施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

施　工　组　织　设　计

日期：　2006年8月1日

第五章施工临时设施布置计划

爬架专项施工方案（134页）.pdf第六章主要工程施工方法

第八章船舶、机械使用计划：

第十章工程质量保证措施

第十一章工程进度保证措施

第十二章安全生产保证措施

第十三章文明施工和环境保护措施

《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）

本工程施工组织设计，主要依据上述文件，结合现场原有建筑物情况综合考虑而编制。工程所处位置的海底泥面、水深情况，暂按勘察设计给定的有关图纸中相关的数据考虑。施工过程中如发现重大变化，应及时向有关单位反映处理。

本工程为拆除原有工作船码头实心方块及堤头部分混凝土胸墙后，重新安装实心方块，现浇胸墙，对部分影响施工的码头设施拆除后重新安装，范围见施工图纸。本码头结构形式为重力式码头，主体结构为两层空心方块（端头为实心方块），挖除空心方块内块石后改为浇筑水下混凝土。

为海湾港口，海域开阔，附近有新开河，汤河口等小河流入港区海域，一般情况下风小浪低、不冻、不淤。

最高高潮：2.55m(1960年07月28日)平均低潮：0.53m

平均潮差：0.7m最小潮差：2m

平均高潮：1.24m平均海面：0.89m

设计高潮位：1.76m极端高潮位：2.66m

为风浪和以风浪为主的混和浪，其基本特性如下：常浪向为SSW，出现频率为20.81%；其次向为S向，频率为11.02%；强浪向为ENE，频率为4.3%；无浪天数频率为15.78%,波高大于1.3m的频率为2.35%，波高大于2m的频率小于1.0%。本工程所处海域南侧有部分掩护，故施工区域的波浪较小，施工环境相对较好。

历年平均气温：10.3℃

历年平均最高气温：14.4℃历年平均最低气温：6.7℃

全年降水量集中于6、7、8三个月，这三个月的降水量之和占全年总降水量的70%以上，特大暴雨发生在6、7、8、9月，而7、

8两个月出现的次数最多。

3.2.4工程地质情况

本地区地震基本烈度按7度设防。

施工过程中各项技术指标均满足设计和港口工程技术质量规范的要求，确保业主满意。

工程质量目标：按《港口工程质量检验评定标准》达到优良等级，交工验收一次合格率100%。

（1）单位工程优良品率100%；

（2）分部工程优良品率90%及其以上，主要分部优良；

（3）分项工程优良品率90%及其以上，主要分项优良；

第五章　施工临时设施布置计划

施工现场平面布置包括：拆除实心方块、栅栏板及挖除石料储存场、临时码头、工地现场办公室、施工通道、测量平台等，具体位置见施工平面布置图。

5.1实心方块、栅栏板及挖除石料储存场

储存场设在海测大队院内，占地面积约60m×30m×2＝360m2

在海测大队工作船码头设置一个临时码头，供工作船临时停靠

5.3工地现场临时办公室

工地现场办公室设在海测大队院内，共设办公室4间。

根据业主提供的供水、供电接口，就近引至施工现场。在施工现场布设砼输送泵、临建照明等，现场设总电表箱一座，各施工用电点从总表箱引出电源。

在原码头根部设置测量平台控制码头轴线及高程。

5.6施工船舶锚系设施

施工船舶用四道锚控制，采用原有码头设施。

第六章主要工程施工方法

本工程工程量大、工期紧，为此，要加大施工投入，各工序工种之间穿插作业。总体施工进度以网络计划为基础，并重点抓住关键工序的施工。

施工准备→拆除原码头→测量放线→基槽抛石→基槽夯实→基槽整平→方块安装→栅栏板安装→空心方块内水下混凝土施工→现浇混凝土胸墙施工→码头面层施工→码头附属设施施工→竣工验收

