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预应力混凝土空心板桥施工组织设计

XX市XX区XX河XX桥建设工程，位于XX市XX区保和镇的宴（雁）家坝村二社的XX地段，是为连接雁家坝与卓家坝的Ⅱ级乡村公路拟建的桥梁，桥梁横跨沱江一级支流XX河，全桥长126.575m，设计为桥跨6—20m的预应力混凝土空心板桥。板面宽9m，采用嵌岩桩基，桩径1.4m，桥的两端设Ⅱ级乡村公路引道，路面宽8.5m，引道长350m。

本工程于计划工期根据招标文件要求，总日历天数180天。计划开工日期为2011年2月21日，竣工日期为2011年8月20日。

DB22 T5130-2022建筑物移动通信基础设施建设技术标准.pdf工程项目的主要施工内容有土石方开挖、土石方填筑、浆砌标砖及条石、砼及钢筋砼浇筑、预制C50砼空心板及吊装、机械钻孔及浇筑和引道道路等工程。

场地气候属中亚热带湿润季风气候区，四季分明，春早夏长，秋短冬暖，夏日雷雨多而不酷热，冬天霜雪少而无严寒，雨量相对充沛。年平均气温17℃左右；年降水量950mm左右；年日照1250小时左右；最热月8月，平均气温26.5℃左右；最冷月1月，平均气温6.5℃左右；极端最高气温40.2℃；极端最低气温－5.4℃。常年主导风向为东北风。

桥址位于XX市XX区保和镇晏家坝二社、沱江左岸一级支流——XX河上，河床宽缓，纵坡比降小，呈U字型，常年水面宽约70m，河床微弯，岸坡坡面平缓，呈台阶状，北侧岸坡高程介于361.40～368.30m，高差6.90m，平均坡度约16°；南侧岸坡高程介于361.25～366.08m，高差4.83m，平均坡度约13°，属XX河漫滩及阶地地貌。

根据地质调查及钻探揭露，构成桥基地层主要为第四系全新统耕土（Q4pd）及冲洪积层（Q4al+pl），下伏侏罗系中沙溪庙组（J2s）砂质泥岩，现将各岩土层的特征，由新至老分层叙述如下：

1、第四系全新统耕土（Q4pd）

耕土：灰褐色，主要由粘性土组成，富含植物根系，松散、稍湿，分布于场地地表，层厚0.60～1.50m。

2、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）

粉质粘土：黄褐、灰褐色，湿～很湿，可塑～软塑，摇振反应无，无光泽反应，韧性、干强度中等，可塑粉质黏土分布于ZK1～ZK5、ZK12、ZK14、ZK16号钻孔地段，层厚2.80～4.60m；软塑粉质黏土仅分布于ZK13号钻孔地段，层厚3.4m。

粉土：灰褐色为主，稍湿～饱和，中密～密实，中密粉土分布于ZK4～ZK5、ZK15号钻孔地段，层厚1.50～1.90m；密实粉土分布于ZK1、ZK2、ZK14～ZK16号钻孔地段，层厚1.90～6.30m。

细砂：黄褐色，松散，饱和，主要由长石、石英、云母、方解石组成，仅分布于ZK3号钻孔地段，层厚2.90m。

卵石质土：杂色，主要由辉长岩、石英砂岩组成，次圆形，粒径组成：200～100mm占10%，100～60mm占5%，60～40mm占30%，40～20mm占10%，20～2mm占20%，余为粘性土或砂，稍密，饱和，分布于ZK8～ZK16号钻孔地段，层厚0.20～1.40m。

砂质泥岩：紫红色，以粘土矿物为主，泥质结构，薄～中厚层状构造，钙泥质胶结，强风化带岩芯破碎，呈土块状，层厚3.50～4.60m，裂隙较发育，裂隙间距0.2～1.0m不等，多属张裂隙，裂面不光滑，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级；中风化层岩质较软，岩芯较破碎～较完整，为软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级，整个场地均有分布。

项目区的对内对外交通十分方便。保和镇相距XX市城区约17公里，有XX——乐至的沥青路面和XX——丹山镇的水泥路面相通，而晏家坝村在XX至保和镇之间，且该村为省级新农村建设示范村。从公路至项目区有3～4m宽的水泥路田间道相连接。工程施工点的材料运输，需要修筑临时施工便道，且目前正在加宽路面施工中。

