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皇爵广场三栋工程群塔防碰撞专项施工方案（13页，系列）

群塔防碰撞专项施工方案

本项目南侧为青晖北路，西侧为德秀路，北侧、东侧为已建商场。根据现场实际情况，在施工期间需安装2台塔吊才能满足主体施工要求，由于该工程为单栋工程，为尽量覆盖整个项目的工作面，靠塔楼设置两台塔吊详附件：现场塔吊平面布置图）作为材料垂直运输。施工现场周边环境复杂，且为确保塔楼、裙楼施工进度，塔机在使用过程中将不可避免存在交叉作业、施工现场道路、临建设施上空高空坠物，邻近临时设施碰撞等安全隐患。

针对以上塔吊布置的实际情况和可能给塔吊带来的安全隐患，为确保塔机使用过程中的安全，项目部根据现场情况，做好塔吊在工程施工过程中的监控要点，特编制该多台塔吊施工防碰撞安全专项方案

4.1危险源分析及应对安全措施：

根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形将采取的主要措施如下表GB／Z 36281-2018标准下载，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。

危险源分析及应对安全措施表

4.2塔吊在水平面方向的防碰撞措施

低位塔吊（2#）的起重臂端部与高位塔吊（1#）塔身之间防碰撞措施；塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144－94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，本工程两台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。

4.3塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊（2#）的起重臂与高位塔吊（1#）起重钢丝绳之间防碰撞措施；高位塔吊（1#）的起重钢丝绳位于低位塔吊超重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级，相当于风速达到10.8~13.8米/秒时，塔吊必须停止作业；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部。

4.4高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于，高塔吊起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144－94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有的距离”。本工程塔吊安装符合上述要求。

4.5塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制

1#塔吊布置在主塔楼的楼中东南侧，负责本工程南侧材料运输及进场材料的下车转运；2#塔吊布置在主塔楼的西北侧，负责本工程北侧材料运输及现场材料的转运。

本案1#塔吊拟布置在D~E轴间与10~11轴交汇处，2#塔吊拟布置在C~D轴间与3~4轴交H汇处，具体详见《施工现场塔吊布置图》。塔吊基础及其桩基定位具体祥见《塔吊基础定位图》。当塔吊爬升高度达到110米时，其起重倍率为两倍率，起重量为3吨。

除满足生产要求外，应重点考虑每台塔机臂架端距其他两台塔身之间至少有2米以上的距离。

5.1作业前检查和作业时的检查要点：

机械结构外观情况各传动机构应正常。

各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。

主要部位连接螺栓应无松动。

钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。

供电电缆应无破损。起动机全身不允许当做工作零线。

检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。

空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。

塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。

熟悉各自塔机的吊运范围。

塔机前臂必须设置警示电笛、障碍灯。

夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。

每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。

当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示；塔吊在小车超过20米行走时，应鸣声提示；夜间行驶前必须打开障碍灯。

在首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。

塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车须后退20米范围之内进行避让。

塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。

注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。

起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围内。

提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。

下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。

任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。

塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。

塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。

塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。

5.3相邻塔吊操作要点：

群塔的运行原则为：低塔让高塔 。

后塔让先塔。在两塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。

动塔让静塔。在两塔吊吊臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。

轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。

客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔，塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。

塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。

塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。

指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。

6.1建立统一协调机制：

6.2合理进行施工组织：

根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。

健全报告检查制度：对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

6.3加强联络、通讯管理

群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

1）塔吊司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗，严禁非司机操作人员和无证人员指挥。严禁信号指挥工及其它无关人员进入操作室与司机闲谈。严禁在作业中信号工与信号工、塔司相互用对讲机闲谈。

2）塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程，上、下信号要密切配合，下信号要服从上信号指挥，站位得当，指挥动作能使起重司机容易看清，上下信号容易联系，始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位的全过程，确保运行安全。

3）夜间无照明作业时，严禁操作，待照明符合夜间施工作业条件后方可进行吊、运、装作业。对规章指挥现象，塔司有权拒绝操作。塔司违章作业时，信号工有权责令停吊。塔吊司机在操纵时力求平衡，严禁急开、急停。起吊重物时，重物下严禁站人，按照信号工指挥的位置平衡下降，吊物必须高出需跨越障碍物0.5m以上。

4）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔司机的应答规定，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

5）指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。

6）起重挂钩工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠。

7）塔吊司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作，确保安全。如违反规定操作发生事故的同责任者一起承担全部责任。

8）在大模板吊运、支立拆、堆放过程中，均有可能受风力、外力碰撞引起失稳，必须采取防倾倒措施。大模板存放时，应两板面相对按70°～80°自稳角放稳，并拉接牢固。

9）操作前,塔吊司机、信号指挥工、挂钩工在作业前、作业中、交班时，必须对塔吊、钢丝绳、吊索具和用于捆绑的绳索进行全面检查与鉴定，对不符合规定的严禁使用。

10）操作中, 必须严格执行“十不吊”的规定：

GB／T 51320-2018标准下载被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；

斜拉、斜牵、斜吊物不准吊；

散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

GB／T 51189-2016标准下载零、散、小、物件无容器不准吊；

吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；