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乐山至西昌高速公路马边至昭觉段工程项目人工挖孔桩专项施工方案(改).doc

乐山至西昌高速公路马边至昭觉段工程项目

建设单位：XXXXXXXX有限责任公司

监理单位：XXXXXXXX有限公司

GB3836.6-87爆炸性环境用防爆电气设备 充油型电气设备“o”.pdf施工单位：XXXXXXXX有限公司

编 制：

审 核：

技术负责人：

项目负责人：

人工挖孔桩安全专项施工方案

（一）乐山至西昌高速公路马边至昭觉段S1标段施工招标和补遗文件、设计图纸及勘探资料等；

（二）施工规范：

9、《 建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)

（三）质量标准与安全规程：

（四）质量安全管理体系

1、遵守招标文件要求的原则；

3、确保质量创优的原则；

4、安全第一、预防为主的原则；

7、降低工程成本的原则；

9、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则；

10、遵照执行设计标准和施工规范的原则。

本分部内桥梁共3座/1179.7m(袁家溪大桥、田家山大桥、五彝湾大桥），其中桩基64根1516m、均为嵌岩桩。桩径分别为1.5m，1.8m，2.0m，2.2m，2.5m，五彝湾大桥斜桩2.5×3m共6种类型。桩基最长为45m，最短为14m。抗滑桩分三段（ZK27+455~ZK27+573、ZK32+170~K32 +192、12号弃土场），共27根/612m桩基础，最大桩长30m，最小桩长12m，桩截面尺寸为2×3m（27根/612m）。

特点：地形高俊陡峭、峰峦起伏、冲沟发育、横坡陡、沟谷深，施工便道修建困难，行车干扰大，安全风险因素高等特点。为保证安全施工，桥梁桩大部分采用机械钻成孔，只有部分特殊地形或设计明确要求的采用人工挖孔成孔。

根据本工程地形地貌的特点，袁家溪大桥、田家山大桥、部分桩机处于纵坡较陡峭的山坡上，采用冲击钻成孔施工平台修建难度大、成本费用高，故部分桥桩梁桩基采用水磨钻成孔施工。另外，五彝湾大桥竖桩和斜桩设计明确：坚桩及斜桩开