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1、平安大道地下综合管廊施工平面布置图（共7页）

3、平安大道地下综合管廊施工进度计划横道图

4、平安大道地下综合管廊施工进度计划网络图

T／CECS 10058-2019标准下载第一章 工程概况及编制依据

1.2使用的主要规范

1、本施工组织设计采用的主要技术标准、规范如下(不限以下标准)：

表1.1 采用技术标准、规范表

若在本工程施工期间，有新的国家和本地标准出台，尚应满足新的标准。

2、使用的主要法律、法规和规范性文件一览表

表1.2 使用法律法规表

本施工组织设计编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则，二是先进性原则，三是合理性原则，四是满足业主方要求的原则。

符合性原则：即整个施工组织设计的编制符合工程工期与资源配置的要求。其次是要符合基本建设施工的程序和客观规律及本工程的特点要求。

先进性原则：即要求在符合性原则的基础上，结合本公司的技术、装备、员工素质为前提，采用科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进的目标。

合理性原则：即要求以符合性为前提，先进性为目标，在选择施工方案和组织管理体系时，结合工程的实际，选择合理的施工方案和管理措施，在工期、质量、成本的最佳点上实现建设目标。

1、按工程工期要求，保证工程按期全部建成，达到能够投产或交付使用。

2、严格遵守基本建设程序，在时间和空间(平面)两个方面统筹安排施工程序，缩短工期，加速建设进度，做到文明施工。

3、采取合理的施工组织，作好人力、物力的平衡调配，均衡组织施工。

4、贯彻施工验收、安全技术、环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全。

5、采用科技成果和先进技术组织措施，节约施工用料，提高工效，降低工程成本。

6、充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少笨重体力劳动，提高劳动生产率。

7、合理选择资源和运输方式，节省费用开支。

平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，属于平安城区交通主心骨，施工期间道路保通难度较大。另外，平安大道三处与河道相交，平安大道（三合大道～三合东路）正在进行桥梁施工，平安大道现有交叉支路中新安路、杨家路、湟源路、民和路、享堂路、平张路等6条均处于围挡施工中，对施工交通疏解增加难度。

沿线管线地下管线密布，情况较为复杂，探明管线并加以保护难度大。基坑开挖需先剥离浅层土体暴露管线位置，影响基坑开挖施工进度。

表1.3 平安大道综合管廊设计概况一览表

综合管廊的附属系统包括供电系统、监控与报警系统、设备监控系统、安保系统、通风系统、照明系统、消防系统、排水系统和标识系统等。

1、电缆舱内采用感温电缆和智能型烟感作为火灾探测器，当任一一路感温电缆或任一智能烟感发生报警，开启相应防火分区内的警铃、应急疏散指示和该防火分区防火门外的声光报警器。

2、天然气舱内顶部和人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口等舱室内最高点气体易于聚集处设置天然气探测器。在区间投料口处设置1 套可燃气体报警控制器，通过总线接入区间内的天然气探测器。可燃气体报警控制器通过现场总线或光纤将数据上传至监控中心报警主机。

3、在管廊内投料口设备安装处设置1 套网络摄像机。同时管廊内每个舱内设置黑白一体化低照度网络摄像机2 套。摄像机由ACU 箱负责供电，信号通过ACU箱内以太网交换机送至控制中心安防工作站。

5、综合管廊通风采用机械进风、机械排风的方式。电力、水舱的通风系统采用自然进风、机械排风的通风方式。天然气舱采用机械进风、机械排风的通风方式。进风口和排风口均设防水百叶及防虫网。

综合管廊内设有温度传感器，当管廊内温度>40℃（可调）时，排风机可自动启动排热。当管廊内温度<38℃（可调）时，排风机自动关闭。当有工作人员进入管廊时，手动开启部分排风机，提供必要的新风量，确保人员的安全需要。

1.5水文地质条件

1.5.1地形地貌与周边环境

海东市境内大部分地区为山区，地形复杂，沟壑纵横，湟水河自西向东流经全境，地势南高北低，由西南向东北倾斜，大部分地区海拔在 2066～2300 米之间。平安大道路面起伏不大，三处与河道相交，管廊需下穿河道施工。

拟建管廊位于平安大道中央机动车道下方，现状为平安大道为海东市平安区核心干道，沿线政府机关、学校、部队机构、单位众多，小区分布密集。具大量地下管线（高压电缆、通讯、排水）穿越线路，埋藏物众多。

