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路基及路基附属工程施工方案路基及路基附属工程施工方案
第一节路基工程施工方案
路堤填筑执行《铁路路基填筑压实施工工艺》驻马店市城市规划技术规范（驻马店市自然资源和规划局2020年7月）.pdf，按四区段、八流程、水平分层填筑施工。四区段是：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备、填料检验、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路面边坡整修。各区段和流程内，不允许几种作业交叉施工。土方填筑工艺流程见下页
基底处理用推土机配合人工清除地表杂草及腐植土，清除后用压路机碾压至检验合格。
现场填土压实试验的目的是核对室内试验的结果，确定工艺参数和施工方法，内容包括：
1.最佳分层填筑厚度的选定；
2.最经济压实遍数的选定；
3.最优含水量控制范围和方法的选定；
4.合理的工艺流程和施工方法的选定。
现场进行小区段(约50m)填筑压实试验，找出填土厚度、压实遍数同设计规定指标间的规律曲线，经试验后确定出标准化的实用工艺。压实试验系统见图。
1.按路基横断面全宽度纵向水平分层填筑，每层采用一种土，不将两种以上的填料混填。
2.填土分层厚度控制在30cm左右，施工严格控制铺土厚度。
填筑压实工艺试验系统图
3.开工前根据路堤高度与分层厚度计算出计划分层层数、压路机走行速度、碾压遍数。
4.为保证边坡压实质量及机具安全，填筑时路基外侧加宽0.3m。
1.填土区段完成一层填筑后，采用人工配合推土机整平，使填土层面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机均匀接触地面进行压实。
2.推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机压到路肩而不致滑坡。
1.碾压前向压路机司机进行交底，其内容包括碾压范围、压实遍数、压实速度等。
2.碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认厚度和平整度符合要求后，再进行碾压。
3.压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，区段搭接长度为2m，沿线路行与行之间压实重叠0.4m。
4.路肩及边坡部分的碾压，采用压路机与线路中心成45°角的方向正反碾压，确保路肩部位的密实度，45°角碾压法见示意图。在对既有路基相接台阶处等不能碾压区域采用人工配合小型机具夯实。
6.压实地段经密实度检验合格后，方可转入下道工序，不合格的进行补压，然后再做检验，直至合格为止。
7.在路基填筑过程中，始终做到五保证、五不压。
五保证：保证压实遍数；保证不漏压；保证压到边；保证压到结合部；保证及时碾压。
五不压：摊铺超厚不压；含水量过大过小不压；土料有杂质不压；层面不平整不压；土质不均匀不压。
1.施工工艺流程见图。
2.涵洞缺口填筑范围内采用人力配合小型机具夯填，填筑渗水性土壤，填料级配均匀。
3.涵洞缺口填筑前，在其两侧及顶部铺设20cm厚粘性土做保护层，填筑时遵循两侧同时水平分层对称施工的程序。涵洞顶部人工夯实1m厚以上再用机械碾压。
4.检查验证，路基整型。
㈠推土机两端出土纵向开挖法
推土机作纵向开挖，从路堑的两端出土，作路堤的利用方或两侧弃土。纵向开挖的路堑邻接路堤的填筑程序，为水平分层铺填，以利后续压实工作的顺序进行。
㈡挖掘机配合自卸汽车开挖路堑
运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车作业。
在开挖厚度较小或不便于机械施工的地段，采用人工开挖的方法进行施工。
路堑开挖过程中，加强断面高程检查，避免超挖或欠挖，保证在开挖过程中与竣工后排水通畅。
路堑施工前，先做好排水设施，以防止雨水冲刷及汇集。
开挖至设计标高时，人工挂线整平表面，作出路拱。
路堤采用“核子密度仪法”与“环刀法”对照检测的方法进行密实度检测，同时检验路基宽度、曲线地段加宽值、路拱情况、平整度、边坡坡度等。
压实密度测定：每一填筑层，每100m长度抽检两个断面6个点。
第二节路基冬季施工注意事项及要求
昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。
低温施工的路堤地基应在冻结前处理，处理方法同非低温施工外，还应清除冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。处理好的地基应随即覆盖不使冻结。
低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限。季节性冻土地区不得使用冻土填筑路堤。
各种施工机械和车辆不得沿路堤坡脚与排水沟之间行驶，并宜少设穿行通道；保持地表平顺完整。