6.2.1施工测量流程图

施工准备→控制点移交复核→测设控制网→控制网报验及复核→施工控制→施工复核

6.2.2施工基线、水准点布设

首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，在规定时限内将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据业主和监理工程师提供的正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、三(四)等高程测量标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和测量仪器，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。

施工基线主要采用全站仪进行测设。采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。

以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。

大型施工船舶均配备精确定位的GPS设备，对于小型船舶采用

在后方陆地上设立导标，导标为Dg100钢管加木标头制作而成，一对导标的木标头形状相同，同时作为大型船舶定位校核。导标要有足够的高度，立导标时前导标比后导标略低。为保证控制精度，导标有效控制距离宜为前后导标距离的6～10倍。对于无法用导标及GPS控制的定位，采用全站仪定位。船舶定位采用锚系浮鼓和下锚的方法。

6.2.4水上施工高程控制

在原码头根部安设水尺，设专人看尺报潮位，并挂水旗，水尺需由测量定期校验。为保证水深测量定位精确，水深测量采用单波速测深仪和水深测砣相结合的方法。

6.2.5保证测量准确度和精度的措施

本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量，拟采用以下措施保证测量准确度及精度：

（1）严格遵守《工程测量规范》中的相关规定，并根据我公司的工程测量管理制度，由项目测量班组织放线测量。

水平角观测采用方向观测法，采用J2级经纬仪和全站仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值，两个半测回之间变动角盘位置。作业时，做好规范要求的经纬仪检验项目。

采用光电测距仪，测量时单向照射两项读数取平均值为距离测量值。轴线间范围内的测量采用普通钢尺，主要技术要求须满足《水运工程测量规范》，钢尺测量前需经过检验。

根据业主提供的水准点，并经复核后，在施工现场范围内加密水准点，高程测量的水准点应闭合。

平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长等作为成果。内业计算中，角度取值应精确到0.1"，高程取值精确到1mm。

（6）凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时报监理工程师进行复检。

（7）做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。

（8）做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。

（9）加强本标的平面控制网和水准网与相邻标的联测，确保顺利衔接。

（10）复测认可的轴线控制桩及平面测量桩应设置牢固醒目的标志，在施工中不定期或定期进行复核校准。

本工程共配备2台经纬仪，2台水平仪，一台全站仪，GPS一套，2把钢尺，辅助设备若干。

拆除段码头位于原码头端部，共长11.6m,拆除部分实心方块、栅栏板、码头设施及块石、混凝土等需由水上外运至储存场。

船机就位→码头设施拆除→栅栏板拆除→混凝土拆除→空心方块内块石挖除。

施工船舶就位后，部署施工人员首先拆除堤头灯、护舷及系船柱等码头设施，待码头设施拆除完毕后，采用潜水配合船吊吊出水下栅栏板，并由水上外运之储存地点。由于施工现场条件限制，拆除原码头胸墙混凝土所用的炮锤只能由水上运至现场，为防止炮除的混凝土掉入港池内，采取先破除中间部分后破除四周的施工方法

破除完后连同空心方块内的块石一起装船外运至临时储存场地。上述工作完成后，采用潜水配合船吊拆除堤头实心方块，并有水上韵致临时储存场地。

拆除的实心方块下部基床须经抛石、夯实及整平处理，堤心石规格为10~100Kg块石，施工采取水上施工工艺。

船机就位→基槽抛石→检查验收

（1）采用水上施工工艺，分两次施工。第一部先粗抛，基本不受风浪影响，可以超前多抛。由于工期较紧，将第一部分尽量安排在有浪时间进行施工。第二部为细抛，是基床成型部位，重点安排在风浪较小的时间施工，并及时进行夯实及整平施工。

（2）抛石采用方驳定位，机动驳船抛石，反铲装船，反铲抛填。用铲车在料场装料，自卸车运至出石码头。方驳在出石码头装船后，行驶至待抛位置，用长臂反铲抛填。船舶定位时机动艇带缆

