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商务楼深基坑开挖支护施工方案(中建七局，内支撑爆破).doc.doc

⑴ 中国建筑第七工程局与福建中旅房地产开发有限公司签定的《建筑工程施工合同》。

⑵ 福建省建筑设计研究院提供的07年12月10日《福州中旅城二期基坑支护工程》设计图纸及设计变更。

⑶ 土方开挖栈桥设计图纸。

⑷ 福建省建筑设计研究院提供的《福州中旅城二期岩土工程勘察报告》。

RFJ06-2008 人民防空地下室施工图设计文件审查要点⑸ 主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。

规范、标准、文件一览表

1.基坑支护及土方开挖施工的难点和特点

1.1本工程地下室土方开挖面积大，南北宽134.3～141.7m，东西长142.1m，基坑开挖深度大，达18.3m，土方开挖量约33.5万m3；由于受每道内支撑需闭合形成整体受力特点限制，无法留置斜坡道作为土方运输通道，常规三层地下室福州目前未有设计栈桥作为土方运输通道先例，但根据本工程基坑为超深四层地下室和土方量大特点，应设计栈桥作为土方运输通道。

1.2本工程地下室占地面积大，施工场地狭小，无专门材料堆放、加工场地，车辆无法沿地下室四周行走，因此原材料水平二次搬运频繁，影响机械使用效率、施工进度以及安全文明施工。

1.3中旅城二期工地位于五四路中段，交通十分便利；但由于处于繁华路段，文明施工要求较高，车辆出场地必须做好冲洗工作，土方车、混凝土搅拌车进出场地严禁有滴、撒、漏等现象。

1.4本工程围护体系组成为（冲）钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、支撑体系。在设计的整个围护体系中不具有止水功能，水泥搅拌桩不起止水作用。施工过程中如遇低于地下水位线作业的，需另行降水。

1.5本工程基坑土方开挖较深，达到18.2m，基坑支护内支撑采用三层圆形钢筋混凝土支撑，施工跨越时间较长，土方开挖穿插钢筋、模板、混凝土、电焊、排水等工序，施工过程需要各班组的互相协作，确保各项工作顺利进行。

1.6本工程基坑土方约在6～11月份开挖完成，刚好处在台风活动频繁季节，根据气象预报今年将有九个台风，因此需制定应急预防措施，确保基坑开挖安全。

1.7本工程由于西面房屋未拆迁影响，后变更地下室内缩，同时栈桥设计滞后，导致支撑桩施工较迟，未能与工程桩后退机同步施打，需二次复填砖渣垫路满足桩机行走和浇筑砼要求，并且不能利用第一道支撑先施工工序搭接，延长工程工期。同时受场地限制，钢格构支撑需要钩机场内转运后由吊车吊装放入成孔内焊接安装。

1.10根据塔吊起重吊装，附着安装位置特点，6台大塔吊需在土方开挖前全部安装完成，在地下室土方开挖阶段，塔吊利用率低，大型设备闲滞时间长。

1.11四层超深地下室冲（钻）孔桩砼超灌量难以控制，目前暂无好的准确控制方法，会审时建设单位要求按1.2m超灌量控制，实际砼超灌达4～5m左右，今后砍桩量大，部分可能又需接桩。

福州中旅城二期项目位于福州市五四路黄金地段，东临五四路，与福建省外贸中心酒店（35层）隔路相望，南侧与闽侨大厦基建工地相依，北临福州闽江饭店（15层），西侧为省侨办宿舍，总用地面积为24979平方米（基坑周边建筑、道路平面图详见附图1）。本工程地下室为四层，群楼为七层商业用房，八层以上为三座46层住宅和一座40层商务办公大楼，建筑高度149.35m。总建筑面积约24.16万m2，其中：地下室面积75000m2，地下室单层面积约18000m2。

本工程地下室南北宽134.3～141.7m，东西长142.1m，＋0.00相当于罗零高程7.60m，拆迁后原场地标高平均约为6.6m，相当于设计标高－1.00m；地下室底板面标高为－17.3m，底板厚0.60m,垫层厚0.1m，疏水层厚0.20m，基坑开挖深度为18.2m，周边一般为单桩承台（纯地下室），仅南侧周边局部为多桩承台，厚约2.80m。