根据勘察，本工程地层岩性及埋藏特征描述如下（从上至下）：

根据勘察报告，本工程地层岩性及埋藏特征描述如下（从上至下）：

①1层杂土：杂色，成分以黑褐色粉土为主，欠固结，平均厚度3.26m。

1.5.3地下水和地表水

地下水水位较低，地下水为潜水，地下水受地形及季节性影响较大。主要补给来源为大气降水地表渗透及地下径流，排泄方式主要为地表蒸发及向低洼处径流排泄。

1.5.4地下水对工程的影响评价

平安大道整体水位较低，可不考虑地下水的影响，本工程场地土对混凝土具弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋具中腐蚀性；对钢结构具微腐蚀性。

平安大道北侧G109 国道东西向贯穿，可通过化隆路直达兰西/京藏高速，工程材料均能便利的到达项目施工现场，项目施工期间的机械、材料的运输比较方便。因平安大道南北两侧有城乡建设规划办公室、公安局、检察院、工商局等政府单位，其余规划区域周边也都遍布小区、商业，施工期间道路拥堵，受交通管制较多、夜间施工难、施工作业场地狭窄、施工现场的噪音环保等要求高。

1.9地上地下管线情况

1.10工程特点、难点及重点分析

2、管廊工程分布面广，施工作业管理难度大

本工程属市政工程，施工线路长，管廊分布面大，施工作业管理难度大。平安大道地下管廊工程总长度4938m，施工资源调配和管理具有一定难度，且管廊工程属地下工程，对现场施工安全管理要求较高。

采取的应对措施和解决方案：

（2）每区段管廊根据现场施工条件和特点，科学合理安排施工工序。工序安排要有严密的计划，紧抓关键线路，形成流水作业，环环紧扣。

（3）临时设施布置做到紧凑、合理、井井有条，办公大临集中布置在主控中心附近的空地上，每个施工段根据施工需要设临时办公设施，为施工快捷便创造有利条件。

（4）人员、设备、材料等资源按计划有序投入，在总体计划的基础上，将各种资源计划细化到月、周，甚至到天，避免窝工。

3、城市道路狭窄，施工组织难度大

建立合理的交通导行方案，最大限度减少对政府机关、部队、学校、大型企业、居民小区的正常生产生活的影响。

管廊属于线形结构物，在路面实施基坑开挖后，若纵向无可利用的施工便道，对多工作面施工的情况下的纵向运输、材料模板吊装也是一大考验，施工组织难度较大。

采取的应对措施和解决方案：

（1）施工期间设置固定围挡，将施工区域和道路交通隔离；

（4）在重要交通十字路口及重要政府机构、学校、企业、小区等出行门口附近设置交通便桥，以满足基坑开挖后道路两侧人员和车辆的交通需要。

（5）具体施工交通导行应编制专项方案，经交通管理部门审核批准后方可组织实施，道路及绿化带占用和挖掘前应按规定办理相关审批手续，施工完毕后，恢复至原状。

4、 地质条件及既有构造物情况复杂

城区地下管网较多，沿街有高压电塔，管网调查与保护，塔基保护是前期施工管理的重点。管廊施工区域内靠近湟水河，或下穿河沟，深基坑降排水难度较大；本地区多为湿陷性黄土，管廊部分段下穿高速公路桥梁，与铁路存在平交道口，施工组织协调难度和技术保护难度较大。

采取的应对措施和解决方案：

（1）积极与相关管线部门、设计院沟通，提前掌握地下构造物、管网线路情况，减少施工过程中对管网线路的破坏，将损失降低至最低。

（2）对不稳地层、特殊路段施工积极与监理、业主及设计院联系，根据现场实际情况予以合理变更处理，确保生产安全与技术方案及时有效。

5、管廊主体结构防裂抗渗等级高，施工质量要求高

本工程地下综合管廊以结构自防水为主，混凝土采取防渗抗裂混凝土。管廊主体结构防渗抗裂是本工程施工的关键和重点。

采取的应对措施和解决方案：

（1）加强防水抗裂混凝土施工质量控制

①防水混凝土配合比必须经有资质的检测单位经试配确定，混凝土的原材料必须进行严格检查，如有变化时应及时调整混凝土的配合比，调整后的配合比应重新按要求进行报批；

②防水混凝土必须采用机械振捣密实，振捣时间宜为10～30s，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，并应避免漏振、欠振和超振。

