施组设计下载简介：

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按自然段及路基横断面应全断面同时施工。

四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；

八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；

在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许进行交叉作业。

1、路基在原地面碾压合格后采用水平分层填筑，每层压实厚度控制在25cm以内。

2、路基土的压实最佳含水量应控制在该种土的最佳含水量±1%以内，路基土的压实最佳含水量及最大干密度应在路基修筑半个月前在取土地点取具代表性的土样进行击实试验确定。

3、为了确保路基边缘压实度和防止路基沉降造成路基宽度不够，施工时在路基设计宽度要求的两侧各加宽30cm的施工加宽值，以保证路基边部的强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次利用。

4、严格按由边缘向中间顺序对路基进行碾压。经监理工程师检验合格后方可进行下一层次施工。

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。

5、路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便于接头衔接。

根据不同填料及时测定其标准密实度和最佳含水量。

土质路基采用灌砂法测试密实度和含水量GB／T 39142.1-2020标准下载，弯沉值采用弯沉仪测试。

按每个区段每个压实层为检测评定单元，检测数量按规范要求。不合格者及时处理。

弯沉值按车道每50米1个点（即左右两个轮隙下各1个点）。弯沉值和密实度两者都要合格。

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。