本工程基坑侧壁安全等级为Ⅰ级，重要性系数为1.10，基坑支护设计使用年限为一年。

2.2基坑内支撑结构设计概况

图2.1.1 基坑支护结构平面图

图2.1.2 基坑支护典型剖面图

图2.1.3 基坑支护腰梁吊拉大样图

2.3场地工程地质条件

2.3.1场地地形地貌

本场地位于福州市中心，福州新店溪古河道上，地貌单元属于河流冲积平原地貌。场地原为华侨大厦、中旅商贸大厦等，现原有建筑物已拆除，场地地势平坦，场地已基本整平，桩机施工前地面标高在5.88～7.41m之间，由于场地水泥搅拌车和反复移机行走需要，场地需不断垫砖渣才能满足要求，导致场地标高加高。

2.3.2地下室开挖土质及分布情况

根据福建省建筑设计研究院提供的地质勘察报告，场地中上部土层自上而下次序详见下表：

2.3.3场地水文地质条件及水土对建筑材料评价

本场地对开挖有影响的地下水为浅部上层滞水，水位埋深0.80～3.7m，受大气降水和地表人工排水的影响，中下部含水层即含砂粘土圆角砾，含粘土性卵砾石水位埋深18.65～17.20m。由于承压含水层与基坑底之间为巨厚的淤泥质土和粉质粘土，故下部含水层对本基坑开挖没有影响。

场地地下水对砼结构及钢筋砼结构的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀。

2.3.4周边道路及交通条件

本工程位于福州市五四路黄金地段，东临五四路，与省外贸中心酒店（35层）隔路相望，南侧与闽侨大厦基建工地相依，北临福州闽江饭店（15层）西侧为省侨办宿舍。车辆可由场地沿五四路东南角大门、中门出入，交通较便利，由于地处五四路交通严管路段，受交通高峰期7：00～9：00和17：00～19：30管制，以及夜间22：00以后受环保管制影响车辆通行。

2.3.4场地内大门口临时通道处理

另外中部临时大门（宽6米，简称大门2）与地下室围护桩距离仅为3.7米，同样由于路面标高与地下室围护桩顶圈梁面及第一道支撑梁面标高相差1.5米，地下室施工期间本大门不作为运输通道。（大门平面位置详下图）

2.3.6场地（含周边）临设及地下管线情况

东侧五四路和北侧闽江饭店南边埋设有污水管、给水管、电力管线，场地南侧有数棵古树需要保护。

3.施工部署及施工计划

支护工程达到国家质量验收标准：合格。

3.1.2方案优化及技术目标

部署一座临时钢栈桥作为土方开挖及基坑支护施工阶段临时通道，解决深基坑土方挖运难题，加快施工进度，产生间接经济效益。

开工前完成施工方案与审批、图纸会审，项目完成后编写技术总结如下：

1.利用下坡式栈桥完成超深基坑土方开挖；

2.深基坑支护控制爆破。

1.本工程基坑支护内支撑和土方开挖目标工期为180历天。根据本工程支护设计特点，每道支撑分四个施工段，本工程约70%土方在内圆弧，先开挖四段网格支撑土方，随即进行内支撑施工，利用内支撑养护期进行圆内土方开挖。

2.本工程围护桩由于受工程桩图纸滞后，场地分阶段提供，地下室由三层变更为四层，西北角房屋拆迁未完成等影响，整个围护桩、支撑桩施工前后经历时间较长。

3.1.4职业健康安全目标和环境目标

本工地争创省级文明工地。杜绝重大伤亡事故，重伤事故频率控制在1‰以下，轻伤事故频率控制在5‰以下。工地安全文明达标率100%，杜绝违章施工。降低粉尘的产生和排放；降低噪声的产生，施工现场噪声达标；施工现场污水沉淀后集中排放，主要污染物达福州市级标准；施工现场固体废弃物分类管理，及时清运。

