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深基坑开挖钢板桩支护施工专家评审施工方案（已论证）.docx（珞狮南路～民族大道）工程
深基坑开挖及支护专项施工方案
编 制：
审 批：
中交二航局南湖大道（珞狮南路～民族大道）工程
1.1.1 地理位置 1
1.1.2 坑槽开挖支护概述 2
1.1.3 基坑主要施工内容 4
1.2.1 地形、地貌 5
1.2.2 水文气象 5
1.2.3 场地岩土工程特性 6
1.2.4 水文地质条件 6
1.2.5 气候条件 6
第三章 施工总体计划 10
3.1 施工组织 10
3.2 平面布置 10
3.3 施工条件 10
3.3.1 施工用电安排 10
3.3.2 施工用水安排 10
3.3.3 交通导改组织 10
3.4 施工前准备 11
3.4.1 技术准备 11
3.4.2 地下管线排查及迁移： 12
3.4.3 劳动组织准备 12
3.4.4 施工物资准备 12
3.4.5 施工现场准备 12
3.5 施工进度计划工期 13
3.6 施工材料及设备计划 13
3.6.1 施工机械及设备配置 14
3.6.2 施工材料配置 14
第四章 施工工艺及施工方法 15
4.1 深基坑开挖钢板桩支护施工工艺流程图 15
4.2 深基坑开挖钢板桩支护施工方法 16
4.2.1 路面清表 16
4.2.2 测量放样 16
4.2.3 现状路面切割 16
4.2.4 钢板桩插打 16
4.2.5 深基坑顶排水施工 18
4.2.6 开挖至第一层围檩标高 18
4.2.7 第一层围檩安装 19
4.2.8 开挖至第二层围檩标高 20
4.2.9 第二层围檩安装 20
4.2.10 开挖至设计高度 20
4.2.11 基底处理 20
4.2.12 基底排水处理 21
4.2.13 检查井及管道安装施工 21
4.2.14 深基坑回填 25
4.2.15 钢板桩拔出 26
4.2.16 路面恢复 26
4.3 环保及文明施工 26
4.3.1 环境保护措施 26
4.3.2 防止大气、噪声、水污染的措施 26
4.3.3 文明施工措施 27
第五章 危险源辨识及安全保障措施 28
5.1 危险源辨识及分析 28
5.2 安全保障措施 29
5.2.1 施工安全保证措施 30
5.2.2 施工安全注意事项 30
5.2.3 夜间施工保障措施 31
5.2.4 雨期施工安全保证措施 31
第六章 施工管理及作业人员配备和分工 32
6.1 施工人员配置 32
第七章 验收要求 33
7.1 质量控制要点 33
7.1.1 深基坑开挖，钢板桩插打施工注意事项 33
7.1.2 钢板桩施工要求： 34
7.1.3 内支撑施工要求： 34
7.1.4 其它工序质量控制要点 34
7.2 质量保障措施 35
7.2.1 技术控制 35
7.2.2 试验控制 35
7.2.3 测量控制 36
7.2.4 过程质量控制 36
7.3 质量验收标准 36
第八章 施工应急救援预案 38
8.1 应急预案的方针与原则 38
8.2 应急预案工作流程图 38
8.3 应急预案措施 38
8.3.1 防止路面沉降、塌陷 38
8.3.2 防止地下管线破坏 39
8.3.3 防止交通事故 39
8.3.4 其他伤害措施 39
8.4 组织体系与职责 40
8.4.1 应急组织体系 40
8.5 事故应急处置与善后小组 41
8.6 预防与预警 42
8.6.1 危险源控制 42
8.6.2 危险源监控 43
8.6.3 预警行动 43
8.6.4 信息报告与处置 43
8.7 应急响应 44
8.7.1 响应分级 44
8.7.2 响应程序 44
8.9 应急结束 45
附件1：钢板桩支护结构计算书； 45
附件2：钢板桩支护图纸； 45
南湖大道（珞狮南路～民族大道）路段位于武汉市洪山区以南，是南湖以南一条重要的城市主干道，是连接洪山区和东湖开发区的交通干道，同时服务于道路沿线各高校和居民区。道路沿线主要与珞狮南路、狮子山路、芦湾湖路、楚平路以及民族大道等多条城市道路相交。道路往西与杨泗港快速通道相连，通往汉阳；道路往东与高新二路相接，通往光谷鄂州市方向。极大的改善武汉交通现状并带动沿线开发和经济增长。
