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太澳高速公路济源至晋城高速公路（省界）段

路桥华祥国际工程有限公司

1．薄壁强身施工工艺流程

技术交底→承台成品检测→钢筋绑扎→支架模板施工→支架模板检测→混凝土浇注→混凝土养生

施工前，由项目部总工或者工程部对现场技术员进行技术交底，主要交底内容为主要的施工方案、技术标准、施工图纸等，然后由现场主管技术员对工段和班组长进行书面技术交底塔吊基础施工方案.docx，内容包括施工方法、技术资料、质量与安全措施等。

薄壁强身施工前先由项目部测量队对承台进行中线复核，技术员对承台尺寸等进行检查，经检查合格的才允许进行下道工序薄壁强身施工。

钢筋进场后需经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少５％。钢筋接头采用双面搭接焊，帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。钢筋在安装时：①、一定要保证混凝土保护层的厚度；②、钢筋的间距及位置要符合设计及规范要求。

a钢筋骨架绑扎完毕后，经自检合格后可报请监理工程师检验，合格后可安装模板。

b模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。

c薄壁墙身施工采用竹胶板，方木加肋钢管支撑，方木纵向布置。台身模板单片面积不小于1.0m2；为保证模板的使用性能和不变形，模板的支撑加肋必须有能满足能保证在混凝土浇筑过程中模板不变形。方木采用6x8cm，间距按中到中30cm控制，不得大于30cm，对拉杆采用直径12mm圆钢，对拉杆按60x80cm布置，经验算能满足要求，支架采用钢管支架，地锚间距1.5m一个，模板横向80cm设置一道通长双钢管，每一道横向钢管的支撑均需设置竖向联系。

d脚手管顺桥向按1.5米设置，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，

e端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，为防止漏浆，接缝处夹一层泡沫双面胶带。模板安装完毕对模板竖直度和平整度进行检查，竖直度检测用0.25kg的锤球调整模板竖直度，误差小于1%，平整度挂通长线逐点检测，误差不能大于5mm。

f在安装模板时，两模板间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面的美观，线条流畅。

g模板安装完毕后，应对其平面位置，顶面高程，接点联系及纵横向稳定性进行检查，报监理工程师检查验收，监理签认后方可浇注混凝土。浇注时，经常检查模板及其支撑结构，发现异常时，应及时采取措施。

支架模板经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑，薄壁强身设计为C30号混凝土，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车配合吊斗用吊筒下料浇注混凝土，吊筒下部距浇筑面保持1~2m距离。

用于工程的所有原材料质量、砼施工配合比、坍落度等在施工前必须严格按设计要求进行检查。满足要求后方可根据设计配合比进行混凝土拌和。

出厂混凝土不能满足要求时，需进行二次拌合，拌合后工作性能仍然不能满足要求的，不允许使用。

混凝土的拌合时间、运输时间、浇筑时间必须满足规范要求。

在浇注过程中随时检查混凝土坍落度、和易性等指标，并按规范要求制做试件，无特殊情况出现必须一次浇注完成。

混凝土应水平分层、整体、连续浇筑，每层30cm，用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。振捣器插入或拨出要遵循快插慢拔的原则拔棒不宜过快，以免产生空洞，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土5~10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆现象即可。

砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。

a砼浇筑完成后应适时进行覆盖洒水养生，确保经常处于湿润状态。

b在混凝土初凝后即洒水养生，等混凝土达到规范要求时即拆除模板桩基础施工方案报审表，模板拆除后立即将墩身用塑料薄膜从上到下严密包裹，混凝土养护期不小于7天。。

0.3%H且不大于20

垂线或经纬仪：测量2点

DB34 T 1742-2020 水闸技术管理规范.pdf全站仪或经纬仪：纵、横各2点

2m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20㎡测1处

符合设计规定，设计未规定时：10