎完毕并经监理工程师验收后进行。座板承台模板采用1.5cm厚的木模板,根据设计尺寸进行加工,人工安装。系梁模板采用大块钢模板,吊机配合安装。模板在安装之前,将模板上的铁锈或杂物完全清理干净,然后表面涂上一层颜色一致的脱模剂。采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度,接缝处用泡沫条钳缝,底部用具有一定强度的砂浆堵塞。

钢模板侧模上下设两排横向拉杆,将侧模对拉在一起。木模板在上下距边20cm位置设置两排对拉螺柑,间距1m。对拉系统采用对穿Φ5cm的PVC管,管中对穿Φ16mm钢筋。

模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、联结位置及纵横向稳定性进行检查,确保模板安装合格。

保护层采用在钢筋骨架上焊钢筋头的形式进行,侧面按2个/㎡布置。

承台混凝土采用C30混凝土,系梁混凝土采用C25混凝土,混凝土施工采用搅拌机集中拌合,自动计量,罐车运输,溜槽入模,插入式振捣器振捣,分层施工的方法施工。

混凝土采用搅拌车运输,运输过程中采用2~4r/min的转速搅动。

混凝土浇筑前应将基础上松动的岩块、泥块等杂物清理干净,并由质检工程师仔细检查模板、支撑、钢筋的紧固程度以及保护层垫块的位置、数量,检查合格后填写模板、钢筋等检查记录,向监理工程师报验,验收合格后方可浇筑混凝土。

混凝土搅拌车到达施工现场后,应先高速旋转20~30s,并对混凝土坍落度进行测试,坍落度测试合格后方可进行混凝土浇筑。

根据系梁或承台高度,浇注时采用分层进行浇筑,分层厚度为30cm,在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土,必须在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0米时,设立溜槽,溜槽出料口距混凝土浇筑面的高度不得大于1m。

混凝土振捣采用插入式振动器垂直点振,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过振动棒长度的2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振捣延续时间为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡,表面出现浮浆为度。防止过振、漏振。

混凝土最上层振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,定浆后再摸第二遍并压光,摸面时严禁洒水。在墩柱预留钢筋范围内保留粗糙的接触面。

混凝土浇筑过程中,安排专人检查模板、钢筋、支撑的稳固程度以及墩柱预埋钢筋位置的准确性,如发现松动、变形、移位时马上停止施工,查明原因,处理完毕后才能继续施工。

在浇筑过程中,填写混凝土施工记录,记录必须真实完整。

承台或系梁侧模必须在混凝土强度达到2.5Mpa以上方可拆除。拆模按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并注意棱角不得破损。当模板与混凝土完全脱离后,才能拆卸、吊运模板。

(1)、混凝土带模养护

在混凝土浇筑完成并且初凝后未拆除模板前,采取覆盖、浇水、喷洒淋水等措施进行保湿养护,以保证模板接缝处不失水干燥。为了保证拆模顺利,可在混凝土浇筑完成后24h后稍稍松开模板,并继续浇水养护至拆模。

(2)、混凝土拆模后养护

混凝土拆模后,对混凝土采用覆盖土工布后洒水等措施进行潮湿养护,养护时间不得小于14天。

混凝土养护过程中,由专人对混凝土的养护过程做详细的养护记录。

10、混凝土缺陷的处理

混凝土拆模后,如表面出现粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时,必须认真分析缺陷产生的原因,及时向监理和业主报告,不得自行处理。当缺陷不危及结构安全时,必须采用经监理或业主批准的技术方案进行修补。缺陷修补后,修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合,在填充、养护和干燥后,所有的填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区,表面平整且与相邻表面平齐。修补后混凝土的耐久性能不低于本体混凝土。

混凝土达到设计70%后才能进行基坑回填。系梁回填料采用原状土即可,承台回填时回填料必须采用符合93区填料要求的土,并在基坑四周分层同步进行,用冲击夯夯实。

4.1进度计划编制说明

系梁每天可施工1道,但由于受桩基施工及桩检的影响,不确定因素较大,结束时间按桩检完成后5天内完成。工期计划如下:

计划开工时间:2009年12月28日

计划完工时间:2010年3月30日

4.2施工进度计划横道图

详见《广河跨线桥系梁(承台)施工进度计划横道图》(附后)

5.1.1建立健全的质量保证体系

5.1.2提高全员质量意识

5.1.3狠抓工序质量,确保整体质量

确立以操作工人自检为基础,自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度,即进度、工作量、计量服从工程质量,质量问题一票否决。在施工过程中做到:施工准备工作不充分不施工,必需的试验未达到标准不施工,施工方案和质量保证措施未确定不施工,设计图纸没有批复的不施工,没有进行技术交底不施工。质量不合格的工序坚决返工。

5.1.4开展标准化作业

工程严格按标准化作业,做到工序有标准,有检查,凡是检查都要有结论。各项工程的主要工序,严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法,运用到各项施工生产中去。按施工图纸施工,执行技术规范。遇有设计与实际不符的情况,及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理工程师的检查指导。

5.1.5加强材料及设备管理

所购材料必须三证齐全,进场后按规定抽检,合格后方可使用,且大型材料必须选择质量好,信誉高的厂家订购。同时对于关键的和制约工期的材料选用三家以上进行取样并检验合格后以备使用。

1、对自购材料物资、设备实行采购供应责任制,把好进货和验收质量关,收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收,拒绝接收不符合要求的材料和设备。