南湖大道改造工程西起珞狮南路（桩号NK0+020），东至民族大道（桩号NK5+880），设计路段长5337.9m（其中桩号NK1+030.5~ NK1+552.6段，长522.1m，已纳入珞狮南路改造及配套工程子项：杨泗港武昌青菱段及芦湾湖路调整设计），道路红线宽50m。
拟建工程场地位于武汉市洪山区现状南湖大道（珞狮南路—民族大道段），场地沿线为现状路，两侧分布房屋、学校、山体、湖泊等，整个地形有一定起伏。场地沿线多属剥蚀堆积垅岗状地貌，相当于长江三级阶地，局部属三级阶地上的湖泊及剥蚀残丘，本项目为排水管道检查井的深基坑开挖支护工程。
深基坑开挖有：W5~W6、W7~W8、WA4~WA5、WA6~WA7污水检查井及连接管道基槽开挖，YA2顶管接收坑开挖，WA1、WA2、WA3拖管检查坑开挖，共计8处深基坑开挖支护，包含12个基坑开挖支护，74.13m沟槽开挖支护。
钢板桩开挖支护类型有两种，一、井坑开挖支护；二、管道沟槽开挖支护；具体开挖支护类型见下图。
基坑深度为1.8m~3.5m时，采用6m长拉森钢板桩加一道内支撑进行支护，桩顶标高为现状地面标高，内支撑位于桩顶以下0.5m，具体施工见下图。
深基坑深度为3.5m~5.6m，采用9m长拉森钢板桩加一道内支撑进行支护，桩顶标高为现状地面标高，内支撑位于桩顶以下0.5m，具体施工见下图。
深基坑深度为5.6m~7.2m，采用12m长拉森钢板桩加双道内支撑进行支护，桩顶标高为现状地面标高，内支撑分别位于桩顶以下0.5m、3m处，具体施工见下图。
内支撑采用D273×7螺旋焊钢管，支撑间距为3.5m。内支撑与钢板桩桩体之间设置1道腰梁，腰梁采用双拼工25b普通工字钢。内支撑、腰梁和桩体之间必需焊接，焊角尺寸为8mm。
拖管深基坑有3处开挖，顶管有4处工作坑属于深基坑开挖，雨污检查坑开挖有6处，管道基槽开挖有135m。
W5~W6、W7~W8、WA4~WA5、WA6~WA7污水检查井及连接管道基槽开挖，YA2顶管接收坑开挖，WA1、WA2、WA3拖管检查坑开挖，共计8处深基坑开挖支护，包含12个基坑开挖支护，74.13m沟槽开挖支护，开挖方量为5376方，回填方量为4800方。
表11钢板桩开挖支护汇总表
拟建工程场地位于武汉市洪山区现状南湖大道（珞狮南路—民族大道段），场地沿线为现状路，两侧分布房屋、学校、山体、湖泊等，整个地形有一定起伏，现状地面标高为18.62m～30.40m（勘探孔标高），局部靠现状路边山体高约为36.00米。南湖底部标高约在15.80～17.60米（勘探孔标高）。
场地沿线多属剥蚀堆积垅岗状地貌，相当于长江三级阶地，局部属三级阶地上的湖泊及剥蚀残丘。
椐武汉关长江水文站的观测，武汉市长江多年平均水位17.07m（黄海高程，下同），历年最高水位27.65m（1954年8月18日），历年最低水位8.00m（1865年2月4日），最大流量76100m3/s，最小流量4830m3/s。长江设防水位22.92米，警戒水位25.22米，保证水位27.65米。汤逊湖水系常水位17.65米，最高调蓄水位18.65米。根据规划，南湖常水位为19.15m，最高控制水位19.65m，最低控制水位18.65m。
武汉地区地下水丰富，含水层分布面积较广。按岩性及开采条件，并结合富水性划分为三个含水岩组。但具供水意义的含水层主要为第四系砂、砂砾石层孔隙水及碳酸盐岩溶裂隙水。砂岸孔隙裂隙水，供水意义不大。
在勘探孔所揭露的深度范围内，场地地层表层为新近堆积的人工填土构成，湖泊区分布少量全新统湖积相淤泥、淤泥质土和冲洪积相黏性土，下部为上更新统冲洪积相黏性土层、黏土夹碎石、红黏土及残积黏性土。下伏白垩纪泥质砂岩；二叠系的灰岩；石炭系炭质泥岩、泥质砂岩、破碎带及灰岩；泥盆系泥质砂岩、石英砂岩夹泥岩、石英砂岩。根据野外钻孔岩性描述和原位测试结果，结合室内土工试验成果综合分析，可将拟建工程场地勘探深度范围内地层划分为1层。