③施工缝上浇筑混凝土前，应对缝表面应进行凿毛处理，清除浮粒。继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净并保持湿润，再铺上一层20～25mm厚、其材料和灰砂比与混凝土相同的水泥砂浆，施工缝处混凝土要充分振捣。

④防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。

⑤防水混凝土结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集群管、均应焊接止水环，仔细施工，保证不渗水，确保混凝土的浇筑质量。

⑥防水混凝土终凝后应立即进行养护，养护时间不得少于14天，在养护期间应使混凝土表面保持湿润。

（2）通过减少施工缝数量，以减少管廊出现渗漏的部位

根据长期对地下工程施工经验，施工缝是地下结构最容易出现渗漏的部位，本工程管廊主体结构施工以变形缝为界，采取分段施工，每段施工仅在底板以上500mm处设置一条水平施工缝，竖向与变形缝结合，不再单独设置施工缝。从而大量减少了施工缝，减小了管廊最容易出现的部位。

（3）管廊侧壁墙浇筑混凝土固定模板采用防水可拆卸式对拉螺栓

①螺栓或套管应加焊金属止水环，且焊缝必须满焊水密；

②螺栓套管上兜绕裹紧水膨胀橡胶止水圈或水膨胀腻子止水条一圈；

③浇筑混凝土时，对拉螺栓四周应加强振捣，保证混凝土的质量。

④拆除模板后，取出模板垫块，割去伸出墙面的钢筋，用高弹密封材料封闭钢筋头，并用聚合物水泥砂浆填平所留凹槽。

6、西北地区冬期长霜冻期的对施工的影响，工期压力大。

采取的应对措施和解决方案：

（1）做好冬期防寒保护措施，确保工程质量符合要求；

（2）项目组织施工时，准确把握冬季霜冻期时间节点，对冬季施工可行性充分论证，形成对施工的良好指导。冬期对施工影响较小的工序予以紧密安排，如道路围挡、土方开挖等。

第二章 施工平面布置和临时设施布置

2.1施工总平面布置原则

施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢，为保证现场施工顺利有序的进行，施工平面布置应符合下列原则：

1、施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少拆迁量和对周边既有绿化环境的破坏。

2、场地安排合理，机械利用率高，减少二次倒运。

3、道路通畅，水、电供应和场地排水正常，保证施工顺利进行。

4、充分考虑文明施工及环境保护，临时设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。

5、充分利用既有设施，减少施工临建及临时便道工程数量，做到资源的充分合理的利用。

6、在施工现场布置中对各个生产设施等标识明确，做到施工交通路线畅通，安全疏导路线明确。

7、符合消防、安全、环保的要求。

2.2施工临时设施布置

2.2.1项目办公大临布置

本工程项目办公大临布置平安大道附近，位于海东市平安区主要交通干道古驿大道旁，以方便现场施工管理。项目办公大临以租赁闲置宾馆加以改造布置形式，占地面积4300m²，办公楼层设置在租赁宾馆一、二层、五层，总建筑面积800m²。

项目管理人员的生活大临与项目办公大临共用租赁宾馆设施。生活建筑面积为1700 m2。

作业人员生活大临根据施工工区就近租赁房屋解决。

2.2.3施工生产临时设施

（1）工程所采用的混凝土计划采用商品混凝土，施工运距在5km左右。

（2）钢筋采取集中加工，选取并租赁附近的大型库房作为钢筋加工厂，占地约2000㎡，内设龙门吊2台。材料堆放整齐后设标识牌，标识产地、名称、规格、责任人等。钢筋加工厂距离工地约1.5公里，成品或半成品采取随车吊运输。

（3）木模板采取集中加工为主，以租赁厂房作为加工场地，配木工加工机具 1 套，加工棚旁附设模板堆场，模板加工后采用平板车结合汽车吊调运至作业面施工。场地内设模板存放场，在完成基坑垫层浇筑后，设少量机具对模板进行局部加工、整修。

2.2.4施工生产临时设施

施工现场共设置 6个大门，其中中建门楼式大门2个，分别设在三合东路与平安大道交叉口、化隆路与平安大道交叉口。另设一般式工地铁门4个。

本工程施工现场均实行封闭式管理，本着占地少、节约资金、牢固、美观、可周转的原则，按照海东市有关安全文明施工规定及公司形象要求。施工现场路段两侧设置装配式围挡，立柱为8cm×8cm的镀锌方管，底部焊接120mm×150mm法兰盘，施工时以膨胀螺丝与地面固定，立柱间距3米，围挡高2米，中间挡板为5cm厚双层夹心金属板。