工程项目区没有自来水源和蓄水工程，仅依靠从XX河提取，生活用水有农村饮水安全井，完全能满足施工要求。

保和镇是XX电网覆盖区，而工程项目区相距10KV高压线仅100余米。动力电源及照明电源可安装变压器解决，而低压照明线路已到各家各户，施工照明满足要求。但要考虑临时停电，因此，可配备柴油发电机两台，以满足施工要求。

五、施工组织设计编制依据和原则

1、XX市XX区XX河XX桥建设工程施工招标文件及设计图纸。

2、相关施工技术规范规程。

（1）《公路桥梁施工技术规范》JTJ―041―2000

（2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2－90

（3）《公路桥梁地基与基础设计规范》JTJ024－85

（4）《建筑桩基技术规范》JGJ94－94

（6）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18－96

（7）《钢结构工程质量检验评定标准》GB50205－2001

（8）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001

（9）《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ204－2002

（10）《砌体工程施工质量验收规范》GB50203－2002

（11）《建筑地基基础工程施工质量验收》GB50202－2002

3、现场踏勘所收集的资料

1、根据《招标文件》要求，在施工工期、施工程序、施工方法上对本合同标段工程进行深入细致研究，明确工程的关键线路，解决好本工程关键的技术难点和施工难点，确保工程质量和施工工期。

2、施工平面布置本着节约用地的原则，突出各区域功能性集中与分散相结合布置，所有布置均在业主提供的施工场地范围内。在布置中应注重自始至终确保场内交通。

3、根据XX地区水文、气象条件及工程所在的地质条件和当地材料的特点，以及工程结构和工艺等特点，结合我单位类似工程施工经验，工程设备和实力，制定切实可行的施工方案，合理的施工措施，确保施工安全、施工质量和施工工期。

4、配备具有丰富施工经验的项目经理、工程技术人员和技术工人，配备足够数量的性能良好的施工机械设备进行本标段工程的施工。

一般土石方和沟、渠等土石方开挖及运输均采用机械为主，辅以人工施工方法。

以机械为主，辅以人工的施工方法。

砼工程均采用机械拌合，机械或人力运输，机械振捣的施工方法。

（四）浆砌条石和浆砌标砖施工

标砖和条石采用外购，1T农用汽车运至砌筑工作面人工砌筑。

（五）桩基及空心桥板的安装施工

采用机械辅以人工的施工方法。

本合同工期为180天。我司承诺，在规定工期内工程全面竣工。

施工过程中严格执行我单位质量控制目标，争创优质工程、精品工程。

质量方针：以向业主提供满意的工程(产品)和服务为宗旨，以人为本，科技创新，严格过程控制，持续改进质量管理体系的有效性，以质量树信誉，开拓市场，求效益。

质量目标：合同履约率100％，顾客满意率90％以上，确保交付工程质量等级满足合同要求，争创优良工程，确保工程优良率90％以上，合格率100％。

加强安全生产工作，使广大职工深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针。安全管理目标为：保证安全生产，做到无重大人身伤亡事故发生，无重大机械设备事故发生，无重大火灾事故发生，无重大交通事故发生，无重大垮塌事故，无重大职业卫生伤害事故发生。控制事故的发生，实现“事故零目标”。

建立健全本工程文明施工管理小组，力争在XX市XX区XX河XX桥建设工程招标文件中树立文明施工的模范。

一、施工布置的依据和原则

施工总平面布置依据招标文件、业主要求及现场情况，遵循“因地制宜、因时制宜”和利于生产、生活和管理，以满足施工临时设施需要，经济的、合理的原则进行布置。

1、根据施工现场实际情况；

2、尽可能减少占地面积；

3、按有关施工组织技术规范；

4、采用灵活机动的施工方案；

5、采用平行、流水作业、分散又集中相结合。

XX市XX区保和镇的晏家坝村，位于XX至保和镇之间，XX至保和镇有县级沥青路面公路，从沥青路面至XX桥有4～5m宽的水泥路面田间道，可直通建桥桥址区，仅有约200m的农田地段需要修筑加宽临时便道，而XX河右岸是卓家坝。也有保和的水泥田间道通往建桥区，因此对外交通十分方便。

解决场内交通是十分重要的内容，采用措施是：第一：桥的两岸各修建施工便道，并维修好水泥田间道；第二：因施工期在枯水季节，横跨XX河的交通采用架设临时钢架交通桥或浮桥或交通船只。