4、及时做好排水设施，防止地表水流入或渗入路基基底和边坡。
5、取土、修筑便道均应离开路堤坡脚或路堑顶不小于20m。地面坡度陡于10o时，不得在路堤下侧取土。
填筑路堤时，应设置观测点，定期观测路基面的沉降
低温施工应采取下列防冻措施：
施工地段的积雪，施工前必须清除。
填筑路堤随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
对取土场、路堑和路堤的外露土层应用松土或草袋覆盖。
分层填筑铺土厚度应减薄20%—25%。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪。
8、低温施工路基面及边坡的修整工作宜在解冻后进行。
第三节路基附属工程施工方案
路基的附属工程包括浆砌石该河工程、浆砌石水沟工程、挡土墙，浆砌石排水沟施工方案
水沟开工前，对水沟的位置及沟底高程等结合现场实际地形情况与设计文件进行核对。
水沟基槽采用人工配合机械开挖、清底，开挖时分层分段往下挖，严禁扰动基底原状土。
基槽开挖完毕后，由项目部质检工程师对基槽断面尺寸、沟底坡度等进行检查，检查合格后报请监理工程师检验，监理工程师检验合格后方可进行砌筑片石。
采用质地坚硬、不易风化、无裂纹的石料。砌筑前清除必须表面污渍。普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不小于15cm，用作镶面的片石选用表面较平整、尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。
严格按照砂浆配合比进行拌制。砂浆随拌随用，已凝结的砂浆严禁使用。
砌石顺序为先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。
采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置设在伸缩缝处，分层水平砌缝大致水平。
各砌层先砌外圈定位砌块，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
砌石石块之间灰缝饱满，砌缝互相交错搭接，砂浆密实。石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝用小石块挤塞，挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不留有孔隙。
砌体竖缝错开，错缝距离不小于8cm。
砌体及时洒水养护。在砌体上加覆盖物，并将覆盖物淋湿，防止因曝晒而影响砌体质量。
砌体施工完毕后，伸缩缝及时填塞。
砌体伸缩缝竖直贯通，不得有任何搭接。
用作伸缩缝的沥青、麻筋等材料必须符合要求。
伸缩缝填缝前，打扫干净并使之干燥。塞缝时填塞密实。
砌体强度达100%后，再进行砌体侧面的填土，同时水平分层填筑，分层夯实。
1.对每填筑层严格执行《铁路路基填筑压实施工工艺》，按四区段、八流程分层填筑施工，以保证路基填筑质量，同时对每一填层高度、边坡进行控制。
2.帮宽路基无法采用压路机碾压处采用人工配合打夯机夯填密实。
3.路基密实度采用“核子密度仪法”、“环刀法”与K30相结合进行检测。设专人严格按规范规定的检测手段进行检测。
4.路基填料及原材料进场前经试验合格后再组织进场。
5.做好附属工程原材料进场检验和过程检验及工序过程检验工作。
6.对已砌筑完毕的排水沟及时覆盖浇水养生，并指派专人负责。
7.严格控制好排水沟伸缩缝位置及垂直度。
1.路基施工选派责任心强，有丰富施工经验的人担任施工负责人。
GA 1277.3-2020 互联网交互式服务安全管理要求 第3部分：音视频聊天室服务2.既有线施工人员必须经过三级培训合格后方能上岗。
3.施工现场悬挂安全标志，必要地段设临时交通指挥。
4.全面规划工地布置，妥善安排，遵守有利施工生产、方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防雷击等安全和卫生要求。
5.采用机械施工时，制订作业程序和运行路线并钉设标志牌，确保协调施工，安全生产；夜间施工有良好的照明设备。
6.机械填筑时保持场地平整，并在填土边缘设置安全标杆。
7.使用电动蛙式打夯机时确保电源线完好无损，并安装触电保护器，操作时戴绝缘手套，避免夯打电源线，不在斜面上夯打，严禁背绳拖拉前进。停用或搬运时切断电源。
8.施工人员要服从监督单位的监督和指导，发现不安全隐患，立即整改，杜绝发生人身、行车事故，保证行车安全、施工安全、人身安全。
9.在临近行车线填筑施工时，注意施工机械不得侵入限界，停止作业时选好机械停放位置并保持稳定。施工机械跨越线路行走时设置临时道口，设好防护，注意了望。施工机械必须服从施工负责人的指挥，施工人员不得随便穿越线路，工具不得乱扔乱放。
10.施工时防护员要做好安全防护工作广东省市政工程综合定额(2018) 第二册 道路工程 ，不得随意离开现场。