3.2项目经理部组织机构

为确保优质、高效地完成本工程施工任务，中国建筑第七工程局有限公司组织成立工程项目经理部，成立以项目经理为首的项目班子，实行项目经理责任制。

项目经理部组织机构设置见下图。

图3.2 项目经理部组织机构图

3.3施工阶段划分及施工工艺流程

3.3.1施工阶段划分

本工程地下室单层面积大，圈梁、支撑梁、腰梁、环梁可随土方的开挖穿插施工，但由于基坑内支撑采用三层圆形钢筋混凝土支撑，故必须等上述梁混凝土强度均达到80％后，才能进行下面的土方开挖；土方开挖采取先开挖网格内支撑土方，随即进行支撑梁施工，在支撑梁养护期内开挖圆内土方，栈桥随支撑进度跟进施工，每层开挖顺序原则上从基坑四周向中央逐渐开挖，退土方向从开挖处向施工栈桥方向进行；钢筋、模板、混凝土等圈梁、支撑梁、腰梁、环梁的施工随土方的开挖而插入施工（基坑开挖施工段划分及开挖顺序详见下图）。

图3.3.1 基坑开挖施工段划分及开挖顺序图

图3.3.2 基坑开挖施工段划分及开挖顺序图

图3.3.3 基坑开挖施工段划分及开挖顺序图

图3.3.4 基坑开挖施工段划分及开挖顺序图

3.3.2施工工艺流程

3.4.1施工技术准备

3.4.1.1施工图设计技术交底及图纸会审

施工前应将施工图纸提前交给工程技术人员与项目施工员进行图纸熟悉，将施工图纸设计问题及施工过程可能遇到的问题，以及各专业图纸之间的相互矛盾先进行内部自审。根据自审结果由建设单位组织各有关单位进行图纸会审时提出解决，使工程顺利进行，以免出现返工现象。工程技术人员应将图纸发放给施工班组并进行交底，做到操作时能按设计要求进行，确保工程施工质量。

3.4.1.2施工图深化设计

⑴ 本工程施工方案在工程开工之前应经局相关部门进行审核，以便在工程施工过程中进行贯彻。工程施工中必须按施工方案进行组织施工，若有变更应经方案设计人与局有关部门同意，否则不得随意修改原方案，施工方案应贯彻到施工班组以及每一分部、分项工程中去，作为工程施工依据。

⑵ 根据图纸和施工方案编制到施工图纸预算，并编制好能用于指导施工的预算书，提供各种资源的需要量。施工放样人员根据图纸预算书提出各种材料采购计划，以便进行加工、订货，不致因供货原因而影响工程正常进行，使工程按计划工期完成。

⑶ 组织技术交底，编制作业指导书，从项目经理部到各专业施工班组，均以书面形式表达，班组长在接受交底后，认真贯彻执行。

⑷ 组织人员进行钢筋翻样、预埋件加工，落实成品、半成品的货源。

3.4.1.3测量基准交底、复测及验收

根据规划局提供的基准点引测房屋的角点，并引测至不受施工影响的地点做好标识，形成测量成果记录，并对各测量人员进行交底。

3.4.1.4技术工作计划

3.4.1.5主要机械一览表

3.4.2施工现场准备

图3.4.2 基坑开挖轴线及标高控制图

3.4.2.1工程轴线控制网测量定位及控制桩控制点的保护（详见下图）

工程建筑物的红线及定位由城建规划部门测定，测量人员根据城建规划部门所提供的测量标志和建筑平面图进行复测，按建筑物的轴线、支撑位置和土方开挖区域，以及施工现场的具体情况，建立工程的首级平面控制网，对整个工程的轴线进行控制，作为工程建筑施工放线的主要依据，据实际情况建立平面控制方格网，其测量方法和要求按平面控制技术要求进行测量、复测、复核无误后，在土方开挖前将各轴线两端分别引测到稳固的建筑物上，并做上红三角“▲”作标记，有必要时需埋设轴线控制点，作好标志，以供以后施工中轴线的恢复、复核、控制。

