施组设计下载简介：

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5.1标高、截面尺寸控制 7

5.3安全与文明施工 8

GB／T 51342-2018标准下载6.喷锚支护施工工艺 9

6.5锚头（座）的焊接 10

6.6喷射面层混凝土 10

7附喷锚支护设计书 10

广东省公安厅20233工程是由广东省公安厅投资兴建，由广州市城市规划勘察设计研究院负责设计，由中建一局广东分公司负责总承包施工的国家级保密工程。

该工程位于广州市北较场横路公安厅3号大院内。大楼东侧是亚洲国际大酒店，南侧是院内主干道，西侧是广州市监狱管理局，北侧是裕华大厦。它是一栋综合性智能化办公大楼，总建筑面积为14889.5m2。它地下一层，平时作为车库战时用作人防工程，布置有平战水池、空调机房、低压配电房等；地上十七层，主要用于办公及相关配套用房。该大楼建筑高度为68.5m，其中地下室层高为5m，1楼层高为4.5m，2楼层高为4m，3~6楼层高为4.5m，7~12楼层高为4m，13~17楼层高为3.6m。大楼最大高度为77.5m。

本工程结构设计按七度二级抗震设防，地下室按六级人防要求设计。大楼基础采用人工挖孔桩，主体结构形式为框架剪力墙。另外，大楼局部大跨度的梁采取了后张法预应力结构。

工程场地经人工平整后地面比较平坦，属剥蚀丘陵台地貌单元。根据野外钻探编录，结合原位测试及室内试验资料，按成因、岩性、状态划分场地岩土分层为：杂填土、素填土、细砂、粉质粘土、粉细砂岩、砾岩，各层岩土性及其工程地质性质分述如下：

1、第一层杂填土、素填土

杂色，由砖块、碎石、粘性土等组成，结构较松散，局部为水泥土，层厚：1.00~3.90m，遍布全场。

灰~灰白色，以稍密状为主，饱和，含粘粒，局部夹薄层粉质粘土，层面埋深：3.80~6.80m，层厚：0.65~4.05m。

3、第三层粉质粘土（粘土）

浅黄~褐红色，以可塑为主，局部硬塑，含少量粉、细砂，局部含砾石。层面埋深：1.00~6.65m，层厚：0.50~6.90m。

褐色，含粉细砂、中粗砂及砾石，局部夹薄层粉土及粘土，遇水变软，为原岩风化残积土。按其稠度可分为可塑和硬塑两层。可塑性粉质粘土层面埋深：1.30~8.50m，层厚：4.15~12.00m。硬塑性粉质粘土层面埋深：7.50~13.40m，层厚：4.45~9.35m。

5、第五层粉细砂岩、砾岩

褐色，按风化程度分为四层。全风化层：岩石结构完全风化破碎，岩芯多风化呈坚硬土状，局部含砾石，遇水松散，层面埋深：15.00~24.60m，层厚：1.40~6.60m。强风化层：岩芯多风化呈半岩半土状，局部呈碎块状及坚硬土状，含乐石，层面埋深：16.40~22.15m，层厚：0.50~10.25m。中等风化层：岩芯较短柱状、块状、饼状，局部夹薄层强风化岩，泥、泥钙胶结，层面埋深：13.50~31.20m，层厚：0.50~2.95m。微风化层：岩芯完整，呈柱状、短柱状，泥钙质胶结，整个场区均有揭露，层面埋深：21.20~37.00m，层厚：1.10~5.95m。

含水介质特征划分，第四系土层赋存孔隙水，基岩裂隙赋存裂隙水。第三、四层粉质粘土（粘土），渗透性差，属弱透水层或相对近似隔水层；第二层细砂，渗透性较好，呈透镜体状、条带状分布，厚度变化大，为本场地主要含水层；全风化、强风化岩芯多风化呈坚硬土状，微风化岩体较完整，裂隙不发育，渗透性较差。全风化、强风化岩风化呈碎块状，砾石状的地段，渗透性相对较好。

根据测试结果，场地地下水对混凝土不具腐蚀性。根据现场测得单孔涌水量为43.7m3/d，涌水量不大，不采取专项降水措施。

在时间上,基坑开挖在桩身混凝土浇筑完成之后进行；在空间上则先沿G轴开始向A轴进行。同时必须先做好01轴的通道和G轴外的钢管挡土桩等准备工作。

由于施工场地狭窄,亚洲大酒店化粪池又在我方施工场地内需要新建一个化粪池来代替,场地内还有两条煤气管道需要迁移,这些工作都需要较长时间才能完成,然而本工程工期紧、任务重，因此经业主同意采取先挖桩，再挖基坑的顺序进行。

本工程土方开挖按从北向南循序渐进进行。在挖掘土方的同时进行南北两侧边坡喷锚支护工作，先北侧后南侧。为了配合南北两则边坡喷锚支护方案的顺利实施，同时考虑到东北角有旧化粪池影响的三根桩还在进行成孔施工，因此应先开挖西北角部份。南北两侧边坡喷锚支护详见后续方案。