该区村民生活用水来自农村饮水安全井，农业灌溉用水采用电力提灌取水于XX河。因此，建桥施工用水也采用电力提水和抽取地下井水解决。

保和镇是我区电网覆盖区，10KV输电线路横跨工程区而过。只需安装电力变压器一台，计划装机250KVA于相距桥址约100m处可满足施工用电需求。

五、办公、生活住房及其附属设施

办公生活用房主要项目有：职工宿舍、办公室、食堂、公共卫生等房屋建筑及设施；治安保卫、消防等建筑及设施。

在XX河左岸靠近水泥路面租用当地村民民房60m2作项目部，解决工程办公用房，便于工程施工指挥。职工宿舍等生活用房根据本工程施工进度计划安排及当地村民的居住条件，租用民房完全可以满足要求。

（二）医疗卫生服务设施

综合加工场在桥的两岸均可设置，根据交通条件以左岸布置为主。

1、钢筋、木模、模板等加工场设于左引道左侧。

2、本工程主体结构的砼均采用商品砼、行车道空心板在专用预制场预制，仅有少量砼及构件在现场浇筑，其施工布置如下：

（1）砼拌合场（包括砂、石骨料场）设于左引道左侧，紧靠引道路面。

（2）预制场及成品区两岸均设置紧靠砼拌和场。

3、金属构件加工场在成品区设置。

4、河道右岸设综合加工场100m2。

配电房及电工房设置于左岸引道左侧。

（一）水泥库：在砼拌合场边搭建面积30m2。

（二）物资器材库：紧靠钢模房搭建30m2。

（三）油库：少量的汽、柴油及各种润滑油、特种油料储备集中存放，汽、柴油用罐露天存放并加土或石碴覆盖，各种润滑油和特种油用桶装，室内存放。油库位置由监理工程师和公安部共同指定。大量的汽、柴油在当地加油站解决。

九、砂、标砖及条石等堆码场

本工程所需砂、标砖、条石、木材及钢材均采用外购，根据项目的情况分别在项目点设砂石骨料场于砼搅拌场内；标砖需要量少，临时设堆放场；木材钢材设于钢木加工场内；条石用于挡土墙，就近堆放，但其位置有利于运输、有利于使用，场地足够。

弃土场按业主规划和监理工程师指定地点堆放。

十一、砼及砂浆拌和系统

根据本标施工总进度。该混凝土及砂浆拌和系统采用固定拌和站，站内安装2台JL350砼搅拌机和350型磨盘式搅拌机组成拌和站及相应附属设施。

砼及砂浆拌和系统的平面位置，选择在预制场侧的平坦、开阔地域，满足布置考虑的设施主要有：JL350或350型磨盘式拌和机共3台、水泥库房、骨料堆放场、试验室和其他生产用房等。同时考虑有利于运输和使用，减少材料损耗。

水泥采用符合国标的袋装水泥，建30m2的临时水泥库房，人工胶轮车运输送水泥进拌和机料斗，水泥总储量满足高峰期3—5天用量。

附：XX桥建设工程施工平面布置图

第三章　施工进度计划安排

一、施工总进度计划编制的依据和原则

（一）施工总进度计划编制的依据

1、招标文件控制性的工期建设工期总日历天数180天，开工日期以总监理工程师签发开工令为准，初拟开工日期为2011年2月21日。

2、工程区域内的地理、水文、气象资料。

3、标书界定的施工条件。

4、主要施工程序和方法。

（二）施工总进度计划编制的原则

1、急需的临建工程优先施工；可与前期主体工程交叉施工的临时工程项目尽可能安排与主体工程平行施工，少占用直线工期。

2、机械选型、用量和生产能力与工程规模、工期、施工强度相适应；

3、工程项目和工序施工的合理安排、减少施工设备的停置和施工人员的窝工、提高其利用率。

4、道路路基工程、围堰工程、预制场、便桥等工程优先施工，紧接机械钻孔、道路砼路面、预制空心桥板工程立即安排，机电与金属结构件安装只要具备条件抓紧跟上，保证总工期的实现。

根据招标文件精神以及目前准备工作情况，初步拟定开工日期为2011年2月21日，施工期180日历天，则竣工期为2011年8月19日。在计划安排上，我公司承诺在2011年8月19日主体工程全部竣工（如有人为或自然的因素除外）。

施工准备工程包括施工临时便道、便桥、预制场、砼搅拌站、临时房建、临时用电线路架设，急需物资器材、机具进场及急需开工的施工放线等工作，安排在2011年2月21日至2月28日，施工期8天。