3.4.2.2临时供水（详见临时供水施工组织设计）

本工程混凝土采用商品混凝土，地下室土方开挖、基坑支护阶段用水量较少，仅模板清理浇湿、支撑格构柱清洗及混凝土养护等需用水。由于场地大，现场用水点分散，供水管计划配合总施工平面布置图，根据现场实际需要，分别用Φ25管从主管引到各施工段用水点。

3.4.2.3临时供电（详见临时用电施工组织设计）

(1)工地现场用电分施工用电和生活用电两部分，以上供电均采用三相五线制。

(2)施工机械用电采用一机一闸一漏一箱制，保证施工用电的安全，并安装漏电保护器及接地、接零等措施；

3.4.2.4施工现场道路与排水

保证施工现场临时道路畅通，基坑施工时，沿地下室四周浇筑宽2米的人行通道（基坑四周设1.2米高钢管防护栏杆），路面高出自然地面200mm。主道路旁设一条排水明沟与沉淀池相连。

本工程按照基坑支护图纸要求，在地下室基坑周边砌筑排水沟，每隔20m设一个集水井，场地污水经过后排入城市地下水道。本工程东面写字楼边，西角边已引入临时排水口，西面排水线路较长，需充分考虑排水沟底坡度。根据现场文明施工要求，施工现场道路均在泥土面上浇筑200厚C20砼地面，以便在雨季期间能保持道路畅通，不致产生泥坑、积水。(基坑排水沟详见下述6.2.2)

3.4.2.5劳动力组织计划

本基坑工程体量较大，涉及土方、木工、钢筋、钢构等多个工种的穿插作业，为保证各专业工种的劳动力满足工程施工的正常需要，项目经理部各职能部门将全力参与劳动力的管理，从劳动力的需用计划编制、劳动力的组织调配以及作业人员的教育培训、使用管理、劳动保护、作业环境控制、工资发放、人文关怀等环节入手，强化劳动力的组织管理，为工程的顺利建设提供强有力的劳动力保障。

作业人员进场后，项目经理部对施工作业人员进行使用管理，确保作业人员在生产过程中的安全与健康，保持并提高劳动者持久的劳动能力，为工程的顺利建设提供强有力的劳动力保障。

劳动力需用量及进场计划表

3.4.3施工进度计划

本工程基坑支护及土方开挖工程计划工期180日历天，土方开挖为主导工序，基坑支护及栈桥施工跟进施工，各工序有序安排，相辅相成，具体安排详见下图。

3.4.4施工平面布置

3.4.4.1土方开挖平面布置依据

施工总平依据施工工艺流水作业进度、施工工艺流程、业主提供施工场地的作业条件、工程施工图以及规划图布置施工总平面图。

3.4.4.2土方开挖平面图布置原则

依据施工条件及现场特点，按照施工部署及施工方案，施工总平面图布置遵循以下原则：

A．考虑四周排水沟、集水井满足土方开挖排水要求。

B．栈桥设计位置考虑洗车台设置，中门无法设洗车台，只能从东南角大门出入，同时栈桥随支撑跟进标高位置，每层土方开挖垫支路砖渣、钢板铺设位置。

C．四周防护栏杆设置，栈桥两边防护确保行车、行人安全通行，四周一圈周边做硬化砼路面，确保文明施工。

D．西南角支撑面加设钢筋砼面板，解决支撑梁地下室施工阶段钢筋加工场地，具体加固由原支护设计单位出图。

3.4.4.3土方开挖平面图的内容

1.现场材料堆场应根据料堆挂名称、品种、规格标牌并堆放整齐。

2.现场出入口及围墙：工地南大门（大门1）宽8米（采用门楼式），中部大门（大门2）宽6米，均为对开式，并在大门口处设置洗车台及沉淀池。工地设围墙，大门两侧采用标准砖砌筑，高3.0米，外侧抹灰刷白。按公司CI形象进行策划布置。