，定位不得少于四根缆绳，缆绳要互相带紧，施工人员移船时应注意缆绳，并要求缆绳绷紧。

（3）操作时要勤摸水，勤对标志，勤看水位，勤校核水砣，防止抛宽、抛高、漏抛现象发生，抛石工要认真做好自检，并做好记录，应掌握宁低勿高的原则，对好导标进行抛石，施工中要严格按规范要求。

夯实范围为全部基床长度。宽度为码头建筑物底宽每边各加宽1.0m。

基床粗平→夯实船机就位→基床夯实→复夯验收

（1）基床抛石完成后，夯实船机即可进入施工现场，根据标志进行驻车定位。夯实前进行技术交底，说明夯实方法，技术要求，保证质量措施，基床夯实的范围，夯锤的落距和各种标志作用，确保夯实质量和范围满足规范规定。

（3）夯实前应对基床进行测量，局部高差不大于30cm，如不满足应进行粗平，满足要求后方可夯实，在夯实过程中，要严格掌握夯实范围和夯实遍数，采用纵横向均邻接压半夯的方法，为严格控制夯锤落距，在钢丝绳上做好明显标记。

（4）夯实过程中，施工人员要做好记录，如夯实区段锤重、夯实遍数、落距、搭接情况及水文气象情况等。夯实过程中要经常检查起重索具，防止发生机损事故。

基床整平宽度为码头建筑物底面每边各加宽0.5m。

细平→极细平→整平验收

（1）采用下钢轨、拉刮道、手工摆铺石料、进行基床整平的方法。基床整平范围为码头建筑物前后趾各向外0.5m，基床整平标高考虑一定的预留沉降量及倒坡。

（2）基床整平下道时，在下钢轨一侧的边缘上前后各立一根花杆，用经纬仪控制花杆，要求误差不大于100mm，下钢轨时，先测出原基床标高，计算出轨顶及垫块顶面应提高或下沉量，在安置垫块，水准仪观测指挥，直到垫块顶标高符合要求为止，然后将钢轨一端置于垫块上，另一端也用同样的方法处理。在两根钢轨接头处可共用一垫块，两钢轨接头表面高差不大于10mm，钢轨测量合格后，用石块将垫块和钢轨垫牢，以防整平过程中钢轨倾倒或下沉，当钢轨中间有高点时，需认真清理，以防跷动。

（3）钢轨采用Φ100密封钢管轨、刮道采用双槽钢密封刮道，垫块采用混凝土预制块，垫块尺寸分两种：300×300×100mm、300×300×300mm。为进行标高微调，需配备一部分平面尺寸200×200mm，厚度5mm～20mm不等的钢垫板。

（4）基床整平分析平、极细平二道工序，当进行细平时，对于大块石间不平整部分，用二片石填料；二片石间的不平整部分，采用碎石填充，碎石层厚度不应大于5cm，为使整平施工不扰动已夯实的基床，机械及施工人员均位于整平的前进方向，施工人员用小手耙扒平，使碎石饱满而不高出，极细平下料时，碎石采用漏斗下料。作业时，注意交接段不得出现漏平。

（5）导轨布设：整平导轨沿基床轴线方向布设，共布设2条

导轨间距约2.5m。首先利用全站仪确定整平用垫墩位置，再利用水准仪测定需布设垫墩处基础标高，根据此标高布设好垫墩，再搭设导轨，重新测定标高，当导轨标高差在10mm之内时，即认为满足要求，否则重新布设。为避免刮道中部挠度超出规定要求（不大于10mm），需在刮道中部加设两个小浮鼓。

（6）基床整平顶标高确定：基床夯实后，基床整平标高按设计要求预留一定永久沉降量（控制在5cm以内），基床顶面按设计要求预留一定的向内倒坡。基床整平的范围不得小于规范规定，基床顶面的坡度应符合设计规定，细平结束进行验收时，需对基床钢轨顶标高再进行一次复测。验收合格后将刮道钢轨收起。