施工围挡外的拐角及大门外侧夜间设置警示标志，以防发生交通意外。路段出入口设工地大门，大门正面喷设企业标识，做到美观大方。并设置夜间警示灯、标志牌、彩旗等。

施工围挡效果图及大样图

基坑顶四周设置防洪圈和防护栏杆。采用240砖墙作为基础，间隔1.5m设置钢管立柱，立柱高1.2m，共设置两道横杆，立柱和横杆均采用φ40钢管制作，管间采用焊接连接，并涂刷成黑黄相间的警戒色，并挂密目网。

基坑护栏做法示意图

施工场区设置有连续、顺畅排水沟，主要排泄基坑地下水、地表水及洗车槽积水，经沉淀池沉淀后沿排水沟一并汇入市政管网。排水沟用砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟横穿施工便道时埋管设置。

2.2.5安全、消防设施

按照海东市消防主管部门和相应的法律法规规定，在施工现场重点防火的地方放置足够数量的干粉灭火器和其它专用消防设备。设备处于良好状态，随时满足消防要求。健全消防组织机构，派专人值班检查。加强消防知识的宣传和对现场的易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆物品和助燃物。生活区以及工地重要电器设施周围，设置接地电线和避雷装置，防止雷击起火。同时定期对各种电器进行检查，设置漏电开关，防止电器短路起火。同时与当地消防部门联系，取得市政府部门的检查认可。

（1）工地现场封闭管理，控制出入。各场地进出口处均设置门卫，派人昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场。负责场地安全防卫。

（3）场区内施工工作人员需佩带统一的工作胸卡方可进入。对外来访客及参观人员必须先验明证件，进行登记后并有我方施工人员的陪同，方可进入工地。

根据本工程现场施工条件，平安大道综合管廊施工场外运输道路主要利用现有非机动车道及平安大道支路，围挡完成后预留一条机动车道作为施工便道，场内道路采取临时硬化和利用现有道路为主。

现场施工、生产、消防用水采用同一管道，供水主干管的管径为DN100，主要沿道路敷设，主干管过公路埋深500mm，各施工区域就近由业主提供的水源接口，计量用水。按消防要求设消火栓，消火栓主要布置在木工棚、钢筋加工棚、材料仓库、材料及设备堆场、办公区，确保现场施工、生产的消防用水。

施工用水在业主指定地点接主供水管，装表计量使用。

本工程施工用电高峰期为基坑支护桩施工期间用电，根据以往类似工程施工经验，本工程单条管廊施工峰值用电量1000KVA。施工临时用电采取就近接驳原则，采用进线制，使用低压侧带补偿装置的箱式变压器。电源点之后的供电设施由我方负责，施工用电挂表计量。若现场需安装临时用电变压器，变压器安装综合考虑管廊运行管理需要安装的永久变压器，永临相结。

（1）施工现场临时用电按三级配电内容形式布置，即总配电箱→分配电箱→用电设备。对各施工用电配电箱、分配箱、开关箱按现场线路逐一编号，“一机、一闸、一漏、一箱”。

（2）所有施工用电采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输电至各用电地。

（3）施工场地范围内设立必要的照明设施，以满足夜间施工的需要。管廊内采用安全照明电压不得高于36V。

（4）施工前项目部应编制“临时用电施工组织设计”，施工过程中临时用电严格按方案执行。

2.6施工总平面布置图及管理

1、施工总平面布置图见附图。

在工程全面开工前落实完成施工用水源、施工用电源、外围主干道和施工排水点。

JB／T 13485-2018 额定电压450／750V及以下氟塑料绝缘控制电缆.pdf施工便道、排水明沟和施工用水、用电的平面规划报业主主管部门审批。施工时按批准的平面规划实施。

（2）现场临时设施管理

编制现场临时设施搭设平面规划报业主主管部门审批。按批准的规划布局现场临时设施。

现场临时设施必须做到外观整齐、色调统一。

（3）施工机械和现场材料管理

施工机械和施工机具必须按施工组织设计平面布置设置。施工用现场材料和周转材料GB／T 13319-2020 产品几何技术规范（GPS） 几何公差 成组（要素）与组合几何规范，必须按施工方案确定的平面布局堆码成垛。

3.1项目组织管理机构

3.1.1项目管理机构