3.由于施工场地狭窄，大门1出入口通道需在第一道支撑面上浇筑一块钢筋混凝土板作为车辆运输出土口，具体做法详专项方案。

3.4.5基坑施工栈桥的设置

由于本工程地下室基坑面积大，地下室共四层，基坑开挖深度达17.2m，土方开挖量大。考虑工期因素，现场拟采用机械开挖为主，人工进行修边、修底为辅；土方水平、垂直运输主要以载重卡车装运为主，塔吊配合吊运为辅。因此基坑内计划设置施工临时栈桥（具体栈桥平面图、栈桥桩基布置详下图），栈桥宽10m，双向两车道供车辆进出行驶，从东大门向基坑内逐渐延伸，坡度为8.5％，直至－14.026平台。栈道支撑由钢格构柱与钢筋混凝土冲孔灌注桩组成，栈桥桥身底设预制钢结构梁，每节长度同支撑柱间距，桥面为钢筋混凝土板。本栈桥主要由于设计变更为四层地下室，深度深、土方量大而设置，常规三层地下室目前福州未有设置栈桥先例。

4.主要分项工程的施工方法

4.1.1平面控制测量

本工程外围轮廓线根据建设单位提供的建筑物控制点组成控制网。应将控制点引测到桩机施工影响区以外，并用砼周边保护，为了确保进行控制网的恢复，应将控制轴线引到四周的围墙上，用红油漆作好标记。

方格网在平面控制网的基础上建立，受平面控制网的控制，本工程由于单层面积大，且造型复杂，施工作业面不断的变化，故选择方格网应分段进行。支护施工时，支撑梁、均采用方格网进行定位，环梁采用方格网分段进行定位。

4.1.3高程控制测量

根据建设单位提供的国家高程控制水准点，引测、建立施工现场高程控制网，埋设现场水准点，现场水准点埋设3个，BMA、BMB、BMC组成水准网。水准网应于轴线方格网重叠以便于查找方位，同时可根据桩位分布的具体情况局部加密。（详见附下图）

4.2.1 土方大开挖过程应做好排水、疏水工作。

4.2.2坑外排水沟：坑外四周按照图纸会审纪要要求，设置排水沟（坡度0.05％，排水口设在东北、东南两侧）及集水井，以排除地表滞水，明沟断面如下图；四角、直线边间隔20m设集水井，集水井比沟底深0.5m，集水井根据地形采用水泵或自然排除。(基坑排水沟、集水井做法详见下图)

4.2.3基坑内在开挖过程中设置临时排水沟（或盲沟），并酌情在开挖处坑底（间隔20m）设置若干集水井，采用潜水泵抽水，明沟和集水井随土方开挖深度加深，抽水排到坑外明沟，经集水井沉淀后排入市政下水道。

4.2.4基底承台排水：当大基坑土方开挖完成，底板垫层混凝土浇筑后，承台土方开挖、砖胎模、防水、钢筋绑扎、混凝土浇筑时承台及核心筒底的排水，采取利用水泵把基坑中间的承台、核心筒内的水就近抽到基坑四周的承台或集水井内，再用水泵把基坑四周承台内的抽到基坑顶排水沟内，最后经沉淀池排往市政管网。

4.2.5本工程南面紧邻闽侨大厦，由于闽侨大厦地下室基坑支护、土方开挖完后停止施工，目前基坑装满地表水。本工程地下室基坑与闽侨大厦地下室基坑相距不到20m，所以本工程基坑开挖后，闽侨大厦基坑地表水可能渗透过来，影响施工。因此本工程在土方开挖过程及底板施工过程将根据实际渗水情况，在土方开挖过程及底板施工过程沿南侧基坑边底面设置相应的截水沟，把渗透过来的地表水引入集水坑，再通过水泵抽至基坑顶排水系统，经沉淀池排入市政管网，必要时根据实际情况采取堵水措施。

土方开挖前，必须对排水、煤气、电力、电缆等地下管线进行调查，摸清其位置，做好保护工作。由于场地上需不断用砖渣回填，分阶段改变道路，保证泵车和砼搅拌车行走至浇筑桩位，导致场地标高加高，因此开挖前需重新测量场地标高，作为计算土方挖运工程量的依据。