共须安装实心方块7块，采用水上安装施工。

6.7.2施工工艺流程

基床查验→方块运至安装现场→浮吊定位→方块安装→测量验收

由水上400t方驳配合70t浮吊进行安装。

（1）方块在存放场起运前应检查基床抛石情况，采用船舶水上运方块至安装现场。为避免方块在运输过程中随车移动而失控，应采取铰链固定或限位等稳固措施。

（2）方块安装前应进行基床检查，检查基床上有无残留物或大块石，基床范围是否满足设计及规范要求。检查合格后，方可进行方块安装。

（3）方块安装的边线控制线埋设混凝土小方块和其上拉的线形成。前沿控制线每段码头设3个混凝土小方块，起始端控制线设2个混凝土小方块。埋设时，用经纬仪定位，先粗定位埋混凝土小方块，后细定位在方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉线。

（4）方块就位后，由指挥人员指挥安装，使方块平稳下沉，当方块离基床30~40cm时，然后起重人员收紧各向滑轮，调整方块位置，此时要求潜水员时刻观察方块变化情况，发现位移及时报告，及时停止安装下沉，重新调整各向滑轮收紧缆绳，继续下沉。方块安装后，测量复核位置，检查方块沉放位置和缝宽，应符合设计和规范规定。如不满足，需重新起吊调整。

（5）在方块安装过程中，要严格控制码头前沿线的顺直度，确保安装质量。施工时要由测量测出每个方块的尺寸，根据方块偏差情况，确定方块安装顺序，控制方块缝宽，同时在施工中随时测量剩余的间距，做好预控工作。

（6）吊安方块时，检查方块上有无杂物，如有应及时清除、铲平，以防方块安不平稳。方块底部的油毡原纸等要清除干净，防止方块安装后滑移。方块安装过程中，要及时检测缝宽、错牙等情况，合格后方可进行下一个方块的安装。

（7）在安装底层方块时，应根据规范技术要求，按一定间距设置沉降、位移观测点，并测其初始值，以后分施工阶段和一定时间间隔观测其沉降、位移值。

现浇混凝土为C35F40，首先浇筑空心方块内的混凝土，然后浇筑胸墙，模板采用组合钢模板，混凝土采用商品混凝土。

模板支设→浇筑混凝土→养护

（1）模板采用组合钢模板—钢桁架结构，模板设计采用“帮包底”及“帮包堵头”的形式，组合钢模板采用竖拼形式，内连杆采用钢管，桁架采用钢管桁架，相临桁架间连成整体，使之形成横竖向桁架体系，以充分保证模板的整体刚度。

（2）首先在方块上安装三角托架，托架安装及拆除均采用水上进行，并采取有效的防范措施，避免托架突然跌落发生安全事故

。三角托架安装好后，在上面铺上一排5cm厚的木板，并在木板上

测出临水面模板的设计底标高以及胸墙的前沿线，随后支立临水面模板，模板底口外侧通过顶丝进行加固和限位，内侧在模板面与方块墙面间用木方顶住，在木方与板面接触部位设吹塑纸止浆，以保证胸墙临水面的表观质量。

（3）模板底口止浆处理，采用5cm宽的纤维板条进行止浆，板条应与模板底口贴严，并用砂浆压紧。

(4)混凝土采用商品混凝土陆域施工，混凝土浇筑采用混凝土搅拌车+混凝土输送泵入模的工艺，混凝土在运输过程中应避免发生离析、泌水和坍落度损失较大等现象；运至浇筑地点后如有离析现象，应进行二次拌制，二次拌制不得任意加水，必要时可同时加水和水泥，保持其水灰比不变。

（5）混凝土浇筑应分层进行，每层厚度以30cm为宜，以保证混凝土的覆盖强度，避免产生冷缝。混凝土的浇筑应连续进行，如因故中断，其允许间歇时间应按规范、标准规定执行。浇筑混凝土前，以应检查模板支立、保护层、预埋件情况，清除模板内的杂物以及附着在钢筋上的油垢等。