拟建场地沿线主要地表水为南湖水；地下水主要为上层滞水、基岩裂隙水及岩溶水。
按道路使用性能的气候分区，武汉属于夏炎热、冬冷、潮湿区（1—3—1区）。
抗震设防烈度及场地地震动参数
本专项评审方案适用于南湖大道（珞狮南路～民族大道）工程开挖深度大于或者等于5m基坑施工有关的分部分项工程。
6、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）；
7、《市政公用工程细部构造做法》（13EZ001）；
13、本工程的招投标、工程施工合同、道路及深基坑支护设计图纸等有关文件；
15、本公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件；
1、施工总体原则：安全第一，综合治理，预防为主。
2、本施工方案根据南湖大道（珞狮南路～民族大道）工程技术设计文件，结合桥址气候、气象条件及工程规模、技术特点等因素进行编制。
3、遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等规定及建设工程施工合同相关条款内容。
4、坚持按项目法管理的原则，人员、机械、物资、资金投入合理，工序转换顺畅，实现最佳综合效益。
5、遵循“重视环境、保护环境”的原则，贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规。
6、本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，施工方案的可行性及操作性强。
8、严格按照设计资料、施工规范进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
9、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。
10、确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工。
11、临时设施本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、节约用地、保护环境的原则进行。
项目部负责本工程在人力资源、设施设备、工程资金等方面的总体协调与保证，在项目部管理下负责实施该工程，确保本工程的工期和质量。
施工作业设备使用柴油机作为动力，用于水泵抽水、施工照明、及其分项工程施工使用。
同时，施工现场配电系统应采用三级配电、二级漏电保护系统；用电设备必须有各自专用的开关箱；漏电保护器参数应匹配并灵敏可靠；总配电箱与开关箱应安装漏电保护器分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备的距离应符合规范要求。
施工用水水源来自施工区附近水栓，用水点距离水栓远的地方，使用洒水车配合送水。
深基坑开挖施工主要分为路边和路中施工，打围及安全标示牌布置方法见下图：
考虑施工机械的布置，施工区域需占用南湖大道部分机动车道，在施工期间可适当偏离中央隔离护栏，保证双向通行，并提前使用水马压缩车道，安装相应的交安设施。
在临时封道区前设置斜向缓冲反光隔离锥，设置多个导向标志，夜间增加电子导向牌和暴闪灯，排放在封道区前方，达到充分的警示作用。
交通导改打围施工时间和打围所需材料详见第六章施工工期及资料配置。
熟悉施工图，理解和熟悉设计意图，结合现场施工条件，定出最佳方案。并由技术负责人向项目部人员进行技术交底，做好交底记录。对与图纸中相矛盾的问题及时向业主、设计人员及监理工程师提出，并共同协商解决。
编制施工进度控制实施细则，认真落实施工资源供应计划，严格控制工程进度计划目标；协调各施工部门之间关系，做好组织协调工作；收集工程进度控制信息，做好工程进度跟踪监控工作；以及采取有效控制措施，保证工程进度控制目标。
按照劳动力需用量计划调配人员，安排劳动力进场，并组织班组技术交底，向班组作业人员明确本工程的主要技术要求。对准备进场的工人进行三级安全教育；对工程所需的各技术工种人员进行技术培训教育，取得相关上岗证、资格证后，才允许进场从事相应工种的工作。作业人员进场后，定期对作业人员进行施工安全教育培训及施工技术总结。
