高铁承台施工技术交底书

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高铁承台施工技术交底书

30(加工偏差±20mm包括在内)

在钢筋制作时依据设计要求,如果设计无要求时,应符合以下规定:

1)受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。如右图示:

2)钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始逐

步弯向两端冬期施工方案(正式) - 副本,弯钩应一次弯成。

钢筋接长采用电弧焊和闪光对焊接头连接,技术要求应符合下列规

1)钢筋电弧焊合闪光对焊接头类型、接头长度应符合下表要求:

2)、钢筋搭接焊接头外观质量应符合下列要求:

a、钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

b、焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应等于或大于0.7d,并不得小于8mm。如图所示

承台综合接地钢筋施工:桩头凿除后,先按照桩基础钢筋的位置布置,明挖基础桥墩接地设置:(1)在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极,水平接地极应满布基底底面;钢筋网格间距宜按照1m×1m设置,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点应施以搭节焊和L型接焊工艺,单面焊接长度不小于200mm,双面焊接长度不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm,饱满无渣,采用Ф16结构钢筋做为接地钢筋。外围钢筋应闭合焊接,其他节点绑扎;水平接地极钢筋网格的外缘距承台砼底面不大于70mm。(2)桥墩中应有两根接地钢筋,一段与基底水平接地极(钢筋网)中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连,以上接地钢筋均用基底,桥墩中的结构钢筋代替。保证接地钢筋各处电气连续性,单点接地电阻小于10欧,综合贯

通地线上的任意一点接地电阻值不大于1欧。各类接地要进行电阻测试某200亿吨粮库项目施工组织设计,不符合规定要及时补救,竖向接地钢筋伸出承台外,浇筑前要进行贯通性或接地电阻检测。经检查合格后浇筑底层承台混凝土。

在混凝土垫层施工完毕并达到设计强度70%后即可进行模板支立作业。模板采用3015组合钢模板或厂制大块钢模板,模板缝间粘贴双面胶,外侧采用钢管周边支撑加固的方法施工;模板顶、底部采用有效措施进行固定,防止混凝土浇注过程中移位。模板安装前技术人员核对基底处理结果及桩身检查情况,桩顶高程,并且要对模板进行除锈打磨,确保整洁、平整,拆模剂要涂抹均匀。模板安装要按测量人员定的装模线挂线,保证模板安装顺直。安装采用内拉外顶,保证连接牢固及模板的整体性,在混凝土浇筑时不产生胀模和位移。模板底部用砼封底以防止漏浆和保证平整,支承基底应稳固。当模板施工完毕后,经监理工程师检查签认后方可浇注混凝土。

混凝土采用罐车运输,现场就地灌注混凝土。施工前应对承台模板进行轴线复核,确保位置正确。混凝土采用业主验收合格的搅拌站供应混凝土,其配制、搅拌、运输和灌注均符合高性能混凝土施工工艺。混凝土一次灌筑完成。现场灌注采用溜槽进行,同时为保证混凝土倾落高度≤2米,必要时下设简易缓冲平台,待条件允许时再行撤掉。混凝土采用分层连续浇筑,层厚控制在30cm左右,插入式捣固器振捣。混凝土灌注完成后及时

埋设沉降观测标,一般在承台的四个角处,观测标钢筋头为半球形,高出埋设表面3mm(参考下图埋设),表面做好防锈处理,每个墩台的观测总数不应小于4个某市新建市政管道施工组织设计_secret,观测精度为±1mm,读数取位至0.1mm。并及时对砼进行养生,露出地面部分养护期不少于14天,当气温低于5摄氏度时采用覆盖养护。

结构达到规定强度后,可拆除模板,并按相关技术要求对基坑进行对称回填夯实施工。

本交底结合下发的《承台施工作业指导书》、《高性能砼作业指导书》、《砼浇注技术指导书》、承台设计图纸共同使用。

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