（6）混凝土振捣采用插入式振捣器，从近模板处开始，先外

后内，移动间距不应大于40cm，振捣棒至模板的距离不应大于15

cm；振捣棒应垂直插入混凝土中，并快插慢拔，以利均匀振实，为保证上下层混凝土结合成整体，振捣棒应插入下层混凝土中不少于5cm。振捣时应注意尽量避免碰撞模板及预埋件。混凝土浇筑至顶部时分层减水，并进行二次振捣及抹面，如有泌水应予以排除，以避免混凝土松顶。

（7）混凝土浇筑成型后及时加以养护，养护方法为顶面草袋覆盖淡水养护，胸墙前立面养护可在胸墙上挂麻袋洒水，潮湿养护时间不得少于15天。

（8）沉降缝的位置应符合设计要求，并做成上下贯通的直缝，填缝材料应符合照设计要求。

需安设计要求安装堤头灯一座，筒形护舷12个，系船柱2个，D型护舷护轮坎等码头设施。采用浮吊水上安装的施工方法。护边槽钢的制作和安装要严格按照施工规范和设计要求进行。系船柱的品种、型号、防锈、油漆等的质量要求必须符合设计要求。护舷螺栓、卡具和铁链的规格，质量及防腐处理必须符合设计要求和规范规定。

7.1施工进度计划总说明

工程开工日期暂定为2006年8月1日，竣工日期为2006年9月22日。该工程施工进度计划按建设单位要求及该工程的施工组织而编制。认真考虑该工程的自然环境，在确保安全施工的前提下安排相应的施工进度。尽最大可能采用先进的施工工艺及设备，确保施工进度、施工质量和施工安全。为确保工期、质量达到业主要求，组织三班作业，加强现场管理，建立完善的质量保证体系，严把各道施工程序，用优良的工作质量来保证优良的工程质量。根据工程进展情况，进行动态管理，及时对施工资源进行优化配置，以满足施工需要。主要工序作业天数和效率：水上作业施工天数按15～20天/月考虑，陆上作业施工天数按25天/月考虑。

7.2施工进度计划横道图

施　工　进　度　计　划　横　道　图

主要施工船舶机械使用计划表

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

2006年8月至2008年9月

第十章　工程质量保证措施

质量是公司的生命，优良的质量是全公司职工永恒的追求。

施工的工程满足规范和业主要求，合同履约率100%，单位工程交工

一次合格率100％，其中优良品率达到90%以上。

10.3质量保证体系（见下页图）

(2)技术人员、实验人员、班组自检员，成立质量自检小组，把好质

量自检关，形成第一级质检系统。

(1)推行全面质量管理，工程开工前组织全体职工学习合同文件和技术规范，牢固地树立质量第一，争创全优工程的思想。

(2)严格执行技术规范，按设计图纸施工。尊重和服从监理工程

师代表关于施工质量的各项指令要求。

（3）加强质检力量，采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，确保各工序，各分项工程的施工质量达到规范的要求。

(5)各分项工程开工前，由中心实验室对该项目所需各种材料进行检验，同时在实验过程中加强随机抽查，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心实验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经自检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

(6)质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位，必须有质检工程师守候现场。

(7)坚持质量检验验收程序，每一工序完工，经质检人员自检合格

格，报技术负责人复核签字后，填写报检单，经监理工程师代表检查合格签证后，方能进行下一道工序施工。

(8)定期检查校正检测仪器，避免由仪器误差而影响工程质量。

(10)采取各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比武。

(11)实行质量一票否决制，当质量与进度等发生矛盾时必须以质量当先。如出现质量事故，由技术负责人或自检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任人将予以经济处罚，通报批评

，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。

10.5工程质量保证具体措施

(1)施工前，组织有关人员进行施工现场调查，了解工程的自然条件和施工条件。组织技术等有关人员学习审查图纸，对设计图纸中存在的问题及时与设计单位联系解决，并填写图纸会审记录，及时请业主、设计、监理签署意见。由技术员、质量员、安全员向参加施工的人员，进行口头和书面交底