1、左岸引道路基工程长180m。率先施工，便于主桥施工交通，计划10天完成，从2011年3月1日至3月10日。

2、左右岸引道路面工程长170m，当路基施工完成后，应满足主桥工程施工交通，因此，作砼路面浇筑，计划在2011年7月完成，工期31天。

3、右岸引道路基170m，计划工期10天完成，从2011年3月11日至3月20日。

4、围堰工程：总工程量29400m3，分两期施工，第一期填筑左岸，第二期填筑右岸，计划总工期41天完成，从2011年3月1日至3月20日和4月1日至10日。

5、机械钻孔及水下砼浇筑，钻孔直径1.4m，总钻孔及浇筑砼236m，计划工期41天完成，从2011年3月11日至4月20日。

6、砼下部结构187.68m3，包括桥台、耳墙、系梁、桥墩、盖梁等砼的浇筑，计划工期51天完成，从2011年3月21日至5月10日。

7、预制C50砼空心板401.09m3，计划工期61天，从2011年3月1日至4月30日。

8、C50砼空心板的安装：每跨5个、6跨共30块，计划安装工期30天完成，即2011年6月内。

9、桥面铺装及栏杆安装、搭板浇筑等工程。计划31天内完成，从2011年7月内完成。

竣工清场包括竣工资料整理，竣工初步验收，物资、机具、材料等拆除场地，安排最后50天完成，即2011年8月19日前完成。

附：施工进度计划安排表

根据工程实际情况，大型的挖掘机、装载机等机械设备适宜在本工程中使用，施工方案上宜采用机械、人工相结合的施工方案，工程材料的运输车辆、砼及砂浆的拌和机械、抽排水机具等也必不可少，我公司计划拟投入本工程的主要机械设备配置如下表，并保证在工程中的施工使用。

空心板、钢筋笼及设备吊装

注：以上机械设备可以根据工程需要再行增加。

第五章　项目组织管理及劳动力配置

确保该工程按时、顺利、高效、优质地完成所有合同项目，我司将组建机构健全、管理高效、灵活，并一专多能的现场组织机构并抽调有丰富施工经验的施工队伍进行现场施工。成立XX市XX区保和镇XX河XX桥建设项目经理部。下设五科一室，即：施工技术科、质检科、安全保卫科、材料供应科、后勤科及试验室。

主体工程施工期间的各种重大决策的确定和对外关系协调，负责对工程质量、安全、进度目标的实施进行控制，协调项目部各职能部门的关系，是我司在本工程施工项目部的最高行政长官。项目经理长驻现场，项目经理离开工地须经业主同意，项目经理离开工地后，其职权由项目副经理或技术负责人接替。

全面负责制定工程施工期间的各种重大技术决策和技术方案，协助项目经理搞好工程施工期间的各种对外关系，协调项目部职能部门的关系，对现场施工进行管理、监督和协调。

全面负责工程施工期间各项目的施工技术方案的制订、优化和协助项目技术负责人制定、实施工程期间的各种重大技术决策，并将所有技术方案组织实施和对实施情况进行监督，管理好各专业工长及其队伍，努力做到文明施工，处理工程施工期间的测量放线、试验、计量、内业技术等有关工程施工的具体事务。对项目各作业进行技术管理与指导。

负责有关整个工程施工的质量管理及隐蔽工程的验收，并对各基层作业的质量实施进行监督、管理。负责具体处理工程质量事故，协助项目经理进行管理决策。

负责整个工程的施工安全管理，确保施工过程的安全生产。参与日常安全检查，发现不安全的隐患应及时采取安全措施处理。做好防盗、防火等宣传工作，并协调处理施工场内的安全事故。

有关工程的各种建筑材料、设备及零配件的采购和各种施工建材、设备的使用计划、维修保养与使用管理，协助项目经理决策。

负责为保障工程施工高效、快速、顺利进行的后勤服务，提供劳资、财务保障，协助项目经理具体管理施工营地。

负责工程原材料和中间产品的检验与试验，为工程施工提供依据和保障。

项目管理机构组成表及项目管理组织机构图附后：

本工程施工组织管理采用项目施工管理，现场成立项目经理部，密切配合业主、监理、设计及质监部门进行工程质量、施工进度等全方位的目标管理，根据工程量及工期要求，制定劳动力计划如下：

机械车辆运输、运行、维修管理

砼模板制作、安装、拆除

所有泥作工程的砌砖、抹面、砼收面等

负责现场文明施工及后勤服务

负责工地场内外交通道路维修管理

注：季度性用工不在此表内。

测量放线以监理工程师批准的控制测量文件为依据，施工放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，高程用水准仪测设。