根据机械性能和结构设计要求，基坑土方开挖分三次进行，第一次采用机械统一开挖至－5.3m，第二次也采用机械对承台、集水井、水池、电梯井核心筒等局部较深处进行挖掘至设计标高以上0.2m，第三次用人工挖掘地梁、及修整地基至设计标高。

东侧原亚洲大酒店地下室基坑边坡支护采用挡土桩加锚杆的形式，围墙砌在挡土桩顶压梁上。因此东侧不考虑边坡支护和放坡，采取竖直挖掘至设计标高。

为了防止因基坑开挖导致西侧广州市监狱管理局围墙坍塌，按照设计院设计的施工图纸在西侧围墙内设置一排挡土桩（30条），这侧基坑土方开挖也竖直进行。

为保证基坑边坡上的建筑物及边坡自身的稳定，坑底开挖要与喷锚网施工协调进行。基坑底四周设置排水沟，并在四角设置集水井，做好地表水的疏散和基坑内水的排放工作。

基坑开挖过程中要设专人定点观察边坡的稳定情况，尤其是北侧喷锚支护的边坡。发现异常情况立即暂停施工，首先用挖土机回填危险部位，待采取措施后在进行施工。

本工程土方开挖采用一台W1—100型反铲挖土机，铲斗容量1.0m3，最大挖掘半径10.85米，最大挖掘深度6.5米。土方运输采用12辆15T散体材料运输车完成。喷锚网支护所用机械设备由专业公司负责提供。人工操作机械配置有手推车、风镐、铁铲等。

土方工程需要配置专业的测量人员三名，电工两名，机械工三名，运土工40名，喷锚支护工人8名，其它后勤管理人员6名。

5.1标高、截面尺寸控制

由于地下室地梁、承台及剪力墙采用120厚砖胎模，因此土方开挖时必须考虑砖胎模厚度，即宽度增大240mm，局部加设砖垛的地方为480mm。

场地平整和测量放线工作。做好水准点、轴线、边线保护及边坡位移和沉降观测记录工作。严禁超挖，若遇险情，及时汇报。

基坑土方开挖北向南进行。结合现场情况，采用沟端开挖法，反铲停于沟端，后退挖土，侧向卸土。从西北角开始，边开挖边支护。

基坑开挖后先用土从工地大门铺一条运输通道至北侧，以保证运土车进入现场装土，同时避免人工挖孔桩塌陷。运输车辆从南侧大门进出。

在基坑底部设环形排水沟（截面300＊600），并在坑底四角设置1000*1000*1000集水井,用潜水泵及时排除集水。南北两侧基坑上部距基坑边缘1米设排水沟（截面300＊300），防止基坑外地面雨水及施工用水进入基坑。所有排水沟要求用M7.5砖，M5.0水泥砂浆砌筑，用1:2防水砂浆抹面。

在基坑西侧的挡土桩顶设专用人行走道，在基坑东北角设置坡道，供施工人员进出基坑。

南、北两侧离基坑边缘0.5米设1.2米高钢管栏杆，挂安全警示牌，作警告标志。

晚上设充足照明。电线、电器必须按有关规定安装DBJ61-65-2011标准下载，经验收合格方能投入使用。

输车辆进出现场必须有专人指挥。自觉洗车，严禁环境污染。

当开挖深度不大、土质较好时，可在完成锚杆作业后，一次性完成挂网喷射混凝土作业；当开挖深度较大或土质较差时可先初喷，待锚杆作业完成后挂网复喷；开挖深度大，土质较差时，应在边坡开挖后立即挂网初喷，再进行锚杆作业。钢筋的直径、间距、绑扎和接头的焊接应符合临时支护的要求。钢筋网距离边坡的保护层厚度不小于50mm。实喷厚度为120－150mm。

按照设计图纸的锚杆间距和排距，在作业面上定出孔位，并按照设计孔径、长度和角度进行成孔作业。成孔作业应避开周围建筑物基础或地下管道，必要时可调整孔位和成孔角度。人工成孔时，成孔直径不宜小于80mm，角度为1－3度；机械成孔作业，孔径不得小于100mm，角度为5－12度。孔位误差不得大于30mm。个别遇有流砂、流塑淤水泥等情况难以成孔时，可改用等长的48mm钢花直接置入。

锚杆应按照设计的直径和长度进行制作加工，对中支架间距为2m。锚杆要编号制作对号安装，杆体上的杂物应除净，在送杆过程中要保证底部注浆管不脱落，保证杆体到位和能够底部注浆。

6.5锚头（座）的焊接

注浆12小时后方可焊接锚头。加强筋和锚杆头要按照图纸大样焊接牢固，以保证力的传递。对预应力锚座粉喷桩施工组织设计1，钢板要与锚杆的张拉力方向正交，锚座的宽度和高度应保证张拉力能较均匀在施加在作业面上。