2、原材料采购制定合理的采购计划,根据施工合同规定的质量、标准及工程招标技术规范要求精心选择合格供应商,同时严格执行质量鉴定和检查方法,并按规定进行复试、检验,确认达标后方可接纳使用。

3、所有采购的原材料进场必须由专业人员进行进场验收,核实质量证明文件及资料,对于不合格或证明资料不齐全的材料,不许验收进场,所有进场必须标识,确保不误用、混用工程材料。

5.1.6加强施工现场检验

施工现场设立专职质检人员,实行工班、施工队、项目部三级管理的内部质检体系,全面负责施工过程中工程质量的管理和检查,建立专职质检和自检制度。

1、做好技术交底:每项工程开工前,主管工程师根据设计及技术要求编写施工方案,并向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求,技术标准,功能作用及与其它工程的关系,施工方法和注意事项等,使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。

2、“三检”及工序交接检制度:“三检”即:施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即:每道工序完成后,必须进行合格检验,并经监理签证,做到上道工序不合格,不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到:“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸及技术要求不清楚不施工;测量未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即:无自检记录不交接;未经专业技术人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。

3、隐蔽工程检查签证制度:凡属隐蔽工程项目,首先由工班、队、项目部逐级进行自检,自检合格后填写检验申请报告,连同有关资料,呈报检验签证,未经监理工程师签字,不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证,不能进行隐蔽。

4、测量资料换手复核制度:外业测量及资料由专业人员进行,复核后交项目总工程师审核,并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必须定期检测,确保测量控制到位。

5、施工过程的质量检验制度:施工过程的质量检测按三级进行,即:“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测,项目经理部现场试验室负责复测及配合监理进行抽检,通过对关键项目施工过程的质量检测,达到及时了解工程质量状态,解决存在问题的目的,使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。

6、施工资料管理制度:设立专业资料员,及时收集、整理原始施工资料,分类归档,数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目负责人填写整理,工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册,施工资料编撰做到与工程施工同步,工程竣工时竣工文件同时移交业主,作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录,按规定进行内部存档。

7、质量保证奖惩制度:项目经理部制订质量奖罚措施,从总价中提出相应的费用建立项目质量基金,实行内部优质优价制度。同时实行质量风险抵押金制度,项目经理部各级人员均按其所负责质量责任,在项目上场时,交付质量风险金,作为个人质量担保之费用,充分发挥经济杠杆的调节作用。

6.1.1安全管理机构

项目部设立以项目经理为组长的安全管理机构,机构图如下:

6.1.2安全管理措施

把安全工作纳入生产经营范围,实行安全生产岗位责任制,在内部逐级签订安全生产包保协议书,做到分工明确,责任到人,奖罚分明。

加强安全施工教育,提高全员安全意识,开工前进行安全教育和安全培训,上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

施工人员经过安全技术培训,持证上岗。特别对于电工、焊工、砼工经正规部门培训合格,以确保施工操作安全。

进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象。

坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度;用电安全须知及电力架设、养护作业制度;风、水管路按设计养护制度;有关乘坐车辆的安全专项规定;防洪、防火安全专项规定等。

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通,泥浆池等危险地点必须悬挂安全警示标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处理完毕后方可施工。

施工现场用电严格按照三相五线制布设电线,做到二级保护,三级控制,一机一闸。

七、文明施工和环境保护施工措施

7.1文明施工保证措施

7.1.1妥善处理当地关系

1、积极联系当地政府和群众,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。

2、教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。

7.1.2施工场地管理

模板材料在现场应堆放整齐。

2、各类公告牌、标志牌内容齐全,样式规范,位置醒目。

3、对钢筋加工场地面进行硬化。现场材料分类堆码整齐,对钢材、木材等设置防雨、防潮设施。

4、工程施工现场安排专人负责保洁工作,并配备相应的洒水设备,及时洒水清扫,减少扬尘污染。

5、合理布置施工现场排水系统。保证排水系统顺畅,沟池成网,排水纵坡不小于1‰,排水沟截面满足排水要求。

6、临时用电按施工组织设计布置,不乱接乱扯,供电设施良好,光照充足。

7、所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。

8、系梁或承台完成后应对场地进行平整,做到工完场清。

7.2环境保护施工措施

1、基坑开挖的余土不得乱堆乱放,不得随意弃置。

2、清洗搅拌设备的污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠、饮用水源。其中含油废水区别不同情况,分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。冲洗骨料水或施工废水,经过过滤沉淀或其他方法处理后方可排入排污渠道。

3、拌合站所堆放材料的地点应设在空旷地区,相距200m范围内某农房迁建工程施工组织设计方案,并定时对砂、石等容易扬尘的材料进行洒水来控制灰尘对周围空气的污染。

4、施工现场临时食堂,用餐人数超过100人时,设置简易有效的隔油池,定期掏油,防止污染。

5、设专人负责运输车辆的管理,制定运输车辆管理责任制度并组织实施,加强对驾驶人员的教育和管理。

6、运输建筑施工材料、土方、渣土,要在施工现场运输车辆出口处内侧,铺设长度不小于25米,宽度不小于出口处宽度的混凝土路面,并在出口处设置冲洗车轮的设备及相应的排水和泥浆沉淀设施。

8、运输时发现沿途有泄漏、遗撒的,必须及时清扫干净。

八、质量控制指标、检验频率和方法

落地式卸料平台安全专项施工方案(模板).doc系梁(承台)施工模板与钢筋的检查应符合下表要求。

规定值或允许偏差(mm)

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