1、现场探测：利用地下管线探测仪器或者现场调查的方式对地下管线的分布、位置、走向、管径进行调查探测。
2、联系管线单位：主动联系各管线单位到现场确认和交底。
3、管线调查清楚以后，按照施工路线描绘地下管线和地下障碍物的布置图。
2、做好劳动力培训工作，它包括:根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场，组建好工作队组，并安排好工人进场后生活，按工作队组编制组织上岗前培训。
包括：深基坑开挖支护相关的材料、机械设备、临时打围设施准备。
包括：清除现场障碍物；现场控制网测量布设；建造各项施工设施；做好冬雨季施工准备；组织施工物资和施工机具进场。
1、施工现场统一筹划，合理布置。
2、按施工平面布置图搭设好临时设施，以利于施工生产顺利进行。
3、施工用电引入方案，本工程临时用电采用发电机发电、各机械设备严格按“一机一闸一漏电一箱”设置。
4、施工现场内设配电系统实行分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器完好可靠，其选型、定位符合规定，开关电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，箱体外涂安全色标。统一编号、箱内无杂物，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁。
5、各种设备和电力施工机械的金属外壳，金属支架和底座按规定采取可靠的接零接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择符合规定，高大设施应按规定装设避雷装置。
6、工具的电源线，插头和插座完好，电源线不任意接长和调换，工具的外接线完好无损，维修和保管设专人负责。
7、施工现场照明：按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡套电缆线，不准使用塑胶线，潮湿场所使用安全电压。
8、电焊机单独设开关箱，并设置二次线漏电保护，电焊机外壳做接零接地保护，一次线长度小于5m，二次线长小于30m，两侧接线应压紧牢固脚手架，焊接线无破损，绝缘良好，电焊机设置地点防潮、防雨、防砸。
目前暂定拖管施工一个协作队，顶管一个协作队，雨污水检查井施工两个协作队，深基坑开挖支护施工暂定开始时间为2019年6月14日，结束时间为2019年8月12日完成，总工期暂定为59天，施工根据征地情况和现场施工条件综合考虑，以保证工期要求。
我部根据施工进度动态调整施工设备的投入、进场时间，确保满足施工进度的要求。
我部根据施工进度动态调整施工材料的投入，保障的材料能够满足施工进度的要求。
深基坑开挖钢板桩支护施工工艺流程图
深基坑开挖钢板桩支护施工方法
测量放出边线点，具体方法：测量需开挖施工构造物或者施工管道走向的中心线的位置，然后根据位置确定两侧路面切割边线，切割边线为钢板预引孔的插打线，当线路过长时，中途可设置引向点。
两侧路面切割边线之间的宽度即为深基坑开挖宽度，开挖宽度需考虑结构物外棱角宽度加2倍的作业面宽度，作业面宽度定为80cm，根据现场情况可适当调整，以满足现场施工。
根据钢钉拉线做标记，根据标线使用路面切割机对路面进行切割作业，并清除切割物，方便下道工序施工。
钢板桩在打入前，应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。
钢板桩插入前需涂刷减摩剂。钢板桩的平面布置应保持轴线平直顺畅。应桩桩相扣。
打设第一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。
考虑到对现状管线的保护接收坑的钢板桩插打应避开现状管线的位置，具体实施操作如下图所示:
开挖前，现状道路上进行深基坑支护施工时，设置宽24cm，30cm高挡水墙，挡水墙材料为MU20蒸压灰砂砖及M10水泥砂浆；具体实施操作如下图所示：
