0#块预应力施工技术交底

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0#块预应力施工技术交底

12Фj15.2设计张拉2343.6KN,15Фj15.2设计张拉力2929.5KN

19Фj15.2设计张拉力3710.7KN

注:1、本表填写内容详实清晰宏源国际大厦脚手架工程专项施工方案,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

施工单位:中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段项目经理部编号:

武汉天河机场第二公路通道S3标段

三、张拉工艺 ⑴张拉作业严格按照图纸设计顺序进行,即先纵向、后横向最后竖向的顺序。纵向顶板束、腹板束张拉按设计顺序左右对称张拉。底板束按照先长束后短束左右对称张拉。

施工预应力之前,应对构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求,张拉时,构件的混凝土强度应达到设计强度的90%以上。

除N2钢束外,其余所有纵向束均采用两端对称张拉,张拉工艺流程为:0→初始应力(10%σcon和20%σcon)→100%σcon(持荷2min)

采用两段张拉时,需控制两端千斤顶升降压、画线、伸长量测量等工作基本保持一致,任何一处发生故障均要停机待命,故障排除后方可恢复正常工作。

a、预应力筋的理论伸长值△L(mm)按下式计算:

△L=PPL/APEP

式中:PP预应力筋平均张拉力(N),按下公式进行计算

注:1、本表填写内容详实清晰,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

施工单位:中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段项目经理部编号:

武汉天河机场第二公路通道S3标段

L预应力筋的长度(mm);

AP预应力筋的截面面积(mm2);EP预应力筋的弹性模量(N/mm2);

b、预应力钢束伸长量的量测方法

后张预应力筋断丝、滑移限制

每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数

注:1、本表填写内容详实清晰,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

施工单位:中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段项目经理部编号:

武汉天河机场第二公路通道S3标段

箱梁顶板横向束与0#块横隔板横向预应力筋均采用5Фj15.2钢束,单端单

根张拉,设计张拉吨位为195.3KN,采用YDC240Q型穿心式千斤顶,张拉程序与纵向束相同。

箱梁腹板竖向预应力采用ФL32精轧螺纹钢筋,标准强度为Ryb=837Mpa,设计张拉吨位673.1KN。精轧螺纹钢筋采用YGM型锚具。

精轧螺纹钢筋张拉时,自制专用张拉支架,采用YDC100型穿心式千斤顶安放在支架上。在精轧螺纹钢筋上标线,实测粗钢筋的实际伸长量。采取一次张拉到控制应力,持荷5min后进行锚固。为保证张拉质量,在每根精轧螺纹钢筋锚固按设计要求进行复拉。

⑴压浆配合比采用最优配合比,不得掺入氯盐,28天强度大于55Mpa。

预应力钢束或预应力筋张拉后应尽早进行压浆,首先用清水冲洗孔道,清楚管道内杂物,并用空压机将孔道内的积水吹干。采用水泥砂浆封堵锚头,同时检查压浆孔和排气孔是否畅通。正式压浆前应检查拌浆机、储浆桶、压浆泵和压力表等设备,确认状态良好后连接管路。

注:1、本表填写内容详实清晰,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

施工单位:中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段项目经理部编号:

武汉天河机场第二公路通道S3标段

箱梁竖向预应力孔道采用柱塞压浆泵,按压浆管标号逐个施压,最大压力控制在0.3~0.4Mpa,由底端压浆孔进浆,上端排气孔出浆。

箱梁横向预应力孔道采用柱塞式压浆泵,最大压力控制在0.5~0.7Mpa,压浆应持续到孔道另一端饱满和出浆,达到排出的水泥浆与规定稠度相同为止。为保证管道内充满灰浆,关闭出浆口,持压2min,其压力不小于0.5Mpa。

因0#块的纵向预应力管道较短,对于顶板直束,可直接由管道一端向另一端压进,待另一端冒出浓浆后,封闭出浆端持压;对于腹板下弯束,可在最高点预留排气孔,待排气孔排除浓浆后,先封闭另一端,再封闭最高点排气孔持压(压力≮0.7Mpa,稳定期≮2min)后,压浆完成,拆除压浆管封堵压浆孔。

a、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗;

b、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道;

c、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备;

d、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔,锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接;

e、真空泵启动时先将真空泵的水阀打开再开泵,关闭时先管水阀再停泵;

注:1、本表填写内容详实清晰,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

施工单位:中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段项目经理部编号:

武汉天河机场第二公路通道S3标段

f、水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌,每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。

从事高空作业人员,定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内,较大的工具,拴好保险绳,不得随手乱放,防止堕落伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。。

六级以上大风,为确保施工人员的人身安全,停止高空作业。

⑵预应力施工安全技术措施

预应力钢绞线下料,在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备,防止电焊弧击伤钢绞线,造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象,以保证夹具具有足够的自锚能力,防止夹片、锚具弹出伤人。

注:1、本表填写内容详实清晰,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

施工单位:中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段项目经理部编号:

武汉天河机场第二公路通道S3标段

采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备,在使用一定时间或次数后及时校验,防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确,产生安全事故。

锚垫板安装角度位置严格按设计要求,并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大,造成锚垫板松动,造成预应力施工安全事故。

在张拉施工时,精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上圣卢西亚体育场建筑工程施工组织设计,确保预应力施工安全。

张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂,以防油顶吊落,伤及张拉操作人员。

张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网,并设立安全防护标志,严禁非作业人员进入。

张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

张拉作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉。

张拉液压系统的高压油管的接头加防护套,以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查,保证油管的正常使用。

注:1、本表填写内容详实清晰JJG(津) 3008-2019 行星式水泥胶砂搅拌机.pdf,签字栏须本人签字;

2、本级交底由项目部工程技术部向项目部施工技术人员、生产管理人员进行技术;

3、项目部施工技术人员交底到施工队、施工班组的队长、班组长,施工队须交底到每个施工人员。

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