1、开挖程序：测量放线→开挖→运输→弃碴

2、开挖方法：采用机械开挖和运输为主，辅以人工开挖。

1、开挖程序：测量放线→钻孔→爆破→运输→弃碴

或测量放线→人工硬打→人力运输→弃碴

2、人工开挖方法：对岩层风化较严重的石方，可采用人工使用钻子，钢钎、二锤或大锤硬打。除碴同样用人工清除。

（1）分层开挖：采用手电钻造孔，纵向分台阶方式分层开挖。

（2）爆破设计：为控制爆破出石碴料块度，便于出碴，主爆区采用微差挤压爆破；为控制超欠挖，周边采用光面爆破；为减少爆破对周边岩体的扰动，最后一层炮孔造孔深度预留0.3m保护层。

（3）所有建基面开挖均作基础保护，软弱建基面破碎基础预留10～30cm保护层，采用人工清除，坚硬岩石基础范围内严格控制装药量，少药量浅孔多循环爆破，防止对基础产生震动破坏，严格遵照《SBJ211—83》有关规定执行。

施工排水利用在开挖边线外设排水沟排水或电潜泵抽排。

开挖施工采用机械开挖与人工开挖相结合，施工条件满足机械作业尽量采用机械开挖。施工进度结合各工序作业综合考虑，尽可能采用流水作业满足各项目工期计划要求。

（三）开挖施工质量控制

开挖前对开挖剖面及边线进行放线，并通知监理工程师对开挖剖面的实地放线成果进行复核，经监理工程师批准后才进行开挖。

沟渠开挖时，由于底部为异形断面，采用人工削坡清理，减少超欠挖；一般土石方开挖用人工控制。

基础清理→测量放线→铺料→洒水→压实→取样。

（1）清基检底：采用人工操作进地基础面的清基检底。

（2）铺料：采用人工取料，人工铺料，人工平料。

（3）洒水：填筑洒水采用人工洒水。

（4）压实：采用机械压实辅以人工夯实，压实度满足设计要求。

（5）取样：采用试坑灌砂法。

（1）利用料在填筑之前，其基础均须经监理工程师验收后方能进行填筑。每填筑层段均须取样检测合格并经监理工程师认可后才进行下一层段填筑。

（2）严格控制回填料的质量，不合格料不准使用。

（3）建立健全质量监控体系，实施全面质量管理。

三、钻孔灌注桩基础施工

钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。场地平整完成后，精确放出桩位中心点，并测设出护桩。

（二）护筒的制作及埋设

护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒直径较桩径大30cm。顶节护筒上部留两个高40mm宽200mm的进出浆口，并在顶端设吊环。底节护筒下部设刃。护筒采用挖孔埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.5～2.0m，且高出周围原地面30cm。

钻孔泥浆采用符合规定的优质粘土在造浆池内制备，泥浆池容积为60m3，并设容积为40m3沉淀池二个，串联使用。造好的泥浆用泥浆泵抽入钻孔，从孔中掏出的泥浆流入沉淀池，沉淀后可继续使用的泥浆转入造浆池备用。

1、钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。

2、钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或深陷。钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。

3、钻进前每个孔位绘制钻孔地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻进速度，并及时调整泥浆指标。

4、开始钻孔时，应以小冲程施钻，并开动泥浆泵向护筒内注浆。钻进到护筒底部时，应以小冲程慢速钻进，以使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填好钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

5、钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2.0m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内。钻进作业必须保持连续进行，掏渣时提升掏渣筒要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。

6、桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

1、终孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用掏渣法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。

2、清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。

3、当孔底沉渣土的厚度不大于设计规定的量值时TBT1447-2015 铁路信号产品绝缘电阻，即可终止清孔。

（六）钢筋骨架制作与安装

1、钢筋骨架在钢筋加工场集中制作，根据起吊高度分段制作。运至现场后用16T的汽车吊吊也孔内，并在孔口进行焊接接长。主筋接头采用100KVA的对焊机进行对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用φ18mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以控制钢筋骨架或孔壁净距。

2、钢筋骨架用16T汽车吊起吊时，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移。钢筋骨架在下放时要注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。

3、在安放钢筋骨架时，为确保钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架周径上用细铁丝等间距地绑扎混凝土预制垫块，沿桩长的间距不超过2m。

1、灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

2、水下混凝土的灌注采用导管法。导管直径300mm，壁厚10mm，每节长度为1m～2m。节与节之间采用法兰盘及螺栓连接，两法兰盘间垫以石棉垫，内壁光滑圆顺。导管中间节长2.0m，底管节长4.0m钻孔压浆灌注桩施工工艺，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。