桩顶标高为现状地面标高，开挖至桩顶标高以下1m时，停止开挖作业，及时设置第一层支撑和围檩安装。
开挖过程与现状管线相交不能施工支护时，施工注意边挖土边施工挡土板，超挖方底面不得低于挡板下0.5m。
深基坑开挖的顺序、方法应符合设计要求，并应遵循“对称平衡、分层分段（块）、限时挖土、限时支撑”的原则。应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖和严禁超挖”的原则进行开挖，土方堆置应符合图纸设计要求，深基坑边堆置土方不得超过0.6m。
深基坑开挖时，应在深基坑周围设置沉降观测点，以方便观测开挖对土层的稳定性的影响，发现周边土层有明显位移变动或者裂缝时，应停止开挖，及进行支护处理，确保土层稳定，再行开挖。
相邻建构筑物施工时，遵循先深后浅原则施工。先施工埋深大的构筑物，再施工埋深浅的构筑物。应先施工支护桩，然后才能开挖沟槽。
第一层围檀安装位于桩顶标高以下0.5m。钢支撑均支撑在钢围檩上，钢围檩安装时必须小心谨慎，确保支撑轴向受力，不产生偏心，以免支撑失稳。
拉森钢板桩之间的横向支撑使用螺旋焊钢管（D273mm*7mm）进行支撑，之间的连接通过腰梁（双拼工25b工字钢）连接，腰梁两端使用钢板和三角钢分别与钢板桩和横向钢支撑进行焊接，底部使用一块钢板和两块钢牛腿进行支撑加固，祥见如下结构图。
钢板材料为Q235钢，必须具有足够的强度、刚度和稳定性；支护构件型号及支撑点的布设位置需符合图纸规范要求。
内支撑、腰梁和桩体之间必须焊接，焊接高度不小于8mm。钢支撑间距为3.5m每道。
第一层支撑和围檩安装完成后，应检查支撑的稳定性，检查包括焊接厚度和质量、加肋部位尺寸，受力稳定性等进行检查，看是否符合设计规范要求。确认安全后，方可进行下道开挖工序。
第一层围檩安装结束后，进行第二次深基坑开挖作业，开挖至桩头以下3.5m处，停止开挖，进行第二层围檩作业，其它深基坑开挖支护无需设置第二层围檩安装。
开挖过程与现状管线相交不能施工支护时，施工注意边挖土边施工挡土板，超挖方底面不得低于挡板下0.5m，施工方法同开挖至第一层围檩施工方法一致，具体祥见开挖至第一层围檩工艺流程。
检查井第二层开挖至桩顶以下3.5m时，停止开挖，及时进行第二次围檩安装，围檩安装位于桩顶标高以下3m处。第二层围檩安装工艺及注意事项与第一层围檩安装相同，具体安装方法详见第一层围檀安装。
开挖接近基底高程时，宜保留0.1~0.2m厚度，在基础施工前，以人工突击快速挖除至基底设计标高。沟槽深基坑开挖完成后，应及时进行基槽检验
人工挖除至基底标高后，应及时对深基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并及时组织结构物施工或者管道安装施工。
深基坑雨季施工时，应准备充足的抽排水设备，以便大雨时及雨后及时排深基坑积水，避免深基坑被雨水浸泡，同时加强对支护结构的监控量测及现场巡查，确保工程安全和设备的正常运转，做到大雨后能立即复工。
对于工期长的开挖深基坑，除基顶设挡水墙外，还应在基底四周设排水沟，宽度为0.3m，高度为0.3m，并在深基坑标高低的一端设置集水井，集水井长宽根据现场施工的实际情况，但深基坑深度不得小于0.8m，以方便水泵抽水。
管道吊装采用吊车配合人工下放，为避免管道破损，采用吊带吊装。
承插式钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，150°砂石基础；企口式钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，150°砂石基础；聚乙烯（PE）排水管时采用热熔连接，PE100，SDR13.6。
连接井壁处采用砂浆密封处理。砂石混合料填时应分层回填，分层压实，每层虚铺厚度不大于0.3m，压实系数不小于0.95。
管道采用内肋增强聚乙烯螺旋波纹管，砂石基础及中粗砂偎管，承插式橡胶圈接口，基础垫层一般为15cm厚碎石+5cm厚中粗砂找平，要求偎中粗砂至管顶以上50cm。
2、混凝土检查井施工方法