，同时听取施工人员的意见，最后做到岗位责任明确，各种交底手续完备。

(2)新开工的主要项目都要进行典型施工，经总结和改进后，方可进行正常施工。

(3)制定创优工程、创优质工程质量措施计划，对主要工序建立质量管理点。

(4)学习全面质量管理，使QC小组活动有重点，有成效。

(5)施工的基线及计算书，隐蔽工程验收单、竣工资料。要及时组织验收整理，与有关单位签证及时，手续完备。

(6)施工中，大胆学习和采用新工艺、新材料、新技术、提高经济效益，缩短建设工期。

(7)定期召开质量研讨会、现场调度会，及时解决施工中存在的关键问题。

(8)加强现场组织与调度工作，对施工中出现的关键课题，发动群众，献计献策，保证施工的顺利进行。

(9)加强对试验及计量工作的管理，原材料的进场必须有产品合格证和验收单，对原材料的检验，混凝土配合比、混凝土强度等指标的控制要准确。各种量具检验合格，方可使用。

(10)提高职工技术素质，对职工，要定期业务培训，掌握所参加工种的技术要求后方可上岗。

（11）加强对原材料的检验，要做到进场的材料必须有产品合格证或产品检验单，否则不能使用

（12）主办技术员要认真做好本职工作，各种施工草图、技术交底都要有审

手续和签字手续，对上级的指示、设计变更、施工中的工程量等写入施工日志

（13）试验站要做好原材料的检验、混凝土配合比、计量检验、混凝土的

强度和各种指标的试验工作、提高工作质量和技术水平。

（14）建立健全质量奖惩条例，使之切实起到监督、促进作用。

（15）严格执行“三检”制度，上道工序不合格严禁进入下道工序。

第十一章　工程进度保证措施

1.鉴于本工程工期的紧迫性，项目部将采用有效措施控制节点工期，组织平面立体交叉、多班作业施工，对项目分部实行节点工期考核，实行层层落实、工序承包、逐项兑现的管理办法，以确保总工期的实现。

2.该工程在安排施工进度计划时，充分考虑了施工中平面及立体交叉作业的影响，确保工程按期竣工。

3.在人员配备上均有10%的人员储备，来满足施工高峰期或出现应急情况时，对劳动力的需求，确保工程按计划进行。

4.施工机械设备除满足正常施工外，其设备的效率按实际计划安排的120%配置，以满足施工进行的需要。

5.本工程作为我公司的重点工程，在技术准备、人员素质、施工船机材料供应等方面给予充分的支持和保证。

6.选派组织能力强，技术素质高，施工经验丰富，最优秀的工程技术人员和施工队伍投入该项目施工。

7.做好施工技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难点

，提前进行技术储备，确保施工顺利进行。

8.分析本工程的施工特点，制定科学合理的施工工艺，在确保工程质量的前提下，提高作业效率，加快施工进度。

9.科学组织施工流水作业，交叉施工，使施工船机等资源得到充分利用，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。

10.每天召开生产调度会，在确保关键工序施工进度的前提下协调各工序的施工安排。

11.实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度及时调整施工计划，随时掌握关键线路的变化状况。

12.加强与业主、监理工程师、设计单位的密切合作，及时通报施工状况及存在的关键问题，虚心听取各方意见，不断改进和提高管理水平。

13.及时了解气象、海况变化、制定雨季、风天、赶潮作业等施工措施，使自然条件对施工的影响降低到最低程度。

14.做好后勤保障工作，确保不误前方施工。

第十二章　安全生产保证措施

项目经理为安全生产第一责任人。

12.2安全管理具体措施

实行现场安全标准化是实现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径，针对该工程实际情况制定如下措施：

切实做好安全教育。使参加施工的人员熟悉各自工种的安全操作规程，抓好班前安全活动，进行安全技术交底。

配备使用个人安全用品，做好现场安全防护措施。进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，水上作业人员必须穿好救生衣，高空作业人员必须系好安全带。