土方开挖及支撑施工的作业程序如下：（土方分阶段分层开挖，详上述3.3.1）

4.3.2.1第一道支撑施工及土方开挖：（土方量圆外：1.2万m3；圆内：3.1万m3；总工期30天）

4.3.2.2第二道支撑施工及土方开挖：（土方量圆外：3.2万m3；圆内：8.0万m3；总工期55天）

4.3.2.3第三道支撑施工及土方开挖：（土方量圆外：2.9万m3；圆内：7.2万m3；总工期50天）

4.3.2.5开挖承台土方：

由于支护设计要求承台需采用人工开挖，开挖后土方从垫坡转运，部分需人工配合塔吊吊运。

4.3.2.6栈桥拆除：

栈桥分段随支护结构拆除。

4.3.3.1为确保土方对称均匀开挖，每一层土方开挖均由基坑四周（四个施工段）同时向中间开挖，然后利用栈桥，把土方外运至场地外。同时栈桥以外土方需垫砖渣50㎝后上面铺钢板作为车辆行走支路。(运输路线详见上述3.3.1)

4.3.3.2本工程采用机械开挖为主，人工挖土为辅，机械开挖时，注意挖铲不得碰撞围护桩、支撑桩，防止围护桩、支撑桩及工程桩受到破坏，机械设备必须顺着一边走，不许来回碾压，使工程桩压扁，坑壁及支撑桩应保留300mm厚土层，用人工清除浮土，用人工开挖承台土方，严禁用机械开挖承台土方；承台模板为240厚砖墙，采用实心砖M5.0水泥砂浆砌筑，砖胎模外留300mm操作面，大承台（多桩承台）开挖时土方按1:1放坡，小承台视具体情况适当减少放坡。

4.3.3.3由于基坑四角水平支撑梁下面支撑柱较密集，挖土机挖臂难以回旋，同时也避免支撑柱受到碰撞，故第二、三、四开挖阶段支撑梁下方的土方采用人工开挖为主。

4.3.3.4当挖至设计标高（－18.2m）时，随即浇筑底板垫层，要求垫层紧抵围护桩，但应与基础桩脱开100mm距离，围护桩墙内边凹槽应冲刷干净，不得夹泥，然后局部采用人工开挖承台土方，该段施工应先做垫层后砍桩。

4.3.3.5土方开挖及地下室施工期间，严禁利用水平支撑作为施工栈道，严禁在水平支撑上堆放重物，严禁临空碾压支撑梁。

4.3.3.6在平面和空间上存在支撑梁的位置，施工过程严禁大型机械靠近作业。严禁将其作为土方外运通道。在开挖该区域过程中不得造成对支撑梁形成水平退力。

Q／GDW 11882-2018 预制舱式10kV～35kV一二次组合设备技术规范4.3.3.7本工程机械开挖、人工开挖部位、数量计划如下表：

4.4.1施工工艺流程

4.4.2桩顶浮浆和主筋处理

在土方开挖到设计标高后，应及时清除桩顶的浮浆松软层和主筋上的粘土，凿除多余的砼，保证桩顶伸入桩顶圈梁50mm，并使底部座落在支护墙顶新鲜砼面上，桩的主筋锚入压顶圈梁长度为30d。

由于支撑梁、环梁、腰梁是支撑在刚开挖土层上，为了减少沉降和结构变形，在刚挖开的梁基槽底土方用铁锹平整拍实，并按照设计要求浇筑70厚C10混凝土，宽为梁宽加200，控制好标高，用平板振动器振实，梁跨度较大的，可按0.1～0.3%起拱。

钢筋绑扎之前，按照图纸会审纪要要求，铺设塑料薄膜，以把垫层与腰梁、环梁、支撑梁隔开GB 51335-2018-T标准下载，土方开挖时可以容易脱落。

4.4.4钢筋制作绑扎

4.4.4.1钢筋制作