井底垫层浇筑，测量人员测放出井室的准确位置然后浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm强度等级为C10。
（2）绑扎井室钢筋骨架、搭设支架作业平台
在绑扎井室钢筋过程中预留管口位置。井室钢筋帮扎好后，再绑扎踏步，并及时检查踏步的上下左右间距和外露尺寸保证位置准确无误后，方可支立模板。为了加强井室的整体性，根据设计图纸要求整个井室的钢筋网一次性绑扎完毕，井底和井墙的受力钢筋作为整根钢筋进行加工，切断弯曲成设计形状在井室基坑现场按照放样对照编号进行绑扎成型。
支架作业平台采用脚手架搭设，脚手架必须设置纵、横向扫地杆，距地面15cm，搭设点基础需平整稳固，纵、横杆连接需牢固，脚手板应铺满、铺稳、端部脚手板探出长度15cm，两端均应与支承杆可靠地固定，严禁携带物品上下脚手架，脚手架上不得放置任何活动部件。
底板砼标号C25，采用竹胶板立模，混凝土采用砼罐车运输，溜槽入模。待混凝土强度达到设计强度后，对井墙位置凿毛处理。
模板采用15mm厚竹胶板，背楞采用50mm×100mm木方，木方间距500mm一道沿井壁两侧竖向布置，采用Φ14对拉螺杆连接，穿井壁螺栓水平间距500 mm，穿井壁螺栓竖向间距500 mm，确保连接牢靠。钢管外架要顶紧模板、木方。
在浇注砼之前对铸铁踏步检查确认，混凝土标号为C25，抗渗等级为S4商砼。混凝土采用溜槽浇注，混凝土浇筑层厚控制在30cm，浇筑后覆盖土工布撒水养护7天。
（6）安装砼井盖板、井筒
1）盖板安装：盖板采用现场分块预制，达到强度后使用吊车拼装。
2）井筒安装：检查井采用预制砼井筒，按井筒的高度提前加工，进货应有产品合格证书。
3、圆形砖砌沉泥井施工方法
井底垫层浇筑测量人员测放出井室的准确位置然后支井基模板，浇筑井基混凝土，井基混凝土的厚度为15cm强度等级为C15。
（2）砌筑井身及井内流槽、搭设支架平台
井身及流槽采用M7.5砂浆，MU10砖砌筑，砌筑前应打扫冲洗基础表面杂物，使基础表面无泥浆、无积水；砖块必须浇水湿润。砌砖砂浆应符合设计要求。在砌筑的基础面上，铺设砂浆（座浆）后方可砌筑砖体。砌砖应做到井壁平直，边角整齐，宽体一致，井体不走样。砌砖时应砖面对齐上下错缝，内外搭接。砌砖时应砂浆饱满，并随时将挤出的砂浆刮平，将井身砖墙面残留砂浆及时清除。
支架作业平台采用脚手架搭设，脚手架必须设置纵、横向扫地杆，距地面15cm，搭设点基础需平整稳固，纵、横杆连接需牢固，脚手板应铺满、铺稳、端部脚手板探出长度15cm，两端均应与支承杆可靠地固定，严禁携带物品上下脚手架，脚手架上不得放置任何活动部件。
井体砖墙砌筑2m/节，应采用1：2水泥砂浆进行墙体抹面或勾缝。勾缝或粉刷前墙面须洒水湿润，粉刷次数2次，粉刷用水泥砂浆的砂应经过筛选，剔除过大的颗粒。抹面终凝后应洒水养护。
（4）井室勾缝及踏步安装
井室勾缝应美观饱满，踏步安装与砌砖同时进行，上下间距36cm，左右间距30cm，共计2道，呈交错布置。
（5）预留支管安装与井壁衔接
承插式内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管、管材因运输、装卸、堆放或遮盖不严或因存放较长，都有可能造成管材、管件的变形和变质，连接前要进行外观质量检查。管材不同连接形式应有对应的专用连接工具。连接时，不得使用明火加热。管道连接时，管端应洁净。每次收工时，管口应临时封堵。管道连接结束后，应进行接头外观质量检查。不合格者必须返工后重新进行接头外观质量检查。
管道铺设应先铺设砂垫层，按照设计坡率定好进出水口标高，在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。管材连接好后平稳放入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允许下管径不大时，可将2或3根管在沟槽上接好，平稳放入沟槽内。管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。
（6）井深二次接高至规定高程