3、施工现场强制性安全措施

项目部安全计划及程序应报业主监理工程师审查，接受计划外提出的附加要求。现场施工必须执行下述强制性要求:

（1）没有穿防护用品（安全帽、工作鞋等）的职工（包括来访者、供方代表、材料运送员）不得进入施工现场。

（2）水上作业必须穿救生衣。

（3）所有机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩、防止人体接触。

（4）所有临时配电箱应安装接地保险，所有电气设备均应接地。

（5）所有设备应由合格人员操作，必须持有相应资格证书。

（6）所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。

（7）所有吊重设备应安装力矩限制显示设备。

（8）所有设备由项目部在现场开工前进行检验、检验标识应附在设备上，检验应由合格的人员进行。

（2）灾情发现与报告。从隐患形成到灾害发生，都有一定的发展过程，发现隐患应及时报告。

（3）通讯联络：施工现场之间配备对讲机，保证信息畅通。

（4）贮备必要的救灾器材与设备，贮备地点设置明显的标识。

（5）安全通道与安全出口。现场生产人员较多和危险性较大的地点设置安全通道与安全出口，并有明显标识。

（6）施工现场配急救船舶和车辆。

12.3安全保证措施计划

措施内容及实施措施的方法步骤

1.加强职工的安全教育和自我保护意识，各班组制定上岗安全保证计划。

2.各工段要学习掌握操作规程，经培训合格后才能上岗，不违章指挥，违章作业。

3.实行持证上岗制度，无证者一律不得上岗。

5.建立奖罚制度，运用经济手段奖优罚劣。

6.调度要认真收听天气预报，做好防台、防

7.每一工序开工前，主办技术员组织施工及有关人员进行安全交底，办理各种手续。

第十三章文明施工和环境保护措施

1、施工现场文明施工管理措施

（1）严格按照业主批准的施工组织设计中的施工平面布置图进行现场施工总平面控制和调度管理，确保现场水、电、道路通畅，施工临设摆放整齐。不得在未经批准的其它场区堆放材料、机具，或任意侵占道路。严格按施工总平面布置图，加强对材料成品、半成品、机械设备的堆放，发现问题及时处理。

（2）工地四周竖起钢丝网与外界隔离，大门外竖有施工许可证

、工程名称及工程概况、工程负责人、开竣工日期、施工计划、总平面布置图及场容分片包干责任图，以及有关的标语和标示牌，设置“施工总平面图”和“职工安全守则”，标志牌要醒目，使进入工地的人能对工程的概况有一个基本的了解。现场主要出入口位置施工。车间、仓库、办公室使用砖瓦结构等不可燃材料。

（3）严格按照施工方案组织施工，根据施工进度计划，搞好劳动力、施工机具和材料的平衡，保障有序施工。

（4）工地排水设施全面规划。排水沟的截面及坡度均经计算确定；安排人力经常疏通排水沟1#-3#、7#-9#地下室围护及地方开挖施工方案，保持通畅。

（5）陆上运输道路、工地的人行道、车行道要坚实平坦；道路设有限速标志牌，转弯处设有转弯慢行警示标志牌。

（7）现场张贴提示危险的安全警示标志，在适当的位置设置宣传教育栏，加强文明施工宣传力度，进行文明施工管理、环境保护、安全保证等方面的教育宣传，创造团结、进取、友爱的共事环境。

（8）加强劳动保护，搞好环境保护和卫生。现场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，水上作业必须穿救生衣，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

(9)施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉接现象。

(10)施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运、散体物料运输等严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。

(11)工程项目有完整的质保体系和完善的质保制度；严格按图纸和规范施工；有良好的职业道德，认真搞好成品和半成品保护。

(12)严格履行合同工期，认真按进度计划组织施工GB／T 37048-2018 高速公路机电系统防雷技术规范，据实做好各种施工记录，工程交工做到工程实体、交工资料、结算文件三同步。