待第一层砖砌体完成砌筑完成，开始进行第二次砌筑作业至设计标高。
管道铺设或构造物施工完成后，土方回填至内支撑标高以下0.5m时可拆除内围檩支撑，按照边回填边拆除围檩的方式进行，支撑结构的施工与拆除顺序，应与支护结构的设计工况相一致。
回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐质土及大块状物。管、涵两侧需对称进行，分层夯实，每层虚铺厚度不得大于30cm。管道顶覆土50cm范围内，不得用重型机械碾压。路基以下回填土应满足道路路基填土要求且其密实度不得小于0.95。回填土经验收合格后方可拆除支护。砂石混合料换填时应分层回填，分层压实，每层虚铺厚度不大于0.3m，压实系数不小于0.97。
每层回填厚度及压实遍数，应根据土质情况及所用机具，经过现场试验确定，层厚差不得超出10cm。
雨期应经常检验回填土的含水量，随填、随压，防止松土淋雨；填土时恢复深基坑四周被破坏的截水沟或者挡水墙
尽量采用静力拔桩，当采用振动拔桩时，振动应减小到最小。采用间隔式拔桩，间距不小于2.0m，拔桩留下的空隙应用1:1水泥砂浆填充，水泥采用强度等级不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥，注浆压力不大于0.1MPa。注浆浆液应施加速凝剂。
按照路面结构层对原有路面进行恢复。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。
防止大气、噪声、水污染的措施
严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。
配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。
施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。
合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。
1、施工范围必须设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位必须设置护拦，加盖防护设施，并设置警示标志，同时在便道设交通导向标志，保证道路畅顺。
3、施工过程中应确保城市公共设施的安全，作好地下管线的保护工作，进行开挖前必须探明地下管线的位置并作好保护措施。
4、施工现场设置保证施工安全的夜间照明和每隔一定的距离设置保证行人、车辆交通安全的路灯照明，夜间施工要尽量减少噪音，对噪音较大的施工作业工艺尽量安排在日间进行，尽可能地减少噪音对附近单位、居民的影响。
危险源辨识及安全保障措施
本项目位于湖北省武汉市南湖大道（珞狮南路~民族大道）施工区。项目沿线主要有主要为南湖及大学区；本项目深基坑开挖施工外部因素影响多，安全风险较多建标 195-2018 工程项目建设标准，经辨识主要危险源包括：深基坑坍塌。具体危险源辨识情况详见下表。
危险性较大的分部分项工程安全管理严格按照住建部和公司相关规定执行，前期根据施工图纸及现场勘查情况进行危险源辨识与分析，在危大工程施工前进行专项方案编制与审核，对于超过一定规模的危大工程，组织专家进行论证，并对提出的问题进行完善和严格执行。现场施工过程进行危险源区域警示、施工交底、巡查、纠偏、验收及存档工作，确保安全管理无漏洞。
深基坑开挖支护安全施工，对整体施工起到至关重要的作用，项目部针对此施工建立了安全生产管理和保障体系。
1、施工过程中对地下管线、地上构造物的保护措施
施工前，我部组织专人组织调查施工区域附近的地上构造物和地下各类管线的位置、走向、埋深等参数。本工程已探测施工区域内有高低压电缆、各类通讯电缆（光缆）、排水等各类地下管线和路灯等各类地上构造物，部分属于国防设施。
本工程施工时380R全站仪说明书，各类管线在施工红线范围内已基本完成迁改，施工对各类管线影响不大，不做保护考虑；但对红线范围内或离红线范围外影响施工较小的地下各类管线和构造物分类分项可根据现场实际情况提出合理的防范保护措施。